基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及无人机设备技术领域，具体而言，涉及一种基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构。


背景技术：

2.近年来，无人机技术逐步发展，已越来越被广泛应用于各类航拍巡检或是救灾作业中。但是，此类作业使得无人机需要经常到山区或田野进行作业任务，而在崎岖不平的山区或灰尘杂物较多的田野进行起飞着陆时，受到复杂地况的限制，无人机往往无法进行正常起降，还容易对其内部精密器件造成损害。
3.现有技术中，通常会借以单独携带的起降平台或是直接利用无人机的配套箱作为简易平台，以此辅助无人机进行起降。但是，起降平台单独携带很是不便，而配套箱作为平台的起降面积较小，尤其在无人机降落时，难以保证始终对应箱体中心的姿态降落，由此易导致箱体发生偏心倾斜，进而产生危险性。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供了一种基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构，以解决现有技术中通过单独携带起降平台或是直接利用配套箱作为简易平台辅助无人机进行起降时，携带不便以及难以保证安全起降的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构，包括：
7.配套箱体；
8.承托平台结构，固接装配于所述配套箱体的顶端面，且所述承托平台结构包括若干组板体，若干组板体之间呈可折叠式平整设置；
9.底座撑杆结构，设有若干组，若干组所述底座撑杆结构分别呈不同朝向可伸展式装配于所述配套箱体的底部；
10.顶撑伸缩杆架，设有若干组，若干组所述顶撑伸缩杆架分别一一对应卡位支撑设置于若干组所述底座撑杆结构与所述承托平台结构之间。
11.在上述技术方案的基础上，对本实用新型做如下进一步说明：
12.作为本实用新型的进一步方案，所述配套箱体包括箱底座和防护箱罩。
13.所述防护箱罩可分离式套设固定放置于所述箱底座。
14.所述承托平台结构固接装配于所述防护箱罩的顶端面，若干组所述底座撑杆结构分别呈不同朝向可伸展式装配于所述箱底座的底部。
15.作为本实用新型的进一步方案，所述承托平台结构还包括连接转轴；若干组板体包括中心板体、侧折叠板体、第一侧主板体、第一侧从板体、第二侧主板体和第二侧从板体。
16.所述中心板体、所述侧折叠板体、所述第一侧主板体、所述第一侧从板体、所述第二侧主板体及第二侧从板体均为矩形板体。
17.所述中心板体固接装配于所述防护箱罩顶端面，且矩形所述中心板体的其中两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴转接装配有所述侧折叠板体。
18.所述第一侧主板体和所述第二侧主板体分别一一对应通过所述连接转轴转接装配于矩形所述中心板体的另两个对向边沿，且所述第一侧主板体的两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴转接装配有所述第一侧从板体。
19.两组所述第一侧从板体分别一一对应与两组所述侧折叠板体相邻于所述中心板体的一侧边沿之间相接续设置。
20.所述第二侧主板体的两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴转接装配有所述第二侧从板体。
21.两组所述第二侧从板体分别一一对应与两组所述侧折叠板体相邻于所述中心板体的另一侧边沿之间相接续设置。
22.作为本实用新型的进一步方案，还包括：
23.固定卡销结构，设有四组，四组所述固定卡销结构分别装配于所述侧折叠板体与所述第一侧从板体之间以及所述侧折叠板体与所述第二侧从板体之间。
24.作为本实用新型的进一步方案，每组所述固定卡销结构均包括卡销杆和定位滑槽。
25.四组所述卡销杆分别一一对应垂直滑动装配于两组所述侧折叠板体相邻于所述中心板体的两侧边沿。
26.四组所述定位滑槽一一对应垂直开设于两组所述第一侧从板体和两组所述第二侧从板体分别与所述侧折叠板体相接续的一侧边沿；且四组所述卡销杆与四组所述定位滑槽之间一一对应可分离式相滑动卡位装配。
