一种液压全挂车的转向锁止装置的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及液压全挂车技术领域，具体为一种液压全挂车的转向锁止装置。


背景技术：

2.液压全挂车是运输像大型变压器等这样不可拆卸的大型货物的专用车辆，一般与全挂牵引车配套使用，牵引车通过牵引杆牵引液压全挂车，牵引车的牵引力通过牵引杆传到液压全挂车上，在笔直的道路上行驶时，液压全挂车、牵引杆及液压全挂车成一直线，除了开牵引车外，不需要其它额外的操作。当转弯或在弯道上行驶时，液压全挂车的转向必须要打开液压动力站，操作液压全挂车的转向油缸才能实现转向。
3.现有的液压全挂车组运输实际运行时，需要多名操作人员同时观测，一旦发现前面是弯路，就得开启液压动力站，操作转向油缸操作阀，让液压全挂车转向，只有这样，才能保证全挂运输车组正常运行，但是在长距离的运行中，负责液压全挂车转向的人员，需要重复上述工作，非常辛苦，还不得有丝毫马虎，否则会出现液压全挂车应该转向而没有转，导致跑偏进入其它车道或跑出路外，进而发生交通事故。
4.如中国专利cn202122321790.1公示的一种液压全挂车，该车辆的与牵引车的连接方式为连接柱、一号弹簧和二号弹簧，当牵引车刹车时，此装置可以有效的对液压全挂车进行缓冲，但是转弯时同样需要多名操作人员同时观测，才能使液压全挂车转向。


