技术特征：
1.一种新能源汽车电池架的焊接工装，包括支撑板（1）和机架（30），其特征在于，所述机架（30）上端固定连接有电焊机（29），所述机架（30）下端连接有控制按钮（46），所述电焊机（29）通过线缆（38）连接有电焊枪（39）；所述机架（30）外侧固定连接有调节杆（35），所述调节杆（35）上固定连接有连接条（36），所述调节杆（35）上套设有套管架（40），所述套管架（40）上固定连接有管杆（28），所述套管架（40）外侧固定连接有往复杆（33），所述往复杆（33）上连接有复位弹簧（37）；所述支撑板（1）上端固定连接有底板（4），所述底板（4）上端固定连接有齿板（5）和固定板（6），所述齿板（5）与固定板（6）外侧固定连接有固定架（11），所述固定架（11）上固定连接有往复块（31），所述往复块（31）上固定连接有椭圆架（27），所述椭圆架（27）上固定连接有弹簧筒（32），所述支撑板（1）一侧连接有用以带动机架（30）移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池架的焊接工装，其特征在于，所述驱动机构包括电机（21），所述电机（21）输出端固定连接有旋转夹片（17），所述支撑板（1）一侧固定连接有方形块（2）和水平滑轨（15），所述方形块（2）上开设有方形轨（3），所述水平滑轨（15）两端固定连接有挡块（16），所述水平滑轨（15）上滑动连接有平移夹（22），所述平移夹（22）上固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）上滑动连接有滑套条（19），所述滑套条（19）上固定连接有滑动柱（18），所述滑套条（19）上固定连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）上固定连接有顶升块（23）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池架的焊接工装，其特征在于，所述齿板（5）与固定板（6）之间设置有夹持板（7），所述夹持板（7）上连接有螺杆（8），所述螺杆（8）两端分别连接有限位端（9）和摇把（10），所述摇把（10）一端转动连接有同步杆（20）。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池架的焊接工装，其特征在于，所述顶升块（23）上方设置有卡接架（25），所述卡接架（25）一端固定连接有限位柱（26），所述卡接架（25）上端固定连接有连接架（12），所述连接架（12）通过定位螺钉（24）连接汽车电池架。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池架的焊接工装，其特征在于，所述机架（30）下端固定连接有控制弹簧（44），所述控制弹簧（44）下端固定连接有弹簧板（43），所述弹簧板（43）上端固定连接有触控杆（45）。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池架的焊接工装，其特征在于，所述机架（30）下端固定连接有弹簧杆（42），所述弹簧杆（42）与电焊枪（39）之间连接有偏转弹簧（41）；所述电焊枪（39）外侧固定连接有偏转片（48），所述机架（30）上固定连接有挡板（49）和偏转气缸（47），所述偏转气缸（47）伸缩端固定连接有传动块（52），所述传动块（52）一端固定连接有同步滑条（51），所述同步滑条（51）与偏转片（48）之间连接有牵引片（50）；所述管杆（28）上固定连接有气缸一（34），所述气缸一（34）伸缩端固定连接在连接条（36）上。
技术总结
本发明公开了一种新能源汽车电池架的焊接工装，包括支撑板和机架，机架上端固定连接有电焊机，机架下端连接有控制按钮，电焊机通过线缆连接有电焊枪，机架外侧固定连接有调节杆，调节杆上固定连接有连接条，调节杆上套设有套管架，套管架上固定连接有管杆，套管架外侧固定连接有往复杆，往复杆上连接有复位弹簧，支撑板上端固定连接有底板，底板上端固定连接有齿板和固定板，齿板与固定板外侧固定连接有固定架。本发明利用机架对多个电焊枪进行连接，使得多个电焊枪可同步对电池架进行焊接，通过选用不同结构的机架，使得电焊枪在连接时，能够保证焊接头精确对准电池架的相邻焊接位置。接位置。接位置。
技术研发人员：时晓燕 刘金龙 朱可奇 庄阳
受保护的技术使用者：无锡皮姆科技有限公司
技术研发日：2023.09.06
技术公布日：2023/10/15