一种石材铺装运输装置的制作方法-j9九游会真人

1.本技术涉及石材铺装领域，具体涉及一种石材铺装运输装置。


背景技术：

2.现在广场施工中，石材铺装是个重要工程。人们需要将石材搬运到指定地点进行石材铺装工作。由于施工场地复杂，以前往往通过人工搬运石材。后来为了提高运输效率，通过适用于施工场地的运输装置来运输石材。
3.现有申请号202220717129.4的专利公开了一种石材铺装运输装置，包括移动结构和支撑结构，支撑结构包括控向杆、配重块和钢丝绳。控向杆固定安装在移动结构上，控向杆包括手持段和载料段。配重块拆卸安装在手持段上，钢丝绳安装在载料段上。
4.上述运输装置在实际应用过程中，需要先将钢丝绳对石材进行捆绑，配重块根据石材的重量增加到合适块数，利用杠杆原理使得石材脱离地面。然后人们抓住控向杆的手持段，推动控向杆从而带动移动结构进行移动，使得石材运输到指定地点。然而，在石材运输过程中，石材经常出现晃动从而与钢丝绳进行摩擦，容易导致最底端的石材出现磨损，影响石材正常使用。


技术实现要素：

5.为了解决钢丝绳与最底端石材摩擦导致石材出现磨损的问题，本技术提供一种石材铺装运输装置。
6.本技术提供一种石材铺装运输装置，采用如下的技术方案：
7.一种石材铺装运输装置，其特征在于：包括移动小车、控向杆、载料绳和防护架，所述控向杆固定安装在所述移动小车上，所述控向杆包括手持段和载料段，所述载料绳安装在所述载料段上，所述防护架与所述载料绳连接，所述防护架上设有用于石材放置的台面。
8.通过采用上述技术方案，石材放置在防护架，防护架通过载料绳与控向杆的载料段间接连接在一起，人们抓住控向杆的手持段，利用杠杆原理使得石材脱离地面，然后推动控向杆从而带动移动小车进行移动，使得石材运输到指定地点，由于载料绳通过防护架间接对石材进行捆绑，当石材晃动时，减少了载料绳与最底端石材间的磨损，保证了石材的正常使用。
9.优选的，所述防护架由多根支撑条拼接而成，所述载料绳绕设连接在所述支撑条上，所述支撑条上设置有用于承接石材的承接面，所述台面由多根所述支撑条的承接面拼接而成。
10.通过采用上述技术方案，支撑条拼接成防护架，防护架无需用一个整体材料直接形成，降低了防护架的用料成本。
11.优选的，所述支撑条包括第一支条、第二支条和限位件，所述第一支条滑移安装在所述第二支条上，所述限位件同时穿设在所述第一支条和第二支条上对所述第一支条与所述第二支条进行固定，所述承接面设在所述第一支条上，所述载料绳同时与所述第一支条
和第二支条绕设连接。
12.通过采用上述技术方案，第一支条滑移安装在第二支条上，使得支撑条的长度能够进行调整，限位件穿设第一支条和第二支条能够固定支撑条的长度，从而使支撑条能够适应不同边长的石材。
13.优选的，所述第一支条上开设有穿孔，所述第二支条上开设有定位孔，所述限位件同时穿设所述穿孔和定位孔。
14.通过采用上述技术方案，穿孔和定位孔的结构简单，方便限位件同时穿设第一支条和第二支条，从而方便限位件对第一支条和第二支条进行固定。
15.优选的，所述第一支条包括第一承接条和铰接于所述第一承接条上的第一延展条，所述第一承接条和第一延展条旋转靠近的相对两侧面上均设有所述承接面。
16.通过采用上述技术方案，第一延展条铰接于第一承接条上，其结构简单，第一延展条与第一承接条开合方便，能够扩大承接面的面积。
17.优选的，所述台面上设置有第一缓冲垫。
18.通过采用上述技术方案，第一缓冲垫让石材与台面间接接触，能够减少石材与台面之间的刚性碰撞。
19.优选的，所述防护架还包括抵接条，所述抵接条安装在所述支撑条上，所述抵接条上设置有与所述石材抵接以限制石材水平滑移的抵接面。
20.通过采用上述技术方案，抵接条对石材进行了限位，减少了石材在防护架上的位移，增加了石材在防护架上的稳定性。
21.优选的，所述支撑条上开设有供所述抵接条插接的凹槽。
22.通过采用上述技术方案，抵接条插接在支撑条上，其结构简单，方便卸下石材时，抵接条脱离支撑条。
23.优选的，所述抵接面上设置有第二缓冲垫。
24.通过采用上述技术方案，第二缓冲垫让石材与抵接条间接接触，能够减少石材与抵接面之间的刚性碰撞。
25.优选的，所述支撑条上开设有供所述载料绳连接的绳槽。
26.通过采用上述技术方案，绳槽对载料绳进行了限位，减少载料绳在支撑条上的位移，增加载料绳和支撑条连接的稳定性。
27.综上所述，本技术具有以下有益效果：
28.1.由于本技术采用防护架放置石材，减少载料绳与最底端石材的磨损，保持了石材的正常使用；
