1.本技术涉及建筑构件技术领域，尤其是涉及一种新型混凝土构件。
背景技术：
2.混凝土预制构件是以混凝土为基本材料预先在工厂制成的建筑构件，包括梁、板、柱及建筑装修配件等。一般有预制混凝土楼盖板、桥梁用混凝土箱梁、工业厂房用预制混凝土屋架梁等。
3.当需要使用混凝土构件进行拼接时，由于现有的构件与相邻的构件之间并没有有效的连接结构，在相邻的构件之间倒入大量的粘结材料，导致安装过程耗时较长。
技术实现要素：
4.为了减少构件的拼接时间，本技术提供一种新型混凝土构件。
5.本技术提供一种新型混凝土构件，采用如下的技术方案：
6.一种新型混凝土构件，包括预制构件，所述预制构件上转动连接有控制齿轮，所述预制构件上转动连接有若干个从动齿轮，相邻所述从动齿轮之间相互啮合，位于最高的所述从动齿轮与控制齿轮相啮合，所述预制构件螺纹连接有与从动齿轮一一对应的驱动螺杆，所述驱动螺杆水平方向设置，所述预制构件水平方向的一侧端面开设有与驱动螺杆螺纹部相适配的固定槽，所述从动齿轮开设有供驱动螺杆穿过的滑移槽，所述滑移槽槽壁设置有卡接块，所述驱动螺杆沿驱动螺杆长度方向开设有供卡接块水平方向滑移的卡接槽。
7.通过采用上述技术方案，当需要固定水平方向上的两个预制构件时，通过操控控制齿轮旋转，所有从动齿轮随之旋转，在卡接槽和卡接槽的配合下，驱动螺杆能够朝靠近固定槽方向活动，直至驱动螺杆旋入固定槽内，完成相邻预制构件之间的安装。实现减少构件的拼接时间的效果。
8.可选的，所述预制构件上端面开设有供控制齿轮放置的安装槽，所述预制构件水平方向滑移有遮挡板，所述遮挡板具有将安装槽槽口遮挡住的遮挡状态和未将安装槽槽口遮挡住的闲置状态，所述预制构件上设置有控制遮挡板处于遮挡状态或闲置状态的控制组件。
9.通过采用上述技术方案，当需要操作控制齿轮旋转时，控制组件将遮挡板滑移至闲置状态，此时方便控制控制齿轮旋转，当控制齿轮旋转完毕后，控制组件将遮挡板滑移至遮挡状态，此时能够保护安装槽内的控制齿轮。
10.可选的，所述预制构件开设有供遮挡板滑移的遮挡槽，所述控制组件包括控制弹簧和解锁杆，所述控制弹簧的一端抵接在遮挡板上，所述控制弹簧的另一端抵接在遮挡槽槽底，所述预制构件上端面开设有供解锁杆竖直方向滑移的解锁槽，所述遮挡板设有供解锁杆抵接并控制遮挡板朝靠近遮挡槽槽底方向滑移的导斜面。
11.通过采用上述技术方案，在控制弹簧的作用下，遮挡板朝远离遮挡槽槽底方向滑移，直至遮挡板处于遮挡状态；控制解锁杆朝靠近遮挡板方向滑移，在导斜面的作用下，遮
挡板朝靠近遮挡槽槽底方向滑移，直至遮挡板处于闲置状态。
12.可选的，所述导斜面上开设有供解锁杆插入的稳固槽，所述解锁杆插入稳固槽时，所述遮挡板处于闲置状态。
13.通过采用上述技术方案，当解锁杆插入稳定槽后，加强处于闲置状态下遮挡板的稳定性，此时方便对控制齿轮进行操作。
14.可选的，所述解锁杆侧壁设置有限位块，所述预制构件上端面开设有供限位块滑移的限位槽，所述限位槽槽口处设置有限制块。
15.通过采用上述技术方案，在限制块的限制下，减少解锁杆脱离出预制构件外的可能性。
16.可选的，所述安装槽远离遮挡板槽的一侧槽壁开设有供遮挡板插入的控制槽。
17.通过采用上述技术方案，通过控制槽加强抵接状态下遮挡板在预制构件上的稳定性。
18.可选的，所述遮挡板上竖直方向滑移有填充块，所述填充块侧壁设置有引导块，所述遮挡板上端面开设有供引导块滑移的引导槽，所述引导槽设置有固定块，所述遮挡板设置有控制填充块上升的弹性件，所述引导块抵接在固定块下端面时，所述填充块上端面与预制构件上端面齐平，所述遮挡板处于遮挡状态时，所述填充块与安装槽相对准。
