1.本实用新型涉及止回阀领域，具体涉及一种缓闭止回阀及其缓闭油缸。
背景技术：
2.常规的止回阀，例如蝶式止回阀，主要依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止倒流，属于一种自动阀门。缓闭止回阀是在止回阀的基础上加上了缓闭机构也叫阻尼机构，缓闭机构大多采用阻尼油缸，通过油缸实现阀门的关闭时间，破坏水锤的产生，保护了阀瓣与阀座之间的密封面，增加阀门的使用寿命。
3.现有的缓闭油缸，如图1和图2所示，包括缸体1，缸体内设置有活塞2，活塞上设置有活塞杆3，缸体内被活塞分割成有杆腔4和无杆腔5，有杆腔连通有储油罐8，活塞上设置有连通有杆腔和无杆腔的单向阀9，活塞杆上设置有长度沿活塞运动方向延伸的油道7，有杆腔中的活塞杆部分上设置有与油道连通的油孔6，油道与无杆腔连通，有杆腔和无杆腔通过油孔和油道连通，无杆腔上设置有与油道对应能够进入到油道中的节流杆10。如图1所述，阀门位于开启状态；图2为阀门关闭状态，阀门由开启状态向关闭状态工作时，单向阀关闭，无杆腔中的油通过油道和油孔进入有杆腔，实现前期快速关闭，当节流杆进入油道中后，液压油从节流杆与油道之间的缝隙通过，此阶段活塞慢速移动即阀瓣慢关阶段。当阀门由关闭状态向打开状态工作时，单向阀开启，对活塞影响较小，可以做到快速开启。
4.但是上述结构的缓闭油缸在使用时存在以下问题：调节阀门关闭时间比较复杂，例如快速关闭时间的调节，只能通过拆开油缸更换适配的节流杆，步骤复杂，费时费力，使用不方便。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是提供一种缓闭止回阀用缓闭油缸，以解决现有技术中存在的调节阀门关闭时间需要拆开油缸导致费时费力的问题；同时，本实用新型的目的还在于提供一种使用上述缓闭油缸的缓闭止回阀。
6.为实现上述目的，本实用新型的一种缓闭止回阀用缓闭油缸采用如下技术方案：一种缓闭止回阀用缓闭油缸，包括主缸体和缓闭缸体，主缸体内设有主活塞，主活塞上设置有主活塞杆，缓闭缸体内设置有缓闭活塞，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆；缓闭活塞杆伸入到主缸体的无杆腔中用于与主活塞接触顶压配合，缓闭活塞上设置有节流孔以连通缓闭缸体的有杆腔和无杆腔；主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道连通，主管道上设置有支管道，支管道上设置有节流阀，与支管道并联的主管道部分上设置有单向阀，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。
7.所述缓闭缸体的无杆腔中设置有用于与缓闭活塞顶压配合的压簧。
8.本实用新型的一种缓闭止回阀采用如下技术方案：一种缓闭止回阀，包括阀体，阀体内设置有阀座和阀瓣，阀瓣与阀座密封配合实现阀门的开闭，阀瓣通过阀轴安装在阀体上，阀轴连接有缓闭油缸，所述缓闭油缸包括主缸体和缓闭缸体，主缸体内设有主活塞，主
活塞上设置有主活塞杆，缓闭缸体内设置有缓闭活塞，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆，缓闭活塞杆伸入到主缸体的无杆腔中用于与主活塞接触顶压配合，缓闭活塞上设置有节流孔以连通缓闭缸体的有杆腔和无杆腔；主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道连通，主管道上设置有支管道，支管道上设置有节流阀，与支管道并联的主管道部分上设置有单向阀，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。
9.所述闭缸体的无杆腔中设置有用于与缓闭活塞顶压配合的压簧。
10.本实用新型的有益效果：阀门由开启状态向关闭状态动作时，单向阀关闭，主缸体内有杆腔中的液压油通过节流阀进入其无杆腔中，主活塞快速动作，直至主活塞与缓闭活塞杆接触，这一阶段为阀门快速关闭阶段，而后在缓闭活塞上节流孔作用下，进行阀门的缓闭动作。上述结构的缓闭油缸，只需要通过调节节流阀的开度，即可以调整阀门的快关阶段的时间，进而调整阀门的关闭时间，可以更好地满足客户的需求，而且不需要拆卸即可实现阀门关闭时间的调整，省时省力，使用方便。
附图说明
11.图1是背景技术中缓闭油缸位于阀门开启状态下的结构示意图；
12.图2是背景技术中缓闭油缸位于阀门关闭状态下的结构示意图；
13.图3是本实用新型的一种缓闭止回阀的一个实施例中的缓闭油缸位于阀门开启状态下的结构示意图；
14.图4是图3中缓闭油缸位于阀门关闭状态下的结构示意图。
具体实施方式
15.本实用新型的一种缓闭止回阀的实施例，包括阀体，阀体内设置有阀座和阀瓣，阀瓣与阀座密封配合实现阀门的开闭，阀瓣通过阀轴安装在阀体上，阀轴连接有缓闭油缸。以上为现有技术，本实施例中不再详述。本申请主要改进在于缓闭油缸，以下详细介绍缓闭油缸的结构，如图3-图4所示，缓闭油缸包括主缸体1和缓闭缸体6，主缸体内设有主活塞2，主活塞上设置有主活塞杆3。缓闭缸体内设置有缓闭活塞7，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆8。主活塞和缓闭活塞的动作方向相同。
