1.本技术属于车辆技术领域，具体涉及一种涂装电泳辅助工装。
背景技术：
2.在车辆生产过程中，对车身进行涂装电泳是保证表面质量的重要部分。在对车辆进行电泳涂装的过程中，电泳流淌(又名电泳流痕)是常见的缺陷，具体指的是电泳漆膜在加热固化的过程中，在压合边等部位残留有一定固体成分的电泳液，这些电泳液从压合边等缝隙中流出，滴落在其他外观区域，破坏漆膜外观。
3.现有技术中，避免电泳流痕主要是通过压缩空气吹扫的方式，对车身的压合边等部位产生的电泳留痕进行改善。
4.然而，发明人在研究现有技术的过程中发现，在车身的部分位置，例如后背门铰链位置处改善效果不佳，需再单独进行停线打磨，影响车辆生产效率，增加了生产成本。
技术实现要素：
5.鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种涂装电泳辅助工装。
6.为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
7.本技术实施例提出了一种涂装电泳辅助工装，应用于车辆，所述车辆设有安装孔，所述涂装电泳辅助工装包括：接液盘、连接板和弹性把手，所述接液盘连接于所述连接板，所述连接板连接于所述弹性把手；其中，
8.所述接液盘包括盘底和与所述盘底连接的侧壁，所述盘底和所述侧壁围合形成容纳空间，所述容纳空间用于承接滴落的电泳液；
9.所述弹性把手设有卡接件，所述卡接件卡接于所述车辆的安装孔。
10.可选地，所述盘底远离所述侧壁的一侧设有定位柱，所述车辆设有定位孔，所述定位柱嵌设于所述定位孔。
11.可选地，所述涂装电泳辅助工装还包括卡接板，所述卡接板的一端连接于所述连接板，所述卡接板的另一端连接于所述弹性把手；
12.所述车辆设有卡接边，所述卡接板在与所述卡接边相对的位置设有卡槽，所述卡槽卡接于所述卡接边。
13.可选地，所述弹性把手包括第一把手、第二把手以及弹性件；
14.所述第一把手连接于所述卡接板，所述第二把手通过所述弹性件连接于所述第一把手，所述卡接件连接于所述第二把手。
15.可选地，所述卡接件包括连接部和与所述连接部连接的卡接部；
16.所述连接部连接于所述第二把手，所述卡接部卡接于所述车辆的安装孔。
17.可选地，所述弹性件为弹簧和弹片中的至少一种。
18.可选地，所述涂装电泳辅助工装还包括支撑板和第一连接杆；
19.所述支撑板连接于所述接液盘靠近所述连接板的一端，所述第一连接杆的一端连接于所述支撑板，所述第一连接杆的另一端连接于所述卡接板，以对所述接液盘进行支撑。
20.可选地，所述涂装电泳辅助工装还包括第二连接杆；
21.所述第二连接杆的一端连接于所述卡接板，所述第二连接杆的另一端连接于所述第一把手。
22.可选地，所述接液盘还设有延伸部，所述延伸部连接于所述盘底远离所述连接板的一端，并远离所述盘底延伸，以承接所述车辆的折边处滴落的电泳液。
23.可选地，所述接液盘和所述连接板平行设置于所述车辆的安装面，以避免划伤所述车辆。
24.本技术实施例中，涂装电泳辅助工装，应用于车辆，所述车辆设有安装孔，所述涂装电泳辅助工装包括：接液盘、连接板和弹性把手，所述接液盘连接于所述连接板，所述连接板连接于所述弹性把手；其中，所述接液盘包括盘底和与所述盘底连接的侧壁，所述盘底和所述侧壁围合形成容纳空间，所述容纳空间用于承接滴落的电泳液；所述弹性把手设有卡接件，所述卡接件卡接于所述车辆的安装孔。这样，弹性把手可以夹持于车辆，实现对所述涂装电泳辅助工装的固定。同时，所述弹性把手的一端的卡接件卡接于所述车辆的安装孔内，实现对所述涂装电泳辅助工装在水平方向上的固定。这样，涂装电泳辅助工装可以稳定固定于车辆上，通过接液盘承接滴落的电泳液，避免电泳液滴落至车身上形成电泳留痕。提高了对车身的部分位置，例如后背门铰链位置处的改善效果，无需再单独进行停线打磨，提高了车辆生产效率，降低了生产成本。此外，弹性把手具有弹性，实现对涂装电泳辅助工装固定作用的同时，还便于安装和拆卸，操作简单便于实现。且本技术实施例所述的涂装电泳辅助工装可以根据实际需要安装于车身上容易造成电泳留痕的位置，应用场景丰富，通用性较好。
25.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
26.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
27.图1是本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的结构示意图之一；
