1.本实用新型涉及挡水板输送技术领域，具体为一种挡水板生产线传送结构。
背景技术：
2.空调挡水板生产线在生产完成后，通常需要人工将空调挡水板移动到输送车上，耗时耗力的同时传送效率也降低，所以需要使用到传送结构对空调挡水板进行运输，此类传送结构可以参考专利号：201922131208.8，此类结构在使用时不是很方便。
3.而一般的挡水板生产线传送结构没有给每个挡水板单独设置存放箱，挡水板堆积在一起输送可能会造成一定的损坏，且传送过程中如果还需要操作人员过多操作，不但会增加操作人员的工作量还会影响传送效率，所以需要一种可以单独存放每个挡水板且自动化程度高的挡水板生产线传送结构。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挡水板生产线传送结构，具备可以单独存放每个挡水板且自动化程度高的优点，解决了一般的挡水板生产线传送结构没有给每个挡水板单独设置存放箱，挡水板堆积在一起输送可能会造成一定的损坏，且传送过程中如果还需要操作人员过多操作，不但会增加操作人员的工作量还会影响传送效率的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挡水板生产线传送结构，包括输送车，所述输送车的顶部设置有存放结构，所述输送车的顶部固定连接有放置平台，所述放置平台的左侧设置有传送带，所述传送带的底部固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部设置有推入结构；
8.所述存放结构包括第一支撑板、第一机箱、第一伺服电机、第一驱动杆、连接杆、转动轮、存放箱和保护垫，所述输送车的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的右侧固定连接有第一机箱，所述第一机箱的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一驱动杆，所述第一驱动杆的外表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一驱动杆的一端固定连接有转动轮，所述转动轮的外表面固定安装有存放箱，所述存放箱的内部固定连接有保护垫。
9.优选的，所述推入结构包括第二机箱、第二伺服电机、第二驱动杆、限位板、螺纹杆、螺纹块、连接块、油缸和推板，所述顶板的顶部固定连接有第二机箱，所述第二机箱的内部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆的外表面固定连接有限位板，所述第二驱动杆的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧固定连接有连接块，所述连接块的内
部固定安装有油缸，所述油缸的右侧固定连接有推板。
10.优选的，所述第一驱动杆的外表面活动连接有固定套块，所述固定套块的底部固定连接有支架，所述支架的底部与输送车的顶部固定连接，两个固定套块配合底部的支架起到支撑第一驱动杆的作用，让存放结构可以稳定运行。
11.优选的，所述放置平台的顶部固定连接有限位挡板，放置平台上的限位挡板让传送过来的挡水板可以准确进入到放置平台上。
12.优选的，所述输送车的底部固定安装有万向轮，所述万向轮的顶部设置有脚踏刹车，踩下脚踏刹车可以防止万向轮移动，达到将输送车固定的效果，打开脚踏刹车即可让万向轮带动输送车自由移动。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种挡水板生产线传送结构，具备以下有益效果：
14.1、传统空调挡水板生产线在生产完成后，需要使用到传送结构对空调挡水板进行运输，而一般的传送结构没有给每个挡水板单独设置存放箱，挡水板堆积在一起输送会造成一定的损坏，本实用新型的设计通过在输送车顶部设置有存放结构，可以将每个空调挡水板放入到的单独的存放箱内进行输送，防止输送过程中对挡水板造成损伤，本实用新型通过在顶板底部设置有推入结构，可以根据程序自动将每个传送到放置平台上的每个挡水板推入到存放箱内，减少了操作人员的干预，让整个传送结构的自动化程度较高。
15.2、本传送结构融合了每个挡水板都有单独的存放箱和自动化程度高的功能，本传送结构通过在第一驱动杆的外表面设置有两个固定套块，两个固定套块配合底部的支架起到支撑第一驱动杆的作用，让存放结构可以稳定运行，本传送结构通过在放置平台顶部设置有限位挡板，限位挡板让从传送带传送过来的挡水板可以准确进入到放置平台上，以便后续推入结构将挡水板推入到存放箱内。
