1.本实用新型属于轨道测量设备技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通的轨底坡测量装置。
背景技术：
2.城市轨道是一种适用于城市内部的交通机构，其主要包括地铁和轻轨，为了保证城市轨道的安全性，一般都需要定期对铁轨的轨底进行坡度测量，测量会使用到轨底坡测量仪。
3.然而，目前我单位工作人员所使用轨底坡测量仪（如：ht1-soh5型），使用时存在一些弊端：由于该测量仪的握把安装位置较低，测量时，需要工作人员需要弯腰或下蹲才可进行测量，这使得测量人员在进行长时间的测量工作时，反复弯腰下蹲测量，人员身体脊椎组织负荷较大，经常会腰酸背痛测量较为疲累。
4.因此，有必要提供一种新的用于轨道交通的轨底坡测量装置解决上述技术问题。
技术实现要素：
5.本实用新型提供一种用于轨道交通的轨底坡测量装置，为解决上述背景技术中提出的腰下蹲测量，人员身体组织负荷较大，经常会腰酸背痛测量较为疲累的技术问题。
6.本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置包括：测量轨底坡测量仪本体，所述轨底坡测量仪本体包括用于轨道交通测量轨道时所使用的测量仪主机，所述测量仪主机上设置有显示器和控制按钮；连接块，所述连接块固定安装在测量仪主机的一侧；可调节长度的伸缩杆，所述伸缩杆设置在连接块上；握把，所述握把设置在伸缩杆上，通过设置的测量仪主机、显示器、控制按钮、连接块、伸缩杆和握把，可构成新型可用于轨道交通的轨底坡测量装置，其中伸缩杆以及握把的设置，以便使用者站立抓握使用，与弯腰下蹲测量相比，可有效降低人员脊椎组织负荷，测量相对舒适。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述伸缩杆包括螺栓柱、连接杆、导向杆、驱动壳、螺纹杆、电机和两个齿轮，所述螺栓柱螺纹安装在连接块上，所述连接杆固定安装在螺栓柱的顶端上，所述连接杆的顶端与握把的底端固定连接，所述导向杆滑动安装在连接杆内，所述导向杆的底端延伸出连接杆外，所述驱动壳固定安装在导向杆的顶端上，所述螺纹杆转动安装在驱动壳上，所述螺纹杆与连接杆螺纹连接，所述电机固定安装在驱动壳内，两个所述齿轮分别固定安装在电机的输出轴和螺纹杆的顶端上，两个所述齿轮相啮合，通过设置的螺栓柱可将连接杆连接安装在连接块上，同时也可拆卸收纳，通过设置的连接杆、导向杆、驱动壳、螺纹杆、电机和两个齿轮，可构成可调节式伸缩杆，可根据使用需求适用性安装块调节长度。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述驱动壳的一侧固定安装有安装块，所述安装块上滑动安装有用于按压控制按钮的按压杆，所述按压杆的底端上固定安装有橡胶块，通过设置的安装块可安装按压杆，通过设置的按压杆，人员利用其可按压控制按钮。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述驱动壳内设置有安装腔和储液腔，所述安装腔与电机相适配，所述储液腔与两个齿轮相适配了，通过设置的储液腔，可储存润滑油浸润齿轮，可避免齿轮锈蚀受损，有利于延伸齿轮使用寿命。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述储液腔的一侧固定安装有补液管和排液管，所述补液管上设置有漏斗，所述漏斗内设置有密封塞盖，所述排液管上设置有阀门，通过设置的补液管以及漏斗，以便向储液腔内添加润滑油，通过设置的密封塞盖可起到密封作用，避免润滑油流出，通过设置的排液管以及阀门，以便在更换润滑油时排油。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述连接杆上开设有螺纹槽和滑槽，所述螺纹槽与螺纹杆相适配，所述滑槽与导向杆相适配。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述握把上套设有橡胶套，所述橡胶套上设置有抓握槽。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种用于轨道交通的轨底坡测量装置：
15.通过设置的测量仪主机、显示器、控制按钮、连接块、伸缩杆和握把，可构成新型可用于轨道交通的轨底坡测量装置，其中伸缩杆以及握把的设置，以便使用者站立抓握使用，与弯腰下蹲测量相比，可有效降低人员脊椎组织负荷，测量相对舒适，通过设置的螺栓柱可将连接杆连接安装在连接块上，同时也可拆卸收纳，通过设置的连接杆、导向杆、驱动壳、螺纹杆、电机和两个齿轮，可构成可调节式伸缩杆，可根据使用需求适用性安装块调节长度；
16.通过设置的安装块可安装按压杆，通过设置的按压杆，人员利用其可按压控制按钮，通过设置的储液腔，可储存润滑油浸润齿轮，可避免齿轮锈蚀受损，有利于延伸齿轮使用寿命，通过设置的补液管以及漏斗，以便向储液腔内添加润滑油，通过设置的密封塞盖可起到密封作用，避免润滑油流出，通过设置的排液管以及阀门，以便在更换润滑油时排油。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.图1为本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置的一种较佳实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型中伸缩杆的结构示意图；
