1.本实用新型涉及轮毂轴承的密封领域，特别涉及一种轮毂轴承用密封结构。
背景技术：
2.盒式橡胶密封圈是由两个可以相对转动的部件组成，目前，轴承密封，多使用橡胶唇接触式密封结构，轴承密封圈需要阻挡轴承外侧泥水进入到轴承内部，同时阻止轴承内部油脂流到轴承外，尽量延长密封圈的使用寿命，降低扭矩实现低能耗少维护；
3.一般是橡胶唇贴在金属表面摩擦达到密封的作用，旋转摩擦橡胶会产生磨损，需要降低磨损，来延长橡胶唇使用寿命；
4.降低磨损的方法，有以下三种：1、可以更换低摩油脂；2、可以减少橡胶唇口接触力；3、可以改善相互接触的表面粗糙度等；
5.目前改善防尘盖的金属表面粗糙度的方法是利用喷砂技术，对金属表面进行粗化，由于工件薄，易变形，只能对工件进行单个操作，批量生产效率低，其现有技术中公开了申请号为202122350873.3的一种低摩擦力矩密封圈，其内容公开了有三个橡胶唇口面，但是这三个橡胶唇口面都是直接和密封盖的端面相接触的，由于三个橡胶唇口面都是和密封盖端面接触，导致其扭矩会更大，也会加快橡胶唇口面的表面磨损，导致其橡胶磨损面的使用寿命会降低。
6.为了解决上述问题，在保证密封性能的前提下，设计一种新型的轴承密封圈尤为必要。
技术实现要素：
7.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轮毂轴承用密封结构。
8.本实用新型提供了如下的技术方案：
9.本实用新型提供一种轮毂轴承用密封结构，包括橡胶层、外骨架、防尘盖、油脂a、油脂b，所述橡胶层包覆于外骨架上，所述橡胶层和外骨架通过橡胶硫化粘结固定，所述橡胶层包含有橡胶迷宫唇、橡胶外侧唇和橡胶封油脂唇，所述防尘盖设置于橡胶层上；
10.所述防尘盖为“冂”字形结构；其防尘盖和橡胶层之间形成“u”字形空腔，从左至右包含有a空间、b空间、c空间和d空间；
11.所述橡胶外侧唇和防尘盖的内部顶面之间斜面接触形成橡胶外侧唇磨损面a，所述橡胶封油脂唇和防尘盖的右侧内壁之间斜面接触形成橡胶封油脂唇磨损面b，所述橡胶外侧唇磨损面a和防尘盖之间接触面上涂覆有油脂a，所述橡胶封油脂唇磨损面b和防尘盖的内壁接触面涂覆有油脂b；所述防尘盖的表面通过磁性研磨机由磁力抛光形成凹凸不平的表面，其防尘盖的表面粗糙度为ra0.3～0.6；
12.所述d空间位于橡胶迷宫唇和防尘盖左侧内壁顶面夹角处的间隙之间。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶迷宫唇和防尘盖左侧内壁顶面夹
角处之间的间隙为0.3mm。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶外侧唇磨损面a的磨损表面通过橡胶模具喷砂技术形成表面的粗糙度为ra0.3～0.6。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶封油脂唇磨损面b的磨损表面通过橡胶模具喷砂技术形成表面的粗糙度为ra0.3～0.6。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型中通过磁性研磨机采用磁力抛光将防尘盖表面形成凹凸不平的表面，防尘盖的表面粗糙度为ra0.3～0.6，使其与橡胶的摩擦面能存储微量油脂，从而橡胶磨损面可以得到充分的油脂润滑，减少橡胶磨损，延长使用寿命；
18.整个结构中其防尘盖和橡胶层之间形成的迷宫空腔，从左至右包含有a空间、b空间、c空间和d空间，多次转折的迷宫结构，能够充分的油脂润滑橡胶唇磨损面，减少橡胶磨损，延长使用寿命；
19.橡胶迷宫唇中存在d空间，使得橡胶迷宫唇11和防尘盖形成间隙密封，不直接接触防尘盖，只存在两个橡胶唇和密封盖的接触端面，在径向和轴向与防尘盖小间隙0.3mm设计，不增加扭矩的同时，形成径向和轴向的双向迷宫，增加密封性能，并配合橡胶外侧唇、橡胶封油脂唇的表面喷砂形成凹凸不平表面，实现增加两者和防尘盖之间接触的油膜厚度，降低扭矩的效果。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1是本实用新型的结构图；
22.图中：1、橡胶层；2、外骨架；3、防尘盖；4、油脂a；5、油脂b；
