一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具的制作方法-j9九游会真人

文档序号:35755221发布日期:2023-10-16 20:28阅读:9来源:国知局


1.本发明涉及发泡模具相关技术领域,具体为一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具。


背景技术:

2.发泡模具是指发泡成型的模具,将发泡性树脂直接填入模具内,使其受热熔融,形成气液饱和溶液,通过成核作用,形成大量微小泡核,泡核增长,制成泡沫塑件。
3.在发泡成型过程中,需要将型腔内的多余气体排出,才能使得原料产生气泡,从而实现成核,最后才能使得发泡塑料顺利成型,而传统的发泡模具其排气孔的位置固定,在成核过程中,在气孔附近成核的发泡塑料可能会影响气孔排气,从而导致排气受影响,从而降低发泡成型效果,同时在发泡即将成型时,由于此时发泡塑料即将填满型腔,从而导致型腔内的各部分气压会有差异,若采用固定排气孔排气,则容易产生较大的气压差,进一步影响发泡塑料的成型效果。


技术实现要素:

4.本发明的目的在于提供一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具,用于克服现有技术中的上述缺陷。
5.根据本发明的一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具,包括底座,所述底座上端面固定有下模具,所述下模具上侧设置有上模具,所述上模具内设置有用于根据气压不同改变排气位置的排气组件;
6.所述排气组件包括滑板,所述滑板内设有五个上下贯通的楔形腔,五个所述楔形腔左右等距分布,五个所述楔形腔下侧均设置有顶杆,五个所述顶杆下端面均固定有复位弹簧座,五个所述复位弹簧座下端面均固定有封堵块,五个所述楔形腔左侧均固定有挡板。
7.有益地,所述上模具内设有滑板腔,所述滑板与所述滑板腔滑动配合,五个所述楔形腔左侧均连通设有挡板腔,五个所述挡板分别与对应侧的所述挡板腔滑动配合,五个所述挡板左端面与对应侧的所述挡板腔底壁之间均固定有挡板弹簧,五个所述楔形腔右端壁均向右倾斜,利用所述挡板向右运动至对应侧的所述顶杆上侧,实现对对应侧的所述顶杆进行阻挡。
8.有益地,所述滑板腔下侧连通设有五个左右等距分布的顶杆腔,五个所述顶杆腔下侧均连通设有弹簧座腔,五个所述弹簧座腔下侧均连通设有封堵块腔,五个所述封堵块腔后侧均连通设有开口向外的排气口,五个所述顶杆分别与对应侧的所述顶杆腔滑动配合,五个所述复位弹簧座分别和对应侧的所述弹簧座腔滑动配合,五个所述封堵块分别与对应侧的所述封堵块腔滑动配合,五个所述复位弹簧座上端面分别与对应侧的所述弹簧座腔上端壁之间固定有复位弹簧,通过所述封堵块向上运动,能够使得所述上型腔内的气体通过所述排气口排出至外界。
9.有益地,所述滑板腔内滑动配合有滑块,所述滑板腔右侧设有开口向上的调节盘
腔,所述滑板腔右端壁内转动配合有丝杆,所述丝杆左侧部分向左延伸至所述滑板腔内,右侧部分向右延伸至所述调节盘腔内,所述丝杆与所述滑块之间螺纹配合,所述调节盘腔与所述滑板之间固定有调节弹簧,所述丝杆右侧末端固定有调节盘,通过转动所述调节盘,能够调节所述调节弹簧的压缩量,进而调节所述上型腔内气压的上限。
10.有益地,所述上模具内设有开口向下的上型腔,所述下模具内设有开口向上的下型腔,所述下型腔下侧设有皮带腔,所述皮带腔上端壁内转动配合有两个左右对称的螺杆,二个所述螺杆上侧部分向上延伸贯穿所述上模具且与所述上模具螺纹配合,二个所述螺杆下侧部分向下延伸至所述皮带腔内,所述皮带腔下侧设有与所述下模具固设的升降电机,左侧的所述螺杆下侧部分向下延伸至与所述升降电机上端动力连接,二个所述螺杆上均固定有位于所述皮带腔内的带轮,左右两侧所述带轮之间动力配合有皮带,利用左右两侧的所述螺杆转动,能够使得所述上模具上下运动。
11.有益地,所述底座内设有开口向上的弧形腔,所述下模具下端面固定有弧形块,所述弧形块与所述下模具之间滑动配合,所述弧形腔下侧连通设有齿轮腔,所述齿轮腔后侧设有与所述底座固设的摇摆电机,所述摇摆电机前端动力连接有齿轮轴,所述齿轮轴前侧部分向前延伸至所述齿轮腔内,所述齿轮轴前侧末端固定有与所述弧形块下侧面啮合的齿轮,通过所述齿轮的正反转,能够使得所述下模具左右摇摆,使得所述下型腔内的发泡原料受热均匀,提高发泡成型效果。
