1.本实用新型属于运输技术领域，具体涉及一种置物架和运输系统。
背景技术：
2.在搬运大件物料时，通常将大件物料放置于多层推车上进行转运。多层推车具有多个承载板，在搬运时，抬起一个承载板，将大件物料放置于下一层的承载板，再将抬起的承载板放回原位。但在实际使用过程中，需要人工搬运多层推车，且需要来回搬运多次，耗费人力，生产效率低。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种置物架，实现一次搬运多个物料，减少搬运次数。
4.本实用新型是通过以下实施方式实现的：
5.一种置物架，包括支架、若干支撑板、移动机构和牵引装置；若干所述支撑板可向上翻折地安装于所述支架，且各个所述支撑板沿所述支架的高度方向层叠设置，相邻的两个所述支撑板之间形成置物空间；所述移动机构设置于所述支架的底部；所述牵引装置固定于所述支架的至少一侧。
6.本实用新型提供一种置物架，各个支撑板之间的置物空间均可用于放置物料，所述牵引装置用于与运输车连接以实现搬运，所述移动机构用于使所述置物架跟随所述运输车移动，从而实现一次搬运多个物料，减少搬运次数。
7.进一步，所述牵引装置包括牵引挂钩，所述牵引挂钩固定于所述支架的一侧；或者，所述牵引装置包括牵引挂环，所述牵引挂环固定于所述支架的一侧；或者，所述牵引装置包括牵引挂钩和牵引挂环，所述牵引挂钩固定于所述支架的一侧，所述牵引挂环固定于所述支架的另一侧，与所述牵引挂钩相对设置。所述牵引挂钩或所述牵引挂环用于与所述运输车配合连接以实现搬运，当所述牵引装置包括相对设置的牵引挂钩和牵引挂环，所述置物架不仅可与所述运输车配合连接以实现搬运，同时可与其它置物架实现连接，使一辆运输车带动多个所述置物架运动，提高运输效率。
8.进一步，所述牵引挂钩和所述牵引挂环的水平高度相同。水平高度相同的牵引挂钩和牵引挂环有利于在两辆置物架连接时保持同一高度，以保持搬运时置物架平衡。
9.进一步，所述支架包括底板和若干立柱，若干所述立柱固定于所述底板之上；所述支撑板可向上翻折地安装于至少两个所述立柱之间，且所述支撑板沿所述立柱的高度方向层叠设置于所述底板之上；所述牵引装置固定于所述底板的至少一侧。所述底板用于承载支撑板，所述立柱用于为所述支撑板的转动提供支撑。
10.进一步，所述支撑板邻近所述立柱的一端可向上翻转地安装于所述立柱，所述支撑板远离所述立柱的一端设置有定位柱，所述定位柱设置在所述支撑板的一面，所述支撑板的另一面设置有与所述定位柱相对应的定位孔。设置所述定位柱和定位孔，以实现相邻
两个支撑板对齐，同时所述定位柱对所述支撑板起到支撑作用，使相邻两个支撑板之间留有置物空间。
11.进一步，所述支撑板与所述立柱之间设置有弹簧件，所述弹簧件在所述支撑板向上翻折时被拉伸。当将所述支撑板抬起及复位时，弹簧件进一步提供辅助拉力避免支撑板脱位。
12.进一步，所述支撑板包括固定框和支撑网；所述固定框通过转轴可向上翻折地安装于所述支架，所述支撑网设置在所述固定框中。所述固定框向上翻折以露出相邻支撑板从而可放置物料，所述支撑网在保证对物料支撑的同时减少支撑板的重量。
13.本实用新型还提供一种运输系统，包括运输车和上述的置物架；所述运输车设置有拖挂装置；所述拖挂装置用于与所述置物架的所述牵引装置配合连接。
14.进一步，所述置物架的数量为至少两个，相邻两个所述置物架通过所述牵引装置首尾连接。
15.进一步，所述置物架设置有搬运标识；所述运输车设置有识别模块和用于扫描所述搬运标识的扫描模块，所述识别模块与所述扫描模块电连接。所述扫描目标用于对所搬运标识进行扫描，并将扫描结果传输至所述识别模块，由所述识别模块判断是否为目标置物架，从而判断是否对该置物架进行运输。
16.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
17.图1是实施例1的置物架的结构示意图。
18.图2是实施例1的置物架的主视图。
19.图3是是实施例1的置物架的俯视图。
20.图4是实施例1的置物架的局部结构示意图。