29.2.本技术优选中采用支撑条拼接成防护架，降低了防护架的用料成本；第一支条滑移安装在第二支条上，限位件同时穿设在第一支条和第二支条上，使得支撑条能够适应不同边长的石材；第一延展条铰接于第一承接条上，能够扩大承接面的面积；
30.3.本技术优选中采用第一缓冲垫和第二缓冲垫，减少石材分别与台面和抵接面之间的刚性碰撞；采用将抵接条插接在支撑条上，方便卸下石材时，抵接条脱离支撑条；绳槽的设置增加了载料绳和支撑条连接的稳定性。
附图说明
31.图1是本技术实施例的石材铺装运输装置的结构示意图。
32.图2是本技术实施例的防护架的结构示意图。
33.图3是本技术实施例的防护架和载料绳的结构示意图。
34.图4是本技术实施例的第一承接条、第二支条和限位件的剖面示意图。
35.图5是图2的a处的放大示意图。
36.附图标记说明：
37.1、移动小车；11、车轮；12、固定架；2、控向杆；21、手持段；211、连接盘；22、载料段；3、配重块；4、载料绳；41、缓冲套；5、防护架；51、支撑条；511、承接面；512、第一支条；5121、第一承接条；51211、穿孔；5122、第一延展条；5123、合页；5124、第一缓冲垫；513、第二支条；5131、定位孔；514、限位件；515、绳槽；516、凹槽；52、抵接条；521、抵接面；522、第二缓冲垫；523、把手；53、台面。
具体实施方式
38.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-4及实施例，对本技术作进一步详细说明。
39.本技术实施例公开一种石材铺装运输装置，参照图1和图2，包括移动小车1、控向杆2、配重块3、载料绳4和防护架5。
40.控向杆2固定安装在移动小车1上，控向杆2包括手持段21和载料段22。人们能够抓住控向杆2的手持段21，推动控向杆2从而带动移动小车1进行移动。配重块3拆卸安装在手持段21上，根据石材的重量调整配重块3的整体重量以及配重块3在手持段21上的位置。载料绳4安装在载料段22上，防护架5与载料绳4连接，防护架5通过载料绳4与控向杆2的载料段22间接连接。防护架5上设有用于石材放置的台面53，石材放置在防护架5上。载料绳4通过防护架5间接对最底端石材进行捆绑。本技术实施例利用杠杆原理使得防护架5脱离地面，从而使得石材脱离地面。人们利用控向杆2带动移动小车1进行移动，使得石材运输到指定地点。在运输过程中，当石材晃动时，最底端的载料绳4与防护架5之间进行摩擦，减少了载料绳4与最底端石材间的磨损，保证了石材的正常使用。
41.本技术实施例中移动小车1包括两个车轮11和一个固定架12，车轮11对称安装在固定架12靠近地面的两侧，控向杆2固定焊接在固定架12远离地面的一侧。
42.控向杆2为一根长杆，控向杆2的手持段21设置有一个放置配重块3的连接盘211，连接盘211可在控向杆2的手持段21上沿着控向杆2的轴向进行滑移，从而调整配重块3与控向杆2的相对位置。配重块3的数量根据配重块3的自身重量决定，可以是多块，也可以为一块，本实施例为了方便调节配重块3的整体重量，配重块3为多块。
43.参照图2，防护架5的形式多种多样，可用于放置多种外形的石材，本技术实施例中的防护架5用于放置外形为矩形的石材。防护架5包括支撑条51和抵接条52，防护架5的底面由四根支撑条51两两垂直拼接而成，支撑条51上设置有用于承接石材的承接面511，台面53由四根支撑条51的承接面511拼接而成。支撑条51拼接成防护架5底面，防护架5底面无需用一个整体材料直接形成，降低了防护架5的用料成本。
44.支撑条51包括第一支条512、第二支条513和限位件514。第一支条512包括第一承
接条5121和第一延展条5122。结合图3，第一承接条5121和第一延展条5122的连接处设置一合页5123，第一延展条5122铰接于第一承接条5121上。第一承接条5121和第一延展条5122均为一长条，四个第一承接条5121分成两组，每组两个相互垂直的第一承接条5121焊接在一起。承接面511设置在第一承接条5121上，当石材的放置面积小于或等于承接面511组成的台面53时，石材放置在第一承接条5121上。当石材放置的放置面积超过第一承接条5121承接面511拼接而成的台面53时，第一延展条5122不断向远离第一承接条5121的一侧展开，石材同时放置在第一承接条5121和第一延展条5122上，此时承接面511同时位于第一承接条5121和第一延展条5122上。第一延展条5122铰接于第一承接条5121上，其结构简单，第一延展条5122与第一承接条5121开合方便，能够扩大承接面511的面积。结合图4，第一承接条5121和第一延展条5122的承接面511上均粘接有第一缓冲垫5124，第一缓冲垫5124的设置让石材与第一支条512间接接触，能够减少石材与第一支条512之间的刚性碰撞。
