1.本实用新型涉及轨道夹板技术领域，具体为一种焊缝接头夹板。
背景技术：
2.轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，随着铁路运量的增加，以及机车车辆轴重和行驶速度的提高，相继出现了许多新型轨道，如无缝线路、宽轨枕线路、整体道床线路和板式轨道等，其中无缝轨道又称焊接长钢轨线路，是将普通的钢轨通过焊接的方式进行连接不留轨缝的轨道，虽然轨道的表面没有轨缝，可以大大减少车轮通过时对钢轨的冲击，但轨道的焊缝位置容易发生断裂，需要使用焊缝接头夹板对轨道的焊缝位置进行夹固支撑；现有技术中，焊缝接头夹板主要包括夹板和连接轨道用的连接件，在使用时，将连接件中的螺栓分别穿过夹板中部的插孔和轨道上的连接孔，通过螺栓与螺母的连接，将焊缝接头夹板在轨道上进行固定，为轨道的焊缝位置提供支撑，但很多焊缝接头夹板在使用的过程中是直接裸露在外部，在加上轨道多铺设在人烟稀少的野外，外部环境对焊缝接头夹板造成的腐蚀严重，降低焊缝接头夹板的使用寿命，而且在焊缝接头夹板连接件出现腐蚀生锈后，影响后续对焊缝接头夹板的拆卸，为此，我们提出一种焊缝接头夹板。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种焊缝接头夹板，在焊缝夹板的外侧安装防护部件，避免焊缝夹板和固定件出现生锈情况，提高焊缝夹板的使用寿命，避免固定件生锈严重影响后续拆卸的问题，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊缝接头夹板，包括焊缝夹板和防护机构；
5.焊缝夹板：有两个且前后位置对称，两个焊缝夹板的相对内侧面分别左右对称设有插孔和定位插孔，同一焊缝夹板内的两个插孔均位于同一焊缝夹板内的两个定位插孔之间，前侧的插孔和定位插孔内均插接有螺栓，螺栓的后端均螺纹连接有螺帽，螺栓的螺纹杆体外弧面均活动套设有平垫和弹垫；
6.防护机构：分别罩盖于两个焊缝夹板的相背离外侧面，在焊缝夹板的外侧安装防护部件，避免焊缝夹板和固定件出现生锈情况，提高焊缝夹板的使用寿命，保证焊缝夹板对轨道焊缝的支撑效果，避免固定件生锈严重影响后续拆卸的问题。
7.进一步的，所述防护机构包括让位孔、塑胶板和塑胶侧板，所述塑胶板分别位于两个焊缝夹板的相背离外侧面，塑胶板的中部均设有与螺栓配合安装的让位孔，塑胶板的左右两端均设有塑胶侧板，焊缝夹板的左右侧面贴合分别与相邻的塑胶侧板贴合，为焊缝夹板提供防护。
8.进一步的，所述防护机构还包括弹性密封垫，所述弹性密封垫分别设置于塑胶板和塑胶侧板靠近两个焊缝夹板纵向中心的侧面，避免外部空气与焊缝夹板的接触。
9.进一步的，所述防护机构还包括受力铁环，所述受力铁环分别设置于让位孔的内
弧面，螺栓分别穿过受力铁环的内部，避免固定件在对防护部件进行限位时对防护部件造成损伤。
10.进一步的，所述防护机构还包括橡胶套，所述橡胶套分别罩盖于螺栓前端的螺头和螺帽外侧面，为固定件提供防护。
11.进一步的，还包括连接板，所述连接板分别设置于横向位置对应的四个橡胶套之间，方便对橡胶套进行使用。
12.进一步的，所述两个塑胶板的相背离外侧面中部均设有塑胶螺杆，塑胶螺杆的端头分别穿过连接板中部的圆孔并螺纹连接有塑胶螺帽，对橡胶套的位置进行限制。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本焊缝接头夹板，具有以下好处：
14.在使用时，通过螺栓和螺帽的连接，将两个焊缝夹板在轨道焊缝位置进行固定，通过焊缝夹板为轨道焊缝位置提供支撑，此时塑胶板和塑胶侧板所组成的整体将焊缝夹板的外露部分进行罩盖，弹性密封垫与轨道接触，对轨道与塑胶板和塑胶侧板的缝隙处进行密封，阻挡外部环境对焊缝夹板的腐蚀，然后使用橡胶套将螺栓前端的螺头和螺帽进行罩盖，防止螺栓和螺帽生锈影响后续的拆卸，在焊缝夹板的外侧安装防护部件，避免焊缝夹板和固定件出现生锈情况，提高焊缝夹板的使用寿命，保证焊缝夹板对轨道焊缝的支撑效果，避免固定件生锈严重影响后续拆卸的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型连接板爆炸的结构示意图；
