一种用于船用清洗设备的银龙支架的制作方法-j9九游会真人

文档序号:34871691发布日期:2023-07-24 01:36阅读:9来源:国知局


1.本实用新型涉及船舱清洗技术领域,具体涉及一种用于船用清洗设备的银龙支架。


背景技术:

2.散货船是散装货船的简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。为了效益最大化,散货船一般不会局限于单一货物品类,即可以运输煤炭,也可以运输谷物,还可以运输其他货物。在切换货物品类时,为了防止货物被污染,降低货物品质,需要在装货前清洗散货船船舱。
3.为了将散货船的船舱彻底清洗干净,要经过以下几步。扫仓,扫除大块垃圾;预洗,使用高压水枪冲洗舱壁进行预洗,将大块污渍冲洗掉;化学品清洗,向舱壁喷洒酸性或碱性的清洁剂,静等10~20min,使清洁剂与顽固污渍充分反应接触;整体冲洗,再次使用高压水枪对舱壁进行冲洗,将污渍与清洁剂一起冲洗掉;局部污点冲洗及清水冲洗,对局部顽固污渍进行清洗。
4.目前常用的清洗方案是,采用大量人工,使用竹竿、长刷、喷壶等设备的传统清洗方案,该种清洗方案的缺点是耗费大量人工且效率低下,此外清洗过程中需要工人爬上爬下,极其危险,容易引发安全事故。


技术实现要素:

