一种观光火车防磨损转向机构的制作方法-j9九游会真人

文档序号:34952364发布日期:2023-07-29 11:33阅读:28来源:国知局


1.本技术涉及观光火车技术领域,具体为一种观光火车防磨损转向机构。


背景技术:

2.观光火车作为景区的一种特色交通工具,不仅承担交通运输的功能,更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景,一些观光火车还能提供休闲服务,也可以促进一些亲子、家庭,友情、爱情等感情方面的进展。
3.参阅公告号为cn214492926u的实用新型一种观光火车防磨损转向机构,特别是涉及一种观光火车防磨损转向机构,其通过第一转动轴带动转向架转动,对多组轮子的前进方向进行调整,通过多组旋转基座转动,对多组轮子的前进方向进行微调,通过多组弹簧的弹性,使多组轮子复位,并且多组轮子均为圆锥形,一侧的轮子发生偏移,另一侧与运动的方式寻找平衡,使设备在行驶的过程中处于平衡状态,在设备的转弯的角度较大时,通过多组轮缘对多组轮子进行限位,从而提高设备的使用寿命,并且提高设备的安全性;包括两组铁轨、转向架、第一转动轴、连接座、多组第二转动轴、多组旋转基座、多组弹簧、多组支撑板、多组轮子、多组支撑架、多组轮缘和两组连接轴,铁轨平铺与工作面上。
4.基于上述现有技术的描述有轨观光火车在进行转向时受到轨道和轮子侧向的摩擦,使得转向结构承载较多,磨损较为严重,不利于观光火车的长时期使用,上述专利中提出采用转向架作为中间元件带动轮子进行摆动来适应转动侧向摩擦轨道,然而由于转向架直接转动连接牵引轮子,使得轮子仍然在弹簧的扭力作用下存在一定的磨损,对此提出一种观光火车防磨损转向机构,来解决上述提出的问题。


技术实现要素:

5.针对现有技术的不足,本技术提供了一种观光火车防磨损转向机构,具备操控转向架和轮子调整轮子朝向等优点。
6.为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种观光火车防磨损转向机构,包括转向架,所述转向架的两端上均固定安装有调节板,所述转向架上转动安装有转动轴,所述调节板上设置有调节结构;
7.所述调节结构包括固定安装在所述调节板上的安装架,所述安装架上转动安装有齿轮,所述调节板上滑动安装有齿条,所述齿轮齿形啮合于所述齿条,所述调节板上转动安装有转动套,所述转动套的外部转动安装有车轮,所述齿条的两端均固定安装有摆动杆,所述转动套的外部固定安装有延伸杆,所述延伸杆转动连接于所述摆动杆。
8.进一步,所述齿条的底部固定有垫块,通过垫块使所述齿条不和所述调节板相互接触。
9.进一步,所述摆动杆为折弯杆。
10.进一步,所述安装架上转动安装有第一锥形齿,所述第一锥形齿固定连接于所述齿轮。
11.进一步,所述转向架上固定安装有支架,所述支架上固定安装有双轴电机。
12.进一步,所述双轴电机的输出端上固定安装有第二锥形齿,所述第二锥形齿同时齿形啮合于两个所述第一锥形齿。
13.进一步,所述第二锥形齿分为两段由所述双轴电机驱动实现同步转动,且所述第二锥形齿位于所述转动轴的外侧。
14.与现有技术相比,本技术的技术方案具备以下有益效果:
15.该观光火车防磨损转向机构,通过设置转向架、调节板连接转动套并安装车轮,同时设置齿条、摆动杆和延伸杆调整车轮的转向,相较于车轮自身转动适应轨道,可控性更强,同时设置由第一锥形齿和第二锥形齿啮合,设置双轴电机进行驱动,使得装置的调节便捷,提高了装置的实用性。
附图说明
16.图1为本技术的整体结构俯视图;
17.图2为本技术调节板的正视结构示意图;
18.图3为本技术第一锥形齿连接第二锥形齿结合示意图。
19.图中:1、转向架;2、调节板;3、转动轴;4、安装架;5、齿轮;6、齿条;7、转动套;8、车轮;9、延伸杆;10、摆动杆;11、第一锥形齿;12、双轴电机;13、第二锥形齿;14、支架。
具体实施方式
20.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
21.请参阅图1-3,本实施例中的一种观光火车防磨损转向机构,包括转向架1,转向架1的两端上均固定安装有调节板2,转向架1上转动安装有转动轴3,通过转动轴3的转动能够实现牵引转向架1以及调节板2同步转动。
22.实施例一:本实施例中的,调节板2上设置有调节结构,调节结构包括固定安装在调节板2上的安装架4,安装架4上转动安装有齿轮5,调节板2上滑动安装有齿条6,齿轮5齿形啮合于齿条6,通过齿轮5转动能够牵引齿条6偏转。
23.需要说明的是,齿条6的底部固定有垫块,通过垫块使得齿条6不和调节板2相互接触,并提供连接位置。
24.调节板2上转动安装有转动套7,转动套7的外部转动安装有车轮8,车轮8能够随着转动套7的转动同步转动。
25.为了牵引转动套7转动,本实施例中的齿条6的两端均固定安装有摆动杆10,转动套7的外部固定安装有延伸杆9,延伸杆9转动连接于摆动杆10,能够通过摆动杆10推动延伸杆9进行转动。
26.本实施例中的,摆动杆10为折弯杆,使得摆动杆10在水平活动下,能够适应延伸杆9的弧形摆动。
27.实施例二,本实施例中的安装架4上转动安装有第一锥形齿11,第一锥形齿11固定
连接于齿轮5,转向架1上固定安装有支架14,支架14上固定安装有双轴电机12,双轴电机12的输出端上固定安装有第二锥形齿13,第二锥形齿13同时齿形啮合于两个第一锥形齿11,使得两个齿轮5能够同步完成调整。
28.本实施例中的,第二锥形齿13分为两段由双轴电机12驱动实现同步转动,且第二锥形齿13位于转动轴3的外侧,从而规避第二锥形齿13相对于转动轴3的运动干涉。
29.需要说明的是,双轴电机12为数控伺服型双轴电机,且内置蓝牙模块通过控制器发出信号控制正反转。
30.上述实施例的工作原理为:
31.通过转动轴3带动转向架1和调节板2同步偏转实现对观光火车的轮子整体转动,同时通过控制器发出信号驱动双轴电机12,双轴电机12带动输出端上固定连接的第二锥形齿13进行转动,第二锥形齿13在转动下通过齿形啮合同时牵引两个第一锥形齿11进行转动,第一锥形齿11带动齿轮5进行旋转,齿轮5在转动下通过齿形啮合带动齿条6进行滑动,齿条6在滑动下推动一侧的摆动杆10进行平移,同时由摆动杆10带动延伸杆9进行摆动,使得转动套7和车轮8转动侧向倾斜于轨道,减少磨损。
32.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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