一种用于高陡边坡公路的桥梁结构的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及一种用于高陡边坡公路的桥梁结构。


背景技术：

2.随着我国高速公路建设的迅速发展，为了避免对山区及山区河谷生态环境的破坏，高墩大跨度桥梁越来越引起大量桥梁设计者的关注，随之出现了大量的山区高陡边坡桥梁，山区高陡边坡桥梁施工稳定性问题也显得尤为突出。目前国内外大部分学者是围绕稳定计算方法与边坡应力进行边坡稳定研究的，却较少提及边坡稳定分析理论在山区高陡边坡桥基设计中的应用，然而置身于山区高陡边坡中的桩基，在上部结构荷载或者桩基施工过程的影响下，桩基与边坡发生相互作用，将会扰动边坡原始的应力场，可能造成边坡失稳，严重的将危及桥梁施工安全与运营。目前，针对高陡边坡桥基地基易沉降和滑移的问题，主要采取在高陡边坡坡面上设置锚索、锚杆来进行边坡加固，存在对边坡加固薄弱的隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，能够更有效地防范高陡边坡桥基地基的沉降和滑移。
4.本实用新型的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，包括建造在高陡边坡上并沿桥梁走向间隔排列的一排桥柱以及支撑在所述一排桥柱上端的桥梁，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩。
5.进一步的，所述上抗滑排桩和/或所述下抗滑排桩采用椅式桩墙、门式刚架桩墙和排架抗滑桩墙中的一种。
6.进一步的，所述高陡边坡上还建造有与所述一排桥柱和/或所述上抗滑排桩和/或下抗滑排桩配合对所述高陡边坡进行联合加固的基岩锚固结构，所述基岩锚固结构从所述高陡边坡的坡面深入所述高陡边坡内与基岩锚固。所述基岩锚固结构可以采用锚索和锚杆中的至少一种。
7.进一步的，所述一排桥柱中的桥柱包含坡面上游侧柱桩和坡面下游侧柱桩，所述坡面上游侧柱桩与所述坡面下游侧柱桩通过横梁连接为一体。此外，所述坡面下游侧柱桩的底部高度可低于所述坡面上游侧柱桩的底部高度。
8.上述用于高陡边坡公路的桥梁结构中，由于所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩，上抗滑排桩能够有效阻挡高陡边坡在上抗滑排桩上方的水平滑移，下抗滑排桩能够有效阻挡高陡边坡在下抗滑排桩上方与桥柱下方之间的水平滑移，从而有效地防范高陡边坡桥基地基的沉降和滑移。
9.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型提供的
附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实践了解到。
附图说明
10.构成本说明书的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解，附图中所提供的内容及其在本说明书中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。
11.图1为本实用新型实施例的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构的横截面示意图。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：
13.在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案、技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案、技术特征可以相互组合。此外，在可能的情况下，这些技术方案、技术特征及有关的组合均可以被赋予特定的技术主题而被相关专利所保护。
14.下述说明中涉及到的本实用新型通常仅是一部分实施例而不是全部实施例，基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于专利保护的范围。
15.本说明书及相应权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。其他相关术语和单位，均可基于本说明书提供相关内容得到合理的解释。
16.图1为本实用新型实施例的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构的横截面示意图。如图1所示，一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，包括建造在高陡边坡1上并沿桥梁走向间隔排列的一排桥柱3以及支撑在所述一排桥柱3上端的桥梁2，所述高陡边坡1上位于所述一排桥柱3的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩4，所述高陡边坡1上位于所述一排桥柱3的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩5。
17.上述用于高陡边坡公路的桥梁结构中，由于所述高陡边坡1上位于所述一排桥柱3的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩4，所述高陡边坡1上位于所述一排桥柱3的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩5，上抗滑排桩4能够有效阻挡高陡边坡1在上抗滑排桩4上方的水平滑移，下抗滑排桩5能够有效阻挡高陡边坡1在下抗滑排桩5上方与桥柱3下方之间的水平滑移，从而有效地防范高陡边坡桥基地基的沉降和滑移。
18.其中，所述上抗滑排桩4和所述下抗滑排桩5可以采用椅式桩墙、门式刚架桩墙和排架抗滑桩墙中的一种。椅式桩墙、门式刚架桩墙和排架抗滑桩墙均为边坡加固领域已知的排桩式抗滑桩，具有结构稳固、抗滑效果好的优点。在图1中，上抗滑排桩4和下抗滑排桩5具体为门式刚架桩墙，其相比于椅式桩墙和排架抗滑桩墙建造成本更低。
19.此外，所述高陡边坡1上还可以建造与所述一排桥柱3和/或所述上抗滑排桩4和/或下抗滑排桩5配合而对所述高陡边坡1进行联合加固的基岩锚固结构，所述基岩锚固结构从所述高陡边坡的坡面深入所述高陡边坡内与基岩锚固。
20.具体而言，高陡边坡1上位于上抗滑排桩4下方与桥柱3上方之间设置有从所述高陡边坡1的坡面深入所述高陡边坡1内与基岩锚固的锚索6，通过锚索6可以进一步防止上抗滑排桩4下方与桥柱3上方之间的水平滑移。此外，高陡边坡1上位于桥柱3下方与下抗滑排桩5上方之间设置有从所述高陡边坡1的坡面深入所述高陡边坡1内与基岩锚固的锚杆7，通过锚杆7可以进一步防止桥柱3下方与下抗滑排桩5上方之间的水平滑移。
21.针对桥柱的具体结构，如图1所示，所述一排桥柱3中的桥柱3包含坡面上游侧柱桩31和坡面下游侧柱桩32，所述坡面上游侧柱桩31与所述坡面下游侧柱桩32通过横梁33连接为一体。坡面上游侧柱桩31、所述坡面下游侧柱桩32以及所述横梁33通常为钢筋混凝土一体结构，具有较高的结构强度和稳定性。
22.此外，所述坡面下游侧柱桩32的底部高度可以低于所述坡面上游侧柱桩31的底部高度，这样，坡面下游侧柱桩32长度比坡面上游侧柱桩31更长，其插入高陡边坡1地基深度更深，可起到很好的抗滑作用。坡面下游侧柱桩32上还可以连接与基岩锚固的锚索或锚杆，这样可以使整个桥柱3与基岩紧密连接，进一步提高桩基稳定性。
23.以上对本申请的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本申请。基于本说明书的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请的范围。