21.图5是实施例1的支撑板的安装结构示意图。
22.图6是实施例1的支撑板的连接示意图。
23.图7是实施例1的支撑板的局部示意图。
24.图8是实施例2的运输车的俯视图。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型实施例作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型实施例，而非对本实用新型实施例的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型实施例相关的部分而非全部结构。
26.此外，在说明书和权利要求书中的术语第一、第二、第三等仅用于区别相同技术特征的描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也不一定描述次序或时间顺序。在合适的情况下术语是可以互换的。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
27.类似地，在说明书和权利要求书中同样使用术语“固定”、“连接”，不应理解为限于直接的连接。因此，表达“装置a与装置b连接”不应该限于装置或系统中装置a直接连接到装
置b，其意思是装置a与装置b之间具有路径，这可以是包括其他装置或工具的路径。
28.实施例1
29.本实施例1提供一种置物架，请参阅图1-3，图1是置物架的结构示意图，图2是置物架的主视图，图3是置物架的俯视图，置物架包括支架1、若干支撑板4、移动机构5和牵引装置2；
30.若干支撑板4可向上翻折地安装于支架1，且各个支撑板4沿支架1的高度方向层叠设置，相邻的两个支撑板4之间形成置物空间；移动机构设置于支架1的底部；牵引装置2固定于支架的至少一侧。
31.本实施例提供的置物架中，各个支撑板4之间的置物空间均可用于放置物料，牵引装置2用于与与运输车6连接以实现搬运，移动机构用于使置物架跟随运输车6移动，从而实现一次搬运多个物料，减少搬运次数。
32.请参阅图4，图4是实施例1的置物架的局部结构示意图，在一个实施例中，支架1包括底板11和若干立柱12，若干立柱12固定于底板11之上；若干支撑板4通过转轴可向上翻折地安装于至少两个立柱12之间，且支撑板4沿立柱12的高度方向堆叠于底板11之上；牵引装置2固定于所述底板的至少一侧。底板11用于承载支撑板4，支撑板4可向上翻折地安装于立柱12，当需要装物料时，可向上抬起支撑板4以露出底下的另一支撑板4从而进行上料。
33.请参阅图5和图6，图5是支撑板的安装结构示意图，图6是支撑板的连接示意图，支撑板4临近立柱12的一端可向上翻转地安装于立柱12支撑板4远离立柱12的一端设置有定位柱43，定位柱43设置在支撑板4的一面，支撑板4的另一面设置有与定位柱43相对应的定位孔44。设置定位柱43和定位孔44，以实现相邻两个支撑板4对齐，同时定位柱43对支撑板4起到支撑作用，使相邻两个支撑板4之间留有置物空间。具体地，定位柱43设置于支撑板4朝向底板的一面，底板11上设置有定位柱容置孔，最靠近底板11的支撑板4通过定位柱43支撑在所述底板11之上。在一个实施例中，在支撑板4的中部也可设置定位柱43，并在支撑板4上与定位柱43的对应位置处设置定位孔44，使定位柱43的端部收容于相邻的支撑板43的定位孔44，更多的定位柱43起到加强支撑的作用，避免物料过重导致支撑板4塌陷。
34.在一个实施例中，定位柱43的端部设置有第一磁吸件，定位孔44内设有第二磁吸件，定位柱43和定位孔44通过第一磁吸件和第二磁吸件的磁力作用实现快速定位。
35.请参阅图7，图7是支撑板的局部示意图，支撑板4与立柱12之间设置有弹簧件45，弹簧件45在支撑板4向上翻折时被拉伸。当将支撑板4抬起及复位时，弹簧件45提供辅助拉力避免支撑板4脱位。
