技术特征：
1.一种充电量调整装置，其进行构成电池组的第一电池单体与第二电池单体之间的充电量的调整，所述充电量调整装置包括：第一放电部，使第一放电电阻与所述第一电池单体并联连接，来使所述第一电池单体放电；第二放电部，使第二放电电阻与所述第二电池单体并联连接，来使所述第二电池单体放电；以及第三放电部，使所述第一放电电阻及所述第二放电电阻与所述第一电池单体串联连接，来使所述第一电池单体放电。2.如权利要求1所述的充电量调整装置，其中，在所述第一电池单体与所述第二电池单体之间的充电容量差为规定值以上的情况下，所述第一放电部使所述第一放电电阻与所述第一电池单体并联连接，并且，所述第三放电部不使所述第一放电电阻及所述第二放电电阻与所述第一电池单体串联连接。3.如权利要求2所述的充电量调整装置，其中，在所述第一电池单体与所述第二电池单体之间的充电容量差小于所述规定值的情况下，所述第一放电部不使所述第一放电电阻与所述第一电池单体并联连接，并且，所述第三放电部使所述第一放电电阻及所述第二放电电阻与所述第一电池单体串联连接。4.一种车辆，其具备权利要求1所述的充电量调整装置。
技术总结
本发明提供能够进行与电池组的状态相应的容量调整而无需增加成本的充电量调整装置及车辆。充电量调整装置进行构成电池组的第一电池单体与第二电池单体之间的容量调整。充电量调整装置包括：第一放电部，使第一放电电阻与第一电池单体并联连接，来使第一电池单体放电；第二放电部，使第二放电电阻与第二电池单体并联连接，来使第二电池单体放电；以及第三放电部，使第一放电电阻及第二放电电阻与第一电池单体串联连接，来使第一电池单体放电。来使第一电池单体放电。来使第一电池单体放电。
技术研发人员：尾崎将
受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2023/10/15