20.图3为本实用新型中安装块与按压杆的装配图。
21.图中：1、轨底坡测量仪本体；2、测量仪主机；3、显示器；4、控制按钮；5、连接块；6、伸缩杆；7、握把；8、螺栓柱；9、连接杆；10、导向杆；11、驱动壳；12、螺纹杆；13、电机；14、齿轮；15、安装块；16、按压杆；17、橡胶块。
实施方式
22.请结合参阅图1-图3，其中，图1为本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中伸缩杆的结构示意图；图3为本实用新型中安装块与按压杆的装配图。用于轨道交通的轨底坡测量装置包括：测量轨底坡测量仪本体1，所述轨底坡测量仪本体1包括用于轨道交通测量轨道时所使用的测量仪主机
2，所述测量仪主机2上设置有显示器3和控制按钮4；连接块5，所述连接块5固定安装在测量仪主机2的一侧；可调节长度的伸缩杆6，所述伸缩杆6设置在连接块5上；握把7，所述握把7设置在伸缩杆6上。
23.所述伸缩杆6包括螺栓柱8、连接杆9、导向杆10、驱动壳11、螺纹杆12、电机13和两个齿轮14，所述螺栓柱8螺纹安装在连接块5上，所述连接杆9固定安装在螺栓柱8的顶端上，所述连接杆9的顶端与握把7的底端固定连接，所述导向杆10滑动安装在连接杆9内，所述导向杆10的底端延伸出连接杆9外，所述驱动壳11固定安装在导向杆10的顶端上，所述螺纹杆12转动安装在驱动壳11上，所述螺纹杆12与连接杆9螺纹连接，所述电机13固定安装在驱动壳11内，两个所述齿轮14分别固定安装在电机13的输出轴和螺纹杆12的顶端上，两个所述齿轮14相啮合。
24.所述驱动壳11的一侧固定安装有安装块15，所述安装块15上滑动安装有用于按压控制按钮4的按压杆16，所述按压杆16的底端上固定安装有橡胶块17。
25.所述驱动壳11内设置有安装腔和储液腔，所述安装腔与电机13相适配，所述储液腔与两个齿轮14相适配。
26.所述储液腔的一侧固定安装有补液管和排液管，所述补液管上设置有漏斗，所述漏斗内设置有密封塞盖，所述排液管上设置有阀门。
27.所述连接杆9上开设有螺纹槽和滑槽，所述螺纹槽与螺纹杆12相适配，所述滑槽与导向杆10相适配。
28.所述握把7上套设有橡胶套，所述橡胶套上设置有抓握槽。
29.值得说明的是，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
30.本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置的工作原理如下：
31.本方案中还设有控制器，控制器设置在设备上，在使用时通过控制器可分别启动各用电设备运行，各用电设备的接电方式为现有成熟技术，为本领域人员的公知技术，在此不做多余赘述；
32.使用时此装置对轨道交通的轨底坡进行测量时，使用者抓握握把手7直立持此装置，然后将ht1-soh5型测量仪主机2放置到轨道的底部，测量仪主机2上的磁铁会吸附到轨道的底部上，之后使用者将按压杆16从安装块15上抽出，然后手持其按压控制按钮4启动测量仪主机2，启动运行的测量仪主机2可随即测量轨底坡，依此直立手持操作进行测量，与弯腰下蹲测量相比，可有效降低人员脊椎组织负荷，测量相对舒适；
33.使用者根据自身身高，使用时可对连接杆9的长度进行适应性调节，调节时人员启动电机13，运行的电机13输出轴会带动齿轮14驱动螺纹杆12转动转动的螺纹杆12可驱动测量仪主机2向下运动，依此便可实现长度，调节操作简单便捷。
34.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于轨道交通的轨底坡测量装置具有如下有益效果：
35.本实用新型提供一种用于轨道交通的轨底坡测量装置，通过设置的测量仪主机2、显示器3、控制按钮4、连接块5、伸缩杆6和握把7，可构成新型可用于轨道交通的轨底坡测量装置，其中伸缩杆6以及握把7的设置，以便使用者站立抓握使用，与弯腰下蹲测量相比，可
有效降低人员脊椎组织负荷，测量相对舒适，通过设置的螺栓柱8可将连接杆9连接安装在连接块5上，同时也可拆卸收纳，通过设置的连接杆9、导向杆10、驱动壳11、螺纹杆12、电机13和两个齿轮14，可构成可调节式伸缩杆6，可根据使用需求适用性安装块15调节长度，通过设置的安装块15可安装按压杆16，通过设置的按压杆16，人员利用其可按压控制按钮4，通过设置的储液腔，可储存润滑油浸润齿轮14，可避免齿轮14锈蚀受损，有利于延伸齿轮14使用寿命，通过设置的补液管以及漏斗，以便向储液腔内添加润滑油，通过设置的密封塞盖可起到密封作用，避免润滑油流出，通过设置的排液管以及阀门，以便在更换润滑油时排油。
36.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
37.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。