一种可变换形态和可发射的收纳车的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及玩具车技术领域，具体涉及一种可变换形态和可发射的收纳车。


背景技术：

2.目前现有市场上的玩具车，基本都具有行驶功能，供玩家手推行驶、或电驱行驶、或遥控行驶，但一般不具备收纳功能。即该玩具车不能用于存放或收纳其他小玩具。而即使具有收纳功能，那么也只是简单的收纳作用，比如车顶可以打开，打开后内部有空间可以放入小玩具，功能比较简单。同样的，现有市场上的变形玩具车，大多都是由车变成机器人、或由车变成动物，其变形功能也较为常规和匮乏，导致对玩家的吸引力较低。
3.又如现有的在先专利cn217311909u公开了一种变形玩具车，该玩具车能变形成两种形态，在展开状态时，能够形成承载平台，并能够将发射机构和第一轨道安装至承载平台上进行玩耍；在行驶状态时，又能够将发射机构和第一轨道收纳，并且能够使得车体能够在支撑面上行驶。该玩具车虽然可玩性比现有常规变形的玩具车稍高一些，但其也仅是有变形功能，不具备存放功能和展示功能，功能还是不过丰富，可玩性较低，也无法起到寓教于乐的作用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种可变换形态和可发射的收纳车，以有效解决现有的变形玩具车可玩性差、对玩家的吸引力较低、无法起到寓教于乐的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.本实用新型所述的一种可变换形态和可发射的收纳车，包括大型车体、能够将发射体发射出去的发射机构以及供发射体运行的轨道，其特征在于：所述大型车体包括车头和车厢；所述车厢包括第一厢体、第二厢体、第一侧板和第二侧板，所述第一厢体与所述第二厢体可相对活动，所述第一厢体与所述第二厢体之间具有折叠状态和展开状态，通过转动或拆装实现从所述折叠状态切换到所述展开状态；所述第一厢体与所述第二厢体的对接面设计成轨道段，所述第一侧板和所述第二侧板均设有铰接端和扣接端，两侧板的所述铰接端分别与铰接于所述第一厢体的两侧，两侧板的所述扣接端可与所述第二厢体相扣接，所述第一厢体与所述第二厢体均被分隔成多个用于存放所述发射体或其他物件的储物格；当所述第一厢体与所述第二厢体处于折叠状态时，所述第一厢体与所述第二厢体的对接面相对接，所述轨道段被构造成隐藏不可见的状态；当所述第一厢体与所述第二厢体处于展开状态时，所述第一厢体的轨道段与所述第二厢体的轨道段被构造成显现出来且组合成所述轨道，所述发射机构位于所述轨道的端部。
7.在有些实施例中，所述大型车体包括行驶状态和基地状态；当处于所述行驶状态时，所述第一厢体与所述第二厢体处于折叠状态，所述第一侧板和所述第二侧板的扣接端分别与所述第二厢体的两侧相扣接，此时所述第一厢体与所述第二厢体的转动被锁定而保
持于所述折叠状态，所述大型车体构造成可行驶的车形态；当处于所述基地状态时，所述第一厢体与所述第二厢体处于展开状态，两所述侧板至少一侧板处于翻转打开状态，以便从所述储物格存取所述发射体或所述其他物件，所述大型车体构造成可发射所述发射体的轨道基地形态。
8.在有些实施例中，当所述第一厢体与所述第二厢体处于折叠状态时，所述第一厢体位于所述车厢的下半部分构成下半厢体，所述第二厢体位于所述第一厢体的上方构成上半厢体；所述第一厢体与所述第二厢体的铰接部设置在所述车厢的后端位置，所述第二厢体可绕所述铰接部向后翻转至少180
°
，所述发射机构位于展开后的所述第二厢体的最后端位置。
9.进一步地，所述第二厢体上设有可伸缩的提手，当所述第一厢体与所述第二厢体处于折叠状态时，所述提手处于所述大型车体的顶面，此时拉出提手可供手提携带；当所述提手处于缩入状态时，所述提手的顶面与所述第二厢体的表面平齐。
10.在有些实施例中，所述第一侧板包括上侧板和下侧板，当所述大型车体处于所述行驶状态时，所述下侧板盖合在所述第一厢体的侧面，所述上侧板盖合在所述第二厢体的侧面；所述上侧板与下侧板的连接端相铰接而实现所述上侧板可相对下侧板向外侧翻转打开。
