智能门禁系统的制作方法-j9九游会真人

1.本技术涉及智能门禁技术领域，特别是涉及一种智能门禁系统。


背景技术：

2.门禁系统是在智能建筑领域，意为access control system，简称acs。指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。
3.出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。
4.小区或者停车库出入口处使用的门禁系统有时会发生故障导致无法抬杆，现有的门禁系统在这种情况下缺少应急处理方式，会严重影响车辆的正常进出，导致交通发生堵塞。


技术实现要素：

5.基于此，有必要针对传统智能门禁系统在发生故障时无法抬杆，缺少应急处理方式导致交通发生堵塞的问题，提供一种智能门禁系统。
6.本技术提供一种智能门禁系统，所述智能门禁系统包括：
7.工作箱，用于完成整个门禁系统的控制，所述工作箱的一端设置有门禁杆；
8.安装底座，用于放置所述工作箱，所述安装底座为内部中空的凹字型底座；
9.连接仓，所述连接仓开设在安装底座的中部，所述工作箱滑动连接在连接仓内；
10.第一液压基座，所述第一液压基座固定连接在安装底座的内部；
11.第二液压基座，所述第二液压基座固定连接在安装底座的内部；
12.第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端固定连接在第一液压基座的一端；
13.第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端固定连接在第二液压基座的一端；
14.第一夹持板，所述第一夹持板固定连接在第一支撑杆的另一端；
15.第二夹持板，所述第二夹持板固定连接在第二支撑杆的另一端；
16.滑槽，所述第一夹持板的顶板和所述第二夹持板的顶板均开设有滑槽；
17.限位板，所述限位板滑动连接在滑槽内部；
18.限位杆，所述限位杆的一端固定连接在限位板的一端，所述限位杆的另一端固定连接在滑槽的内壁上。
19.本技术涉及一种智能门禁系统，当智能门禁系统发生故障时，通过安装底座内部的第一液压基座带动第一支撑杆上移，第二液压基座带动第二支撑杆上移，改变第一夹持板和第二夹持板的位置，使得被夹持在第一夹持板和第二夹持板之间的工作箱上移，工作
箱上连接的门禁杆上移，方便车辆通行，车辆通行之后第一液压基座和第二液压基座分别带动第一支撑杆和第二支撑杆下移，使得工作箱回到连接仓内，通过调节滑槽内限位杆的伸缩杆的位置以调节限位板的位置，使得限位板能够夹持不同规格的工作箱，提高装置的适用性。
附图说明
20.图1为本技术一实施例提供的智能门禁系统的剖视图(半剖)。
21.图2为本技术一实施例提供的智能门禁系统的第二夹持板的剖视图。
22.图3为本技术一实施例提供的智能门禁系统的安装底座的立体图。
23.图4为本技术一实施例提供的智能门禁系统的工作箱的立体图。
24.图5为本技术一实施例提供的智能门禁系统的第一支撑杆和第二支撑杆的立体图。
25.附图标记：
26.100-工作箱；200-安装底座；201-第一液压基座；202-第二液压基座；
27.203-第一支撑杆；204-第二支撑杆；205-第一夹持板；206-第二夹持板；
28.207-滑槽；208-限位板；209-限位杆；209a-固定杆；209b-滑动杆；
29.210-贯穿通道；211-缓震垫；212-限位槽；213-连接仓。
具体实施方式
30.为了使本技术的目的.技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
31.本技术提供一种智能门禁系统。需要说明的是，本技术提供的智能门禁系统应用于任何种类的智能门禁系统。
32.如图1所示，在本技术的一实施例中，所述智能门禁系统包括工作箱100、安装底座200、连接仓213、第一液压基座201、第二液压基座202、第一支撑杆203、第二支撑杆204、第一夹持板205、第二夹持板206、滑槽207、限位板208和限位杆209。
33.所述工作箱100用于完成整个门禁系统的控制，所述工作箱100的一端设置有门禁杆。所述安装底座200用于放置所述工作箱100，所述安装底座200为内部中空的凹字型底座。所述连接仓213开设在所述安装底座200的中部，所述工作箱100滑动连接在连接仓213内。
34.所述第一液压基座201固定连接在安装底座200的内部。所述第二液压基座202固定连接在安装底座200的内部。所述第一支撑杆203的一端固定连接在第一液压基座201的一端。所述第二支撑杆204的一端固定连接在第二液压基座202的一端。所述第一夹持板205固定连接在第一支撑杆203的另一端。所述第二夹持板206固定连接在第二支撑杆204的另一端。所述第一夹持板205的顶板和所述第二夹持板206的顶板均开设有滑槽207。所述限位板208滑动连接在滑槽207内部。所述限位杆209的一端固定连接在限位板208的一端，所述限位杆209的另一端固定连接在滑槽207的内壁上。