19.通过采用上述技术方案，当遮挡板处于遮挡状态时，填充块在弹性件的作用下上升，直至引导块抵接在固定块下端面，此时填充块上端面与预制构件上端面齐平，能够防止杂物进入构件内。
20.可选的，所述遮挡板上端面开设有供填充块滑移的填充槽，所述弹性件为抵接弹簧，所述抵接弹簧的一端抵接在填充块上，所述抵接弹簧的另一端抵接在填充槽槽底。
21.通过采用上述技术方案，在抵接弹簧弹力的作用下，填充块始终受到向上的弹力，直至填充块上端面与预制构件上端面相平齐。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
23.当需要固定水平方向上的两个预制构件时，将遮挡板固定在闲置状态，然后通过操控控制齿轮旋转，所有从动齿轮随之旋转，在卡接槽和卡接槽的配合下，驱动螺杆能够朝靠近固定槽方向活动，直至驱动螺杆旋入固定槽内，最后将遮挡板处于抵接状态，在弹性件的作用下填充块与预制构件上端面相平齐，完成相邻预制构件之间的安装。实现减少构件的拼接时间的效果。
附图说明
24.图1是本实施例的整体结构示意图；
25.图2是本实施例中预制构件的剖视示意图；
26.图3是图2中a处的放大示意图；
27.图4是本实施例中控制齿轮和从动齿轮的结构示意图。
28.附图标记说明：1、预制构件；11、安装槽；12、转动槽；13、遮挡槽；14、控制槽；15、解锁槽；16、限位槽；17、驱动槽；18、旋转槽；19、固定槽；2、控制齿轮；21、转动环；3、遮挡板；31、导斜面；32、填充槽；33、引导槽；35、稳固槽；4、控制组件；41、控制弹簧；42、解锁杆；421、限位块；422、操作槽；5、限制块；6、填充块；61、引导块；7、固定块；8、弹性件；81、抵接弹簧；
9、从动齿轮；91、旋转环；92、滑移槽；93、卡接块；10、驱动螺杆；101、卡接槽。
具体实施方式
29.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种新型混凝土构件。
31.参照图1和图2，新型混凝土构件包括预制构件1，在预制构件1安装有控制齿轮2，在预制构件1上端面开设有供控制齿轮2放置的安装槽11，控制齿轮2的两侧端面均焊接有转动环21，在安装槽11的两侧槽壁上开设有供转动环21旋转的转动槽12。
32.参照图2和图3，在控制齿轮2上端安装有遮挡板3，在安装槽11槽壁上开设有供遮挡板3水平方向滑移的遮挡槽13，遮挡板3具有遮挡状态和闲置状态。当遮挡板3滑移至控制齿轮2正上方，且遮挡板3正好将控制齿轮2与外界相隔开时，此时遮挡板3处于遮挡状态，遮挡板3能够起到保护控制齿轮2的作用；当遮挡板3完全收入遮挡槽13内时，遮挡板3处于闲置状态，此时操作员能够将工具伸入安装槽11内对控制齿轮2进行旋转控制。
33.参照图3，在预制构件1上还安装有控制组件4，控制组件4包括控制弹簧41和解锁杆42，控制弹簧41的一端抵接在遮挡板3上，控制弹簧41的另一端抵接在遮挡槽13槽底上，在控制弹簧41弹力的作用下，遮挡板3朝远离遮挡槽13槽底方向滑移，直至遮挡板3处于遮挡状态。为了加强遮挡状态下遮挡板3在预制构件1内的稳定性，在安装槽11远离遮挡板3槽的一侧槽壁开设有供遮挡板3插入的控制槽14。
34.参照图3，在预制构件1上端面上开设有供解锁杆42竖直方向滑移的解锁槽15，解锁槽15与遮挡槽13相连通，在遮挡板3上设有导斜面31，当解锁杆42朝靠近遮挡板3方向滑移，直至解锁杆42抵接在导斜面31上，在导斜面31的作用下，遮挡板3能够朝靠近遮挡槽13槽底方向滑移，直至遮挡板3处于闲置状态。
