1.本实用新型属于车桥轮端总成技术应用设备领域，尤其涉及一种整体装配式车桥轮边。
背景技术：
2.车桥轮边结构主要是用于重型汽车、矿山自卸车或者大型公共汽车上的设备部件，用于支撑驱动桥轮边减速器中诸如行星轮轴、行星齿轮以及齿圈等的重要零件；对于大多数工程车辆车桥而言，轮边总成要与车桥端部支承轴部位进行紧固锁死，以防止轮边总成和车桥失去连接，从而危及行车安全。
3.目前，在对车桥轮边结构进行安装时，其是与轮毂总成相连接在一起的，以确保车辆的运行稳定；为了确保各个设备总成间相配合使用的稳定性以及密封效果，在设备部件的连接处添加润滑脂是非常有必要的，而在现有技术中，受设备部件规格尺寸以及车辆运行使用的需求的影响，尤其是对于车桥轮边和轮毂总成的连接处来说，润滑脂的添加是由人工进行，有且只在两装置部件的接触面上涂抹有润滑脂，润滑脂在设备运行过程中不可避免的会发生消耗，而对于现有设备来说，无法保证润滑脂具有一定的存量，影响适应需求；此外，由于车桥轮边和轮毂总成的连接处内设立有齿圈总成等设备部件，其在高速运行过程中也离不开润滑油，而对于现有车桥轮边的油封组件，尤其是位于车桥轮边外侧的油封口来说，通常采用工形结构卡接进设备内，其在安装过程中相对不便，且在安装完成后与连接处内孔间的连接不够紧密，影响稳定性，不能较好的满足使用需求。
技术实现要素：
4.本实用新型针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够相对增加润滑脂的存量，保障良好的使用性能与密封性，同时，有效实现对油封组件的便捷安装，提高设备部件间的连接紧密性，相对增加连接处的稳定性，充分满足使用需求的整体装配式车桥轮边。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种整体装配式车桥轮边，包括车桥轮边本体，所述车桥轮边本体上开设有便于与轮毂总成相连接的装配孔，所述车桥轮边本体的一侧设置有端盖，所述端盖内的几何中心处开设有注油孔，远离所述端盖一侧的车桥轮本本体的一端内开设有横截面呈半圆状设计的环槽，且位于装配孔的内侧，所述注油孔内设置有油封组件，所述油封组件包括安装盘，所述安装盘一侧设置有呈锥形状设计的连接体，所述连接体的一端设置有卡块，靠近所述连接体一侧的安装盘内开设有凹槽，所述注油孔和油封组件之间设置有密封套。
6.作为优选，所述密封套的内表面呈缩状设置，且远离车桥轮边本体侧的内孔与连接体的外径间隙配合，相应地，靠近车桥轮边本体侧的内孔与与连接体的外径紧配合。
7.作为优选，所述密封套沿进口至车桥轮边本体方向由硬质密封套和软质密封套组合而成，所述硬质密封套卡接在凹槽内，所述软质密封套设置在注油孔的进口内。
8.作为优选，所述车桥轮边本体内设置有行星架总成，所述车桥轮边本体内设置有便于行星架总成稳定连接的螺栓。
9.作为优选，所述车桥轮边本体内的外周设置有卸油孔，与所述卸油孔相对应的端盖上开设有通孔，所述通孔内设置有堵塞嘴。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型提供的一种整体装配式车桥轮边，通过设置的环槽，为人们对润滑脂的涂抹提供了便利位置，且能在一定程度上使得的润滑脂具有一定的存量，在对装置设备起润滑作用的同时，还具有良好的密封效果，满足使用需求；通过设置的密封套，一方面提高了设备部件安装的便捷性，设备部件连接相对稳定、可靠，另一方面大大提升了该连接处的密封效果，确保设备部件的使用功能性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够相对增加润滑脂的存量，保障良好的使用性能与密封性，同时，有效实现对油封组件的便捷安装，提高设备部件间的连接紧密性，相对增加连接处的稳定性，充分满足使用需求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为整体装配式车桥轮边的结构示意图；
14.图2为整体装配式车桥轮边的部分结构爆炸示意图；
15.图3为整体装配式车桥轮边的部分内部结构侧视图；
16.图4为密封套处的部分结构剖面示意图；
17.以上各图中，1、车桥轮边本体；1a、装配孔；1b、环槽；1c、卸油孔；2、端盖；21、注油孔；22、通孔；3、油封组件；31、安装盘；311、凹槽；32、连接体；33、卡块；4、密封套；41、硬质密封套；42、软质密封套；5、行星架总成；6、螺栓；7、堵塞嘴。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种整体装配式车桥轮边，包括车桥轮边本体1，车桥轮边本体1上开设有便于与轮毂总成相连接的装配孔1a，其为车桥轮边本体1的稳定安装提供便利条件，车桥轮边本体1的一侧设置有端盖2，其是对设立在车桥轮边本体1内的各装置部件起到良好的密封效果，防止其遭受外界环境的侵扰而发生损伤等，端盖2内的几何中心处开设有注油孔21，当然，该注油孔21也可以只是作为观察孔进行使用，在注油过程中，由该孔添加会提高工作进程，节约时间，该注油孔21与车桥轮边结构中，齿圈总成的太
