高速公路收费站智能车道安全警示系统的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及高速收费站安全警示技术领域，更具体地，涉及高速公路收费站智能车道安全警示系统。


背景技术：

2.由于etc技术的应用，改变了车辆过去进出高速公路在通行收费站时需要停车领卡和交卡付费的模式。现在车辆在通过收费站etc车道时的车速在20-40km/h。在提升通行效率降低管理成本同时，也为高速公路收费站相关工作人员人员带来了一定的安全隐患。
3.在目前日益繁忙的高速公路收费站，重大节假日车辆集中出行，进出收费站的跟车距离过近，工作人员对车辆安全距离和车速的判断存在主观、不准确因素，例如货车超宽但是误入非超宽etc车道的情况；部分恶意逃费车辆紧跟前车通行，或者随意变道插队通行都会存在突然猛踩油门加速车辆通过的情况。当一辆小汽车超过限速规定，以50km/h速度行驶通过etc收费车道，如此时发现前方有工作人员横向穿过etc车道，驾驶员做出停车举动要有34.7米反应距离及车辆24.2米的制动。如果驾驶员没有发现前方有工作人员或工作人员未确认通行车辆的距离及车速将会造成安全事故。以小汽车50km/h车速为例，撞人致死率为60%。
4.在加大交通安全、文明行车宣传的同时，为了降低高速公路收费站工作人员在横向通行etc车道时避免车辆伤人的或致人死亡的事故发生几率，避免因为人的因素而误判、漏判相关信息，本专利从本质安全的技术角度来做出判断，提示司机超宽、超速，限定及提醒位于危险地带相关工作人员的行为。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种高速公路收费站智能车道安全警示系统，提示司机超宽、超速，限定及提醒位于危险地带相关工作人员的行为，降低高速公路收费站工作人员在横向通行etc车道时避免车辆伤人的或致人死亡的事故发生几率，避免因为人的因素而误判、漏判相关信息。
6.为解决上述问题，提供的高速公路收费站智能车道安全警示系统，设于高速公路收费站上的收费站安全岛，包括红外光栅车辆检测器、车辆检测装置、行人检测装置、无线通讯装置、车辆减速提醒灯、控制装置、智能语音提醒系统；
7.所述红外光栅车辆检测器设于收费站安全岛的前侧，用于检测经过红外光栅车辆检测器的车辆的车型；
8.所述车辆检测装置用于检测从远处驶来高速公路收费站的车辆；
9.所述行人检测装置用于检测在收费站安全岛的人员的数量；
10.所述红外光栅车辆检测器、车辆检测装置和行人检测装置分别通过无线通讯装置无线连接控制装置；所述控制装置分别连接车辆减速提醒灯；
11.所述车辆减速提醒灯用于点亮提示车辆减速和人员避开；
12.所述智能语音提醒系统用于播放提示工作人员和车辆危险的语音。
13.特别的，所述车辆检测装置包括微波感应器、行人通行灯光和无线通讯模块；所述微波感应器能够检测出驶向高速公路收费站前方车辆的行驶速度和车辆与车辆检测装置间的距离。
14.特别的，所述行人检测装置包括微波雷达检测器，微波感应器工作频率为24.125ghz \-12mhz。
15.特别的，所述车辆检测装置的有效检测范围为距离车辆检测装置的前方0-150米及路面上方的0-6米处。
16.特别的，所述车辆减速提醒灯包括行人通行指示灯、车道轮廓指示灯组。
17.特别的，所述行人通行指示灯由57颗黄色发光二极管排序组成，设于收费站安全岛上。
18.特别的，所述车道轮廓指示灯由10颗红色发光二极管排序组成，设于车道两侧。
19.特别的，所述智能语音提醒系统包括全频喇叭、智能语音模块，所述全频喇叭采用2寸5瓦全频喇叭。
20.特别的，所述无线通讯采用通讯距离达到0-3.5km，工作频率为433mhz的lora模块。
21.本实用新型的有益效果：
