1.本实用新型涉及导缆器技术领域，尤其涉及一种船舶停靠用导缆器。
背景技术：
2.导缆器是一种安装在船舶甲板上的导索装置，当船舶靠泊时通过导缆器收卷线缆，而现有技术中的滚轮导缆器，大多数均使用寿命较短，当滚轮在长时间使用与线缆发生摩擦，就会对滚轮造成一定程度的磨损，缩减使用寿命，从而影响整体的使用效果。
3.经检索，申请号为cn201920264634.6的专利文件公开了一种船舶用导缆器，包括固定底座，所述固定底座的顶部左右两侧均设置有竖杆，两组所述竖杆的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆，两组所述竖杆的相对面中部横向焊接设置有衔接杆，所述衔接杆的外壁套接设置有轴承，所述轴承的外壁套接设置有滚轮，所述顶部横杆的顶部由上向下贯穿设置有通孔，且顶部横杆位置对应设置在滚轮的顶部，所述顶部横杆的顶部设置有油瓶。
4.上述对比文件中，将油瓶中的油通过出油管滴到滚轮的外壁上，利用滚轮外壁上的油，虽然可以降低线缆与滚轮表面的摩擦，但是仅仅通过出油管中的油滴到滚轮外壁上，很难全面的将油覆盖到滚轮的外壁上，从而会影响油降低滚轮与线缆之间摩擦力的效果，因此，现在提出一种船舶停靠用导缆器。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种船舶停靠用导缆器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种船舶停靠用导缆器，包括固定底座，所述固定底座的顶部对称固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过顶板连接有固定管，所述固定板的内壁通过转动轴连接有滚轮，所述固定管的顶部通过油瓶连接有储油机构，所述固定管的内部通过出油机构连接有出油管，所述出油管的底部通过刷油机构连接有内部呈空心设置的刷板。
8.优选地，所述顶板与固定板固定连接，所述固定管的底部与顶板的顶部固定连接，所述转动轴与固定板转动连接，所述转动轴与滚轮固定连接。
9.优选地，所述储油机构包括瓶盖，所述瓶盖的内壁与油瓶的顶部外壁螺纹连接，所述油瓶的底部与固定管的顶部固定连接，所述油瓶的底部开设有与固定管内部贯通且同轴设置的移动孔。
10.优选地，所述出油机构包括与固定管内壁滑动连接的活塞，所述活塞的底部与出油管的顶部固定连接，所述出油管贯穿顶板并与顶板滑动连接，所述活塞的外壁对称开设有呈“l”状的出油孔，所述出油孔的内部与出油管的内部贯通。
11.优选地，所述刷油机构包括呈均匀分布的毛刷柱，所述毛刷柱贯穿刷板的底部并延伸至刷板的内部，所述出油管的内部与刷板的内部贯通，位于顶板下方的所述出油管外壁套设有弹簧，所述弹簧的顶部与顶板的底部固定连接，所述弹簧的一底部与刷板的顶部
固定连接。
12.优选地，所述固定底座的顶部开设有对油进行收集的集油槽。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.本设备在使用时，利用出油机构和刷油机构，通过刷板控制出油管和活塞上移，直到活塞上的出油孔进入到油瓶的内部，油瓶中的油会通过出油孔进入到出油管的内部，然后通过出油管进入到刷板的内部，刷板内部的油会沿着毛刷柱缓慢下移并将毛刷柱上全部浸满油，然后松开刷板并让弹簧挤压刷板下移复位；再向下按压刷板并让毛刷柱的底部与滚轮外壁相抵，然后转动滚轮，随着滚轮的转动就可以让滚轮的外壁被毛刷柱上的油全面浸满；同时通过滚轮上的油，可以有效降低线缆与滚轮之间的摩擦力，延长了滚轮的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种船舶停靠用导缆器的立体结构示意图；
16.图2为出油机构的连接立体结构示意图；
17.图3为出油管、刷板和毛刷柱的连接立体结构示意图。
18.图中：1固定底座、2固定板、3顶板、4固定管、5转动轴、6滚轮、7油瓶、8出油管、9刷板、10瓶盖、11移动孔、12活塞、13出油孔、14毛刷柱、15弹簧、16集油槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照图1-图3，一种船舶停靠用导缆器，包括固定底座1，固定底座1的顶部对称固定连接有固定板2，固定板2的顶部通过顶板3连接有固定管4，固定板2的内壁通过转动轴5连接有滚轮6，固定管4的顶部通过油瓶7连接有储油机构，固定管4的内部通过出油机构连接有出油管8，出油管8的底部通过刷油机构连接有内部呈空心设置的刷板9。
21.进一步地，顶板3与固定板2固定连接，固定管4的底部与顶板3的顶部固定连接，转动轴5与固定板2转动连接，转动轴5与滚轮6固定连接，其中通过转动的滚轮6可以对线缆进行引导。
22.进一步地，储油机构包括瓶盖10，瓶盖10的内壁与油瓶7的顶部外壁螺纹连接，油瓶7的底部与固定管4的顶部固定连接，油瓶7的底部开设有与固定管4内部贯通且同轴设置的移动孔11。
23.进一步地，出油机构包括与固定管4内壁滑动连接的活塞12，其中活塞12与移动孔11的内壁滑动连接，可以让活塞12通过移动孔11进入到油瓶7的内部，同时通过橡胶材质的活塞12，可以起到很好的密封性，能够防止油进入到位于活塞12下方的固定管4内部，且活塞12上移的最大高度为活塞12高度的三分之二，不会让活塞12全部进入到油瓶7的内部；
24.活塞12的底部与出油管8的顶部固定连接，出油管8贯穿顶板3并与顶板3滑动连接，活塞12的外壁对称开设有呈“l”状的出油孔13，出油孔13的内部与出油管8的内部贯通，
其中通过出油孔13可以让油瓶7中的有进入到出油管8的内部。
25.进一步地，刷油机构包括呈均匀分布的毛刷柱14，毛刷柱14贯穿刷板9的底部并延伸至刷板9的内部，其中这样可以让油能够沿着毛刷柱14下移并将毛刷柱14全部浸满油，且毛刷柱14采用布类材质，具有很好的吸油性和导油性；出油管8的内部与刷板9的内部贯通，位于顶板3下方的出油管8外壁套设有弹簧15，弹簧15的顶部与顶板3的底部固定连接，弹簧15的一底部与刷板9的顶部固定连接，其中刷板9底部的毛刷柱14下移在碰到滚轮6之前，下移的活塞12是不会碰到顶板3。
26.进一步地，固定底座1的顶部开设有对油进行收集的集油槽16。
27.本实用新型工作原理：通过刷板9控制出油管8和活塞12上移，直到活塞12上的出油孔13进入到油瓶7的内部，油瓶7中的油会通过出油孔13进入到出油管8的内部，然后通过出油管8进入到刷板9的内部，刷板9内部的油会沿着毛刷柱14缓慢下移并将毛刷柱14上全部浸满油，然后松开刷板9并让弹簧15挤压刷板9下移复位；再向下按压刷板9并让毛刷柱14的底部与滚轮6外壁相抵，然后转动滚轮6，随着滚轮6的转动就可以让滚轮6的外壁被毛刷柱14上的油全面浸满；同时通过滚轮6上的油，可以有效降低线缆与滚轮6之间的摩擦力，延长了滚轮6的使用寿命。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。