1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及新能源汽车支架电泳设备。
背景技术：
2.在汽车车身的加工制造中，汽车车身的电泳是非常重要的步骤，汽车车身的电泳也是很重要的保护手段，可以大大延长汽车车身的使用寿命，保证汽车车身长期的使用可靠性。
3.在电泳涂料的施工时，需要蒸馏水和涂料固体充分混合形成电泳预料，在长时间使用电泳液后，固体颜料容易沉淀，从而影响对汽车支架的电泳，降低了电泳的工作效率。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车支架电泳设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：新能源汽车支架电泳设备，包括电泳箱，所述电泳箱的内部固定连接有固定板，所述固定板的内部连接有用用于搅拌的搅拌组件，所述搅拌组件包括转动于所述固定板内部的两个转动杆，两个所述转动杆的底端均固定连接有链轮，两个所述链轮的外表面传动啮合有同一个链条，并且两个转动杆的顶端均固定连接有扇叶，所述电泳箱内壁的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个所述链轮固定连接，所述固定板的顶部固定连接有温度传感器，所述电泳箱的一侧连接有用于控制温度的调节组件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述调节组件包括固定于所述电泳箱侧壁的加热器，所述加热器的出气口连通有出气管，所述出气管与所述电泳箱相互连通，所述加热器的顶部进气口连通有进气管。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述出气管上设置有单向阀，所述单向阀的流通方向为由所述加热器至电泳箱内。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述进气管的顶端固定连接有第二滤网。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述电泳箱的内壁固定连接有第一滤网，所述第一滤网位于所述扇叶的顶部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.两个所述转动杆的外表面均套设有密封圈，所述密封圈与所述电泳箱的内表面固定连接。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.与现有技术相比，该新能源汽车支架电泳设备，通过搅拌组件对电泳箱内的电泳液进行搅拌，使得电泳液始终保持充分混合的状态，方便汽车支架进行电泳，通过调节组件
控制电泳液的温度，提高了电泳的质量，提高了汽车支架电泳的效率。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的新能源汽车支架电泳设备的立体图；
19.图2为本实用新型提出的新能源汽车支架电泳设备的正视截面图；
20.图3为图2所示的a处的放大图。
21.图例说明：
22.1、电泳箱；2、固定板；3、第一滤网；4、转动杆；5、扇叶；6、链轮；7、链条；8、密封圈；9、电机；10、温度传感器；11、加热器；12、出气管；13、单向阀；14、进气管；15、第二滤网。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1-3，本实用新型提供的新能源汽车支架电泳设备：包括电泳箱1，电泳箱1的内部固定连接有固定板2，固定板2的内部连接有用用于搅拌的搅拌组件，搅拌组件包括转动于固定板2内部的两个转动杆4，两个转动杆4的外表面均套设有密封圈8，密封圈8与电泳箱1的内表面固定连接，通过密封圈8对转动杆4进行密封，避免电泳液通过转动杆4与电泳箱1的连接处流至电机9处，对电机9进行保护，两个转动杆4的底端均固定连接有链轮6，两个链轮6的外表面传动啮合有同一个链条7，并且两个转动杆4的顶端均固定连接有扇叶5，电泳箱1内壁的顶部固定连接有电机9，电机9的输出端与其中一个链轮6固定连接，电泳箱1的内壁固定连接有第一滤网3，第一滤网3位于扇叶5的顶部，通过第一滤网3对电泳液内的杂质进行过滤，避免杂质进入扇叶5处，影响扇叶5的转动，固定板2的顶部固定连接有温度传感器10，电泳箱1的一侧连接有用于控制温度的调节组件，调节组件