技术特征：
1.一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，包括建造在高陡边坡上并沿桥梁走向间隔排列的一排桥柱以及支撑在所述一排桥柱上端的桥梁，其特征在于：所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩。2.如权利要求1所述的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，其特征在于：所述上抗滑排桩和/或所述下抗滑排桩采用椅式桩墙、门式刚架桩墙和排架抗滑桩墙中的一种。3.如权利要求1所述的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，其特征在于：所述高陡边坡上还建造有与所述一排桥柱和/或所述上抗滑排桩和/或下抗滑排桩配合对所述高陡边坡进行联合加固的基岩锚固结构，所述基岩锚固结构从所述高陡边坡的坡面深入所述高陡边坡内与基岩锚固。4.如权利要求3所述的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，其特征在于：所述基岩锚固结构采用锚索和锚杆中的至少一种。5.如权利要求1所述的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，其特征在于：所述一排桥柱中的桥柱包含坡面上游侧柱桩和坡面下游侧柱桩，所述坡面上游侧柱桩与所述坡面下游侧柱桩通过横梁连接为一体。6.如权利要求5所述的一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，其特征在于：所述坡面下游侧柱桩的底部高度低于所述坡面上游侧柱桩的底部高度。

技术总结
本实用新型公开了一种用于高陡边坡公路的桥梁结构，能够更有效地防范高陡边坡桥基地基的沉降和滑移。包括建造在高陡边坡上并沿桥梁走向间隔排列的一排桥柱以及支撑在所述一排桥柱上端的桥梁，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面上游建造有沿桥梁走向延伸设置的上抗滑排桩，所述高陡边坡上位于所述一排桥柱的坡面下游建造有沿桥梁走向延伸设置的下抗滑排桩。上抗滑排桩能够有效阻挡高陡边坡在上抗滑排桩上方的水平滑移，下抗滑排桩能够有效阻挡高陡边坡在下抗滑排桩上方与桥柱下方之间的水平滑移，从而有效地防范高陡边坡桥基地基的沉降和滑移。地基的沉降和滑移。地基的沉降和滑移。


技术研发人员：韩亚军 广家东 姚琴
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/10/27