一种道路裂纹检测装置的制作方法-j9九游会真人

1.本技术涉及检测装置技术领域，具体涉及一种道路裂纹检测装置。


背景技术：

2.道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
3.道路在长时间使用后会因车辆的震动而产生裂纹，初期的微小裂纹如果不做处理，经过一段时间后就会变为能够危害道路结构的大型裂纹，因此需要定期对道路进行检测查找裂纹，以便于进行修补，但是现有的检测通常依靠手持摄像头进行观察，很多细小的裂纹人员还需要蹲下靠近地面才能观察到，操作较为不便，并且人员在道路中心移动观察裂纹，很容易因过于专注而忽视周围的车辆，从而导致危险的发生，因此本实用新型提出一种道路裂纹检测装置。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于：为解决上述背景技术中的问题，本技术提供了一种道路裂纹检测装置。
5.本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种道路裂纹检测装置，包括：
7.移动套框，包括水平设置的伸缩支板，所述伸缩支板的一端固定连接有倾斜设置的推杆，所述伸缩支板的底部固定连接有两个支撑滚轮，所述伸缩支板的两个活动侧均铰接有夹板，两个所述夹板的相对面上均连接有四个辅助滚轮；
8.弹簧连接件，可拆卸设置在所述伸缩支板与两个夹板之间且用于限位两个夹板的翻转角度；
9.延伸架，包括固定连接在伸缩支板上的调节座框，所述调节座框的移动端上可拆卸连接有伸缩支杆，所述伸缩支杆的另一端连接有朝向地面设置的摄像头。
10.进一步地，所述伸缩支板包括板框，所述板框内滑动安装有内板，所述板框两侧均螺纹贯穿有抵触在内板上的紧固螺钮，所述板框与内板相背端均构造有铰接套，所述铰接套内固定贯穿安装有铰接杆，所述夹板一端构造有包裹在铰接套两端的连接套，所述铰接杆两端转动插设在位于同一侧的两个连接套内。
11.进一步地，所述辅助滚轮包括滑动贯穿夹板的滑杆，所述滑杆一端固定连接有轮座且另一端固定连接有挡板，所述轮座内转动安装有橡胶轮，所述轮座与夹板之间连接有套设在滑杆上的承载弹簧。
12.进一步地，所述弹簧连接件数量为四个且分别安装在铰接套与连接套之间，弹簧连接件包括两个八边形插管，两个所述八边形插管之间固定连接有支撑弹簧，所述八边形插管一端构造有推板，两个所述八边形插管的另一端分别滑动插设在铰接套与连接套的相对端。
13.进一步地，所述调节座框包括固定连接在板框上表面的n型框，所述n型框上转动贯穿安装有螺杆，所述螺杆的底端转动连接在板框上且顶端固定连接有转块，所述n型框与板框之间固定连接有两个位于螺杆两侧的导杆，所述n型框内竖直滑动安装有滑板，所述滑板螺纹套设在螺杆上且滑动套设在两个导杆上。
14.进一步地，所述滑板上构造有倾斜向上设置的螺纹套管，所述伸缩支杆包括螺纹插设在螺纹套管内的底管，所述底管内滑动插设有中管，所述中管内滑动插设有顶管，所述顶管内滑动插设有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有开口向下设置的u型安装板，所述摄像头转动在u型安装板内。
15.进一步地，所述滑板上固定连接有水平支板，所述水平支板的另一端固定连接有竖杆，所述竖杆的上端构造有用于承接伸缩支杆的v型块。
16.进一步地，还包括配重件，所述配重件包括固定连接两个夹板相背侧的承接框，所述承接框上螺纹贯穿安装有固定螺栓。
17.本技术的有益效果如下：本技术通过将移动套框套设在道路两旁的马路牙上，在路边行走即可推动推杆从而带动装置整体移动，而摄像头通过伸缩支杆可以延伸至道路中部，人员只需要手持与摄像头连接的平板或手机，即可实时观察到路面的裂纹情况，一方面不需要人员弯腰观察，节省人力，另一方面可以避免人员走在道路中心，更加安全。
附图说明
18.图1是本技术立体结构图；
19.图2是本技术立体结构半剖图；
20.图3是本技术又一立体结构半剖图；
21.图4是本技术图3中a处的放大图；
22.图5是本技术另一立体结构半剖图；
23.图6是本技术图5中b处的放大图；