28.图2是本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的结构示意图之二；
29.图3是本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的图2中的主视图；
30.图4是本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的图2中的侧视图；
31.图5是本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的结构示意图之三。
32.附图标记：10－接液盘；20－连接板；30－弹性把手；11－盘底；12－侧壁；13－定位柱；31－卡接件；40－卡接板；41－卡槽；32－第一把手；33－第二把手；34－弹性件；35－连接部；36－卡接部；50－支撑板；51－第一连接杆；52－第二连接杆；14－延伸部。
具体实施方式
33.下面将详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自
始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
34.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.参照图1至5，示出了本技术实施例所述的一种涂装电泳辅助工装的结构示意图。所述涂装电泳辅助工装应用于车辆，所述车辆设有安装孔，所述涂装电泳辅助工装具体包括：接液盘10、连接板20和弹性把手30，接液盘10连接于连接板20，连接板20连接于弹性把手30；其中，
38.接液盘10包括盘底11和与盘底11连接的侧壁12，盘底11和侧壁12围合形成容纳空间，所述容纳空间用于承接滴落的电泳液；
39.弹性把手30设有卡接件31，卡接件31卡接于所述车辆的安装孔。
40.在本技术实施例中，弹性把手30可以夹持于车辆，实现对所述涂装电泳辅助工装的固定.同时，弹性把手30的一端的卡接件31卡接于所述车辆的安装孔内，实现对所述涂装电泳辅助工装在水平方向上的固定。这样，涂装电泳辅助工装可以稳定固定于车辆上，通过接液盘10承接滴落的电泳液，避免电泳液滴落至车身上形成电泳留痕。提高了对车身的部分位置，例如后背门铰链位置处的改善效果，无需再单独进行停线打磨，提高了车辆生产效率，降低了生产成本。此外，弹性把手30具有弹性，实现对涂装电泳辅助工装固定作用的同时，还便于安装和拆卸，操作简单便于实现。且本技术实施例所述的涂装电泳辅助工装可以根据实际需要安装于车身上容易造成电泳留痕的位置，应用场景丰富，通用性较好。
41.具体地，在本技术实施例中，接液盘10可以与连接板20为一体成型结构，使得接液盘10与连接板20之间的连接强度较高，并且减少了物料损耗和制造工序。示例地，接液盘10、连接板20和弹性把手30的材质可以为金属，例如合金、钢材等，使得所述涂装电泳辅助工装具有较好的结构强度，以及较好的耐腐蚀性、耐磨性等，延长其使用寿命。
42.示例地，在本技术实施例中，接液盘10的形状可以为矩形、圆形、椭圆形等等，本申
请实施例对接液盘10的具体形状可以不做限定。示例地，接液盘10的尺寸可以设置为长度360mm、宽度180mm、厚度1.5mm，也可以根据具体需要进行设置，本技术实施例对接液盘10的具体尺寸也可以不做限定。
43.可选地，在本技术实施例中，盘底11远离侧壁12的一侧设有定位柱13，所述车辆设有定位孔，定位柱13嵌设于所述定位孔。这样，可以通过定位柱13实现对所述涂装电泳辅助工装的定位功能，提高安装的精准度。
44.示例地，在本技术实施例中，定位柱13的形状可以设置为圆柱体、长方体等等，本技术实施例对定位柱13的具体形状可以不做限定。在实际应用中，定位柱13的尺寸可以设置为4＊5mm，也可以根据具体需要进行设置，本技术实施例对定位柱13的具体尺寸也可以不做限定。
45.在本技术实施例中，以车辆的中心为原点建立空间坐标系，可以将车身的长度方向设为x方向，车身的宽度方向设为y方向，车身的高度方向设为z方向。也即，可以通过定位柱13可以对所述涂装电泳辅助工装实现在z方向上的定位，以及，可以通过卡接件31对所述涂装电泳辅助工装实现在x方向上的锁定，以便于所述涂装电泳辅助工装可以稳定固定于车辆上。
