技术特征：
1.高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，包括两个撑杆（1），其特征是：所述两个撑杆（1）的顶端相铰接，两个撑杆（1）的相对侧均固设有高度调节滑轨（5），两个高度调节滑轨（5）之间可滑动的设置有横向杆件（6），横向杆件（6）的两端均设置有与两个高度调节滑轨（5）相固定的止锁组件（7）。2.根据权利要求1所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述高度调节滑轨（5）由两个平行焊接在撑杆（1）外壁面上的钢条（51）组成，两个钢条（51）之间预留有供横向杆件（6）端头滑动连接的间隙，并且，两个钢条（51）上对称设置有若干个均匀分布的插孔（52）。3.根据权利要求2所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述横向杆件（6）包括横向撑杆（61）和设置在横向撑杆（61）两端的滑块（62），滑块（62）上设置有与插孔（52）相适配的穿孔（63），横向撑杆（61）通过两个滑块（62）在两个高度调节滑轨（5）之间滑动。4.根据权利要求3所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述止锁组件（7）包括贯穿插孔（52）和穿孔（63）的螺杆，以及螺纹套装在螺杆上的螺母。5.根据权利要求1或3所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：还包括两个移动滑轨（10），两个撑杆（1）的底端分别与两个移动滑轨（10）滑动连接，且移动滑轨（10）与撑杆（1）之间设置有用于固定的固定组件（12）。6.根据权利要求5所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述撑杆（1）的上下两端均固接有连接件（2），连接件（2）上设置有通孔（3），底部的连接件（2）与移动滑轨（10）滑动连接，两个撑杆（1）顶端的连接件（2）通过钢丝绳（4）贯穿连接。7.根据权利要求6所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述移动滑轨（10）包括凹形滑轨（101）和对称设置在凹形滑轨（101）两个侧壁上的固定孔（102），固定孔（102）位于凹形滑轨（101）的一侧边缘处。8.根据权利要求7所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述固定组件（12）为贯穿通孔（3）和固定孔（102）的插销。9.根据权利要求8所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述凹形滑轨（101）远离固定孔（102）的一侧设置有液压推杆（11），液压推杆（11）的输出轴延伸至凹形滑轨（101）的凹槽中，凹形滑轨（101）的底部设置有两个左右对称的连接座（103）。10.根据权利要求1所述高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，其特征是：所述撑杆（1）的前后相对的两个外壁面上以及横向杆件（6）的顶部均设置有吊耳（8），所述撑杆（1）的外壁面上还设置有若干个作业平台（9）。
技术总结
本实用新型提供一种高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，包括两个撑杆，所述两个撑杆的顶端相铰接，两个撑杆的相对侧均固设有高度调节滑轨，两个高度调节滑轨之间可滑动的设置有横向杆件，横向杆件的两端均设置有与两个高度调节滑轨相固定的止锁组件。通过撑杆与横向撑杆组成的a字形，便于在桥下的吊装作业平台上将其组装完成，可以一次性完成吊装，同时，减少了在桥上的安装次数，避免了细长构件的多次吊装，同时有效的避免了倾斜布置的撑杆，在单独吊装时的重心不稳定，安全性低，使安装时间缩短，准确度较高。准确度较高。准确度较高。
技术研发人员：赵柱柱 曹勤涛 刘康 张科技 张世伟 李健 陈丁
受保护的技术使用者：中交第二航务工程局有限公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/7/28