24.附图标记：1、移动套框；2、伸缩支板；201、板框；202、内板；203、紧固螺钮；204、铰接套；205、铰接杆；3、推杆；4、支撑滚轮；5、夹板；501、连接套；6、辅助滚轮；601、滑杆；602、轮座；603、挡板；604、橡胶轮；605、承载弹簧；7、弹簧连接件；701、八边形插管；702、支撑弹簧；703、推板；8、延伸架；9、调节座框；901、n型框；902、螺杆；903、转块；904、导杆；905、滑板；9051、螺纹套管；10、伸缩支杆；1001、底管；1002、中管；1003、顶管；1004、支撑杆；1005、u型安装板；11、摄像头；12、水平支板；13、竖杆；14、v型块；15、配重件；1501、承接框；1502、固定螺栓。
具体实施方式
25.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.如图1所示，本技术一个实施例提出的一种道路裂纹检测装置，包括：
27.移动套框1，包括水平设置的伸缩支板2，伸缩支板2的一端固定连接有倾斜设置的推杆3，推杆3为u型且底部两端分别连接在伸缩支板2的两个活动侧，顶部的两端连接有相互套接的伸缩管，用于适应伸缩支板2的长度调整并且始终处于对称设置，方便在移动套框
1整体移动时受力更加平稳，伸缩支板2的底部固定连接有两个支撑滚轮4，伸缩支板2的两个活动侧均铰接有夹板5，两个夹板5的相对面上均连接有四个辅助滚轮6，两个夹板5在初始状态下均竖直设置在伸缩支板2的下侧，因此来形成一个u型的移动套框1；
28.弹簧连接件7，可拆卸设置在伸缩支板2与两个夹板5之间且用于限位两个夹板5的翻转角度，利用弹簧连接件7可以使夹板5与伸缩支板2之间形成弹性铰接，在一定程度上限制两个夹板5所能翻转的角度，在两个夹板5竖直设置在伸缩支板2的下侧时，可以使移动套框1形成u型，而其中一个夹板5为竖直状态另一个为水平状态时，可以使移动套框1形成l型，可以适应夹持套设在路面两侧不同的马路牙上，并利用推杆3方便人员走动时同步推动装置沿道路进行移动；
29.延伸架8，包括固定连接在伸缩支板2上的调节座框9，调节座框9的移动端上可拆卸连接有伸缩支杆10，伸缩支杆10的另一端连接有朝向地面设置的摄像头11，通过调节座框9可以实现对伸缩支杆10高度的调节，并利用伸缩支杆10可以实现对摄像头11与马路牙之间的距离调节，需要说明的是摄像头11为现有的无线传输式摄像头11，可以将画面实时传递给人员手持的平板或手机上，以此来实现人员在马路牙旁行走的同时利用摄像头11时刻检测路面的裂纹情况；
30.装置整体在使用时，首先需要观察路面的情况，如果路面两侧具有突出设置的马路牙时，可以将两个夹板5翻转至竖直状态，使移动套框1形成u型套设在马路牙上，如果路面两侧具有台阶式的马路牙时，可以将其中一个夹板5翻转至水平状态，使移动套框1形成l型套设在马路牙上，而路面两侧不具备马路牙时，可以将两个夹板5均翻转至水平状态，使移动套框1形成平直的状态铺设在路边，每个状态改变之后均可以利用弹簧连接件7将该状态进行限位，保障移动套框1的稳定性，然后利用推杆3使人员可以在路边行走的状态下推移装置，而推移装置时可以同时利用延伸架8来调节摄像头11的高度以及相对于路边之间的距离，使人员无需在道路中间行走即可利用摄像头11观察到路面的裂纹，避免人员专注观察裂纹没有注意来往车辆导致危险发生的问题，保障裂纹检测操作的安全性。
31.如图2和图5所示，在一些实施例中，伸缩支板2包括板框201，板框201内滑动安装有内板202，板框201两侧均螺纹贯穿有抵触在内板202上的紧固螺钮203，路边的马路牙可能具有不同的宽度，因此通过在板框201内滑动设置内板202，可以实现伸缩支板2的长度调节，并利用紧固螺钮203的紧密抵触来固定内板202的位置，再通过夹板5的贴合夹持，可以适应对不同宽度的马路牙进行夹持，增加装置的灵活性，板框201与内板202相背端均构造有铰接套204，铰接套204内固定贯穿安装有铰接杆205，夹板5一端构造有包裹在铰接套204两端的连接套501，铰接杆205两端转动插设在位于同一侧的两个连接套501内，利用铰接杆205将铰接套204与连接套501连接在一起，可以实现板框201或内板202与夹板5的铰接相连，方便夹板5进行翻转。