5.本实用新型提供了一种用于船用清洗设备的银龙支架,可以在现有设备的配合下,解决现有技术存在的清洗效率低、存在清洗死角以及需要工人爬上爬下容易引发安全事故等问题。
6.为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
7.本实用新型提供了一种用于船用清洗设备的银龙支架,包括偶数个支撑架、一个中间体、一个防撞框架和水管;所述支撑架均分且对称的设置在所述中间体的两侧,所述防撞框架设置在最外侧的支撑架外端;所述中间体分别通过若干条拉索与所述中间体两侧的支撑架依次连接;
8.所述水管的一端设置有接头,另一端设置有喷头;所述水管从所述支撑架、中间体及防撞框架内穿过,所述喷头设置在所述防撞框架内,所述接头设置在距离所述防撞框架最远的支撑架内。
9.在一实施例中,所述支撑架包括设置在首尾两端的三角连接架一、设置在中间的三角加强架和若干长短不一的斜撑一,所述三角连接架一的每个边框均设置有至少两个贯穿孔。
10.在一实施例中,相邻两个所述支撑架通过三个支撑架固定卡箍首尾连接。
11.在一实施例中,所述支撑架固定卡箍整体结构为槽钢,所述支撑架固定卡箍的腹板上贯穿设置有至少两个可拆卸的固定螺栓。
12.在一实施例中,所述中间体包括设置在两端的三角连接架二、设置在中间的三角延长架、两根倾斜加强管、若干根长短不一的斜撑二和若干根拉索。
13.在一实施例中,所述三角延长架的顶端设置有吊环,所述三角延长架上半部的前后两侧还对称设置有若干拉索固定环。
14.在一实施例中,所述拉索的数量共有六根,两两对称的设置在所述三角延长架的两侧;所述拉索的一端固定在所述拉索固定环上,另一端通过拉索固定卡箍固定在相邻两个支撑架之间。
15.在一实施例中,所述拉索固定卡箍整体结构为“v”字形,两侧均为槽钢且槽钢上均设置有至少两个固定螺栓,尖端设置有固定拉环。
16.在一实施例中,所述防撞框架的首端设置有三角连接架三,所述防撞框架内还设置有水管固定架。
17.本实用新型所达到的有益效果为:
18.本实用新型包括若干支撑架和设置在中间的中间体,若干支撑架和中间体组成框架结构,本实用新型提供的银龙支架通过挂在中间体上的钢缆悬吊在吊车、龙门吊或其他起重设备上;水管铺设在框架结构内,由银龙支架的一端延伸至另一端;当需要清洗货舱时,通过起重设备悬吊本实用新型,工人扶助尾端,通过调整喷头朝向以及在起重设备的配合便可清洗货舱舱壁的各个角落,清洗无死角;且不需要工人爬上爬下,无安全风险。
19.此外,本实用新型的银龙支架在头部设置有防撞框架,用于保护喷头,防止在转动银龙支架时,喷头与舱壁发生碰撞。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1是本实用新型整体结构示意图。
22.图2是图1中a部局部放大图。
23.图3是本实用新型的支撑架结构示意图。
24.图4是本实用新型的支撑架固定卡箍结构示意图。
25.图5是图1中b部局部放大图。
26.图6是本实用新型的拉索固定卡箍结构示意图。
27.图7是图1中c部局部放大图。
28.图8是本实用新型的中间体结构示意图。
29.图9是图1中d部局部放大图。
30.图10是本实用新型的防撞框架结构示意图。
31.图11是本实用新型工作时状态示意图。
32.图中,10、银龙支架;110、支撑架;111、三角连接架一;112、三角加强架;113、斜撑一;120、中间体;121、三角连接架二;122、三角延长架;123、倾斜加强管;124、斜撑二;125、拉索固定环;126、吊环;130、防撞框架;131、三角连接架三;132、水管固定架;140、拉索;
150、支撑架固定卡箍;151、固定螺栓;160、拉索固定卡箍;161、固定拉环;170、水管;171、接头;172、喷头;20、散货船;30、横向行走结构;40、悬吊结构。
33.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
35.需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
36.另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,若全文中出现的“和/或”的含义为,包括三个并列的方案,以“a和/或b”为例,包括a方案,或b方案,或a和b同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
37.本实用新型提供了一种用于船用清洗设备的银龙支架,所述银龙支架10可以与吊车、龙门吊等各类起重设备配合,用于清洗散货船20的货舱舱壁,在确保清洗无死角的情况下,提高清洗效率,且避免安全事故的发生。
38.如图1~10所示,所述银龙支架10包括偶数个支撑架110、一个中间体120、一个防撞框架130和水管170;所述支撑架110均分且对称的设置在所述中间体120的两侧,所述防撞框架130设置在最外侧的支撑架110外端;所述中间体120分别通过若干条拉索140与所述中间体120两侧的支撑架110依次连接;
39.所述水管170的一端设置有接头171,另一端设置有喷头172;所述水管170从所述支撑架110、中间体120及防撞框架130内穿过,所述喷头172设置在所述防撞框架130内,所述接头171设置在距离所述防撞框架130最远的支撑架110内。
40.在本实用新型的实施例中,所述支撑架110为长条状的三角形框架,所述支撑架110的数量为偶数个;所述支撑架110均分且对称的设置在所述中间体120的两侧,所述支撑架110依次首位相连;所述支撑架110包括设置在首尾两端的三角连接架一111、设置在中间的三角加强架112和若干长短不一的用于增强结构强度的斜撑一113,所述三角连接架一111的每个边框均设置有至少两个贯穿孔。
41.相邻两个所述支撑架110通过三个支撑架固定卡箍150首尾连接,所述支撑架固定卡箍150整体结构为槽钢,所述支撑架固定卡箍150的腹板上贯穿设置有至少两个可拆卸的固定螺栓151。相邻两个所述支撑架110连接固定时,首先将所述支撑架110尾端的三角连接架一111与相邻的支撑架110首端的三角连接架一111对其,然后使用所述支撑架固定卡箍
150卡主两个三角连接架一111的某个边框,之后固定螺栓151依次贯穿三角连接架一111的贯穿孔并固定,最后三角连接架一111的另外两个边框也依次固定,完成相邻两个所述支撑架110的固定。
42.所述支撑架110与中间体120或防撞框架130的固定方式和上述相邻两个所述支撑架110的固定方式相同,本文不再赘述。
43.在本实用新型的实施例中,所述中间体120的主体为长条状的三角形框架,所述中间体120包括设置在两端的用于与支撑架110连接的三角连接架二121、设置在中间的三角延长架122、两根倾斜加强管123和若干根长短不一的斜撑二124;所述三角延长架122的主视图投影形状为锐角三角形,所述三角延长架122的上半部设置在所述中间体120的主体之外,所述三角延长架122的顶端设置有用于与起重设备配合使用的吊环126,所述三角延长架122上半部的前后两侧还对称设置有若干拉索固定环125;所述倾斜加强管123的一端固定在所述三角延长架122上半部,另一端固定在所述中间体120的主体端部,所述倾斜加强管123对称设置在所述三角延长架122的两侧;所述斜撑二124依次设置在中间体120的主体内以及倾斜加强管123与中间体120主体之间,所述倾斜加强管123及斜撑二124均用于增强所述中间体120的整体结构强度。
44.所述拉索140用于增强银龙支架10的整体结构强度,确保银龙支架10在起吊时仍然笔直,所述拉索140的数量共有六根,两两对称的设置在所述三角延长架122的两侧;所述拉索140的一端固定在所述拉索固定环125上,另一端通过拉索固定卡箍160固定在相邻两个支撑架110之间。
45.所述拉索固定卡箍160的数量共用六个,两两对称的设置在所述中间体120的两侧,即银龙支架10以中间体120为中心每侧共有三个拉索固定卡箍160,所述拉索固定卡箍160固定在相邻两个支撑架110之间,具体来说所述拉索固定卡箍160卡在相邻两个支撑架110的三角连接架一111边框上;所述拉索固定卡箍160在此处的作用不但是用于连接拉索140,还可以替代支撑架固定卡箍150固定相邻两个支撑架110;相邻两个所述拉索固定卡箍160之间间隔两个支撑架110。
46.所述拉索固定卡箍160整体结构为“v”字形,两侧均为槽钢且槽钢上均设置有至少两个固定螺栓151,尖端设置有固定拉环161用于固定拉索140;所述拉索固定卡箍160整体可以代替两个支撑架固定卡箍150,一次固定三角连接架一111的两个边框。
47.在本实用新型的实施例中,所述防撞框架130的首端设置有三角连接架三131,所述三角连接架三131用于与支撑架110连接固定;所述防撞框架130内还设置有水管固定架132用于固定水管170末端,所述水管170末端的喷头172设置在所述防撞框架130内,所述防撞框架130的作用便是防止水管170喷头172被撞坏。
48.如图11所示,展示了本实用新型配合移动式龙门吊型起重设备的使用状态示意图:
49.1)在清洗舱壁前,首先使用吊车将银龙长枪吊入散货船20的货舱内;
50.2)使用吊车将横向行走结构30吊起并架设在散货船20的舱口围栏中部;
51.3)通过软管将甲板消防水接口与水管170接头171连接;
52.4)将银龙长枪与悬吊结构40连接,启动悬吊结构40,将银龙长枪吊至合适高度;
53.5)启动横向行走结构30,调整银龙长枪的横向位置;
54.6)打开消防水接口处的阀门,进行洗舱作业;同时可以通过横向行走结构30、悬吊结构40不断调整银龙长枪的位置,以便于无死角的清洗散货船20的货舱内壁。
55.以上所述仅为本实用新型的可选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
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