1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车饰件电镀挂具。
背景技术：
2.汽车饰件在加工时往往需要进行电镀，在饰件的外表面形成金属层，提高汽车饰件的美观程度，并减少生锈等情况，而在电镀过程中，需要通过特定挂架对大量的汽车饰件进行整体固定，并放入电镀池内进行电镀加工，例如中国专利公开了一种汽车饰件电镀挂架(公告号cn212560501u)，该挂架虽然能够根据饰件的尺寸调节挂置的间距，但是在大量饰件集体加工过程中，需要加工的饰件一个一个固定安装效率较低，影响电镀加工的效率，提高两端加工生产所需要的时间，使得产量不足。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车饰件电镀挂具，解决了电镀时间拆装效率低下的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车饰件电镀挂具，包括底座，所述底座的上表面连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆的外表面连接有多个挂架，多个所述挂架的底面连接有若干个挂环；
5.所述挂架包括挂架本体，所述挂架本体的两侧均连接有安装板，所述安装板的一侧面连接有活动板，所述活动板的一侧面连接有四个连接柱，所述安装板的表面与四个连接柱均对应开设有通孔。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述挂环的外表面连接有活动杆，所述活动杆的外表面连接有活动环，所述活动杆的外表面且位于活动环的一端连接有复位弹簧，所述活动环的顶面呈环形连接有两个调节柱。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述挂架本体的表面与活动杆的滑动路径对应开设有活动槽，所述挂架本体的下表面且位于活动槽的两侧均与调节柱对应开设有多个调节孔。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，四个所述连接柱的外表面且位于安装板和活动板之间均连接有连接弹簧，所述活动板的一侧面连接有两个固定销，两个所述支撑杆的外表面与固定销的滑动路径均对应开设有滑槽。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述滑槽的内底侧与固定销对应开设有多个销孔，所述挂架本体的表面与支撑杆均对应开设有通槽，所述挂架本体通过固定销和销孔与支撑杆相连接。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述活动槽的内径尺寸与活动杆的滑动路径相适配，所述活动环通过复位弹簧与活动杆相连接，所述调节孔的内径尺寸均与调节柱的外径尺寸相适配。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述活动板通过连接柱和连接弹簧与安装板
相连接，所述滑槽的内径尺寸均与固定销的滑动路径相适配，所述销孔的内径尺寸与固定销的外径尺寸相适配。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种汽车饰件电镀挂具。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.1、一种汽车饰件电镀挂具，通过底座上表面的支撑杆和滑槽与挂架本体两侧的安装板和活动板的配合，连接弹簧和固定销与多个销孔之间的插合，能够不仅能够便于挂架本体与支撑杆之间的拆装，也便于调节各个挂架本体之间的间距，从而方便对电镀饰品进行集中拆装，提高饰品加工前后的拆装效率，减少上下料时间，提高生产效率。
15.2、一种汽车饰件电镀挂具，通过挂环外表面的活动杆和活动环及调节柱与挂架本体表面的活动槽和调节孔之间的配合，能够调节各个挂环之间的间距，从而便于根据饰品尺寸调节间距，防止饰品之间相互接触，提高电镀的效果。
附图说明
16.图1为一种汽车饰件电镀挂具的结构示意图；
17.图2为一种汽车饰件电镀挂具的图1中的a的放大图；
18.图3为一种汽车饰件电镀挂具的正视图；
19.图4为一种汽车饰件电镀挂具的挂架的分解结构示意图。
20.图中：1、底座；2、支撑杆；21、滑槽；22、销孔；3、挂架；31、挂架本体；32、活动槽；33、安装板；34、调节孔；35、活动板；36、连接柱；37、连接弹簧；38、固定销；4、挂环；41、复位弹簧；42、活动环；43、活动杆；44、调节柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车饰件电镀挂具技术方案：一种汽车饰件电镀挂具，包括底座1，底座1的上表面连接有多个支撑杆2，多个支撑杆2的外表面连接有多个挂架3，多个挂架3的底面连接有若干个挂环4，挂架3包括挂架本体31，挂架本体31的两侧均连接有安装板33，安装板33的一侧面连接有活动板35，活动板35的一侧面连接有四个连接柱36，安装板33的表面与四个连接柱36均对应开设有通孔。
23.如图1-3所示，挂环4的外表面连接有活动杆43，活动杆43的外表面连接有活动环42，活动杆43的外表面且位于活动环42的一端连接有复位弹簧41，活动环42的顶面呈环形连接有两个调节柱44，挂架本体31的表面与活动杆43的滑动路径对应开设有活动槽32，挂架本体31的下表面且位于活动槽32的两侧均与调节柱44对应开设有多个调节孔34，活动槽32的内径尺寸与活动杆43的滑动路径相适配，活动环42通过复位弹簧41与活动杆43相连接，调节孔34的内径尺寸均与调节柱44的外径尺寸相适配，需要说明的是，挂环4能够通过复位弹簧41和调节柱44与多个调节孔34之间的配合，调节各个挂环4之间的间距，从而方便挂置各尺寸的汽车饰件。
24.如图4所示，四个连接柱36的外表面且位于安装板33和活动板35之间均连接有连接弹簧37，活动板35的一侧面连接有两个固定销38，两个支撑杆2的外表面与固定销38的滑动路径均对应开设有滑槽21，滑槽21的内底侧与固定销38对应开设有多个销孔22，挂架本体31的表面与支撑杆2均对应开设有通槽，挂架本体31通过固定销38和销孔22与支撑杆2相连接，活动板35通过连接柱36和连接弹簧37与安装板33相连接，滑槽21的内径尺寸均与固定销38的滑动路径相适配，销孔22的内径尺寸与固定销38的外径尺寸相适配，需要说明的是，通过四个连接柱36和连接弹簧37连接的活动板35能够带动固定销38与滑槽21内的销孔22之间的插合，从而调节挂架本体31在支撑杆2外表面的高度，并方便拆装，便于汽车饰件的整体固定和拆卸。
25.本实用新型的工作原理：在使用时，根据饰品的尺寸，将活动杆43外表面的活动环42向下滑动，挤压复位弹簧41，使得调节柱44与调节孔34分离，再将活动杆43顺着活动槽32滑动，滑动至适当位置后，松开活动环42，使得复位弹簧41带动活动环42复位，使得调节柱44与对应的调节孔34插合，即可完成各挂环4间距的调整；
26.将饰品挂于挂环4处后，将位于安装板33一侧的活动板35顺着连接柱36按压，使得连接柱36滑动并挤压连接弹簧37，再将挂架本体31顺着支撑杆2的外表面插入，使得固定销38顺着滑槽21滑动，滑动至适当位置后，松开活动板35，连接弹簧37带动连接柱36及活动板35复位，使得活动板35一侧的两个固定销38顺着滑槽21插入至销孔22内，即可完成挂架3的安装。