11.进一步地，所述下侧板朝向所述储物格的一侧表面设计成轨道路面，当所述大型车体处于所述基地状态时，所述下侧板沿所述第一侧板的铰接端向外翻转至所述轨道路面处于水平面状态，且所述上侧板翻转至与所述轨道路面相垂直并作为所述轨道路面的支撑立面，与地面或桌面支撑接触。
12.在有些实施例中，所述车头包括车壳和车顶盖板，所述车壳具有车顶开口、前挡风玻璃开口和车前开口，所述车顶盖板可翻转地连接在所述车顶开口处；所述车壳内形成至少两个通道，其中一个通道是从所述车顶开口处到所述车前开口处的隧道通道，另一个通道是从所述车顶开口处到所述前挡风玻璃开口处的滑行通道；当所述车顶盖板处于第一位置时，所述车顶盖板的活动端与所述第一厢体的轨道段对接，此时所述隧道通道被所述车顶盖板遮盖封闭，所述发射体可从所述第一厢体的轨道段经过所述车顶盖板后进入所述滑行通道，并从所述前挡风玻璃开口处滑出；当所述车顶盖板处于第二位置时，所述车顶盖板的活动端远离所述第一厢体的轨道段，此时所述滑行通道被所述车顶盖板遮盖封闭，所述发射体可从所述第一厢体的轨道段直接进入所述隧道通道，并从所述车前开口处滑出。
13.进一步地，所述前挡风玻璃开口处设有可活动的前挡风玻璃部件，所述前挡风玻璃部件可向下滑动打开所述前挡风玻璃开口或向上滑动关闭所述前挡风玻璃开口；所述车前开口处设有可翻转的车前挡板，所述车前挡板向外翻转打开所述车前开口，所述车前挡板向内翻转关闭所述车前开口。
14.在有些实施例中，所述其他物件包括u形轨道件，所述u形轨道件一端伸入到所述前挡风玻璃开口内与所述车壳可拆卸地扣接，所述u形轨道件的另一端则与所述第一侧板通过翻转形成的轨道路面可拆卸地扣接，所述发射体可从所述第一厢体的轨道段经过所述车顶盖板后进入所述u形轨道件，并滑行到所述轨道路面上。
15.在有些实施例中，所述发射体设计成可放入所述储物格内的小型车体，所述小型车体在所述发射体的发射下沿所述轨道行驶；所述其他物件还包括路标装饰件、路障装饰
件、加油站装饰件、路灯装饰件、指示灯装饰件、公路护栏装饰件、及倾斜轨道件中的至少一种。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型将车厢设计成可翻转变形，实现在折叠形态下，轨道隐藏不可见，整体形成储物的空间，每个储物格可放置一个发射体或其他物件，从而使得存放变得更加整齐有序，而且将其中一个侧板打开或者将侧板设计成透明的，就可以直接展示储物格中的物品，使得该收纳车既具有收纳功能又具有展示功能，在不玩耍的时候可以将该收纳车当作展示柜，用于展示储物格中的物件；
18.2、将第一厢体和第二厢体相对转动打开后，此时被隐藏的轨道段自动组合成轨道，同时发射机构也能被操作，故可以将发射体放置到轨道上进行发射玩耍，此时该收纳车变成了可以供玩家在其上对发射体和其他物件进行操作玩耍的平台，即该收纳车不仅具有变形功能，而且变形后还能进一步进行互动操作，故功能更加丰富，可玩性高，能够提高对玩家的吸引力；
19.3、本实用新型的发射体设计成小型车体，同时还配有其他物件，这些物件设计成路标、路障、加油站、路灯、指示灯、公路护栏等造型，在收纳车变形成基地状态后，玩家可以将各个物件搭配拼装到轨道上进行玩耍，从而增强玩家的动手能力、创造能力及认知能力，让玩家能够边玩边学，了解交通安全常识，达到寓教于乐的效果。
20.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
21.图1为本实用新型行驶状态的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型的分解结构示意图；
23.图3为本实用新型基地状态的立体结构示意图；
24.图4为本实用新型第二厢体与提手的分解结构示意图；
25.图5为本实用新型发射机构的分解结构示意图；
26.图6为本实用新型车头的分解结构示意图；
27.图7为本实用新型车头中隧道通道封闭的剖视结构示意图；
28.图8为本实用新型车头中滑行通道封闭的剖视结构示意图；
29.图9为本实用新型拼装上其他物件及发射体后的立体结构示意图。
30.附图标记：