23.11、橡胶迷宫唇；22、橡胶外侧唇；33、橡胶封油脂唇。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
25.此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
26.实施例1
27.如图1，本实用新型提供一种轮毂轴承用密封结构，包括橡胶层1、外骨架2、防尘盖3、油脂a4、油脂b5，橡胶层1包覆于外骨架2上，橡胶层1和外骨架2通过橡胶硫化粘结固定，橡胶层1包含有橡胶迷宫唇11、橡胶外侧唇22和橡胶封油脂唇33，防尘盖3设置于橡胶层1上；
28.防尘盖3为“冂”字形结构；其防尘盖3和橡胶层1之间形成“u”字形的迷宫空腔，从左至右包含有a空间、b空间、c空间和d空间；
29.橡胶外侧唇22和防尘盖3的内部顶面之间斜面接触形成橡胶外侧唇磨损面a，橡胶封油脂唇33和防尘盖3的右侧内壁之间斜面接触形成橡胶封油脂唇磨损面b，橡胶外侧唇磨损面a和防尘盖3之间接触面上涂覆有油脂a4，橡胶封油脂唇磨损面b和防尘盖3的内壁接触面涂覆有油脂b5；防尘盖3的表面通过磁性研磨机由磁力抛光形成凹凸不平的表面，其防尘盖3的表面粗糙度为ra0.3～0.6
30.d空间位于橡胶迷宫唇11和防尘盖3左侧内壁顶面夹角处的间隙之间，即橡胶迷宫唇11和防尘盖3之间为不接触的。
31.橡胶迷宫唇11和防尘盖3左侧内壁顶面夹角处之间的间隙为0.3mm，在径向和轴向与防尘盖3小间隙为0.3mm，不增加扭矩的同时，形成径向和轴向的双向迷宫，增加密封性能。
32.防尘盖3的表面通过磁力抛光形成凹凸不平的表面，其防尘盖3的表面粗糙度为ra0.3～0.6，采用磁力抛光技术，破坏原来钢板光亮面，调整频率，时间，研磨液，钢针来控制表面质量，经验证表面粗糙度在ra0.3～0.6,可以增加橡胶外侧唇22、橡胶封油脂唇33与防尘盖3接触的油膜厚度,从而降低橡胶磨损；同时可以去除防尘盖3表面油污、毛刺、划伤等，提高防尘盖3的成品率。
33.磁力抛光技术是由磁力抛光机利用强力磁场，带动钢针高速旋转振动，划过金属防尘盖3的内外表面，通过调整频率，时间，研磨液，钢针来控制表面粗糙度，同时去除防尘盖3表面油污、毛刺、划伤等，相比喷砂机操作提高了防尘盖3的成品率和加工效率，该磁性研磨机为现有公开技术，型号可采用rx-cl01。
34.橡胶外侧唇磨损面a的磨损表面通过橡胶模具喷砂技术形成表面的粗糙度为ra0.3～0.6，破坏原来橡胶外侧唇22表面的车削纹路，增加橡胶外侧唇22与防尘盖3接触油膜厚度，降低扭矩。
35.橡胶封油脂唇磨损面b的磨损表面通过橡胶模具喷砂技术形成表面的粗糙度为ra0.3～0.6，破坏原来车削纹路，增加橡胶封油脂唇33与防尘盖3接触油膜厚度，降低扭矩。
36.进一步的，本装置结构工作原理如下所示：
37.轴承密封圈需要阻挡轴承外侧泥水进入到轴承内部，同时阻止轴承内部油脂流到轴承外，尽量延长密封圈的使用寿命，降低扭矩实现低能耗少维护。
38.防尘盖3为“冂”字形结构；其防尘盖3和橡胶层1之间形成“u”字形空腔，从左至右包含有a空间、b空间、c空间和d空间，这四个空间相连通形成迷宫结构；
39.泥水从a空间进入，通过小间隙迷宫的b空间，通过迷宫c空间,最后通过径向和轴向都是小间隙的迷宫d空间,过盈橡胶外侧唇22阻挡泥水进入轴承内部。
40.油脂从轴承内部向外流动，由过盈橡胶封油脂唇33阻挡；
41.本实用新型中通过磁性研磨机由磁力抛光将防尘盖3表面形成凹凸不平的表面，使其与橡胶的摩擦面能存储微量油脂，从而橡胶磨损面可以得到充分的油脂润滑，减少橡胶磨损，延长使用寿命；
42.整个结构中其防尘盖3和橡胶层1之间形成的迷宫空腔，从左至右包含有a空间、b空间、c空间和d空间，多次转折的迷宫结构，形成了多次转折的流道空间，并且其d空间处的橡胶迷宫唇11端部和防尘盖3之间是不直接接触的，为间隙配合，不增加扭矩，能够充分的油脂润滑橡胶唇磨损面，减少橡胶磨损，延长使用寿命；
43.橡胶迷宫唇11，不接触防尘盖3，在径向和轴向与防尘盖3小间隙0.3mm的设计，不增加扭矩的同时，形成径向和轴向的双向迷宫，增加密封性能，并配合橡胶外侧唇22、橡胶封油脂唇33的表面喷砂形成凹凸不平表面，实现增加两者和防尘盖3之间接触的油膜厚度，降低扭矩的效果。
44.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。