一种桨叶反馈系统的制作方法-j9九游会真人

文档序号:35889654发布日期:2023-10-28 19:25阅读:7来源:国知局
一种桨叶反馈系统的制作方法

1.本实用新型涉及水电设备技术领域,尤其涉及一种桨叶反馈系统。


背景技术:

2.随着国内水力发电技术的不断革新,水轮发电机组制造技术和输电技术逐步完善,对于水力发电的持续发展奠定了坚实基础。目前,常用的水轮发电机组的桨叶在开启位置和关闭位置之间切换时,能够直接带动机组受油器上的伸缩杆沿竖直方向作直线运动,因此受油器上的伸缩杆直线运动的距离能够作为桨叶开度的直接反映。
3.例如,专利cn 210154514 u公开了一种桨叶位移测量装置,其将磁致伸缩位移传感器的磁环固定在受油器的伸缩杆上,同时将磁致伸缩位移传感器的波导管固定在基座上,以通过磁环与波导管的相对活动,测量出伸缩杆的移动距离,进而得到桨叶开度大小。然而,由于其磁环焊接在连接架上,导致在磁环结构受损或磁性减弱时更换不便。


技术实现要素:

4.有鉴于此,有必要提供一种桨叶反馈系统,用以解决现有技术中由于磁环焊接在连接架上,导致在磁环结构受损或磁性减弱时更换不便的技术问题。
5.本实用新型提供一种桨叶反馈系统,该桨叶反馈系统用于水轮机组,所述水轮机组包括基座、及设于所述基座内的受油器及桨叶,所述受油器上设有伸缩杆,所述桨叶在开启位置与关闭位置之间切换时带动所述伸缩杆沿竖直方向活动,该桨叶反馈系统包括:
6.支撑臂,用以固定于所述伸缩杆、并沿水平方向延伸,且其沿竖直方向贯设有安装通道;
7.扣合部,设于所述支撑臂、并位于所述安装通道的外周,且其能够沿所述安装通道的径向扩张及收缩;
8.磁致伸缩位移传感器,包括波导管、及套设于所述波导管外的磁环,所述波导管穿设于所述安装通道内,所述磁环、所述扣合部及所述波导管自外至内依次布设;以及,
9.驱动部,活动设于所述支撑臂、并对应于所述扣合部,以能够朝向及背离所述扣合部活动,所述驱动部在朝向所述扣合部活动时,能够驱使所述扣合部沿所述安装通道的径向向外扩张,以抵紧所述磁环的内壁,所述驱动部在背离所述扣合部活动时,使得所述扣合部能够沿所述安装通道的径向向内收缩,以松脱所述磁环。
10.可选地,所述扣合部包括设于所述安装通道一端的多个扣合臂,各所述扣合臂一端连接于所述支撑臂,且多个所述扣合臂围设于所述安装通道的周侧;
11.所述驱动部包括对应于所述扣合臂的驱动筒,所述驱动筒的外径沿靠近所述扣合臂的方向逐渐减小,其中,所述磁环、所述扣合臂、所述驱动筒及所述波导管自外至内依次套设。
12.可选地,所述安装通道的内壁设有内螺纹;
13.所述驱动部还包括连接于所述驱动筒靠近所述扣合臂一端的锁止筒,所述锁止筒
的外壁对应所述内螺纹设有外螺纹,其中,所述波导管依次穿设于所述驱动筒及所述锁止筒。
14.可选地,所述驱动部还包括设于所述驱动筒远离扣合臂一端的延伸筒,所述延伸筒的外壁设有防滑结构,其中,所述波导管依次穿设于所述延伸筒、所述驱动筒及所述锁止筒。
15.可选地,所述防滑结构为设于所述延伸筒外壁的防滑槽或防滑橡胶。
16.可选地,所述扣合臂沿远离所述支撑臂的方向包括连接段及扣合段,所述连接段连接于所述支撑臂、且其宽度小于所述扣合段的宽度。
17.可选地,所述扣合臂与所述驱动筒的材质为铁、镍、钴中的至少一种。
18.可选地,所述支撑臂包括:
19.支撑板,用以固定于所述伸缩杆,且沿水平方向延伸、并沿竖直方向贯设有连接通道;以及,
20.安装座,位于所述支撑板在竖直方向上的一侧,且与所述支撑板可拆卸连接,并沿竖直方向贯设有主体通道,所述主体通道连通所述连接通道,以共同组成所述安装通道,其中,所述扣合部及所述驱动部设于所述安装座。
21.可选地,所述安装座沿其厚度方向贯设有连接孔,所述支撑板对应所述连接孔设有螺纹孔;
22.所述桨叶反馈系统还包括螺接件,所述螺接件依次穿设于所述连接孔及所述螺纹孔,以使得所述安装座与所述支撑板可拆卸连接。
23.可选地,所述支撑臂包括呈相对设置的固定端及安装端,所述固定端用以固定于所述伸缩杆,所述安装端用以伸出于所述基座外,其中,所述安装通道形成于所述安装端。
