一种电池模组的减震外包结构的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型属于电池模组领域，特别涉及一种电池模组的减震外包结构。


背景技术：

2.电池模组通常由若干电芯相互串联和并联构成，形成模组结构，电池模组用于装设在电池外壳内部，为了对电池模组进行一定的防护，通常在电池模组周向侧壁与电池外壳之间填装减震板等结构，从而能够对电池模组进行一定的减震。
3.但是也存在一定的不足：由于减震板与电池模组为分离式结构，电池模组与减震板存在较大缝隙，剧烈震动时电池模组与减震板之间还存有一定程度的相对位移，减震效果还有提升空间。
4.因此，对上述技术问题，本方案提出一种能够使电池模组保持贴合的减震外包结构。


技术实现要素：

5.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电池模组的减震外包结构，能够使得减震结构与电池模组紧密贴合，消除两者间的相对位移，提升减震效果。
6.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
7.一种电池模组的减震外包结构，包括减震内衬和外包膜，所述减震内衬贴合设置在电池模组的外壁上，且所述减震内衬对应于电池模组的周向侧壁设置，所述外包膜包附在减震内衬的外侧，且所述外包膜收紧减震内衬贴附于电池模组上。
8.进一步的，所述减震内衬包括两组对称设置在电池模组两侧的护板组件和位于两侧护板之间的连接体一，两组所述护板组件通过连接体一桥接，且两组所述护板组件夹持电池模组。
9.进一步的，所述护板组件包括护板和连接体二，所述护板对应于棱边设置，两个所述护板间距设置在同一侧，且两组所述护板通过连接体二连接。
10.进一步的，所述护板包含两组包角部，所述包角部罩设在电池模组的棱角外侧，且两个所述包角部对应于同一棱线上的两个棱角。
11.进一步的，所述护板包含侧板一、侧板二和端板，所述侧板一与侧板二垂直设置并构成l型的槽体结构，所述槽体结构的两端分别各设置有端板，所述端板同时连接于侧板一和侧板二的端部。
12.进一步的，所述护板上开设有扣孔二，所述连接体二上包含有扣片二，所述扣片二可拆卸的连接于扣孔二内。
13.进一步的，所述护板上开设有扣孔一，所述连接体一上包含有扣片一，所述扣片一可拆卸的连接于扣孔一内。
14.进一步的，所述减震内衬上包含有若干贯通口。
15.有益效果：本实用新型的减震内衬贴合接触于电池模组的外周向侧壁，并通过外包膜进行包覆，也能够通过膜体自身的收缩张力使得减震内衬在朝向于电池模组的一侧有预紧力，从而更贴紧于电池模组，能够消除电池模组与减震结构两者间的间隙以及相对位移，提升减震效果。
附图说明
16.附图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
17.附图2为本实用新型的外包膜拆分状态下的示意图；
18.附图3为本实用新型的减震内衬装配在电池模组上的主视图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
20.如附图1至附图3所示，一种电池模组的减震外包结构，电池模组呈长方体状外形轮廓，包括减震内衬1和外包膜2，所述减震内衬1贴合设置在电池模组3的外壁上，且所述减震内衬1至少对应于电池模组3的周向侧壁设置，减小甚至消除减震内衬与电池模组侧壁间的间隙，所述减震内衬1为非刚性体，例如橡胶板、海绵垫板等，所述外包膜2包附在减震内衬1的外侧，用于使得减震内衬相对固定在电池模组上，且所述外包膜以向内收缩的状态收紧减震内衬贴附于电池模组上，外包膜为热缩膜结构，能够更便于生产加工，也能够产生收缩力，通过外包膜进行包覆，通过膜体自身的收缩张力使得减震内衬在朝向于电池模组的一侧有预紧力，从而使得减震内衬更贴紧于电池模组外壁，能够进一步消除电池模组与减震结构两者间的间隙以及两者件的相对位移，提升减震效果。
21.所述减震内衬1包括两组对称设置在电池模组两侧的护板组件和位于两侧护板之间的连接体一4，两组所述护板组件通过连接体一4桥接而连接在一起，护板为非刚性体，通过护板的弹性变形，使得两组所述护板组件通过连接体一的拉力作用而弹性夹持于电池模组，提升护板与电池模组之间的贴紧程度。具体的，所述护板5上开设有扣孔一15，所述连接体一4上包含有扣片一16，所述扣片一16可拆卸的连接于扣孔一15内，扣片一与扣孔一形状一致，为t型或者球形结构。