35.具体地，所述第一液压基座201的底面焊接在安装底座200的底板上，所述第二液
压基座202的底面焊接在安装底座200的底板上。
36.本实施例中，当智能门禁系统发生故障时，通过安装底座200内部的第一液压基座201带动第一支撑杆203上移，第二液压基座202带动第二支撑杆204上移，改变第一夹持板205和第二夹持板206的位置，使得被夹持在第一夹持板205和第二夹持板206之间的工作箱100上移，工作箱100上连接的门禁杆上移，方便车辆通行，车辆通行之后第一液压基座201和第二液压基座202分别带动第一支撑杆203和第二支撑杆204下移，使得工作箱100回到连接仓213内，通过调节滑槽207内限位杆209的伸缩杆的位置以调节限位板208的位置，使得限位板208能够夹持不同规格的工作箱100，提高装置的适用性。
37.如图1所示，在本技术的一实施例中，所述第一液压基座201和所述第二液压基座202分别位于连接仓213的两侧，所述第一液压基座202的连接臂与第一支撑杆203的一端焊接，所述第二液压基座202的连接臂与第二支撑杆204的一端焊接。
38.具体地，所述第一液压基座201和所述第二液压基座202关于连接仓213的中轴线对称分布。
39.本实施例中，通过第一液压基座201调节第一支撑杆203的位置，通过第二液压基座202调节第二支撑杆204的位置，以此调节工作箱100上门禁杆的位置。
40.如图3所示，在本技术的一实施例中，所述安装底座200的顶板上开设有贯穿通道210，所述贯穿通道210的数量有两组，两组所述贯穿通道210关于连接仓213的中轴线对称排列，所述第一支撑杆203和所述第二支撑杆204均穿过贯穿通道210。
41.具体地，所述贯穿通道210的直径与第一支撑杆203的直径相等，所述贯穿通道210的直径与第二支撑杆204的直径相等。
42.本实施例中，贯穿通道210方便第一支撑杆203和第二支撑杆204穿过安装底座200的顶板，并且使得第一支撑杆203和第二支撑杆204位置调节更为简便。
43.如图2所示，在本技术的一实施例中，所述限位板208的数量至少有两块，两块所述限位板208分别位于第一夹持板205的滑槽207出口处和第二夹持板206的滑槽207出口处。
44.本实施例中，限位板208将工作箱100固定在第一夹持板205和第二夹持板206之间。
45.如图2所示，在本技术的一实施例中，所述限位杆209的一端为固定杆209a，所述固定杆209a的一端焊接在滑槽207的内壁上，所述限位杆209的另一端为滑动杆209b，所述滑动杆209b的一端固定连接在限位板208的内壁上，所述滑动杆209b的另一端滑动连接在固定杆209a的一端
46.具体地，所述滑动杆209b的直径与固定杆209a的内圈直径相等，所述限位杆209的数量至少有两组。
47.本实施例中，通过固定杆209a将限位杆209固定在滑槽207内，调节滑动杆209b在固定杆209a内的长度，以调节限位板208的位置，使得限位板208能够固定不同规格的工作箱100。
48.如图2所示，在本技术的一实施例中，所述滑槽207的宽度与限位杆209的固定杆209a直径相等，所述滑槽207开设在第一夹持板205的顶板中部，所述滑槽207还开设在第二夹持板206的顶板中部。
49.如图5所示，在本技术的一实施例中，所述第一支撑杆203的一端焊接有卡扣，所述
第一夹持板205的底板开设有卡槽，当卡扣与卡槽卡接时，第一夹持板205卡接在第一支撑杆203的一端
50.具体地，卡扣还可以设置为榫头，卡槽还可以设置为榫槽。
51.本实施例中，通过卡扣与卡槽的卡接实现第一夹持板205和第一支撑杆203的连接。
52.如图5所示，在本技术的一实施例中，所述第二支撑杆204的一端焊接有卡扣，所述第二夹持板206的底板开设有卡槽，当卡扣与卡槽卡接时，第二夹持板206卡接在第二支撑杆204的一端
53.具体地，卡扣还可以设置为榫头，卡槽还可以设置为榫槽。
54.本实施例中通过卡扣与卡槽的卡接实现第二夹持板206和第二支撑杆204的连接。
55.如图2和图3所示在本技术的一实施例中，所述连接仓213和所述限位板208的外壁均铺设有缓震垫211。
56.具体地，所述缓震垫211的材质可以是橡胶。
57.本实施例中，通过缓震垫211增大限位板208与工作箱100之间的摩擦力，使得限位板208与工作箱100的连接更为牢固。
58.如图4所示，在本技术的一实施例中，所述工作箱100的侧板上开设有至少两组限位槽212。
59.本实施例中，通过限位槽212卡接限位板208。
60.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，各方法步骤也并不做执行顺序的限制，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
61.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术的保护范围应以所附权利要求为准。