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mini-led背光模组及显示装置
技术领域
1.本实用新型属于车载前装显示屏技术领域，更具体地说，特别涉及mini-led背光模组及显示装置。


背景技术：

2.近年来，led显示产品的进化最主要的体现就是间距方面的革新，各屏企在不断研发推进小间距产品的突破，led显示屏产品应用在商业显示，车载，vr，平板等产品上，随着消费者对人机交互界面的高要求，尤其是新能源汽车行业的快速超车，对车载显示屏幕高亮度，更高画质的要求，而led显示屏可满足于车载显示屏幕高亮度、高画质的需求。
3.现有的车载led显示器在实际使用时，驾驶人通过led显示器了解行驶数据、行驶路线，而若车内乘坐有儿童，若儿童不受驾驶人控制随意调整led车载显示器，会严重干扰驾驶人员的驾驶专注性和led显示器的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了mini-led背光模组及显示装置，具体包括背光模组显示器；所述背光模组显示器的后表面通过螺钉固定连接有屏体内安装块，背光模组显示器采用pcb基mini led背板，搭配pm驱动ic 8个，一颗驱动ic控制384颗led，采用1010封装led，单个分区led采用凸镜效果点胶覆盖，不同分区led之间采用围坝胶工艺，mini led排布在pcb基板上，将电源和驱动控制线路引出控制；所述屏体内安装块滑动连接有显示组件安装座；调节框架，所述调节框架通过胶合固定连接在背光模组显示器的后表面上，且调节框架位于屏体内安装块的上方；触发推杆，所述触发推杆滑动连接在屏体内安装块与调节框架上，且触发推杆滑动连接显示组件安装座的后表面。
5.进一步的，所述显示组件安装座的前表面横向开设有导向滑槽，且导向滑槽的截面呈“t”形结构，显示组件安装座的下表面固定连接有锁定齿板，且锁定齿板的下表面加工有齿条，显示组件安装座上前后贯穿开设有螺纹孔，通过螺钉穿过螺纹孔使显示组件安装座固定连接在车体上。
6.进一步的，所述屏体内安装块的后表面中间固定连接有导向滑块，且导向滑块的纵向切面呈“t”形结构，并且导向滑块滑动连接在导向滑槽内。
7.进一步的，所述屏体内安装块上纵向贯穿开设有纵向导槽，纵向导槽为矩形槽体，纵向导槽滑动连接触发推杆。
8.进一步的，所述调节框架为拱形结构的架体，且调节框架的两开口分别朝向左侧和右侧，调节框架的上方中间开设有框架限位推孔，调节框架的下方中间开设有框架导孔，框架导孔为矩形通孔，调节框架滑动连接触发推杆。
9.进一步的，所述触发推杆的上端固定连接有推杆触发板，推杆触发板的上表面距离框架限位推孔的下端七厘米，推杆触发板的下表面固定连接有自锁推簧，自锁推簧的下表面固定连接调节框架内部底面。
10.进一步的，所述触发推杆的下端固定连接有锁定齿块，锁定齿块的上表面加工有齿条，锁定齿块的上表面贴合锁定齿板的下表面。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本技术搭配12.3寸tft显示屏实现背光动态调光控制和显示画面同步，并带来高亮度和对比度的优质画质体验，采用pcb基mini led背板，实现1536高分区背光调光，搭配pm驱动ic 8个，实现一区1颗灯的光效控制，一颗驱动ic控制384颗led，采用1010封装led，mini led排布在pcb基板上，将电源和驱动控制线路引出控制，不同分区led之间采用围坝胶工艺保证光源更高效的利用率，避免不同区域之间led的光线干扰问题，单个分区led采用凸镜效果点胶覆盖，对led起到保护作用，同时凸镜效果提高光线散射效果，让画面亮度更均匀；因为汽车使用环境面临的极端情况较多，比如高低温、高湿度等，因此对车规组件都有严苛信赖性测试，mini led背光恰恰可以解决传统侧发光背光局部发热影响带来的可靠性隐患，整体提升产品性能。
13.2.本技术中的车载显示装置通过显示组件安装座活动连接在车体上，通过导向滑槽与导向滑块的滑动连接使显示装置可以在显示组件安装座上左右滑动，进行调节时，驾驶人通过手指接触推杆触发板，将推杆触发板向下按压，使触发推杆整体向下滑动，控制锁定齿块与锁定齿板脱离，使背光模组显示器可以在显示组件安装座上进行左右调节，而若车内儿童对其进行调节时，由于儿童手指长度不足，无法通过手指接触锁定齿块，则无法对背光模组显示器进行位置调节，避免了车内儿童不受驾驶人控制随意调整led车载显示器而干扰驾驶人员的驾驶专注性和led显示器使用的情况。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型图1的左视结构示意图。
16.图3是本实用新型后方的结构示意图。
17.图4是本实用新型显示组件安装座与背光模组显示器分离时的结构示意图。
18.图5是本实用新型显示组件安装座的结构示意图。
19.图6是本实用新型触发推杆的结构示意图。