12.本发明的有益效果是:本发明利用五个封堵块进行单个排气,若模具型腔内的气压一致时,五个封堵块可同时向上运动进行排气,促进发泡塑料成核,若在发泡过程中,型腔内的气压不均匀,则处在气压较大的一侧封堵块会先向上运动,从而带动滑板向右运动,使得其余挡板向右运动至对应侧的顶杆上侧,进而使得其余的封堵块无法向上运动,实现型腔气压大的部分先进行排气,减小型腔内的气压差,提高了发泡成型效果。
附图说明
13.图1是本发明的外观示意图;
14.图2是本发明的一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具整体结构示意图;
15.图3是本发明图2中a-a的示意图;
16.图4是本发明图2中滑板部件的局部放大示意图;
17.图5是本发明图2中调节盘部件的局部放大示意图;
18.图6是本发明图4中b-b的示意图。
19.图中:
20.10、底座;11、升降电机;12、皮带腔;13、带轮;14、下型腔;15、上型腔;16、上模具;17、滑板;18、楔形腔;19、调节盘;20、螺杆;21、排气口;22、皮带;23、下模具;24、弧形块;25、齿轮;26、齿轮腔;27、齿轮轴;28、弧形腔;29、摇摆电机;30、滑板腔;31、挡板;32、顶杆腔;33、复位弹簧;34、复位弹簧座;35、封堵块;36、弹簧座腔;37、封堵块腔;38、顶杆;39、挡板弹簧;40、丝杆;41、调节弹簧;42、滑块;43、调节盘腔;44、挡板腔。
具体实施方式
21.为了使本发明的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本发明进行具体说
明,应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式,并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定,如在本文中所使用,术语上下和左右不限于其严格的几何定义,而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限,下面详尽说明该一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具的具体特征:
22.参照图1-图6,根据本发明的实施例的一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具,包括底座10,所述底座10上端面固定有下模具23,所述下模具23上侧设置有上模具16,所述上模具16内设置有用于根据气压不同改变排气位置的排气组件;
23.所述排气组件包括滑板17,所述滑板17内设有五个上下贯通的楔形腔18,五个所述楔形腔18左右等距分布,五个所述楔形腔18下侧均设置有顶杆38,五个所述顶杆38下端面均固定有复位弹簧座34,五个所述复位弹簧座34下端面均固定有封堵块35,五个所述楔形腔18左侧均固定有挡板31。
24.具体地,所述上模具16内设有滑板腔30,所述滑板17与所述滑板腔30滑动配合,五个所述楔形腔18左侧均连通设有挡板腔44,五个所述挡板31分别与对应侧的所述挡板腔44滑动配合,五个所述挡板31左端面与对应侧的所述挡板腔44底壁之间均固定有挡板弹簧39,五个所述楔形腔18右端壁均向右倾斜,斜面设置的所述楔形腔18右端面,能够在所述顶杆38向上运动时向右运动,利用所述挡板31向右运动至对应侧的所述顶杆38上侧,实现对对应侧的所述顶杆38进行阻挡。
25.具体地,所述滑板腔30下侧连通设有五个左右等距分布的顶杆腔32,五个所述顶杆腔32下侧均连通设有弹簧座腔36,五个所述弹簧座腔36下侧均连通设有封堵块腔37,五个所述封堵块腔37后侧均连通设有开口向外的排气口21,五个所述顶杆38分别与对应侧的所述顶杆腔32滑动配合,五个所述复位弹簧座34分别和对应侧的所述弹簧座腔36滑动配合,五个所述封堵块35分别与对应侧的所述封堵块腔37滑动配合,五个所述复位弹簧座34上端面分别与对应侧的所述弹簧座腔36上端壁之间固定有复位弹簧33,所述复位弹簧33用于所述复位弹簧座34的复位,通过所述封堵块35向上运动,能够使得所述上型腔15内的气体通过所述排气口21排出至外界。