阳轮相对应，也为人后续检修提供了便捷条件，当然，对于上述各装置设备部件的设立均为现有成熟技术，具体的工作原理和工作方式等，所属技术领域的技术人员是可以有效获知与理解的，在此不再赘述；为了有效提高设备部件中润滑脂的存量，远离端盖2一侧的车桥轮本本体的一端内开设有横截面呈半圆状设计的环槽1b，且位于装配孔1a的内侧，其为人们对润滑脂的涂抹提供了便利位置，且能在一定程度上使得的润滑脂具有一定的存量，在对装置设备起润滑作用的同时，还具有良好的密封效果，满足使用需求；注油孔21内设置有油封组件3，用于对该孔的密封，保障装置设备的密封效果，具体的，油封组件3包括安装盘31，安装盘31内的外侧开设有六角孔，方便人们进行拆卸，安装盘31一侧设置有呈锥形状设计的连接体32，其中，连接体32的外周尺寸大于密封套4的内孔径，确保两者间的紧配合，连接体32的一端设置有卡块33，其与密封套4首先接触，并从内部穿出，最后卡接在密封套4上，保证了设备部件间的连接稳定性；靠近连接体32一侧的安装盘31内开设有凹槽311，其为密封套4的设立提供便捷的安放位置，防止其发生偏移，满足使用需求；注油孔21和油封组件3之间设置有密封套4，一方面提高了设备部件安装的便捷性，设备部件连接相对稳定、可靠，另一方面大大提升了该连接处的密封效果，确保设备部件的使用功能性；上述过程中：通过设置的环槽1b，为人们对润滑脂的涂抹提供了便利位置，且能在一定程度上使得的润滑脂具有一定的存量，在对装置设备起润滑作用的同时，还具有良好的密封效果，满足使用需求；通过设置的密封套4，一方面提高了设备部件安装的便捷性，设备部件连接相对稳定、可靠，另一方面大大提升了该连接处的密封效果，确保设备部件的使用功能性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够相对增加润滑脂的存量，保障良好的使用性能与密封性，同时，有效实现对油封组件3的便捷安装，提高设备部件间的连接紧密性，相对增加连接处的稳定性，充分满足使用需求。
21.为了便于完成对油封组件3的插入安装，密封套4的内表面呈缩状设置，且远离车桥轮边本体1侧的内孔与连接体32的外径间隙配合，相应地，靠近车桥轮边本体1侧的内孔与与连接体32的外径紧配合，也就是说，油封组件3在进行安装的过程中，卡块33最先与密封套4进行接触，在软质密封套42的作用下被慢慢顶开并持续进入，当卡块33穿出密封套4时，连接体32与密封套4之间为紧配合，也就是说，连接体32部位和软质密封套42之间相过盈配合，同时，硬质密封套41的一端恰好卡接在凹槽311中，该设计方便引导油封组件3插入至注油孔21中，并且过盈配合不仅使得两者之间密封性良好，而且使得两者处于相对静止状态，不会发生相对移动，相当于对油封组件3进行了紧固固定，安装简单便利，有效提高了工作进程，使用功能性强。
22.为了保证密封套4在与油封组件3间固定的稳定性以及密封的可靠性，密封套4沿进口至车桥轮边本体1方向由硬质密封套41和软质密封套42组合而成，硬质密封套41卡接在凹槽311内，软质密封套42设置在注油孔21的进口内，硬质密封套41的设置使得密封套4能够在凹槽311内不会出现相对滑动的可能，确保了密封套4安装的稳固性，软质密封套42的设置则确保了密封套4能够完全填满油封组件3和注油孔21之间的缝隙，此外，由于软质密封套42具有相对较大的摩擦力，能够保证密封套4不会在连接处之间发生窜动，使得油封组件3和端盖2间的连接更为可靠。
23.为了确保设备部件具有良好的使用性能，车桥轮边本体1内设置有行星架总成5，其为相对应车桥轮边结构各部件的设立提供便利条件，车桥轮边本体1内设置有便于行星
架总成5稳定连接的螺栓6，实现了装置设备部件间的连接，防止其发生偏移或松动，满足使用需求，当然，对于上述未提及的设备部件(如行星总成等)等的设立，均为现有成熟技术，对于所属技术领域的技术人员来说是可以有效获知并且理解的，具体的工作方式的工作原理不再赘述。
24.为了提高装置设计的合理性，车桥轮边本体1内的外周设置有卸油孔1c，与卸油孔1c相对应的端盖2上开设有通孔22，通孔22内设置有堵塞嘴7，其中，卸油孔1c与现有车桥轮边机构的齿圈总成相贯通，便于对润滑油导出更换，当然，该卸油孔1c也可以作为润滑油的添加口，确保设备部件运行过程中的流畅性，满足使用需求，堵塞嘴7对该处起到良好的密封效果，防止润滑油发生泄漏，当然，该连接处也可以设置上密封套4，进一步提高设备部件间连接的稳定性，保障密封性能。
25.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。