1.本实用新型涉及干熄焦技术领域，特别涉及一种干熄焦系统。
背景技术：
2.干熄焦是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。一般来说，干熄焦系统一年有二十天左右的计划停产检修，在检修期间，如果采用全干熄焦做为备用，需要再建设一套同样规模的干熄焦做为备用。而干熄焦系统在设计时需要按照项目要求建造，而建造的干熄焦系统不一定满足上述规模。目前常用的办法一种是在干熄焦系统附近建造一套相同规格的备用干熄焦系统满足检修时正常生产，这样的方法导致厂区投资成本大，资源浪费；另一种办法是建造一套生产能力较高的备用干熄焦系统。采用熄焦轨道或者汽车运输红焦的方式保障几套干熄焦备用检修时的正常生产，这样的方法往往导致厂区公辅管线错乱，而汽车运输红焦的方式时间长且污染严重。
技术实现要素：
3.本实用新型实施例的目的在于提供一种干熄焦系统，用以解决相关技术中干熄焦系统检修时影响正常生产的问题。
4.本实用新型的实施例采用如下技术方案：一种干熄焦系统，包括：第一子干熄焦系统、第二子干熄焦系统、第三子干熄焦系统、变轨装置和备用干熄炉；
5.所述第一子干熄焦系统包括第一子熄焦轨道；
6.所述第二子干熄焦系统包括第二子熄焦轨道；所述第二子干熄焦系统的排布方向与所述第一子干熄焦系统的排布方向平行；
7.所述第三子干熄焦系统包括第三子熄焦轨道；所述第三子干熄焦系统与所述第二子干熄焦系统布置于同一直线上；
8.所述变轨装置与所述第一子干熄焦系统的一端连接，所述变轨装置的另一端与所述第二子干熄焦系统连接；所述变轨装置用于所述第一子熄焦轨道与所述第二子熄焦轨道的变轨；所述第二子熄焦轨道与所述第三子熄焦轨道连接；
9.所述备用干熄炉设置于所述第二子干熄焦系统与所述第三子干熄焦系统之间，用于对所述第二子干熄焦系统和/或所述第三子干熄焦系统中的红焦进行熄焦。
10.在一些实施例中，所述第一子干熄焦系统还包括第一子干熄炉和第一子焦炉；所述第一子干熄炉与所述第一子熄焦轨道的一端连接，所述第一子熄焦轨道的另一端与所述变轨装置连接，所述第一子焦炉位于所述第一子熄焦轨道的一侧。
11.在一些实施例中，所述第二子干熄焦系统还包括第二子干熄炉和第二子焦炉；所述第二子干熄炉连接于所述第二子熄焦轨道上，所述第二子熄焦轨道的一端与所述变轨装置连接，所述第二子熄焦轨道的另一端与所述备用干熄炉连接，所述第二子焦炉位于所述第二子熄焦轨道的一侧。
12.在一些实施例中，所述第三子干熄焦系统还包括第三子干熄炉和第三子焦炉；所
述第三子干熄炉与所述第三子熄焦轨道的一端连接，所述第三子熄焦轨道的另一端与所述备用干熄炉连接，所述第三子焦炉位于所述第三子熄焦轨道的一侧。
13.在一些实施例中，所述第二子焦炉与所述第三子焦炉的连线与所述第二子熄焦轨道、所述第三子熄焦轨道平行。
14.在一些实施例中，所述变轨装置包括变轨轨道和两套吊具，所述变轨轨道与所述第一子熄焦轨道、所述第二子熄焦轨道垂直布置，其中一套所述吊具用于将位于所述第一子熄焦轨道上的装有所述第一子焦炉红焦的运输车吊放至所述变轨轨道，另一套所述吊具用于将所述变轨轨道上的运输车吊放至所述第二子熄焦轨道。
15.在一些实施例中，所述变轨轨道包括两条平行设置的轨道，所述变轨装置用于将经所述第一子熄焦轨道运送的所述第一子焦炉的红焦变轨至所述第二子熄焦轨道。
16.在一些实施例中，所述第一子熄焦轨道包括两条平行设置的轨道，所述第一子熄焦轨道用于将所述第一子焦炉的红焦运送至所述第一子干熄炉和/或所述变轨轨道。
17.在一些实施例中，所述第二子熄焦轨道包括两条平行设置的轨道，所述第二子熄焦轨道用于将所述第二子焦炉的红焦运送至所述第二子干熄炉熄焦和/或将所述第二子焦炉的红焦运送至所述备用干熄炉熄焦；所述第二子熄焦轨道还用于将经所述变轨装置变轨转运来的所述第一子焦炉的红焦运送至所述第二子干熄炉。
18.在一些实施例中，所述第三子熄焦轨道包括两条平行设置的轨道，所述第三子熄焦轨道用于将所述第三子焦炉的红焦运送至备用干熄炉熄焦。
19.本实用新型实施例的有益效果在于：通过变轨装置可以实现第一子干熄焦系统与第二子干熄焦系统之间熄焦轨道的变轨，可以弥补两者中熄焦能力不足的子干熄焦系统的熄焦能力。通过在第二子干熄焦系统与第三子干熄焦系统之间设置备用干熄炉，以对第二子干熄焦系统和/或所述第三子干熄焦系统中的红焦进行熄焦，避免了干熄焦系统中某一子干熄焦系统进行检修时影响正常生产。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型干熄焦系统的结构示意图。