17.图3为本实用新型整体装置的爆炸结构示意图。
18.图中：1焊缝夹板、2插孔、3定位插孔、4螺栓、5螺帽、6平垫、7弹垫、8防护机构、81橡胶套、82让位孔、83受力铁环、84塑胶板、85塑胶侧板、86弹性密封垫、9连接板、10塑胶螺帽、11塑胶螺杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种焊缝接头夹板，包括焊缝夹板1和防护机构8；
21.焊缝夹板1：有两个且前后位置对称，对轨道的焊缝位置提供支撑，两个焊缝夹板1的相对内侧面分别左右对称设有插孔2和定位插孔3，同一焊缝夹板1内的两个插孔2均位于同一焊缝夹板1内的两个定位插孔3之间，前侧的插孔2和定位插孔3内均插接有螺栓4，螺栓4的后端均螺纹连接有螺帽5，通过螺栓4和螺帽5的连接，将两个焊缝夹板1在轨道焊接位置进行固定，在连接过程中，首先将螺栓4插入定位插孔3内，对焊缝夹板1的左右端头进行固定，对焊缝夹板1进行定位，避免焊缝夹板1发生角度倾斜，然后再将螺栓4穿过插孔2，完全将焊缝夹板1在轨道焊缝位置进行固定，螺栓4的螺纹杆体外弧面均活动套设有平垫6和弹
垫7，通过平垫6增大螺栓4与焊缝夹板1的接触面积，防止将焊缝夹板1压坏，在弹垫7的弹力作用下，增大螺栓4和螺帽5之间的摩擦力，使螺帽5不易脱落；
22.防护机构8：分别罩盖于两个焊缝夹板1的相背离外侧面，防护机构8包括让位孔82、塑胶板84和塑胶侧板85，塑胶板84分别位于两个焊缝夹板1的相背离外侧面，塑胶板84的中部均设有与螺栓4配合安装的让位孔82，塑胶板84的左右两端均设有塑胶侧板85，焊缝夹板1的左右侧面贴合分别与相邻的塑胶侧板85贴合，防护机构8还包括弹性密封垫86，弹性密封垫86分别设置于塑胶板84和塑胶侧板85靠近两个焊缝夹板1纵向中心的侧面，塑胶板84和塑胶侧板85所组成的整体将焊缝夹板1的外露部分进行罩盖，弹性密封垫86与轨道接触，对轨道与塑胶板84和塑胶侧板85的缝隙处进行密封，阻挡外部环境对焊缝夹板1的腐蚀，避免焊缝夹板1出现生锈情况，提高焊缝夹板1的使用寿命，防护机构8还包括受力铁环83，受力铁环83分别设置于让位孔82的内弧面，螺栓4分别穿过受力铁环83的内部，螺栓4和螺帽5对焊缝夹板1施加的作用力将通过受力铁环83进行传递，防护机构8还包括橡胶套81，橡胶套81分别罩盖于螺栓4前端的螺头和螺帽5外侧面，使用橡胶套81将螺栓4前端的螺头和螺帽5进行罩盖，防止螺栓4和螺帽5生锈影响后续的拆卸，还包括连接板9，连接板9分别设置于横向位置对应的四个橡胶套81之间，同时对四个橡胶套81施加作用力，方便将橡胶套81与螺栓4前端的螺头和螺帽5连接，两个塑胶板84的相背离外侧面中部均设有塑胶螺杆11，塑胶螺杆11的端头分别穿过连接板9中部的圆孔并螺纹连接有塑胶螺帽10，通过塑胶螺帽10与塑胶螺杆11的螺纹连接，对连接板9的位置进行限制，防止橡胶套81从螺栓4前端的螺头和螺帽5脱离。
23.本实用新型提供的一种焊缝接头夹板的工作原理如下：在使用时，通过螺栓4和螺帽5的连接，将两个焊缝夹板1在轨道焊缝位置进行固定，通过焊缝夹板1为轨道焊缝位置提供支撑，螺栓4分别穿过受力铁环83内部，螺栓4和螺帽5对焊缝夹板1施加的作用力将通过受力铁环83进行传递，此时塑胶板84和塑胶侧板85所组成的整体将焊缝夹板1的外露部分进行罩盖，弹性密封垫86与轨道接触，对轨道与塑胶板84和塑胶侧板85的缝隙处进行密封，阻挡外部环境对焊缝夹板1的腐蚀，避免焊缝夹板1出现生锈情况，提高焊缝夹板1的使用寿命，然后通过连接板9对橡胶套81施加作用力，使橡胶套81发生形变，将螺栓4前端的螺头和螺帽5进行罩盖，防止螺栓4和螺帽5生锈影响后续的拆卸，最后通过塑胶螺帽10与塑胶螺杆11的螺纹连接，对连接板9的位置进行限制，防止橡胶套81从螺栓4前端的螺头和螺帽5脱离。
24.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。