35.参照图3，为了加强闲置状态下遮挡板3在预制构件1内的稳定性，在导斜面31上开设有供解锁杆42插入的稳固槽35，解锁杆42插入稳固槽35时，遮挡板3处于闲置状态。此时控制弹簧41无法推动遮挡板3滑移，实现提高遮挡板3稳定性的效果。
36.参照图3，在解锁杆42侧壁焊接有限位块421，在预制构件1上端面开设有供限位块421滑移的限位槽16，当限位块421进入限位槽16内后，在限位槽16槽口处一体浇筑有限制块5，当解锁杆42朝远离遮挡板3方向滑移，限位块421抵接在限制块5后，此时解锁杆42无法进行滑移，减少解锁杆42脱离出预制构件1外的可能性。
37.参照图3，为了方便控制解锁杆脱离出稳固槽35外，在解锁杆42上端面开设有操作槽422。
38.参照图3，在遮挡板3上还安装有填充块6，在遮挡板3上端面开设有供填充块6竖直方向滑移的填充槽32，在填充块6侧壁还一体浇筑有引导块61，在遮挡板3上端面开设有供引导块61竖直方向滑移的引导槽33，当引导块61进入引导槽33内后，在引导槽33槽口处浇筑有固定块7，当引导块61抵接在固定块7下端面时，此时填充块6上端面与预制构件1上端面相平齐。
39.参照图3，在遮挡板3上安装有弹性件8，弹性件8为抵接弹簧81，抵接弹簧81的一端抵接在填充块6上，抵接弹簧81的另一端抵接在填充槽32槽底。抵接弹簧81始终给填充块6向上的弹力。
40.参照图2和图3，当遮挡板3处于遮挡状态时，此时填充块6与安装槽11相对准，在抵接弹簧81弹力的作用下，填充块6上升，直至引导块61抵接在固定块7下端面，此时填充块6上端面与预制构件1上端面相平齐。通过填充块6防止杂物进入预制构件内。
41.参照图2和图4，在预制构件1上还安装有若干从动齿轮9，若干个从动齿轮9沿高度方向均匀排布，所有从动齿轮9均安装在安装槽11内。在从动齿轮9的两端面上焊接有旋转环91，在安装槽11槽壁上开设有供旋转环91旋转的旋转槽18，在旋转环91和旋转槽18的配合下，实现从动齿轮9在预制构件1上旋转。
42.参照图2和图4，相邻从动齿轮9之间相互啮合，位于最高的从动齿轮9与控制齿轮2相啮合，当控制齿轮2开始旋转时，所有从动齿轮9均能够随着控制齿轮2旋转。
43.参照图2和图4，在预制构件1上还安装有与从动齿轮9一一对应的驱动螺杆10，在预制构件1水平方向上的一侧端面上开设有供驱动螺杆10螺纹连接的驱动槽17，在从动齿轮9开设有供驱动螺杆10穿过的滑移槽92，在滑移槽92槽壁焊接有卡接块93，驱动螺杆10沿驱动螺杆10长度方向开设有供卡接块93水平方向滑移的卡接槽101，在预制构件1远离水平槽的一侧开始有供驱动螺杆10旋转的固定槽19。
44.参照图2和图4，当从动齿轮9开始旋转时，在卡接块93和卡接槽101的配合下，从动齿轮9能够带动驱动螺杆10旋转，且卡接块93能够在卡接槽101内进行滑移，驱动螺杆10朝远离驱动槽槽底方向滑移，直至驱动螺杆10旋入固定槽19内，此时完成相邻预制构件1之间的固定连接。
45.本技术实施例一种新型混凝土构件的实施原理为：
46.当需要固定水平方向上的两个预制构件1时，通过解锁杆42将需要安装的预制构件1上的遮挡板3滑移在闲置状态，再将解锁杆42插入稳固槽35内。然后将工具伸入安装槽11内，控制齿轮2旋转，所有从动齿轮9随控制齿轮2旋转，在卡接槽101和卡接槽101的配合下，驱动螺杆10能够朝靠近固定槽19方向活动，直至驱动螺杆10旋入相邻预制构件1固定槽19内，然后最后将遮挡板3处于抵接状态，在抵接弹簧81的作用下，填充块6上升，直至填充块6与预制构件1上端面相平齐，完成相邻预制构件1之间的安装。实现减少构件的拼接时间的效果。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。