26.具体地,所述滑板腔30内滑动配合有滑块42,所述滑板腔30右侧设有开口向上的调节盘腔43,所述滑板腔30右端壁内转动配合有丝杆40,所述丝杆40左侧部分向左延伸至所述滑板腔30内,右侧部分向右延伸至所述调节盘腔43内,所述丝杆40与所述滑块42之间螺纹配合,所述调节盘腔43与所述滑板17之间固定有调节弹簧41,所述丝杆40右侧末端固定有调节盘19,通过转动所述调节盘19,从而改变所述滑块42与所述滑板17之间的间距,从而调节所述调节弹簧41的压缩量,进而调节所述上型腔15内气压的上限。
27.具体地,所述上模具16内设有开口向下的上型腔15,所述下模具23内设有开口向上的下型腔14,所述下型腔14下侧设有皮带腔12,所述皮带腔12上端壁内转动配合有两个左右对称的螺杆20,二个所述螺杆20上侧部分向上延伸贯穿所述上模具16且与所述上模具16螺纹配合,二个所述螺杆20下侧部分向下延伸至所述皮带腔12内,所述皮带腔12下侧设有与所述下模具23固设的升降电机11,左侧的所述螺杆20下侧部分向下延伸至与所述升降电机11上端动力连接,二个所述螺杆20上均固定有位于所述皮带腔12内的带轮13,左右两侧所述带轮13之间动力配合有皮带22,利用左右两侧的所述螺杆20转动,能够使得所述上模具16上下运动。
28.具体地,所述底座10内设有开口向上的弧形腔28,所述下模具23下端面固定有弧形块24,所述弧形块24与所述下模具23之间滑动配合,所述弧形腔28下侧连通设有齿轮腔26,所述齿轮腔26后侧设有与所述底座10固设的摇摆电机29,所述摇摆电机29前端动力连接有齿轮轴27,所述齿轮轴27前侧部分向前延伸至所述齿轮腔26内,所述齿轮轴27前侧末端固定有与所述弧形块24下侧面啮合的齿轮25,通过所述齿轮25的正反转,能够使得所述下模具23左右摇摆,使得所述下型腔14内的发泡原料受热均匀,提高发泡成型效果。
29.本发明的一种排气位置可调的汽车头枕发泡模具,其工作流程如下:
30.启动升降电机11,使得左侧的螺杆20正转,从而带动左侧的带轮13正转,通过皮带22带动右侧的带轮13正转,从而使得左右两侧的螺杆20同时正转,从而带动上模具16向上运动,当上模具16向上运动至螺杆20上侧末端时,关闭升降电机11。
31.将发泡成型原料倒入下型腔14内,反向启动升降电机11,使得左右两侧的螺杆20反转,从而带动上模具16向下运动至与下模具23上端面抵接,使得下型腔14与上型腔15之间形成封闭的空间。
32.通过加热下型腔14以及上型腔15,使得发泡原料熔化,在其熔化过程中产生气体,使得下型腔14以及上型腔15内的气压增大,此时上型腔15和下型腔14内的各处气压一致。
33.在发泡成型过程中,启动摇摆电机29,使得齿轮轴27间歇性正反转,从而使得齿轮25正转几圈再反转几圈,从而使得弧形块24左右滑动,从而带动下模具23左右摇摆,使得下型腔14内的发泡原料受热均匀。
34.当其内气压大于复位弹簧33的弹力和调节弹簧41的弹力总和时,在下型腔14和上型腔15内的压强作用下向上运动,从而带动复位弹簧座34向上运动,复位弹簧33压缩,同时带动顶杆38向上运动至楔形腔18内,从而使得滑板17向右运动。
35.此时有挡板31碰触顶杆38左端面,而滑板17继续向右运动,使得挡板31被顶杆38压入挡板腔44内。
36.当封堵块35向上运动至封堵块腔37上侧时,下型腔14和上型腔15内的气体通过排气口21排出,使得其内气压降低,则封堵块35在复位弹簧33的弹力作用下重新向下运动。
37.在发泡成核后期,由于发泡塑料即将填满下型腔14和上型腔15,则使得,下型腔14和上型腔15内的各处压强不同,则位于高压处的封堵块35先向上运动,使得滑板17向右运动,而此时其余各处的顶杆38依旧位于滑板腔30下侧,则滑板17带动其余各处的挡板31向右运动至对应侧的顶杆38上侧,使得其余各处的顶杆38无法向上运动,从而实现了高压处的气体先排出,以减小下型腔14和上型腔15内各处的压强差,从而提高发泡成型效果。
38.若需要调整下型腔14和上型腔15内的气压上限,则转动调节盘19,使得丝杆40转动,从而带动滑块42向左运动,从而使得调节弹簧41压缩量增大,从而提高了下型腔14和上型腔15内的气压上限值。
39.本领域的技术人员可以明确,在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下,可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
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