32.如图3-图4所示，在一些实施例中，辅助滚轮6包括滑动贯穿夹板5的滑杆601，滑杆601一端固定连接有轮座602且另一端固定连接有挡板603，轮座602内转动安装有橡胶轮604，轮座602与夹板5之间连接有套设在滑杆601上的承载弹簧605，设置橡胶轮604可以在抵触马路牙或路面时形成弹性抵触，并利用承载弹簧605的弹性形变使滑杆601能够在夹板5上进行往复滑动，以此来减少硬性撞击，增加装置移动时的平稳性，保障画面的清晰度。
33.如图5-图6所示，在一些实施例中，弹簧连接件7数量为四个且分别安装在铰接套
204与连接套501之间，弹簧连接件7包括两个八边形插管701，两个八边形插管701均活动套设在铰接杆205上，两个八边形插管701之间固定连接有支撑弹簧702，八边形插管701一端构造有推板703，两个八边形插管701的另一端分别滑动插设在铰接套204与连接套501的相对端，在两个夹板5需要翻转形成竖直状态或水平状态时，可以通过挤压两个推板703将支撑弹簧702进行压缩，然后使八边形插管701从铰接套204与连接套501内抽离出来，然后利用铰接杆205使两个夹板5发生翻转，之后再将八边形插管701重新插入到铰接套204与连接套501内，此时即可利用支撑弹簧702的弹性扭力阻止夹板5的过度翻转，并且可以带动夹板5产生弹性复位效果，提高装置的灵活性，而设置八边形插管701可以使夹板5每次都可以翻转四十五度，在需要对马路牙进行夹持时可以翻转至与竖直平面成四十五度的夹角，此时两个夹板5的底端相互靠近，利用支撑弹簧702的弹性扭力仍然可以进行一定角度的翻转，但是却具有弹性复位趋势，因此可以更加稳固的夹持在马路牙上，提高装置的夹持稳固性。
34.如图2和图5所示，在一些实施例中，调节座框9包括固定连接在板框201上表面的n型框901，n型框901上转动贯穿安装有螺杆902，螺杆902的底端转动连接在板框201上且顶端固定连接有转块903，n型框901与板框201之间固定连接有两个位于螺杆902两侧的导杆904，n型框901内竖直滑动安装有滑板905，滑板905螺纹套设在螺杆902上且滑动套设在两个导杆904上，利用螺杆902的转动可以与滑板905之间形成螺纹配合，从而带动滑板905沿导杆904的长度方向进行往复位移，导杆904的设置用于对滑板905的移动进行导向，避免发生偏移，滑板905的调节可以带动摄像头11的摄像高度进行调整，保障对路面的清晰拍摄，增加装置的灵活性。
35.如图2和图5所示，在一些实施例中，滑板905上构造有倾斜向上设置的螺纹套管9051，伸缩支杆10包括螺纹插设在螺纹套管9051内的底管1001，底管1001内滑动插设有中管1002，中管1002内滑动插设有顶管1003，顶管1003内滑动插设有支撑杆1004，上述滑动插设均为锥形管的紧密插接关系，与现有的鱼竿原理相同，以此来实现伸缩定位功能，支撑杆1004的另一端固定连接有开口向下设置的u型安装板1005，摄像头11转动在u型安装板1005内，将底管1001与螺纹套管9051之间设置为可拆卸连接，可以更换不同尺寸的伸缩支杆10，增加装置的灵活性，而底管1001、中管1002、顶管1003以及支撑杆1004的滑动配合，可以实现伸缩功能，以此来改变摄像头11与移动套框1之间的距离，方便人员在道路边缘观察道路中部的路面情况，提高便捷性。
36.如图2所示，在一些实施例中，滑板905上固定连接有水平支板12，水平支板12的另一端固定连接有竖杆13，竖杆13的上端构造有用于承接伸缩支杆10的v型块14，用于对伸缩支杆10进行支撑，保障伸缩支杆10延伸后的稳固性，避免发生剧烈晃动导致伸缩支杆10发生断裂，也可以在一定程度上保障摄像画面的清晰度。
37.如图2所示，在一些实施例中，还包括配重件15，配重件15包括固定连接两个夹板5相背侧的承接框1501，承接框1501上螺纹贯穿安装有固定螺栓1502，在移动套框1没有夹持在马路牙上时可以在承接框1501内添加配重石块或铁块，然后利用固定螺栓1502的紧密抵触将配重块固定在承接框1501内，以此来增加装置移动时的平稳性，避免装置移动时发生倾倒，增加安全性。
38.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的
一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。