22.图2为本实用新型干熄焦系统内各结构件的布置结构示意图。
23.附图标记：01-第一子干熄焦系统，02-第二子干熄焦系统，03-第三子干熄焦系统，1-第一子焦炉；2-变轨装置；3-第二子干熄炉；4-第二子熄焦轨道；5-备用干熄炉；6-第三子熄焦轨道；7-第三子干熄炉；8-第三子焦炉；9-第二子焦炉；10-第一子熄焦轨道；11-第一子干熄炉。
具体实施方式
24.此处参考附图描述本实用新型的各种方案以及特征。
25.应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视
为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。
26.包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。
27.通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。
28.还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如上述“实用新型内容”的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
29.当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
30.此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为上述“实用新型内容”的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。
31.本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。
32.为解决背景技术中的问题，本实用新型提供了一种干熄焦系统。
33.结合图1，该干熄焦系统包括：第一子干熄焦系统01、第二子干熄焦系统02、第三子干熄焦系统03、变轨装置2和备用干熄炉5。
34.其中，结合图1和图2，第一子干熄焦系统01包括第一子熄焦轨道10。
35.第二子干熄焦系统02包括第二子熄焦轨道4，第二子干熄焦系统02的排布方向与第一子干熄焦系统01的排布方向平行，而且第二子熄焦轨道4与第一子熄焦轨道10平行设置。
36.第三子干熄焦系统03包括第三子熄焦轨道6，第三子干熄焦系统03与第二子干熄焦系统02布置于同一直线上，且第三子熄焦轨道6与第二子熄焦轨道4位于同一直线上；第三子熄焦轨道6与第二子熄焦轨道4连接。
37.变轨装置2的一端与第一子干熄焦系统01的一端连接，变轨装置2的另一端与第二子干熄焦系统02连接；变轨装置2用于第一子熄焦轨道10与第二子熄焦轨道4的变轨，以使第一子熄焦系统中的红焦能够转运至第二子熄焦系统，以便由第二子熄焦系统进行相应的处理。
38.备用干熄炉5设置于第二子干熄焦系统02与第三子干熄焦系统03之间，用于对第二子干熄焦系统02和/或第三子干熄焦系统03中的红焦进行熄焦。
39.该干熄焦系统通过变轨装置2可以实现第一子干熄焦系统01与第二子干熄焦系统02之间熄焦轨道的变轨，可以弥补两者中熄焦能力不足的子干熄焦系统的熄焦能力。通过在第二子干熄焦系统02与第三子干熄焦系统03之间设置备用干熄炉5，以利用干熄炉5对第
二子干熄焦系统02和/或所述第三子干熄焦系统03中的红焦进行熄焦，避免了干熄焦系统中某一子干熄焦系统进行检修时影响正常生产。
40.再次结合图2，第一子干熄焦系统01还包括第一子干熄炉11和第一子焦炉1，第一子干熄炉11与第一子熄焦轨道10的一端连接，第一子熄焦轨道10的另一端与变轨装置2连接，第一子焦炉1位于第一子熄焦轨道10的一侧。第一子熄焦轨道10实现了将第一子焦炉1的红焦经第一子熄焦轨道10运送至第一子干熄炉11或经变轨装置2和第二子熄焦轨道4运送至第二子干熄焦系统02，运送至第二子干熄焦系统02的红焦即作为第二子干熄焦系统02的红焦，可以将红焦在第二子干熄焦系统02内熄焦或运送至备用干熄炉5进行熄焦。在该干熄焦系统中，第一子干熄焦系统01可以作为二期干熄焦系统使用。
