一种高速公路车流量监测装置的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及车流量监测技术领域，具体为一种高速公路车流量监测装置。


背景技术：

2.高速公路的信息化、数字化、智能化发展是当今及未来阶段的重点工作之一，其中会使用到高速公路车流量监测装置进行高速公路车流量数据的采集，现有的高速公路车流量监测装置仍然具有不足之处，具体如下：不方便多车道行车流量进行感应计数监测和灵活调节监拍方向、角度以及高度的高速公路车流量监拍使用，同时不方便无线传输管理监测数据使用，并不方便太阳能供电节能环保使用，从而不便于高速公路车流量监测使用。
3.因此，需要设计一种高速公路车流量监测装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路车流量监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高速公路车流量监测装置，包括车流量监测装置主体和车流量监测地感线圈，所述车流量监测装置主体的外围下沿安装有固定座，所述车流量监测装置主体的正面安装有检修门，所述车流量监测装置主体的一侧线性连接有车流量监测地感线圈，所述车流量监测装置主体的内部底端安装有太阳能蓄电池，所述车流量监测装置主体的内壁左侧安装有无线控制处理器，所述车流量监测装置主体的顶部安装有立柱，所述立柱的顶部安装有横杆，所述横杆的底端从左至右依次安装有显示器与电动升降架，所述电动升降架顶部前沿的中心处嵌入旋转电机，所述旋转电机的顶部安装有旋转架，所述旋转架的内部安装有翻转车流量监拍摄像机，所述旋转架的一侧嵌入并连接翻转车流量监拍摄像机的一侧安装有翻转电机，所述横杆顶部的前后两端均设置有安装架，所述安装架的顶端安装有太阳能板。
7.作为本实用新型优选的方案，所述车流量监测地感线圈根据高速公路车道数量设置嵌入安装。
8.作为本实用新型优选的方案，所述无线控制处理器的一侧贯穿车流量监测装置主体的外表面安装有无线天线，其中无线控制处理器通过无线天线与高速公路车流量监管终端设备无线连接，且所述无线控制处理器与车流量监测地感线圈、太阳能蓄电池、显示器、电动升降架、旋转电机以及太阳能板电性连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述电动升降架包括电动升降杆和固定架组成。
10.作为本实用新型优选的方案，所述太阳能板共设有四个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型中，通过设置的车流量监测地感线圈根据高速公路车道数量设置嵌入安装便于对多车道行车流量进行感应计数监测，并通过电动升降架配合旋转架安装设置
的翻转车流量监拍摄像机，方便调节监拍方向、角度以及高度用于高速公路车流量的监拍使用，同时设置的无线控制处理器方便将监拍高速公路车流量影像和感应计数监测数据传输给高速公路车流量监管终端设备管理使用，并通过设置的太阳能板配合太阳能蓄电池方便将太阳能转换成电能供给整个装置节能用电使用，结构简单且方便多车道行车流量进行感应计数监测和灵活调节监拍方向、角度以及高度的高速公路车流量监拍使用，同时方便无线传输管理监测数据使用，并方便太阳能供电节能环保使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体主视图；
14.图2为本实用新型的整体主视内部结构示意图；
15.图3为本实用新型的整体右视内部结构示意图。
16.图中：1、车流量监测装置主体；101、固定座；102、检修门；2、车流量监测地感线圈；3、太阳能蓄电池；4、无线控制处理器；5、立柱；6、横杆；7、显示器；8、电动升降架；9、旋转电机；901、旋转架；10、翻转车流量监拍摄像机；11、翻转电机；12、安装架；13、太阳能板。
实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
19.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.实施例，请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：
22.一种高速公路车流量监测装置，包括车流量监测装置主体1和车流量监测地感线圈2，车流量监测装置主体1的外围下沿安装有固定座101，车流量监测装置主体1的正面安装有检修门102，车流量监测装置主体1的一侧线性连接有车流量监测地感线圈2，车流量监测装置主体1的内部底端安装有太阳能蓄电池3，车流量监测装置主体1的内壁左侧安装有无线控制处理器4，车流量监测装置主体1的顶部安装有立柱5，立柱5的顶部安装有横杆6，横杆6的底端从左至右依次安装有显示器7与电动升降架8，其中电动升降架8包括电动升降
杆和固定架组成，电动升降架8顶部前沿的中心处嵌入旋转电机9，旋转电机9的顶部安装有旋转架901，旋转架901的内部安装有翻转车流量监拍摄像机10，旋转架901的一侧嵌入并连接翻转车流量监拍摄像机10的一侧安装有翻转电机11，横杆6顶部的前后两端均设置有安装架12，安装架12的顶端安装有太阳能板13，其中太阳能板13共设有四个。
23.在该实施例中，请参照图1、图2和图3，车流量监测地感线圈2根据高速公路车道数量设置嵌入安装，同时无线控制处理器4的一侧贯穿车流量监测装置主体1的外表面安装有无线天线，其中无线控制处理器4通过无线天线与高速公路车流量监管终端设备无线连接，且无线控制处理器4与车流量监测地感线圈2、太阳能蓄电池3、显示器7、电动升降架8、旋转电机9以及太阳能板13电性连接，方便多车道行车流量进行感应计数监测和灵活调节监拍方向、角度以及高度的高速公路车流量监拍使用，同时方便无线传输管理监测数据使用。
24.工作原理：使用时，通过设置的车流量监测地感线圈2根据高速公路车道数量设置嵌入安装便于对多车道行车流量进行感应计数监测，并通过电动升降架8配合旋转架9安装设置的翻转车流量监拍摄像机11，方便调节监拍方向、角度以及高度用于高速公路车流量的监拍使用，同时设置的无线控制处理器4方便将监拍高速公路车流量影像和感应计数监测数据传输给高速公路车流量监管终端设备管理使用，并通过设置的太阳能板13配合太阳能蓄电池3方便将太阳能转换成电能供给整个装置节能用电使用，整体装置结构简单，方便多车道行车流量进行感应计数监测和灵活调节监拍方向、角度以及高度的高速公路车流量监拍使用，同时方便无线传输管理监测数据使用，并方便太阳能供电节能环保使用，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。