技术实现要素：

5.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种液压全挂车的转向锁止装置，以解决背景技术中提到的问题。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种液压全挂车的转向锁止装置，用于连接液压全挂车与牵引车，实现同步转向，所述液压全挂车内设有转向油缸，所述液压全挂车前侧设有转向座，所述转向油缸驱动所述转向座转向，包括：固定支座、上转向支座和下转向支座，所述固定支座固接于所述液压全挂车前侧上端；所述上转向支座铰接于所述固定支座底端，所述上转向支座与所述转向座固接；所述下转向支座固接于所述上转向支座，所述下转向支座与所述牵引车铰接；
8.其中，所述下转向支座包括座身、以及设于座身靠近牵引车一侧设置的固定锥轴，所述固定锥轴穿过所述座身与所述上转向支座可拆卸连接。
9.进一步的，所述下转向支座还包括止动片，所述止动片设置在所述座身与所述固定锥轴之间。
10.进一步的，所述止动片表面设置锁止件，所述锁止件铰接于所述座身。
11.进一步的，所述牵引车后侧设置牵引杆，所述牵引杆一端设置用于安装座身的铰接座。
12.进一步的，所述上转向支座靠近所述转向油缸的一侧设置转向前拉杆，所述转向前拉杆一端与所述转向座固接。
13.进一步的，所述上转向支座顶侧设置有对中定位块。
14.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
15.1：通过设置固定锥轴穿过所述座身与上转向支座可拆卸连接，当通过弯道时，牵引车转角通过牵引杆传递到下转向支座，下转向支座通过固定锥轴带动上转向支座同步转向，上转向支座再通过转向前拉杆带动液压挂车转向油缸转向支座转动，从而实现液压全挂车跟随牵引车转向；当遇到特殊路况或不带牵引车使用实只需讲时将固定锥轴旋出，液压全挂车可通过操作转向油缸操作阀控制转向。
16.2：通过设置对中定位块，使得上转向支座与下转向支座安装时，将下支座的固定锥轴，对准上转向支座的对应孔，并对准对中定位块，即可将固定锥轴与上转向支座快速固定，避免产生安装错位，保证装置的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型与全挂车部分结构示意图；
19.图3为本实用新型牵引杆连接座身的结构示意图。
20.图中：1、全挂车；2、牵引杆；3、固定支座；4、上转向支座；5、下转向支座；6、转向前拉杆；7、固定锥轴；8、止动片；9、对中定位块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供一种实施方式，提供一种液压全挂车1的转向锁止装置，如图1-3所示，用于连接液压全挂车1与牵引车，实现同步转向，所述液压全挂车内设有转向油缸，所述液压全挂车前侧设有转向座，所述转向油缸驱动所述转向座转向，包括：固定支座3、上转向支座4和下转向支座5，固定支座3固接于液压全挂车1前侧上端；上转向支座4铰接于固定支座3底端，上转向支座4与转向座固接；下转向支座5固接于上转向支座4，下转向支座5与牵引车铰接；其中，下转向支座5包括座身、以及位于座身靠近牵引车一侧设置的固定锥轴7，固定锥轴7穿过座身与上转向支座4可拆卸连接，牵引车后侧设置牵引杆2，牵引杆2一端设置用于安装座身的铰接座，上转向支座4靠近转向油缸的一侧设置转向前拉杆6，转向前拉杆6一端与转向座固接，下转向支座5还包括止动片8，止动片8设置在座身与固定锥轴7之间，止动片8表面设置锁止件，锁止件铰接于座身，止动片8表面设置锁止件，锁止件铰接于座身，通过设置固定锥轴7穿过座身与上转向支座4可拆卸连接，当通过弯道时，牵引车转角通过牵引杆2传递到下转向支座5，下转向支座5通过固定锥轴7带动上转向支座4同步转向，上转向支座4再通过转向前拉杆6带动液压挂车转向油缸转向支座转动，从而实现液压全挂车1跟随牵引车转向；当遇到特殊路况或不带牵引车使用实只需讲时将固定锥轴7旋出，液压全挂车1可通过操作转向油缸操作阀控制转向。
23.上转向支座4顶侧设置有对中定位块9，使得上转向支座4与下转向支座5安装时，
将下支座4的固定锥轴7，对准上转向支座4的对应孔，并对准对中定位块，即可将固定锥轴7中的销子顶入上转向支座4中，实现快速固定，避免产生安装错位，达到了液压全挂车1与牵引车的同步转向，保证装置的稳定性,松开锥轴7，取出销子即可，关闭液压全挂车1与牵引车的同步转向。
24.本装置的操作步骤：当通过弯道时，牵引车转角通过牵引杆2传递到下转向支座5，下转向支座5通过固定锥轴7带动上转向支座4同步转向，上转向支座4再通过转向前拉杆6带动液压挂车转向油缸转向支座转动，从而实现液压全挂车1跟随牵引车转向；当遇到特殊路况或不带牵引车使用实只需讲时将固定锥轴7旋出，液压全挂车1可通过操作转向油缸操作阀控制转向；这样就完全实现了液压全挂车1组在正常弯道行驶时不需要手工操作转向，完全自动跟随转向，大大的减轻了人员的工作强度，也极大的保证了液压全挂车1组运行的安全性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种液压全挂车的转向锁止装置，用于连接液压全挂车与牵引车，实现同步转向，所述液压全挂车内设有转向油缸，所述液压全挂车前侧设有转向座，所述转向油缸驱动所述转向座转向，其特征在于，包括：固定支座，固接于所述液压全挂车前侧上端；上转向支座，铰接于所述固定支座底端，所述上转向支座与所述转向座固接；下转向支座，固接于所述上转向支座，所述下转向支座与所述牵引车铰接；其中，所述下转向支座包括座身、以及设于座身靠近牵引车一侧设置的固定锥轴，所述固定锥轴穿过所述座身与所述上转向支座可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种液压全挂车的转向锁止装置，其特征在于：所述下转向支座还包括止动片，所述止动片设置在所述座身与所述固定锥轴之间。3.根据权利要求2所述的一种液压全挂车的转向锁止装置，其特征在于：所述止动片表面设置锁止件，所述锁止件铰接于所述座身。4.根据权利要求2所述的一种液压全挂车的转向锁止装置，其特征在于：所述牵引车后侧设置牵引杆，所述牵引杆一端设置用于安装座身的铰接座。5.根据权利要求1所述的一种液压全挂车的转向锁止装置，其特征在于：所述上转向支座靠近所述转向油缸的一侧设置转向前拉杆，所述转向前拉杆一端与所述转向支座固接。6.根据权利要求1所述的一种液压全挂车的转向锁止装置，其特征在于：所述上转向支座顶侧设置有对中定位块。

技术总结
本实用新型公开了一种液压全挂车的转向锁止装置，用于连接液压全挂车与牵引车，实现同步转向，液压全挂车内设有转向油缸，液压全挂车前侧设有转向座，转向油缸驱动转向座转向，包括：固定支座、上转向支座和下转向支座，固定支座固接于液压全挂车前侧上端；上转向支座铰接于固定支座底端，上转向支座与转向座固接；下转向支座固接于上转向支座，下转向支座与牵引车铰接；其中，下转向支座包括座身，以及座身靠近牵引车一侧设置的固定锥轴，固定锥轴穿过座身与上转向支座可拆卸连接，本装置可以使得液压全挂车组在运输过程中可减轻液压全挂车上人员的工作强度，并可保证液压全挂车组运行安全性和通过性。运行安全性和通过性。运行安全性和通过性。


技术研发人员：黄勤文 肖尊龙 周昉
受保护的技术使用者：湖南电力物流服务有限责任公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/10/27