包括固定于电泳箱1侧壁的加热器11，加热器11的出气口连通有出气管12，出气管12与电泳箱1相互连通，加热器11的顶部进气口连通有进气管14，将配置电泳液的配料倒入电泳箱1内，然后启动电机9带动带动链轮6转动，通过链条7带动两个链轮6转动，从而使得两个转动杆4转动带动扇叶5转动，从而带动电泳液转动，使得电泳液充分混合，出气管12上设置有单向阀13，单向阀13的流通方向为由加热器11至电泳箱1内，通过单向阀13避免电解液通过进气管14逆流至加热器11内，从而对加热器11进行保护，进气管14的顶端固定连接有第二滤网15，通过第二滤网15对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘通过加热器11进入电泳液内。
25.工作原理：将配置电泳液的配料倒入电泳箱1内，然后启动电机9带动带动链轮6转动，通过链条7带动两个链轮6转动，从而使得两个转动杆4转动带动扇叶5转动，从而带动电泳液转动，使得电泳液充分混合；
26.通过温度传感器10对电泳液的温度进行检测，当检测的温度低于适宜温度后，启动加热器11将空气通过第二滤网15过滤后吸入进气管14内，从而进入加热器11内，通过加热器11对空气进行加热，然后将热空气通过出气管12注入电泳箱1内，从而对电泳箱1进行加热。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内
。
技术特征：
1.新能源汽车支架电泳设备，包括电泳箱(1)，其特征在于：所述电泳箱(1)的内部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部连接有用用于搅拌的搅拌组件，所述搅拌组件包括转动于所述固定板(2)内部的两个转动杆(4)，两个所述转动杆(4)的底端均固定连接有链轮(6)，两个所述链轮(6)的外表面传动啮合有同一个链条(7)，并且两个转动杆(4)的顶端均固定连接有扇叶(5)，所述电泳箱(1)内壁的顶部固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出端与其中一个所述链轮(6)固定连接，所述固定板(2)的顶部固定连接有温度传感器(10)，所述电泳箱(1)的一侧连接有用于控制温度的调节组件。2.根据权利要求1所述的新能源汽车支架电泳设备，其特征在于：所述调节组件包括固定于所述电泳箱(1)侧壁的加热器(11)，所述加热器(11)的出气口连通有出气管(12)，所述出气管(12)与所述电泳箱(1)相互连通，所述加热器(11)的顶部进气口连通有进气管(14)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车支架电泳设备，其特征在于：所述出气管(12)上设置有单向阀(13)，所述单向阀(13)的流通方向为由所述加热器(11)至电泳箱(1)内。4.根据权利要求2所述的新能源汽车支架电泳设备，其特征在于：所述进气管(14)的顶端固定连接有第二滤网(15)。5.根据权利要求1所述的新能源汽车支架电泳设备，其特征在于：所述电泳箱(1)的内壁固定连接有第一滤网(3)，所述第一滤网(3)位于所述扇叶(5)的顶部。6.根据权利要求1所述的新能源汽车支架电泳设备，其特征在于：两个所述转动杆(4)的外表面均套设有密封圈(8)，所述密封圈(8)与所述电泳箱(1)的内表面固定连接。
技术总结
本实用新型公开了新能源汽车支架电泳设备，涉及汽车制造技术领域，包括电泳箱，所述电泳箱的内部固定连接有固定板，所述固定板的内部连接有用用于搅拌的搅拌组件，所述搅拌组件包括转动于所述固定板内部的两个转动杆，两个所述转动杆的底端均固定连接有链轮，两个所述链轮的外表面传动啮合有同一个链条，并且两个转动杆的顶端均固定连接有扇叶，所述电泳箱内壁的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个所述链轮固定连接。本实用新型，通过搅拌组件对电泳箱内的电泳液进行搅拌，使得电泳液始终保持充分混合的状态，方便汽车支架进行电泳，通过调节组件控制电泳液的温度，提高了电泳的质量，提高了汽车支架电泳的效率。提高了汽车支架电泳的效率。提高了汽车支架电泳的效率。
技术研发人员：胡哲 涂强 郭小平 尹黎明
受保护的技术使用者：嘉兴华安汽车配件有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/7/28