厚壁件结构、汽车灯具的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种厚壁件结构、汽车灯具。


背景技术：

2.车灯是车辆的必备部件，厚壁件作为车灯中至关重要的部件，具有将led光源发出的光导出并扩散到各个方向的作用。随着汽车车灯技术的飞速发展，以及消费者对车灯点亮效果的追求也越来越高，生产成本与效率也是各车灯供应商急需解决的问题。现有厚壁件，光线从led光源发出后，经过一系列作用装置后再从出光面射出，如此，出光效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有厚壁件出光效率较低的技术问题，本实用新型提供一种厚壁件结构、汽车灯具，通过对厚壁件的改进，能够扩大出光面积，提高出光效率，达到车灯点亮更加均匀的效果。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种厚壁件结构，包括：第一厚壁件，所述第一厚壁件包括：入光端和第一折射面，所述入光端、所述第一折射面均位于所述第一厚壁件的两个侧面上，且所述入光端与所述第一折射面相对设置，所述入光端的下方设置有led光源；第二厚壁件，所述第二厚壁件包括：第二折射面和出光面，所述第二折射面、所述出光面均位于所述第二厚壁件的两个侧面上，且所述第二折射面与所述出光面相对设置；所述第一折射面与所述第二折射面相对设置，所述第一折射面与所述第二折射面之间具有一定的间隙。
5.由此，led光源发出的光通过入光端折射后进入到第一厚壁件本体中，光线在第一厚壁件本体中传播，从第一折射面折射出，经过空气后再经第二折射面折射进入到第二厚壁件本体中，最后通过出光面平行射出，能够扩大出光面积，提高出光效率，达到车灯点亮更加均匀的效果，同时，能够减少led光源的使用数量，降低使用成本。
6.进一步地，所述第一折射面的竖向截面为圆弧面。
7.进一步地，所述圆弧面的圆心位于所述led光源的焦点处。
8.进一步地，所述第二折射面的竖向截面为自由曲面。
9.进一步地，所述入光端包括：第三折射面和第四折射面，所述第三折射面与所述第四折射面相对设置。由此，led光源通过第三折射面、第四折射面进入到第一厚壁件内。
10.进一步地，所述第三折射面与所述led光源相对设置。
11.进一步地，所述第四折射面与所述第一折射面相对设置。
12.进一步地，所述第一厚壁件与所述第二厚壁件为一体式或分体式设计。由此，能够适应不同的安装需求。
13.本实用新型还提供一种汽车灯具，包括厚壁件结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.led光源发出的光通过入光端折射后进入到第一厚壁件本体中，光线在第一厚壁
件本体中传播，从第一折射面折射出，经过空气后再经第二折射面折射进入到第二厚壁件本体中，最后通过出光面平行射出，能够扩大出光面积，提高出光效率，达到车灯点亮更加均匀的效果，同时，能够减少led光源的使用数量，降低使用成本。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.图1为本实施例1厚壁件结构第一视角的结构示意图；
18.图2为本实施例1厚壁件结构第二视角的结构示意图；
19.图3为本实施例2厚壁件结构第一视角的结构示意图；
20.图4为本实施例2厚壁件结构第二视角的结构示意图；
21.图5为本实施例2厚壁件结构俯视图。
22.图中：1、第一厚壁件；101、入光端；1011、第三折射面；1012、第四折射面；102、第一折射面；2、第二厚壁件；201、第二折射面；202、出光面；3、led光源。
具体实施方式
23.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例1：
27.如图1至图2所示，一种厚壁件结构，包括：第一厚壁件1和第二厚壁件2，第一厚壁件1包括：入光端101和第一折射面102，入光端101、第一折射面102均位于第一厚壁件1的两个侧面上，且入光端101与第一折射面102相对设置，入光端101的下方设置有led光源3，第二厚壁件2包括：第二折射面201和出光面202，第二折射面201、出光面202均位于第二厚壁件2的两个侧面上，且第二折射面201与出光面202相对设置；第一折射面102与第二折射面201相对设置，第一折射面102与第二折射面201之间具有一定的间隙。由此，led光源3发出的光通过入光端101折射后进入到第一厚壁件1本体中，光线在第一厚壁件1本体中传播，从第一折射面102折射出，经过空气后再经第二折射面201折射进入到第二厚壁件2本体中，最后通过出光面202平行射出，能够扩大出光面积，提高出光效率，达到车灯点亮更加均匀的
效果，同时，能够减少led光源3的使用数量，降低使用成本。
28.例如，第一厚壁件1、第二厚壁件2为透明材料，如聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯等，出光面202可添加花纹或皮纹等结构，以进一步达到车灯点亮更加均匀的效果，led光源3的颜色不限定，可以为白色、红色、黄色等。
29.在本实施例中，第一折射面102的竖向截面为圆弧面，圆弧面的圆心位于led光源3的焦点处。
30.在本实施例中，第二折射面201的竖向截面为自由曲面。
31.在本实施例中，入光端101包括：第三折射面1011和第四折射面1012，第三折射面1011与第四折射面1012相对设置，第三折射面1011与led光源3相对设置，第四折射面1012与第一折射面102相对设置。由此，led光源3通过第三折射面1011、第四折射面1012进入到第一厚壁件1内。
32.例如，入光端101可以为菲涅尔或者聚光器与45
°
全反射面组合等多种形式。
33.在本实施例中，第一厚壁件1与第二厚壁件2为一体式，也即第一厚壁件1与第二厚壁件2相连接。
34.本实施例的出光过程是：led光源3发出的光通过入光端101折射后进入到第一厚壁件1本体中，光线在第一厚壁件1本体中传播，从第一折射面102折射出，经过空气后再经第二折射面201折射进入到第二厚壁件2本体中，最后通过出光面202平行射出。
35.实施例2：
36.如图3至图5所示，与实施例1的不同之处在于，第一厚壁件1和第二厚壁件2为分体式。由此，能够适应不同的安装需求。
37.本实用新型还提供一种汽车灯具，包括实施例1或实施例2的厚壁件结构。
38.综上所述，led光源3发出的光通过入光端101折射后进入到第一厚壁件1本体中，光线在第一厚壁件1本体中传播，从第一折射面102折射出，经过空气后再经第二折射面201折射进入到第二厚壁件2本体中，最后通过出光面202平行射出，能够扩大出光面积，提高出光效率，达到车灯点亮更加均匀的效果，同时，能够减少led光源3的使用数量，降低使用成本。
39.以上所述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要如权利要求范围来确定其技术性范围。