45.第二支条513为一长条，四个第二支条513分成两组，每组两个相互垂直的第二支条513焊接在一起。第一承接条5121贴合在第二支条513上并在第二支条513上进行滑移。支撑条51的长度由第一承接条5121的长度加上第二支条513的长度减去第一承接条5121和第二支条513的重合部分的长度组成，第一承接条5121滑移到第二支条513的不同位置，使得支撑条51的长度能够进行调整。结合图4，第一承接条5121上开设有一个穿孔51211，第二支条513上开设有一个定位孔5131。限位件514同时穿设穿孔51211和定位孔5131，将第一承接条5121和第二支条513固定连接在一起，使得支撑条51的长度能够固定，从而使支撑条51能够适合于不同边长的石材。限位件514为沉头螺栓等紧固件，限位件514陷于穿孔51211中，减少对于放置在承接面511上的石材的影响。穿孔51211的形状各式各样，本实施例中为了方便调节第一承接条5121在第二支条513上的滑移位置，穿孔51211为腰形孔。
46.参照图3，载料绳4设置为两个成十字交叉绕设在防护架5上，载料绳4一部分分别与第一延展条5122和第二支条513贴合。第一延展条5122和第二支条513上分别开设有多个供载料绳4连接的绳槽515，绳槽515对载料绳4进行了限位，减少载料绳4在支撑条51上的位移，增加载料绳4和支撑条51连接的稳定性。绳槽515的数量不定，根据第一承接条5121和第二支条513的重合部分的范围决定，使得无论第一承接条5121和第二支条513的重合部分有多少，总有一道绳槽515位于限位件514固定后的支撑条51的中间位置，方便载料绳4处于支撑条51的中间位置，提高载料绳4和支撑条51之间连接的稳定性，本实施例中第一承接条5121的绳槽515和第二支条513上的绳槽515均为两个。载料绳4上设置有缓冲套41，缓冲套41增加了载料绳4的厚度，载料绳4通过缓冲套41间隔与防护架5以及石材之间进行摩擦，增加了载料绳4与防护架5以及石材之间连接的稳定性。
47.参照图2和图5，抵接条52是一长条，抵接条52的截面为“l”型。抵接条52上设置有用于抵接石材的抵接面521。抵接条52可以安装在防护架5底面的任意位置，本实施例中，为了提高抵接条52对石材的限位效果，抵接条52位于防护架5底面的四个角上。多块石材叠加后，石材的四个角抵接在抵接面521上，抵接条52对石材进行了限位，减少了石材在防护架5上的位移，增加了石材在防护架5上的稳定性。抵接条52上设置有粘接在抵接面521的第二缓冲垫522，第二缓冲垫522让石材与抵接条52间接接触，能够减少石材与抵接条52之间的刚性碰撞。
48.在相互垂直且焊接在一起的第一承接条5121上以及相互垂直且焊接在一起的第
二支条513上，均开设有供抵接条52插接的凹槽516。抵接条52插接在支撑条51上，其结构简单，方便卸下石材时，抵接条52脱离支撑条51。当石材超过第一承接条5121的承接面511时，抵接条52可不插接在第一承接条5121的凹槽516中。抵接条52上远离抵接面521的两侧上分别设置一个把手523，把手523给人们提供受力点，方便人们将抵接条52在支撑条51上进行插接和拔取。
49.本技术实施例的实施原理为：
50.首先，根据需要运输石材的边长调节防护架5每条边上支撑条51的长度。然后将最底端的石材放置在第一支条512的承接面511上，其他石材不断往上堆积，所有石材的四个角抵接在抵接条52上。再将两个载料绳4成十字交叉绕设在防护架5和石材上，并扣接在挂钩221上。根据所有石材的重量调节配重块3，使得防护架5离开地面。人们抓住手持段21推动控向杆2，带动固定架12的同时带动车轮11转动，从而将石材运输到指定地点。
51.到达指定地点后，调节配重块3将防护架5放到地面，使载料绳4不再与石材贴合，抓住把手523拔出抵接条52，即可将石材卸下。
52.本技术实施例通过支撑条51上的承接面511放置石材，载料绳4绕设在支撑条51上并贴合支撑条51中间位置的绳槽515中，载料绳4通过防护架5与最底端石材间接接触，减少了载料绳4对最底端石材的磨损，保持了石材的正常使用。
53.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。