一种路政反光锥的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及一种路政反光锥，具体为一种路政反光锥，属于市政建设设备技术领域。


背景技术：

2.现有技术中的路政反光锥是一种上小下大的锥形塑胶结构，其顶部设置有用于隔离链通过以及方便拾取的把手，底部设置有方便放置的底座，侧面张贴反光膜，在阳光或者灯光的照射下有反射效果，但是现有技术中路政反光锥准求结构简单，没有主动和明确指向性结构，使得施工或者警示地需要并排设置多个反光锥进行围绕防护，同样是一种资源占用，而且并不能起到好的指向性效果。
3.因此，本领域技术人员提出一种路政反光锥，在现有技术中的路政反光锥上进行主动的指向性结构添加，在保证低成本的前提下得到更好地使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路政反光锥，对现有技术中结构简单，甚至一些多功能的路政反光锥进行结构改进，明确反光锥的警示防护作用而设计主动指向性组件，可以实现反光锥的主动警示以及指向性明确等需要。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种路政反光锥，包括锥形主体和主动指向性组件，所述主动指向性组件包括光敏频闪顶盖、指向灯组和定位销，所述锥形主体的顶端固定套接有光敏频闪顶盖，所述锥形主体的侧面固定卡接有指向灯组，所述指向灯组的侧面贯穿设置有定位销。
6.优选的，所述锥形主体是反光锥的主体结构，所述主动指向性组件固定设置在锥形主体的内侧，在所述锥形主体的侧面设置有反光贴膜，且所述锥形主体的内侧设置有蓄电池。
7.优选的，所述光敏频闪顶盖的内侧固定设置有限位楔块，且所述锥形主体顶端的侧面固定设置有与限位楔块相适配的限位环，所述光敏频闪顶盖的上表面固定设置有光伏板。
8.优选的，所述锥形主体的侧面开设有安装箱体，且所述锥形主体侧面铰接设置有与安装箱体适配的透明防护板，所述指向灯组固定设置在安装箱体的内侧。
9.优选的，所述安装箱体的内侧固定设置有与指向灯组相适配的限位卡块，所述指向灯组包括灯座、信号灯珠和接电金属片，所述灯座的侧面固定卡接有信号灯珠，所述灯座的侧面固定连接有接电金属片。
10.优选的，所述定位销贯穿指向灯组并延伸进锥形主体的内侧，所述定位销的端部固定连接有胶垫。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、在锥形主体侧面设置可以主动警示，并且具有明确指向性作用的主动指向性组
件，通过光敏频闪顶盖提供设备主动示警功能，避免无光照环境下现有路政反光锥缺失主动的问题，通过在锥形主体侧面安装主动性强的指向灯组，以不同阵列的信号灯珠发出不同信息，警示行人或行车相关施工信息，避免现有简单结构的路政反光锥无法提供施工有效信息，并且需要围绕施工点周围形成密集阵列存在诸多不可控因素的问题，使路政反光锥的使用更加方便实用。
13.2、光敏频闪顶盖设置有光控配件，在光照暗的环境下会以一定的频率发出闪动信号，在光照充足的环境中通过光伏板进行蓄电池的补电；指向灯组根据工程信息相应设置信号灯珠的阵列，将指向灯组卡接固定在安装箱体中并接通电源后，不同阵列信号灯珠会传递相应的信息，使行人或行车读懂工程信息，并有意识地避开危险区域。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型主动指向性组件结构示意图；
16.图3为本实用新型指向灯组结构示意图；
17.图4为本实用新型整体结构侧视图。
18.图中：1、锥形主体；2、主动指向性组件；201、光敏频闪顶盖；202、指向灯组；2021、灯座；2022、信号灯珠；2023、接电金属片；203、定位销；3、反光贴膜；4、蓄电池；5、限位楔块；6、光伏板；7、安装箱体；8、透明防护板；9、限位卡块；10、胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型实施例公开一种路政反光锥。
21.根据附图1所示，包括锥形主体1和主动指向性组件2，锥形主体1的侧面固定设置有主动指向性组件2，锥形主体1是反光锥的主体结构，主动指向性组件2固定设置在锥形主体1的内侧，在锥形主体1的侧面设置有反光贴膜3。
22.锥形主体1侧面设置主动指向性组件2，实现主动示警以及具备特定信息传输功能的指向性信息发送，在白天光线好的时候通过侧面反光贴膜3反射自然光起示警提示作用。
23.根据附图2所示，主动指向性组件2包括光敏频闪顶盖201、指向灯组202和定位销203，锥形主体1的顶端固定套接有光敏频闪顶盖201，锥形主体1的侧面固定卡接有指向灯组202，指向灯组202的侧面贯穿设置有定位销203，且锥形主体1的内侧设置有蓄电池4。