27.作为本实用新型的进一步方案，所述中心板体、所述侧折叠板体、所述第一侧主板体、所述第一侧从板体、所述第二侧主板体及第二侧从板体的板体厚度相同，且均为一个单位厚度。
28.所述第一侧主板体对应所述中心板体的一侧边沿两端分别小于所述中心板体的对应侧边沿两个单位厚度，所述第二侧主板体对应所述中心板体的一侧边沿两端分别小于所述中心板体的对应侧边沿一个单位厚度。
29.作为本实用新型的进一步方案，所述底座撑杆结构设有四组，且每组所述底座撑杆结构均包括滑轨座和支撑滑杆。
30.四组所述滑轨座均内嵌固接于所述箱底座的底部，且四组所述滑轨座分别一一对应朝向所述箱底座的四个角端。
31.四组所述支撑滑杆分别一一对应滑动装配于四组所述滑轨座。
32.作为本实用新型的进一步方案，所述底座撑杆结构还包括容置槽。
33.四组所述容置槽呈开口向上式一一对应开设于四组所述支撑滑杆。
34.所述顶撑伸缩杆架设有四组，四组所述顶撑伸缩杆架的一端分别一一对应转接装配于四组所述容置槽远离所述滑轨座的一端部，且四组所述顶撑伸缩杆架的另一端对应卡位于两组所述第一侧从板体和两组所述第二侧从板体。
35.作为本实用新型的进一步方案，两组所述第一侧从板体的底部和两组所述第二侧从板体的底部分别开设有卡位槽。
36.四组所述顶撑伸缩杆架的另一端分别一一对应卡位于四组所述卡位槽。
37.作为本实用新型的进一步方案，所述支撑滑杆在远离所述滑轨座的一端底部螺合装配有螺栓调高支脚。
38.本实用新型具有如下有益效果：
39.该装置能够通过配套箱体作为整体架构的安装基础；同时利用承托平台结构与固定卡销结构相配合展开能够有效形成更大面积的起降平台，以此辅助无人机起降；此外还可借助底座撑杆结构展开后增强配套箱体的放置稳定性，并以展开后的底座撑杆结构为基础配合顶撑伸缩杆架进一步支撑承托平台结构，进而实现以配套箱体直接展开形成起降平台，提升了功能实用性与便利性。
附图说明
40.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
41.图1为本实用新型实施例提供的基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构在整体展开后的轴测结构示意图。
42.图2为本实用新型实施例提供的基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构在承托平台结构展开后的内侧结构示意图。
43.图3为本实用新型实施例提供的基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构在整体展开后的仰视结构示意图。
44.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
45.配套箱体1：箱底座11、防护箱罩12；
46.承托平台结构2：中心板体21、侧折叠板体22、第一侧主板体23、第一侧从板体24、第二侧主板体25、第二侧从板体26、连接转轴27、卡位槽28；
47.固定卡销结构3：卡销杆31、定位滑槽32；
48.底座撑杆结构4：滑轨座41、支撑滑杆42、容置槽43；
49.顶撑伸缩杆架5；螺栓调高支脚6。
具体实施方式
50.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
51.本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
52.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种基于航测无人机配套箱快捷展开的起降平台架构，包括配套箱体1、承托平台结构2、固定卡销结构3、底座撑杆结构4和顶撑伸缩杆架5，用以通过配套箱体1作为整体架构的安装基础；同时，利用承托平台结构2与固定卡销结构3相配合展开能够有效形成更大面积的起降平台，以此辅助无人机起降；此外，还可借助底座撑杆结构4展开后有效增强配套箱体1的放置稳定性，并能够以展开后的底座撑杆结构4为基础配合顶撑伸缩杆架5进一步支撑承托平台结构2，进而实现以配套箱体1直接展开形成起降平台，提升了功能实用性与便利性。具体设置如下：