20.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.1、显示组件安装座；101、导向滑槽；102、锁定齿板；103、螺纹孔；2、背光模组显示器；3、屏体内安装块；301、导向滑块；302、纵向导槽；4、调节框架；401、框架限位推孔；402、框架导孔；5、触发推杆；501、推杆触发板；502、自锁推簧；503、锁定齿块。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
23.实施例：
24.如附图1至附图6所示：
25.本实用新型提供mini-led背光模组及显示装置，包括背光模组显示器2；背光模组显示器2的后表面通过螺钉固定连接有屏体内安装块3，背光模组显示器2采用pcb基mini led背板，搭配pm驱动ic 8个，一颗驱动ic控制384颗led，采用1010封装led，单个分区led采
用凸镜效果点胶覆盖，不同分区led之间采用围坝胶工艺，mini led排布在pcb基板上，将电源和驱动控制线路引出控制，搭配12.3寸tft显示屏实现背光动态调光控制和显示画面同步，并带来高亮度和对比度的优质画质体验，采用pcb基mini led背板，实现1536高分区背光调光，搭配pm驱动ic 8个，实现一区1颗灯的光效控制，一颗驱动ic控制384颗led，采用1010封装led，mini led排布在pcb基板上，将电源和驱动控制线路引出控制，不同分区led之间采用围坝胶工艺保证光源更高效的利用率，避免不同区域之间led的光线干扰问题，单个分区led采用凸镜效果点胶覆盖，对led起到保护作用，同时凸镜效果提高光线散射效果，让画面亮度更均匀；屏体内安装块3滑动连接有显示组件安装座1；调节框架4，调节框架4通过胶合固定连接在背光模组显示器2的后表面上，且调节框架4位于屏体内安装块3的上方；触发推杆5，触发推杆5滑动连接在屏体内安装块3与调节框架4上，且触发推杆5滑动连接显示组件安装座1的后表面，因为汽车使用环境面临的极端情况较多，比如高低温、高湿度等，因此对车规组件都有严苛信赖性测试，mini led背光恰恰可以解决传统侧发光背光局部发热影响带来的可靠性隐患，整体提升产品性能。
26.其中，显示组件安装座1的前表面横向开设有导向滑槽101，且导向滑槽101的截面呈“t”形结构，显示组件安装座1的下表面固定连接有锁定齿板102，且锁定齿板102的下表面加工有齿条，显示组件安装座1上前后贯穿开设有螺纹孔103，通过螺钉穿过螺纹孔103使显示组件安装座1固定连接在车体上。
27.其中，屏体内安装块3的后表面中间固定连接有导向滑块301，且导向滑块301的纵向切面呈“t”形结构，并且导向滑块301滑动连接在导向滑槽101内，实现背光模组显示器2与显示组件安装座1的滑动连接，使背光模组显示器2可以进行左右位置的调整。
28.其中，屏体内安装块3上纵向贯穿开设有纵向导槽302，纵向导槽302为矩形槽体，纵向导槽302滑动连接触发推杆5，调节框架4为拱形结构的架体，且调节框架4的两开口分别朝向左侧和右侧，调节框架4的上方中间开设有框架限位推孔401，调节框架4的下方中间开设有框架导孔402，框架导孔402为矩形通孔，调节框架4滑动连接触发推杆5，触发推杆5的上端固定连接有推杆触发板501，推杆触发板501的上表面距离框架限位推孔401的下端七厘米，推杆触发板501的下表面固定连接有自锁推簧502，自锁推簧502的下表面固定连接调节框架4内部底面，触发推杆5的下端固定连接有锁定齿块503，锁定齿块503的上表面加工有齿条，锁定齿块503的上表面贴合锁定齿板102的下表面；在常态下，通过自锁推簧502的作用将触发推杆5向上推顶，使锁定齿块503与锁定齿板102的下表面紧密贴合，使屏体内安装块3、调节框架4、触发推杆5的位置锁定，将背光模组显示器2进行固定，进行背光模组显示器2的位置调节时，驾驶人通过手指接触推杆触发板501，将推杆触发板501向下按压，使触发推杆5整体向下滑动，控制锁定齿块503与锁定齿板102脱离，使背光模组显示器2可以在显示组件安装座1上进行左右调节，而若车内儿童对其进行调节时，由于儿童手指长度不足，无法通过手指接触锁定齿块503，则无法对背光模组显示器2进行位置调节。
29.本实施例的具体使用方式与作用：
30.本实用新型中，首先，在常态下，背光模组显示器2与显示组件安装座1的位置呈固定状态，在此状态下通过自锁推簧502的作用将触发推杆5向上推顶，使锁定齿块503与锁定齿板102的下表面紧密贴合，使屏体内安装块3、调节框架4、触发推杆5的位置锁定，将背光模组显示器2进行固定；当驾驶人需要对背光模组显示器2进行位置调节时，驾驶人通过手
指接触推杆触发板501，将推杆触发板501向下按压，使触发推杆5整体向下滑动，控制锁定齿块503与锁定齿板102脱离，而后将显示组件安装座1施加左右方向的推力，即可使背光模组显示器2可以在显示组件安装座1上进行左右调节，而若车内儿童对其进行调节时，由于儿童手指长度不足，无法通过手指接触锁定齿块503，则无法对背光模组显示器2进行位置调节，避免儿童随意调整车载显示器。