24.光敏频闪顶盖201设置有光敏设备，在光线不好的时候以一定频率闪烁信号，以主动传输警示信息，在锥形主体1的侧面设置指向灯组202，通过不同阵列的灯光信息传输工程指向性信息，设置蓄电池4提供设备的整体用电。
25.根据附图3-4所示，光敏频闪顶盖201的内侧固定设置有限位楔块5，且锥形主体1顶端的侧面固定设置有与限位楔块5相适配的限位环，光敏频闪顶盖201的上表面固定设置有光伏板6。
26.光敏频闪顶盖201通过限位楔块5与锥形主体1进行卡位安装，在光敏频闪顶盖201上设置光伏板6吸收利用太阳光照，并对蓄电池4进行充电。
27.锥形主体1的侧面开设有安装箱体7，且锥形主体1侧面铰接设置有与安装箱体7适配的透明防护板8，指向灯组202固定设置在安装箱体7的内侧，设置安装箱体7进行指向灯组202的保护，设置透明防护板8也是同理。
28.安装箱体7的内侧固定设置有与指向灯组202相适配的限位卡块9，指向灯组202包括灯座2021、信号灯珠2022和接电金属片2023，灯座2021的侧面固定卡接有信号灯珠2022，灯座2021的侧面固定连接有接电金属片2023，指向灯组202通过限位卡块9安装在安装箱体7的内侧，通过接电金属片2023接通蓄电池4进行供电，并通过在灯座2021侧面以不同矩阵安装信号灯珠2022，以信号灯珠2022的灯光指示传输信息。
29.定位销203贯穿指向灯组202并延伸进锥形主体1的内侧，定位销203的端部固定连接有胶垫10，定位销203通过顶端的胶垫10抵紧透明防护板8，使指向灯组202的安装稳定。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种路政反光锥，包括锥形主体(1)和主动指向性组件(2)，其特征在于：所述主动指向性组件(2)包括光敏频闪顶盖(201)、指向灯组(202)和定位销(203)，所述锥形主体(1)的顶端固定套接有光敏频闪顶盖(201)，所述锥形主体(1)的侧面固定卡接有指向灯组(202)，所述指向灯组(202)的侧面贯穿设置有定位销(203)。2.根据权利要求1所述的一种路政反光锥，其特征在于：所述锥形主体(1)是反光锥的主体结构，所述主动指向性组件(2)固定设置在锥形主体(1)的内侧，在所述锥形主体(1)的侧面设置有反光贴膜(3)，且所述锥形主体(1)的内侧设置有蓄电池(4)。3.根据权利要求1所述的一种路政反光锥，其特征在于：所述光敏频闪顶盖(201)的内侧固定设置有限位楔块(5)，且所述锥形主体(1)顶端的侧面固定设置有与限位楔块(5)相适配的限位环，所述光敏频闪顶盖(201)的上表面固定设置有光伏板(6)。4.根据权利要求1所述的一种路政反光锥，其特征在于：所述锥形主体(1)的侧面开设有安装箱体(7)，且所述锥形主体(1)侧面铰接设置有与安装箱体(7)适配的透明防护板(8)，所述指向灯组(202)固定设置在安装箱体(7)的内侧。5.根据权利要求4所述的一种路政反光锥，其特征在于：所述安装箱体(7)的内侧固定设置有与指向灯组(202)相适配的限位卡块(9)，所述指向灯组(202)包括灯座(2021)、信号灯珠(2022)和接电金属片(2023)，所述灯座(2021)的侧面固定卡接有信号灯珠(2022)，所述灯座(2021)的侧面固定连接有接电金属片(2023)。6.根据权利要求1所述的一种路政反光锥，其特征在于：所述定位销(203)贯穿指向灯组(202)并延伸进锥形主体(1)的内侧，所述定位销(203)的端部固定连接有胶垫(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种路政反光锥，包括锥形主体和主动指向性组件，锥形主体的侧面固定设置有主动指向性组件。本实用新型的有益效果是：在锥形主体侧面设置可以主动警示，并且具有明确指向性作用的主动指向性组件，通过光敏频闪顶盖提供设备主动示警功能，避免无光照环境下现有路政反光锥缺失主动的问题，通过在锥形主体侧面安装主动性强的指向灯组，以不同阵列的信号灯珠发出不同信息，警示行人或行车相关施工信息，避免现有简单结构的路政反光锥无法提供施工有效信息，并且需要围绕施工点周围形成密集阵列存在诸多不可控因素的问题，使路政反光锥的使用更加方便实用。政反光锥的使用更加方便实用。政反光锥的使用更加方便实用。


技术研发人员：罗兆国 谢永君
受保护的技术使用者：顺路交通科技（广东）股份有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/10/27