31.车头1；
32.车壳11、车顶盖板12、车顶开口13、前挡风玻璃开口14、车前开口15、弧形滑道16、前挡风玻璃部件17、车前挡板18、卡接位19；
33.隧道通道a、滑行通道b；
34.车厢2；
35.储物格20、第一厢体21、第二厢体22、第一侧板23、第二侧板24、置物腔25；
36.铰接端201、扣接端202；
37.凹位220、左厢体221、右厢体222、限位凸块223；
38.上侧板231、下侧板232、底侧板233、轨道路面234、放置位235、插槽236；
39.发射机构3；
40.壳体31、底板32、弹簧33、l形弹板34、盖体35、按钮36、弹性卡勾37、凹槽38、通口39；
41.轨道段4；
42.凸肩41、凹槽42；
43.提手5；
44.发射体6；
45.其他物件7；
46.u形轨道件71、倾斜轨道件72、路标装饰件73、路障装饰件74、加油站装饰件75、路灯装饰件76、指示灯装饰件77、公路护栏装饰件78；
47.车轮组8。
具体实施方式
48.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
49.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
50.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
51.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“配合”、“相连”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.下面结合附图，描述本实用新型的可变换形态和可发射的收纳车。
53.如图1至图3所示，本实用新型涉及一种可变换形态和可发射的收纳车，包括大型车体、能够将发射体6发射出去的发射机构3以及供发射体6运行的轨道，其中，该大型车体包括车头1和车厢2两部分，这两部是可拆卸地连接在一起的，具体是在车头1的后端延伸有底架，底架上端设有卡接位19；对应的车厢2的前端底部设有卡接脚(图中未示出)，通过卡接脚与卡接位19相卡接而实现车头1与车厢2连接在一起。车头1与车厢2也可以采用螺丝锁接固定在一起，或者其他的连接方式。
54.本实用新型的车厢2包括第一厢体21、第二厢体22、第一侧板23和第二侧板24，第一厢体21与所述第二厢体22可相对活动，第一厢体21与所述第二厢体22之间具有折叠状态和展开状态，通过转动或拆装实现从折叠状态切换到展开状态；第一厢体21与第二厢体22
的对接面设计成轨道段4。其中第一厢体21与第二厢体22可以是相互铰接的，其铰接位置可以是在两个厢体的对接面的四个边缘的任一边缘处，两个厢体均设计成长方形，故最佳的铰接位置是：两个厢体折叠状态下长度较短的边缘，且该边缘远离车头1的方向，这样第二厢体22相对第一厢体21翻转开来后，可以实现两个厢体的长度相加，使得展开后整体长度更长，也即形成的轨道长度可以更长，满足玩家的玩耍需求。第一厢体21和第二厢体22的折叠状态，可以是左右对接折叠，也可以是如图1所示的上下对接折叠；若左右折叠则轨道位于两厢体的侧面，那么利用轨道进行玩耍时需要将整个收纳车侧放，因此较优的选择是两厢体上下折叠。第一厢体21与第二厢体22也可以是相互拆卸拼装的，即在折叠状态下，两厢体是上下拼装的；在展开状态下，两厢体是前后瓶装的。
55.本实用新型的第一侧板23和第二侧板24均设有铰接端201和扣接端202，两侧板的铰接端201分别与铰接于第一厢体21的两侧，两侧板的扣接端202可与第二厢体22相扣接；该第一厢体21与第二厢体22均被分隔成多个用于存放发射体6或其他物件7的储物格20。故通过解除扣接，绕铰接端201打开其中一个侧板，即可将发射体6或其他物件7放入到储物格20或从储物格20取出。由于储物格20是设计，故使得存放的物件变得更加整齐有序，而且将其中一个侧板打开或者将侧板设计成透明的，就可以直接展示储物格20中的物品，使得该收纳车既具有收纳功能又具有展示功能，在不玩耍的时候可以将该收纳车当作展示柜，用于展示储物格20中的物件。