22.所述护板组件包括护板5和连接体二6，所述护板5对应于棱边设置，用于对边缘进保护，两个所述护板5间距设置在电池模组的同一侧上，用于对两组护板所在侧进行防撞击保护和减震保护，且两组所述护板5通过连接体二6进行桥接式连接，护板与连接体二通过多个部件拼接的方式进行连接，能够便于拆装。具体的，所述护板5上开设有扣孔二8，所述连接体二6上包含有扣片二9，所述扣片二9可拆卸的连接于扣孔二9内，扣片二与扣孔二形状一致，为t型或者球形结构。
23.所述护板5包含有两组包角部7，所述包角部7罩设在电池模组3的棱角外侧，用于对棱角进行防护，且两个所述包角部7对应于同一棱线上的两个棱角。
24.所述护板5包含侧板一11、侧板二12和端板13，所述侧板一与侧板二垂直设置并构成l型的槽体结构，所述槽体结构的两端分别各设置有端板13，所述端板同时连接于侧板一和侧板二的端部，构成槽体状结构。
25.所述减震内衬1上包含有若干贯通口10，用于降低对电池模组自身散热能力的影
响。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：包括减震内衬(1)和外包膜(2)，所述减震内衬(1)贴合设置在电池模组(3)的外壁上，且所述减震内衬(1)对应于电池模组(3)的周向侧壁设置，所述外包膜(2)包附在减震内衬(1)的外侧，且所述外包膜收紧减震内衬贴附于电池模组上。2.根据权利要求1所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述减震内衬(1)包括两组对称设置在电池模组两侧的护板组件和位于两侧护板之间的连接体一(4)，两组所述护板组件通过连接体一桥接，且两组所述护板组件夹持电池模组。3.根据权利要求2所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述护板组件包括护板(5)和连接体二(6)，所述护板(5)对应于棱边设置，两个所述护板(5)间距设置在同一侧，且两组所述护板(5)通过连接体二(6)连接。4.根据权利要求3所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述护板(5)包含两组包角部(7)，所述包角部(7)罩设在电池模组(3)的棱角外侧，且两个所述包角部(7)对应于同一棱线上的两个棱角。5.根据权利要求4所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述护板(5)包含侧板一(11)、侧板二(12)和端板(13)，所述侧板一与侧板二垂直设置并构成l型的槽体结构，所述槽体结构的两端分别各设置有端板(13)，所述端板同时连接于侧板一和侧板二的端部。6.根据权利要求3所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述护板(5)上开设有扣孔二(8)，所述连接体二(6)上包含有扣片二(9)，所述扣片二(9)可拆卸的连接于扣孔二(8)内。7.根据权利要求2所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述护板(5)上开设有扣孔一(15)，所述连接体一(4)上包含有扣片一(16)，所述扣片一(16)可拆卸的连接于扣孔一(15)内。8.根据权利要求1所述的一种电池模组的减震外包结构，其特征在于：所述减震内衬(1)上包含有若干贯通口(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种电池模组的减震外包结构，包括减震内衬和外包膜，所述减震内衬贴合设置在电池模组的外壁上，且所述减震内衬对应于电池模组的周向侧壁设置，所述外包膜包附在减震内衬的外侧，且所述外包膜收紧减震内衬贴附于电池模组上。能够使得减震结构与电池模组紧密贴合，消除两者间的相对位移，提升减震效果。震效果。震效果。


技术研发人员：蔡宇 秦丽 余明
受保护的技术使用者：无锡爱锂旺新能源有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/10/27