36.请参阅图4和图5，在一个实施例中，支撑板4包括固定框(图未示)和支撑网42；固定框通过转轴可向上翻折地安装于支架1，支撑网42设置在固定框中。固定框向上翻折以露出相邻支撑板4从而放置物料，支撑网42在保证对物料支撑的同时减少支撑板4的重量。在其他实施例中，支撑板也可采用其他结构，如支撑板为一矩形板，所述矩形板的四个侧边凸起设置有若干限位块，用于对矩形板上的物料进行限位避免运输过程中脱落，适用于运输体积较小或形状规整的物料。
37.在一个实施例中，牵引装置2包括牵引挂钩21，牵引挂钩21固定于支架的一侧；或者，牵引装置2包括牵引挂环22，牵引挂环22固定于支架的一侧；或者，牵引装置2包括牵引挂钩21和牵引挂环22，牵引挂钩21固定于支架1的一侧，牵引挂环22固定于支架1的另一侧，
与牵引挂钩21相对设置。
38.牵引挂钩21或牵引挂环22用于与运输车6配合连接以实现搬运，当单独使用一个置物架运输物料时，牵引挂钩21套设于运输车6，或牵引挂环22穿设于运输车6，实现连接。如果牵引装置2包括相对设置的牵引挂钩21和牵引挂环22，则置物架不仅可与运输车配合连接以实现搬运，同时可与其它置物架实现连接，使一辆运输车带动多个置物架运动，提高运输效率。
39.在一个可选实施例中，支撑板4安装于支架1的一侧，牵引挂钩21固定于支架1背离支撑板4的一侧，牵引挂环22固定于支架1远离牵引挂钩21的一侧。
40.请参阅图2，在一个可选实施例中，牵引挂钩21包括连接块211和弯钩212，连接块211固定于支架1侧面，弯钩212固定于连接块211远离支架1的一端；弯钩212呈半圆环状，其开口朝下设置，弯钩212的下端与连接块211的下端平齐，便于运输车的运输挂环直接套设在弯钩212上。在弯钩212内侧开设有嵌合凹槽，在与运输车6配合使用时，运输车6设置有与嵌合凹槽形状相适应的配合件，配合件嵌入凹槽中，增强牵引挂钩21与运输挂环的连接强度，避免在运输过程中脱落。牵引挂环22呈圆环状，牵引挂环22设置有与嵌合凹槽形状相适应的配合件。
41.在一个可选实施例中，牵引挂钩21和牵引挂环22的水平高度相同。水平高度相同的牵引挂钩21和牵引挂环22有利于在两辆置物架连接时保持同一高度，以保持搬运时置物架平衡。
42.在一个实施例中，请参阅图1-2，移动机构5包括若干万向轮51，若干万向轮51设置于支架1的底部。设置万向轮51以方便置物架跟随运输车6移动。
43.实施例2
44.本实施例2提供一种运输系统，运输系统包括运输车6和至少一个实施例1的置物架；
45.运输车6设置有拖挂装置，拖挂装置用于与置物架的牵引装置2配合连接。在一个实施例中，置物架的数量为至少两个，相邻的两个置物架通过牵引装置2首尾相连。
46.优选地，置物架设置有搬运标识；运输车6设置有识别模块和用于扫描搬运标识的扫描模块，识别模块与扫描模块电连接。扫描目标用于对搬运标识进行扫描，并将扫描结果传输至识别模块，由识别模块判断是否为目标置物架，从而判断是否对该置物架进行运输。
47.具体地，搬运标识为记载有货物信息的二维码，二维码贴装于挂钩下方；运输车6的识别模块为摄像头，摄像头扫描二维码，并将扫描结果传输至识别模块，由识别模块判断是否为目标置物架，从而判断是否对该置物架进行运输。
48.请参阅图8，图8是运输车的俯视图，在一个具体的实施例中，运输车6的拖挂装置为运输挂环61；置物架包括分别设置于支架1两侧的牵引挂钩21和牵引挂环22；运输挂环61套设于置物架的牵引挂钩21。当置物架的数量为至少两个，置物架通过牵引挂钩21和牵引挂环22首尾相连，运输车6的运输挂环61套设于其中一辆置物架的牵引挂钩21。其中，运输挂环61沿竖直方向可移动地设置于运输车6的车身。若识别模块判断对该置物架进行运输，则运输挂环61沿竖直方向移动至与二维码平齐的位置，再向上移动至将运输挂环61套设于置物架的牵引挂钩21，完成置物架与运输车6的连接。
49.本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱
离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。