46.可选地，在本技术实施例中，所述涂装电泳辅助工装还包括卡接板40，卡接板40的一端连接于连接板20，卡接板40的另一端连接于弹性把手30。所述车辆设有卡接边，卡接板40在与所述卡接边相对的位置设有卡槽41，卡槽41卡接于所述卡接边。这样，可以通过卡槽41对所述涂装电泳辅助工装实现在y方向上的锁定，进一步提高所述涂装电泳辅助工装安装于车辆上的稳定性和可靠性。
47.示例地，在本技术实施例中，所述车辆上的卡接边可以为车身门洞位置的牙边，卡槽41的尺寸可以设置为4＊5mm，当然也可以根据实际需要设置为5＊5mm、5＊6mm等等，本技术实施例对卡槽41的具体尺寸也可以不做限定。
48.可选地，在本技术实施例中，弹性把手30包括第一把手32、第二把手33以及弹性件34，第一把手32连接于卡接板40，第二把手33通过弹性件34连接于第一把手32，卡接件31连接于第二把手33。这样，第一把手32和第二把手33通过弹性件34实现弹性连接，使得弹性把手30可以在弹性件34的弹力作用下通过捏紧和松开，便捷地实现其与车辆的安装和拆卸功能，操作简便容易实现。
49.在本技术实施例中，可选地，卡接件31包括连接部35和与连接部35连接的卡接部36，连接部35连接于第二把手33，卡接部36卡接于所述车辆的安装孔。这样，通过连接部35实现卡接件31与第二把手33较为稳定的连接，同时，通过卡接部36实现卡接件31与安装孔的较为可靠的卡接作用。
50.示例地，在本技术实施例中，连接部35的宽度大于卡接部36的宽度。这样，可以使得连接部35与第二把手33之间的接触面积较大，提高两者之间的连接可靠性。同时，便于卡接部36卡接于所述车辆的安装孔内。
51.在本技术实施例中，可选地，弹性件34为弹簧和弹片中的至少一种。通过弹簧或者弹片，或者弹簧与者弹片的组合结构，可以使得弹性件34具有较好的弹性以及结构强度，便于弹性把手30更好地对车辆实现安装和拆卸功能。
52.在本技术的一些可选实施例中，所述涂装电泳辅助工装还包括支撑板50和第一连
接杆51，支撑板50连接于接液盘10靠近连接板20的一端，第一连接杆51的一端连接于支撑板50，第一连接杆51的另一端连接于卡接板40，以对接液盘10进行支撑。这样，通过支撑板50对接液盘10起到一定的支撑作用，并通过第一连接杆51连接支撑板50和卡接板40，使得所述涂装电泳辅助工装安装于车辆时具有更好的稳定性。
53.在本技术的一些可选实施例中，所述涂装电泳辅助工装还包括第二连接杆52，第二连接杆52的一端连接于卡接板40，第二连接杆52的另一端连接于第一把手32。通过第二连接杆52实现卡接板40与弹性把手30之间的连接，进一步提高了所述涂装电泳辅助工装的结构稳定性。
54.可选地，接液盘10还设有延伸部14，延伸部14连接于盘底11远离连接板20的一端，并远离盘底11延伸，以承接所述车辆的折边处滴落的电泳液。这样，通过延伸部14可以扩大对滴落的电泳液的承接面积，避免所述车辆的折边处容易形成电泳留痕，增强对车辆电泳留痕的改善效果。
55.在本技术实施例中，可选地，接液盘10和连接板20平行设置于所述车辆的安装面，以避免划伤所述车辆。这样，可以使得接液盘10承接电泳液的同时，避免接液盘10和连接板20与车辆的安装面产生干涉对其产生损坏。
56.综上，本技术实施例所述的涂装电泳辅助工装至少可以包括以下优点：
57.本技术实施例中，涂装电泳辅助工装，应用于车辆，所述车辆设有安装孔，所述涂装电泳辅助工装包括：接液盘、连接板和弹性把手，所述接液盘连接于所述连接板，所述连接板连接于所述弹性把手；其中，所述接液盘包括盘底和与所述盘底连接的侧壁，所述盘底和所述侧壁围合形成容纳空间，所述容纳空间用于承接滴落的电泳液；所述弹性把手设有卡接件，所述卡接件卡接于所述车辆的安装孔。这样，弹性把手可以夹持于车辆，实现对所述涂装电泳辅助工装的固定。同时，所述弹性把手的一端的卡接件卡接于所述车辆的安装孔内，实现对所述涂装电泳辅助工装在水平方向上的固定。这样，涂装电泳辅助工装可以稳定固定于车辆上，通过接液盘承接滴落的电泳液，避免电泳液滴落至车身上形成电泳留痕。提高了对车身的部分位置，例如后背门铰链位置处的改善效果，无需再单独进行停线打磨，提高了车辆生产效率，降低了生产成本。此外，弹性把手具有弹性，实现对涂装电泳辅助工装固定作用的同时，还便于安装和拆卸，操作简单便于实现。且本技术实施例所述的涂装电泳辅助工装可以根据实际需要安装于车身上容易造成电泳留痕的位置，应用场景丰富，通用性较好。
58.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
59.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。