附图说明
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型螺纹杆正视结构示意图；
18.图3为本实用新型转动轮侧视结构示意图。
19.其中：1、输送车；2、存放结构；201、第一支撑板；202、第一机箱；203、第一伺服电机；204、第一驱动杆；205、连接杆；206、转动轮；207、存放箱；208、保护垫；3、放置平台；4、传送带；5、底板；6、第二支撑板；7、顶板；8、推入结构；801、第二机箱；802、第二伺服电机；803、第二驱动杆；804、限位板；805、螺纹杆；806、螺纹块；807、连接块；808、油缸；809、推板；9、固定套块；10、支架；11、限位挡板；12、万向轮；13、脚踏刹车。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：
22.请结合参阅图1和3，一种挡水板生产线传送结构，包括输送车1，输送车1的顶部设置有存放结构2，存放结构2包括第一支撑板201、第一机箱202、第一伺服电机203、第一驱动杆204、连接杆205、转动轮206、存放箱207和保护垫208，输送车1的顶部固定连接有第一支撑板201，第一支撑板201的右侧固定连接有第一机箱202，第一机箱202的内部固定安装有第一伺服电机203，第一伺服电机203的输出端固定连接有第一驱动杆204，第一驱动杆204的外表面固定连接有连接杆205，连接杆205远离第一驱动杆204的一端固定连接有转动轮206，转动轮206的外表面固定安装有存放箱207，存放箱207的内部固定连接有保护垫208，第一驱动杆204的外表面活动连接有固定套块9，固定套块9的底部固定连接有支架10，支架10的底部与输送车1的顶部固定连接，放置平台3的顶部固定连接有限位挡板11，输送车1的底部固定安装有万向轮12，万向轮12的顶部设置有脚踏刹车13。
23.工作原理：挡水板生产线生产出的挡水板会通过传送带4落在输送车1上的放置平台3上，放置平台3上安装有传感器，当感应到有挡水板落在放置平台3上时给第一机箱202内的第一伺服电机203传递信号，让第一伺服电机203根据程序让第一驱动杆204通过连接杆205带动转动轮206转动，每次让转动轮206转动八分之一圈，让一个存放箱207正对放置平台3，配合推入结构8即可将挡水板推入到存放箱207内，每个存放箱207内的保护垫208可以起到保护输送过程中挡水板不会受到损伤的作用，放置平台3上的限位挡板11让传送过来的挡水板可以准确进入到放置平台3上，当输送车1上的八个存放箱207存满时，分别打开脚踏刹车13即可通过万向轮12将输送车1移动到所需位置完成挡水板的传送，再更换另一辆输送车1移动至之前输送车1停放位置处停下，分别踩下脚踏刹车13即可将输送车1固定，两个固定套块9配合底部的支架10起到支撑第一驱动杆204的作用，让存放结构2可以稳定运行。
24.实施例2：
25.请结合参阅图1-2，输送车1的顶部固定连接有放置平台3，放置平台3的左侧设置有传送带4，传送带4的底部固定连接有底板5，底板5顶部固定连接有第二支撑板6，第二支撑板6的顶部固定连接有顶板7，顶板7的底部设置有推入结构8，推入结构8包括第二机箱801、第二伺服电机802、第二驱动杆803、限位板804、螺纹杆805、螺纹块806、连接块807、油缸808和推板809，顶板7的顶部固定连接有第二机箱801，第二机箱801的内部固定安装有第二伺服电机802，第二伺服电机802的输出端固定连接有第二驱动杆803，第二驱动杆803的外表面固定连接有限位板804，第二驱动杆803的内部固定连接有螺纹杆805，螺纹杆805的外表面螺纹连接有螺纹块806，螺纹块806的右侧固定连接有连接块807，连接块807的内部固定安装有油缸808，油缸808的右侧固定连接有推板809。
26.工作原理：当挡水板落在放置平台3上传感器还会给第二机箱801内的第二伺服电机802传递信号，让第二伺服电机802启动会反转，让第二驱动杆803带动螺纹杆805一起反转，让螺纹块806通过连接块807带动油缸808向下移动至下限位板804位置处，油缸808会伸长让推板809将放置平台3上的挡水板推入到右侧存放箱207内，推入完成后油缸808会缩回，第二伺服电机802正转，让螺纹块806带动油缸808向上移动至上限位板804位置处，此时传送带4会运行将下一个挡水板运至放置平台3上，以此往复。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。