16.缓闭活塞杆8伸入到主缸体的无杆腔5中用于与主活塞2接触顶压配合，具体地，主缸体上设置有安装孔，缓闭活塞杆活动密封安装于安装孔中。缓闭活塞上设置有节流孔11以连通缓闭缸体的有杆腔9和无杆腔10。主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道13连通，主管道上设置有支管道14，支管道上设置有节流阀16，与支管道并联的主管道部分15上设置有单向阀17，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。“并联”一词的解释，液压油经过主管道在此分成两个路径，这两个路径在下游又汇聚在一起。缓闭缸体的无杆腔10中设置有用于与缓闭活塞7顶压配合的压簧12，可以使缓闭活塞复位，还可以辅助阀门的缓闭。
17.在使用时，阀门位于开启状态时，如图3所示，当阀门由开启状态向关闭状态动作时，单向阀是关闭的，主缸体的无杆腔中液压油经过节流阀流向主缸体的有杆腔中，此时是主活塞杆的快速动作也就是阀门的快速关闭阶段，直至主活塞与缓闭活塞杆接触。主活塞与缓闭活塞杆接触后，在缓闭活塞上的节流孔作用下，实现缓闭活塞的缓慢动作也即主活
塞也缓慢动作，也就是阀门的缓闭阶段，直至阀门关闭，如图4所示。在阀门由关闭状态向开启状态动作时，单向阀打开，主缸体的有杆腔中的液压油通过单向阀进入无杆腔中，此时主活塞杆可以快速动作也就是阀门能够快速打开。
18.在本实用新型的其他实施例中，缓闭缸体的无杆腔中也可以不设置压簧；节流孔的数量可根据实际需要进行设置，例如2个或多个；单向阀也可以设置于支管道上，此时节流阀设置于与支管道并联的主管道部分上。
19.本实用新型的一种缓闭止回阀用缓闭油缸的实施例与上述一种缓闭止回阀的各实施案例中的缓闭油缸的结构相同，此处不再赘述。
技术特征：
1.一种缓闭止回阀用缓闭油缸，其特征在于：包括主缸体和缓闭缸体，主缸体内设有主活塞，主活塞上设置有主活塞杆，缓闭缸体内设置有缓闭活塞，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆；缓闭活塞杆伸入到主缸体的无杆腔中用于与主活塞接触顶压配合，缓闭活塞上设置有节流孔以连通缓闭缸体的有杆腔和无杆腔；主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道连通，主管道上设置有支管道，支管道上设置有节流阀，与支管道并联的主管道部分上设置有单向阀，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。2.根据权利要求1所述的缓闭止回阀用缓闭油缸，其特征在于：所述缓闭缸体的无杆腔中设置有用于与缓闭活塞顶压配合的压簧。3.一种缓闭止回阀，包括阀体，阀体内设置有阀座和阀瓣，阀瓣与阀座密封配合实现阀门的开闭，阀瓣通过阀轴安装在阀体上，阀轴连接有缓闭油缸，其特征在于：所述缓闭油缸包括主缸体和缓闭缸体，主缸体内设有主活塞，主活塞上设置有主活塞杆，缓闭缸体内设置有缓闭活塞，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆，缓闭活塞杆伸入到主缸体的无杆腔中用于与主活塞接触顶压配合，缓闭活塞上设置有节流孔以连通缓闭缸体的有杆腔和无杆腔；主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道连通，主管道上设置有支管道，支管道上设置有节流阀，与支管道并联的主管道部分上设置有单向阀，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。4.根据权利要求3所述的缓闭止回阀，其特征在于：所述闭缸体的无杆腔中设置有用于与缓闭活塞顶压配合的压簧。
技术总结
本实用新型涉及一种缓闭止回阀及其缓闭油缸。缓闭油缸包括主缸体和缓闭缸体，主缸体内设有主活塞，主活塞上设置有主活塞杆，缓闭缸体内设置有缓闭活塞，缓闭活塞上设置有缓闭活塞杆；缓闭活塞杆伸入到主缸体的无杆腔中用于与主活塞接触顶压配合，缓闭活塞上设置有节流孔以连通缓闭缸体的有杆腔和无杆腔；主缸体的有杆腔和无杆腔通过主管道连通，主管道上设置有支管道，支管道上设置有节流阀，与支管道并联的主管道部分上设置有单向阀，单向阀能够供主缸体的有杆腔中液压油流向无杆腔。上述结构的缓闭油缸不需要拆卸即可实现阀门关闭时间的调整，省时省力，使用方便。使用方便。使用方便。
技术研发人员：安军委 李红超 王彦磊 付亮峰 赵志清 王会敏 李会娟 卢三虎
受保护的技术使用者：开封市瑞发高中压阀门有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/7/28