56.优选的方案是将第一侧板23和第二侧板24均设计成透明或半透明的板体，而且第一厢体21和第二厢体22这两个厢体均是从中间隔板隔开，形成了左右两个独立的空间，然后每个空间分隔呈多个储物格20，左边空间的储物格20通过第一侧板23盖合并透过第一侧板23可观察到；右边空间的储物格20通过第二侧板24盖合并透过第二侧板24可观察到。
57.当第一厢体21与第二厢体22处于折叠状态时，第一厢体21与所述第二厢体22的对接面相对接，轨道段4被构造成隐藏不可见的状态，如此设计，其中一点是可以给玩家在对该收纳车进行变形时的一个惊喜感，通过变形会惊喜发现其上还有轨道可以进行玩耍，另一点是不会是的该收纳车的外形受到影响，如果在车形态还能看到轨道，那么该收纳车的仿真效果就会大打折扣；当第一厢体21与第二厢体22处于展开状态时，第一厢体21的轨道段4与第二厢体22的轨道段4被构造成显现出来且组合成轨道，发射机构3位于轨道的端部，故可以从轨道的端部将发射体6发射出来，使发射体6沿着轨道滑行，此时该收纳车变成了可以供玩家在其上对发射体6和其他物件7进行操作玩耍的平台，即该收纳车不仅具有变形功能，而且变形后还能进一步进行互动操作，故功能更加丰富，可玩性高，能够提高对玩家的吸引力。
58.本实用新型的大型车体包括行驶状态和基地状态。
59.当该大型车体处于行驶状态时，第一厢体21与第二厢体22处于折叠状态，第一侧板23和第二侧板24的扣接端202分别与第二厢体22的两侧相扣接，此时第一厢体21与第二厢体22的转动被锁定而保持于折叠状态，大型车体构造成可行驶的车形态。比如图1所示的实施例，该实施例的大型车体为重型货车，车厢2部分即为重型货车的集装箱部分，当第一厢体21与第二厢体22处于折叠状态时，第一厢体21位于车厢2的下半部分构成下半厢体，第二厢体22位于第一厢体21的上方构成上半厢体，即第二厢体22叠放在第一厢体21上，并通过两侧板与第二厢体22相扣接，从而保持两个厢体锁定于折叠状态，故即使玩家推动该收
纳车进行行驶玩耍，也不会轻易发生车厢2被展开的情况；同时由于储物格20的设计，故即使该收纳车被推行着玩耍，其车厢2内存放的物件也不会因此而凌乱。
60.为了方便外出携带该收纳车，还可以在该收纳车上设置提手5，供玩家手提携带。提手5可以固定在收纳车上，也可以是可转动或可伸缩地设置在收纳车上。比如图1所示的实施例，该实施例是在第二厢体22上设有可伸缩的提手5，当第一厢体21与第二厢体22处于折叠状态时，该提手5处于大型车体的顶面，此时拉出提手5可供手提携带；而当不需要使用该提手5时，可以将提手5压下，使其缩入第二厢体22内，当提手5处于缩入状态时，提手5的顶面与第二厢体22的表面平齐。
61.具体地，如图4所示，该实施例的第二厢体22是由左厢体221和右厢体222对接组成，在左厢体221和右厢体222的对接面中部均各设有凹位220，在左厢体221和右厢体222对接后两凹位220共同构成供提手5容纳的凹腔，提手5在该凹腔中可以上下移动而实现伸缩；同时在凹腔中设有限位凸块223，通过限位凸块223与提手5配合进行限位，实现提手5只能被向上拉伸到一定高度就无法再向上拉出，故可避免提手5直接与第二厢体22分离。
62.当该大型车体处于基地状态时，第一厢体21与所述第二厢体22处于展开状态，两侧板至少一侧板处于翻转打开状态，以便从储物格20存取发射体6或其他物件7，大型车体构造成可发射发射体6的轨道基地形态。比如图3所示的实施例，该实施例第一厢体21与第二厢体22的铰接部是设置在车厢2的后端位置，故第二厢体22可绕该铰接部向后翻转至少180
°
，即至少实现两个轨道段4是相互平行对接的，但也可以如图3所示的状态，该状态下第二厢体22向后翻转超过了180
°
，故第二厢体22的轨道段4成倾斜的轨道段4，而且发射机构3位于展开后的第二厢体22的最后端位置，即在该倾斜轨道段4的低处位置。在该实施例中，第二侧板24是仍然处于竖立的状态，尽管最初在实现第二厢体22翻转之前该第二侧板24需要先解除扣接，但在解除扣接后仍让其保持竖立的状态；而第一侧板23则是翻转下来。