24.与现有技术相比,本实用新型提供的桨叶反馈系统在安装时,先将驱动部朝背离扣合部的方向活动,使得扣合部能够沿安装通道的径向向内收缩,以便于将磁环套设于扣合部的外周;再驱使驱动部朝向扣合部活动,使得扣合部能够沿安装通道的径向向外扩张,以抵紧磁环的内壁,限制磁环脱离支撑臂,实现对磁环的固定,然后将波导管穿设于安装通道中、并进行固定。而在需要更换磁环时,先将波导管自安装通道中抽出,再驱使驱动部朝背离扣合部的方向活动即可,此时扣合部能够松脱磁环,便于维修人员直接取出,操作简单便捷。
25.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
26.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本技术的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
27.图1为本实用新型提供的桨叶反馈系统的一实施例的结构示意图;
28.图2为图1中桨叶反馈系统设于水轮机组时的结构示意图;
29.图3为图1中支撑臂、扣合部、驱动部及磁环的截面示意图;
30.图4为图3中支撑臂、扣合部、驱动部及磁环的爆炸图;
31.图5为图4中驱动部的结构示意图;
32.图6为图5中驱动部的截面示意图;
33.图7为图4中扣合部设于安装座时的结构示意图;
34.图8为图7中扣合部设于安装座时另一角度的结构示意图。
35.附图标记说明:
36.100-桨叶反馈系统、1-支撑臂、1a-安装通道、11支撑板、11a-连接通道、11b-螺纹孔、12-安装座、12a-主体通道、12b-连接孔、13-固定端、14-安装端、2-扣合部、21-扣合臂、211-连接段、212-扣合段、3-磁致伸缩位移传感器、31-波导管、32-磁环、4-驱动部、41-驱动筒、42-锁止筒、43-延伸筒、5-螺接件、200-基座、210-伸缩杆。
具体实施方式
37.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例,其中,附图构成本技术一部分,并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理,并非用于限定本实用新型的范围。
38.请参见图1至图4,本桨叶反馈系统100用于水轮机组,水轮机组包括基座200、及设于基座200内的受油器(未示出)及桨叶(未示出),受油器上设有伸缩杆210,桨叶在开启位置与关闭位置之间切换时带动伸缩杆210沿竖直方向活动,该桨叶反馈系统100包括支撑臂1、扣合部2、磁致伸缩位移传感器3及驱动部4;支撑臂1用以固定于伸缩杆210、并沿水平方向延伸,且其沿竖直方向贯设有安装通道1a;扣合部2设于支撑臂1、并位于安装通道1a的外周,且其能够沿安装通道1a的径向扩张及收缩;磁致伸缩位移传感器3包括波导管31、及套设于波导管31外的磁环32,波导管31穿设于安装通道1a内,磁环32、扣合部2及波导管31自外至内依次布设;驱动部4活动设于支撑臂1、并对应于扣合部2,以能够朝向及背离扣合部2活动,驱动部4在朝向扣合部2活动时,能够驱使扣合部2沿安装通道1a的径向向外扩张,以抵紧磁环32的内壁,驱动部4在背离扣合部2活动时,使得扣合部2能够沿安装通道1a的径向向内收缩,以松脱磁环32。
39.本实用新型提供的桨叶反馈系统100在安装时,先将驱动部4朝背离扣合部2的方向活动,使得扣合部2能够沿安装通道1a的径向向内收缩,以便于将磁环32套设于扣合部2的外周;再驱使驱动部4朝向扣合部2活动,使得扣合部2能够沿安装通道1a的径向向外扩张,以抵紧磁环32的内壁,限制磁环32脱离支撑臂1,实现对磁环32的固定,然后将波导管31穿设于安装通道1a中、并进行固定。而在需要更换磁环32时,先将波导管31自安装通道1a中抽出,再驱使驱动部4朝背离扣合部2的方向活动即可,此时扣合部2能够松脱磁环32,便于维修人员直接取出,操作简单便捷。
40.需要说明的是,在本方案中,波导管31固定于基座200上,从而在伸缩杆210沿竖直方向活动时,能够带动磁环32相对波导管31活动,进而测量出桨叶的开度。具体地,磁致伸缩位移传感器3的测量原理为现有技术,在此不做赘述。此外,在本实施例中,安装通道1a、扣合部2、磁致伸缩位移传感器3及驱动部4设有两组。