22.1.本实用新型设置红外光栅车辆检测器，能够快速检测到车型，控制模块可快速检测到货车超宽但是误入非超宽etc车道的情况，进行快速提醒司机减速和工作人员注意，规避可能出现的危险。
23.2.本实用新型设置车辆检测装置能够检测出高速高速收费站etc车道前方车辆的行驶速度、车辆与检测器间距离，控制模块可根据行驶速度、车辆与检测器间距离过滤行人、非车辆物体和静止车辆，提醒司机和达到有效快速发现危险的效果。
24.3.本实用新型设置行人检测装置，能够快速发现逗留在收费站安全岛上的工作人员，在发现危险时能够迅速提醒工作注意高速行驶的车辆，减少危险。
25.4.本实用新型采用车辆减速提醒灯和智能语音提醒系统，能够有效提醒司机和工作人员存在的危险及危险内容。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本实用新型实施例高速公路收费站智能车道安全警示系统的整体结构图。
28.图中，1.车辆检测装置；2.行人检测装置；3.红外光栅车辆检测器；4.高速公路收费站；5.收费站安全岛；6.车辆检测区域；7.行人检测区域。
具体实施方式
29.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
30.如图 1所示，本实施例的高速公路收费站智能车道安全警示系统，设于高速公路收费站4上的收费站安全岛5，包括红外光栅车辆检测器3、车辆检测装置1、行人检测装置2、无线通讯装置、车辆减速提醒灯、控制装置、智能语音提醒系统；
31.红外光栅车辆检测器3设于安全岛的前侧，用于检测经过红外光栅车辆检测器3的车辆的车型；
32.车辆检测装置1用于检测从远处驶来高速公路收费站4的车辆；
33.行人检测装置2用于检测在安全岛的人员的数量；
34.红外光栅车辆检测器3、车辆检测装置1和行人检测装置2分别通过无线通讯装置无线连接控制装置；所述控制装置分别连接车辆减速提醒灯；
35.车辆减速提醒灯用于点亮提示车辆减速和人员避开；车辆减速提醒灯包括行人通行指示灯、车道轮廓指示灯组。行人通行指示灯由57颗黄色发光二极管排序组成，设于收费站安全岛5上。车道轮廓指示灯由10颗红色发光二极管排序组成，设于车道两侧。
36.智能语音提醒系统用于播放提示工作人员和车辆危险的语音。
37.车辆检测装置1包括微波感应器、行人通行灯光和无线通讯模块；所述微波感应器能够检测出驶向高速公路收费站4前方车辆的行驶速度和车辆与车辆检测装置1间的距离。
38.行人检测装置2包括微波雷达检测器，微波感应器工作频率为24.125ghz \-12mhz。
39.车辆检测装置1的有效检测范围为距离车辆检测装置1的前方0-150米及路面上方的0-6米处。
40.智能语音提醒系统包括全频喇叭、智能语音模块，所述全频喇叭采用2寸5瓦全频喇叭。
41.无线通讯采用通讯距离达到0-3.5km，工作频率为433mhz的lora模块。
42.本实用新型实施例的工作原理和使用方法如下所示：
43.（1）红外光栅车辆检测器3检测快速检测到经过红外光栅车辆检测器3的车辆的车型，若车型危险，如不该来的大货车，则控制模块控制智能语音提醒系统提示车型危险的语音，人通行指示灯、车道轮廓指示灯组按照控制模块预设的点亮方案进行点亮，来提醒工作人员和司机注意危险。
44.（2）车辆检测装置1检测从远处驶来高速公路收费站4的车辆，若车速达到危险的速度，则行人检测装置2检测收费站安全岛5上的行人，若有人，则控制模块控制智能语音提醒系统提示车速危险的语音，人通行指示灯、车道轮廓指示灯组按照控制模块预设的点亮方案进行点亮，来提醒工作人员和司机注意危险。
45.虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。