53.请参考图1至图3，所述配套箱体1包括箱底座11和防护箱罩12；其中，所述防护箱罩12可分离式套设固定放置于所述箱底座11，用以有效形成无人机的既定配套箱体1，并通过箱底座11有效作为底座撑杆结构4和顶撑伸缩杆架5的安装基础，并通过防护箱罩12有效作为承托平台结构2的安装基础。
54.所述承托平台结构2包括中心板体21、侧折叠板体22、第一侧主板体23、第一侧从板体24、第二侧主板体25、第二侧从板体26、连接转轴27和卡位槽28；其中，所述中心板体21、所述侧折叠板体22、所述第一侧主板体23、所述第一侧从板体24、所述第二侧主板体25及第二侧从板体26均为矩形板体，所述中心板体21固接装配于所述防护箱罩12的顶端面，且矩形所述中心板体21的其中两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴27转接装配有所述侧折叠板体22；所述第一侧主板体23和所述第二侧主板体25分别一一对应通过所述连接转轴27转接装配于矩形所述中心板体21的另两个对向边沿，且所述第一侧主板体23的两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴27转接装配有所述第一侧从板体24，两组所述第一侧从板体24分别一一对应与两组所述侧折叠板体22相邻于所述中心板体21的一侧边沿之间相接续设置；所述第二侧主板体25的两个对向边沿分别一一对应通过所述连接转轴27转接装配有所述第二侧从板体26，两组所述第二侧从板体26分别一一对应与两组所述侧折叠板体22相邻于所述中心板体21的另一侧边沿之间相接续设置；用以通过上述设置展开后有效形成矩形大面积起降平台的结构基础。
55.请参考图3，所述固定卡销结构3设有四组，且每组所述固定卡销结构3均包括卡销杆31和定位滑槽32；其中，四组所述卡销杆31分别一一对应垂直滑动装配于两组所述侧折叠板体22相邻于所述中心板体21的两侧边沿，四组所述定位滑槽32一一对应垂直开设于两组所述第一侧从板体24和两组所述第二侧从板体26分别与所述侧折叠板体22相接续的一侧边沿，且四组所述卡销杆31与四组所述定位滑槽32之间一一对应可分离式相滑动卡位装配，用以以此固定侧折叠板体22与侧从板体，进而有效固定整个矩形大面积起降平台。
56.作为本实施例的一种优选方案，请参考图1至图3，所述中心板体21、所述侧折叠板体22、所述第一侧主板体23、所述第一侧从板体24、所述第二侧主板体25及第二侧从板体26的板体厚度相同，且均为一个单位厚度；所述第一侧主板体23对应所述中心板体21的一侧边沿两端分别小于所述中心板体21的对应侧边沿两个单位厚度，所述第二侧主板体25对应所述中心板体21的一侧边沿两端分别小于所述中心板体21的对应侧边沿一个单位厚度，用以使得在承托平台结构2在使用完毕折叠时，各板体之间能够规整折叠收合。
57.请继续参考图1至图3，所述底座撑杆结构4设有四组，且每组所述底座撑杆结构4均包括滑轨座41、支撑滑杆42和容置槽43；其中，四组所述滑轨座41均内嵌固接于所述箱底座11的底部，且四组所述滑轨座41分别一一对应朝向所述箱底座11的四个角端，四组所述
支撑滑杆42分别一一对应滑动装配于四组所述滑轨座41，用以以此利用伸展后的四组支撑滑杆42有效提升配套箱体1的放置稳定性，降低无人机偏向降落时配套箱体1发生倾倒的可能性。
58.四组所述容置槽43呈开口向上式一一对应开设于四组所述支撑滑杆42；所述卡位槽28设有四组，且四组所述卡位槽28分别一一对应开设于两组所述第一侧从板体24和两组所述第二侧从板体26；所述顶撑伸缩杆架5设有四组，四组所述顶撑伸缩杆架5的一端分别一一对应转接装配于四组所述容置槽43远离所述滑轨座41的一端部，且四组所述顶撑伸缩杆架5的另一端分别一一对应卡位于四组所述卡位槽28，用以使得顶撑伸缩杆架5能够容置于容置槽43，有助于节省占用空间，并可在展开后辅助支撑两组第一侧从板体24和两组第二侧从板体26，进一步提升无人机在矩形起降平台的起降稳定性。
59.作为本实施例的另一种优选方案，所述支撑滑杆42在远离所述滑轨座41的一端底部螺合装配有所述螺栓调高支脚6，用以分别利用螺栓调高支脚6进行高度调整，进而在复杂路况实现配套箱体1及承托平台结构2保持水平。
60.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。