41.进一步地,请参阅图5至图8,扣合部2包括设于安装通道1a一端的多个扣合臂21,各扣合臂21一端连接于支撑臂1,且多个扣合臂21围设于安装通道1a的周侧;驱动部4包括
对应于扣合臂21的驱动筒41,驱动筒41的外径沿靠近扣合臂21的方向逐渐减小,其中,磁环32、扣合臂21、驱动筒41及波导管31自外至内依次套设。也即,在本实施例中,通过驱使驱动筒41朝向扣合臂21方向活动,以使得扣合臂21向外扩张,从而抵紧磁环32的内侧壁,以实现对磁环32的固定。而在需要更换磁环32时,只需要驱使驱动筒41向远离扣合臂21的方向活动即可,结构简单可靠,且操作简便。
42.需要说明的是,可以通过直线电机或液压缸驱使驱动筒41朝向或背离扣合臂21活动,也可以是通过人工驱动。具体地,在本实施例中,安装通道1a的内壁设有内螺纹;驱动部4还包括连接于驱动筒41靠近扣合臂21一端的锁止筒42,锁止筒42的外壁对应内螺纹设有外螺纹,其中,波导管31依次穿设于驱动筒41及锁止筒42。也即,在本方案中,在需要固定磁环32时,人工转动驱动筒41,以使得锁止筒42逐渐伸入安装通道1a中,在内螺纹与外螺纹的配合下,驱动筒41能够逐渐驱动扣合臂21向外扩张;且内外螺纹的配合也能够避免驱动筒41意外朝背离扣合臂21的方向活动,使得扣合臂21对磁环32的固定更加可靠。而在需要更换磁环32时需要反向转动驱动即可。
43.进一步地,为便于人工转动驱动筒41,在本实施例中,驱动部4还包括设于驱动筒41远离扣合臂21一端的延伸筒43,延伸筒43的外壁设有防滑结构,其中,波导管31依次穿设于延伸筒43、驱动筒41及锁止筒42。如此,操作人员能够通过延伸筒43驱使驱动筒41转动,防滑结构的设置也能够进一步便于人工操作。具体地,在本实施例中,防滑结构为设于延伸筒43外壁的防滑槽或防滑橡胶。
44.进一步地,扣合臂21沿远离支撑臂1的方向包括连接段211及扣合段212,连接段211连接于支撑臂1、且其宽度小于扣合段212的宽度。如此,当驱动筒41逐渐靠近扣合臂21时能够更容易驱使扣合段212向外扩张,以抵接磁环32的内壁,使得扣合臂21对磁环32的固定更加省力。
45.进一步地,为保证测量准确度,在本实施例中,扣合臂21与驱动筒41的材质为铁、镍、钴中的至少一种。本方案中,通过将扣合臂21与驱动筒41的材质设置为铁、镍、钴中的至少一种,以增强磁环32的磁性,保证测量精度。
46.进一步地,支撑臂1包括支撑板11及安装座12;支撑板11用以固定于伸缩杆210,且沿水平方向延伸、并沿竖直方向贯设有连接通道11a;安装座12位于支撑板11在竖直方向上的一侧,且与支撑板11可拆卸连接,并沿竖直方向贯设有主体通道12a,主体通道12a连通连接通道11a,以共同组成安装通道1a,其中,扣合部2及驱动部4设于安装座12。本方案中,当扣合部2在长时间使用而不能够很好的固定或松脱磁环32时,能够将安装座12自支撑板11上拆卸,以更换新的安装座12。具体地,安装座12沿其厚度方向贯设有连接孔12b,支撑板11对应连接孔12b设有螺纹孔11b;桨叶反馈系统100还包括螺接件5,螺接件5依次穿设于连接孔12b及螺纹孔11b,以使得安装座12与支撑板11可拆卸连接,结构简单可靠,节省成本。
47.进一步地,支撑臂1包括呈相对设置的固定端13及安装端14,固定端13用以固定于伸缩杆210,安装端14用以伸出于基座200外,其中,安装通道1a形成于安装端14。如此,能够将磁致伸缩位移传感器3设置于水轮机组的基座200外,以延长桨叶反馈系统100的使用寿命,同时提高磁致伸缩位移传感器3的测量精度。
48.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到
的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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