63.本实用新型的发射机构3，可以是各种样式，只要能实现通过操作实现弹射即可。比如如图5所示的实施例，该实施例的发射机构3，包括壳体31、盖体35、l形弹板34、底板32以及弹簧33，其中壳体31的造型设计成车头1造型的顶部部分造型，在第二厢体22处于折叠状态是，该壳体31与车头1共同构成重型货车的车头1造型，盖体35盖置在壳体31上，盖体35上开有通口39供l形弹板34的竖板伸出，且该竖板可以在该通口39的长度方向移动；盖体35上还设有两个按钮36，这两个按钮36时与盖体35一体成型设计。底板32通过螺丝安装在壳体31内，底板32上设有供弹簧33放置的凹槽4238，l形弹板34的横板放置在该底板32的表面，横板的下端设有凸柱(图中未示出)供弹簧33的一端套接，弹簧33的另一端顶抵在壳体31内侧壁。该l形弹板34的横板上还设有弹性卡勾37，对应的壳体31在按钮36的前面向下延伸有与弹性卡勾37配合的卡凸(图中未示出)。当l形弹板34往后移动至弹性卡勾37与卡凸相卡接时被定为住，此时弹簧33被压缩处于蓄能状态，竖板处于通口39靠后的位置；当按下按钮36时，按钮36将弹性卡勾37往下压，使弹性卡勾37与卡凸分离，此时弹簧33释能，带动l形弹板34往前弹移，即竖板快速移动到通口39靠前的位置。故利用该竖板的快速移动，可实现将抵靠在该竖板前端的发射体6弹射出去。
64.进一步地，为了使翻转下来的第一侧板23，也能起到一定的功能，而不是简单地翻下来后摆在那里。故本实用新型可以将该第一侧板23设计成包括上侧板231和下侧板232，上侧板231与下侧板232的连接端相铰接而实现上侧板231可相对下侧板232向外侧翻转打
开。接着，将下侧板232朝向储物格20的一侧表面设计成轨道路面234，此时下侧板232沿第一侧板23的铰接端201向外翻转至轨道路面234处于水平面状态，且上侧板231翻转至与轨道路面234相垂直并作为轨道路面234的支撑立面，与地面或桌面支撑接触，如图3所示。如此设计，实现了第一侧板23也可变形供物件摆放或供发射体6滑行，更进一步提高了该收纳车的可玩性。
65.如图2所示的实施例中，该实施例的第一厢体21，包括上层分隔呈十个储物格20的部分外，在下层位于该收纳车的后轮和中轮之间的位置还设有一个置物腔25，该置物腔25的容量较大，可用于存放体积较大的物件，比如轨道件。对应的，该第一侧板23和第二侧板24也都延伸有遮盖该置物腔25的板体，其中，第一侧板23进一步设计成还包括底侧板233，即该实施例的第一侧板23包括有上侧板231、下侧板232和底侧板233共三个板体，当大型车体处于行驶状态时，下侧板232盖合在第一厢体21的侧面，上侧板231盖合在第二厢体22的侧面，而底侧板233则盖合在置物腔25的侧面。该底侧板233一端与下侧板232铰接，一端与置物腔25的下边缘铰接，故实现该第一侧板23一共有三处可以翻转的位置，上侧板231相对下侧板232可翻转、下侧板232相对底侧板233可翻转、底侧板233相对第一厢体21可翻转。
66.本实用新型的车头1包括车壳11和车顶盖板12。为了增加该收纳车的多功能性和趣味性，在一些实施例中，该车壳11具有车顶开口13、前挡风玻璃开口14和车前开口15，其中车顶盖板12可翻转地连接在车顶开口13处；车壳11内形成至少两个通道，其中一个通道是从车顶开口13处到车前开口15处的隧道通道a，另一个通道是从车顶开口13处到前挡风玻璃开口14处的滑行通道b。这两个通道均与第一厢体21的轨道段4对接，故发射体6可以从第一厢体21的轨道段4滑行到这两个通道的其中一个中，至于可以滑行到哪个通道，则是通过车顶盖板12来控制的。