41.第二子干熄焦系统02还包括第二子干熄炉3和第二子焦炉9，第二子干熄炉3连接于第二子熄焦轨道4上，第二子熄焦轨道4的一端与变轨装置2连接，以承接经变轨装置2变轨转运的来自第一子干熄焦系统01的红焦。第二子熄焦轨道4的另一端与备用干熄炉5连接，第二子焦炉9位于第二子熄焦轨道4的一侧，以将来自第一子干熄焦系统01的红焦或第二子焦炉9的红焦运送至备用干熄炉5内熄焦。在该干熄焦系统中，第二子干熄焦系统02可以作为三期干熄焦系统使用。
42.第三子干熄焦系统03还包括第三子干熄炉7和第三子焦炉8，第三子干熄炉7与第三子熄焦轨道6的一端连接，第三子熄焦轨道6的另一端与备用干熄炉5连接，第三子焦炉8位于第三子熄焦轨道6的一侧。第三子熄焦轨道6将第三子焦炉8的红焦运送至备用干熄炉5进行熄焦，或将第三子焦炉8的红焦运送至第三子干熄炉7进行熄焦。该干熄焦系统中，第三子干熄焦系统03可以作为四期干熄焦系统使用。
43.在一些实施例中，第二子焦炉9与第三子焦炉8的连线与第二子熄焦轨道4、第三子熄焦轨道6平行，便于各子焦炉的布置及对场地的利用。
44.在一些实施例中，变轨装置2包括变轨轨道和两套吊具，变轨轨道与第一子熄焦轨道10、第二子熄焦轨道4垂直布置，以减少第一子干熄焦系统01和第二子干熄焦系统02对场地的占用。其中一套吊具用于将位于第一子熄焦轨道10上的装有第一子焦炉1红焦的运输车吊放至变轨轨道，另一套吊具用于将变轨轨道上的运输车吊放至第二子熄焦轨道4。两套吊具可以位于变轨轨道的同一侧，也可以分别位于变轨轨道的两侧，具体可以根据场地的情况而定。
45.变轨轨道可以但不限于包括两条平行设置的轨道，以将经第一子熄焦轨道10运送的第一子焦炉1的红焦平稳的变轨至第二子熄焦轨道4，进而减轻第一子干熄焦系统01中第一子干熄炉11的熄焦压力。
46.同样的，为便于运送红焦的运输车能够平稳运行，第一子熄焦轨道10、第二子熄焦轨道4、第三子熄焦轨道6也都包括两条平行设置的轨道。
47.其中第一子熄焦轨道10的两条平行的轨道的一端分别与变轨轨道中的两条平行设置的轨道连接，用于将第一子焦炉1的红焦运送至第一子干熄炉11和/或变轨轨道。第二子熄焦轨道4的两条平行设置的轨道的一端分别与变轨轨道中的两条平行设置的轨道连接，用于将第二子焦炉9的红焦运送至第二子干熄炉3熄焦和/或将第二子焦炉9的红焦运送至备用干熄炉5熄焦。第二子熄焦轨道4还用于将经变轨装置2变轨转运来的第一子焦炉1的红焦运送至第二子干熄炉3。第三子熄焦轨道6的两条平行设置的轨道的一端分别与两平行
设置的第二子熄焦轨道4的另一端连接，用于将第三子焦炉8的红焦运送至备用干熄炉5熄焦。
48.利用上述干熄焦系统进行生产的具体过程如下：
49.在正常生产情况下，第一子焦炉1生产的一部分红焦通过第一子熄焦轨道10运送至第一子干熄炉11熄焦，一部分红焦通过变轨装置2运送至第二子干熄炉3进行熄焦；第二子焦炉9生产的一部分红焦通过第二子熄焦轨道4运送至第二子干熄炉3熄焦，一部分红焦通过第二子熄焦轨道4运送至备用干熄炉5进行熄焦。第三子焦炉8生产的红焦运送至第三子干熄炉7进行熄焦。
50.在第一子焦炉1生产检修时，第一子焦炉1生产的红焦通过变轨装置2运送至第二子干熄炉3进行熄焦，第二子焦炉9的红焦通过第二子熄焦轨道4运送至备用干熄炉5进行熄焦。第三子焦炉8生产的红焦通过第三子熄焦轨道6运送至第三子干熄炉7进行熄焦。
51.在第二子干熄炉3检修时，第一子焦炉1生产的红焦仍运送至第一子干熄炉11进行满负荷运行熄焦，第二子焦炉9生产的红焦通过第二子熄焦轨道4运送至备用干熄炉5进行熄焦，第三子焦炉8生产的红焦通过第三子熄焦轨道6运送至第三子干熄炉7进行熄焦。
52.在第三子干熄炉7检修时，第一子焦炉1生产的红焦通过第一子熄焦轨道10运送至第一子干熄炉11进行熄焦，第二子焦炉9生产的红焦通过第二子熄焦轨道4运送至第二子干熄炉3进行熄焦，第三子焦炉8生产的红焦通过第三子熄焦轨道6运送至备用干熄炉5进行熄焦。在备用干熄炉5检修时，各子焦炉的红焦运送至各自的干熄炉进行熄焦。
53.通过该干熄焦系统可以提高干熄焦设备与焦炉设备布置的灵活性，便于焦化厂厂区的布置。还可以缩短正常操作时间生产，使设备满负荷运行，提高生产效率。
54.以上对本实用新型多个实施例进行了详细说明，但本实用新型不限于这些具体的实施例，本领域技术人员在本实用新型构思的基础上，能够做出多种变型和修改实施例，这些变型和修改都应落入本实用新型所要求保护的范围之内。