67.比如图6至图8所示的实施例，该实施例的车头1包括车壳11、车顶盖板12、弧形滑道16、以及位于车壳11下方的车轮组8，车壳11具有车顶开口13、前挡风玻璃开口14和车前开口15，其中隧道通道a是由车顶开口13、弧形滑道16和车前开口15共同构成，即弧形滑道16构成了该隧道通道a的路线，发射体6可以从车前开口15处滑出；而滑行通道b是由车顶开口13、车顶盖板12和前挡风玻璃开口14共同构成，发射体6可以从前挡风玻璃开口14处滑出。车顶盖板12设计成可翻转是为了利用该车顶盖板12来控制封闭隧道通道a或滑行通道b，具体是：当车顶盖板12处于第一位置时，如图7所示，此时车顶盖板12的活动端与第一厢体21的轨道段4对接，从而将隧道通道a的进入口给遮盖封闭，那么发射体6从第一厢体21的轨道段4滑行到车顶开口13处后，会经过车顶盖板12后进入滑行通道b，并从前挡风玻璃开口14处滑出；当车顶盖板12处于第二位置时，如图8所示，此时车顶盖板12的活动端远离第一厢体21的轨道段4，使得滑行通道b被车顶盖板12遮盖封闭，同时隧道通道a的进入口显现出来，故发射体6从第一厢体21的轨道段4滑行到该车顶开口13处后，可直接进入隧道通道a，通过弧形轨道后从车前开口15处滑出。
68.为了保证该大型车体在行驶状态下的仿真效果更逼真，该车头1还包括有前挡风玻璃部件17和车前挡板18，其中前挡风玻璃部件17可上下滑动的连接在前挡风玻璃开口14处，当前挡风玻璃部件17向下滑动时，可打开前挡风玻璃开口14，如图7所示；当前挡风玻璃部件17向上滑动时，可关闭前挡风玻璃开口14，如图8所示。车前挡板18可翻转地连接在车前开口15处，当车前挡板18向外翻转时，可打开车前开口15，如图8所示；当车前挡板18向内
翻转时，可关闭车前开口15，如图7所示。
69.为了进一步提高轨道的连贯性，实现将第一侧板23上的轨道路面234与第一厢体21的轨道段4连通起来。在一些实施例中，如图9所示，该实施例其他物件7包括u形轨道件71，该u形轨道件71可以整体成型的，也可以是由两节或两节以上的弯形轨道拼装组成，该u形轨道件71一端伸入到前挡风玻璃开口14内与车壳11可拆卸地扣接，u形轨道件71的另一端则与第一侧板23通过翻转形成的轨道路面234可拆卸地扣接，这样当滑行通道b处于开启状态下，即车顶盖板12的活动端与第一厢体21的轨道段4对接，那么从第二厢体22末端发射出来的发射体6，在经过轨道后进入滑行通道b，然后进入到u形轨道件71，最后滑行到轨道路面234上。
70.本实用新型的发射体6可以是圆球、也可以是公仔、还可以是如图9所示的实施例中的小型车体，这些小型车体的大小为满足可放入储物格20内，且小型车体在发射体6的发射下沿轨道行驶；对应的，其他物件7还包括路标装饰件73、路障装饰件74、加油站装饰件75、路灯装饰件76、指示灯装饰件77、公路护栏装饰件78、及倾斜轨道件72中的至少一种。如图9所示的轨道，即第一厢体21的轨道段4和第二厢体22的轨道段4，均设计成双轨道，双轨道之间的位置或设有凸肩41或设有凹槽4238，其中第一厢体21的轨道段4是设置凸肩41，第二厢体22的轨道段4是设置凹槽4238，当两厢体折叠时，凸肩41可嵌入到凹槽4238中，这个凸肩41和凹槽4238不仅起到将轨道段4隔成双轨道，而且还可供各种物件放置，如路标装饰件73、路障装饰件74、加油站装饰件75和指示灯装饰件77等；对应的，该发射机构3也设计成双发射功能，在壳体31内设有两个l形弹板34，分别对应一条轨道；该实施例的第一侧板23表面除了轨道路面234外，在内侧还设有多个放置位235，同样可放置各种物件，而轨道路面234的外侧边缘设有插槽236，可插接如路灯装饰件76和公路护栏装饰件78等物件；以上用于连接或放置其他物件7的位置众多，故玩家可以自己动手搭配摆设，提高玩家的动手能力和创造能力。
71.该实施例的倾斜轨道件72则是连接在轨道路面234远离u形轨道件71的一端，故使得小型车体的行驶路线更加的长、更加的完整，从发射机构3处出发，经第二厢体22的轨道段4、第一厢体21的轨道段4、滑行通道b、u形轨道件71、轨道路面234，最后经倾斜轨道件72行驶到地面或桌面上，可玩性和趣味性强，而且还能让小孩边玩边学，认知交通安全常识，达到寓教于乐的效果。
72.在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
73.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。