1.本实用新型涉及手推车技术领域，尤其是一种手推车的底板及手推车。
背景技术：
2.手推车是使用人力进行推或拉的搬运车辆，尤其适用于短距离搬运重量相对较轻的物品，在生产和生活中十分常见。现有手推车的底板的底部都配置有多根加强筋，以增强底板的结构强度，这种加强筋一般是宽度统一的长条形。然而，底板靠近四角的位置一般有脚轮支撑，而底板的中部位置没有支撑结构，但货物施加的压力更多作用在底板的中部位置，宽度统一的长条形加强筋并不符合受力特性，长久使用之后会导致底板变形，其结构强度有待进一步提升。
技术实现要素：
3.本实用新型提供一种手推车的底板及手推车，可以加强底板的结构强度，提升底板可以承载的重量。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.根据本实用新型的第一方面，本实用新型的实施例提供一种手推车的底板，包括底板本体，所述底板本体的底面固定有多个加强筋，至少一部分加强筋包括凸出部和两个连接部，所述凸出部位于加强筋的长度方向上的中部位置，两个连接部分别位于凸出部的两端并均与凸出部相连，所述凸出部的宽度大于连接部的宽度。
6.在一些实施例中，所述凸出部凸出于连接部的底面，且凸出部的两端的底面均设置有倾斜面，在靠近连接部的方向上，所述倾斜面到底板本体的底面的距离逐渐缩小。
7.在一些实施例中，所述底板本体的底面固定有多个沿底板本体的长度方向延伸的加强筋，沿底板本体的长度方向延伸的加强筋均包括所述凸出部和两个所述连接部。
8.在一些实施例中，所述底板本体的底面还固定有多个沿底板本体的宽度方向延伸的加强筋以及多个沿底板本体的对角方向延伸的加强筋。
9.在一些实施例中，所述底板本体的顶面包括第一放货区域和第二放货区域，所述第一放货区域密布有多个第一凸块，所述第一凸块上设置有沿第一方向延伸的防滑凹槽，所述第二放货区域密布有多个第二凸块，所述第二凸块上设置有沿第二方向延伸的防滑凹槽，所述第一方向与第二方向形成预设夹角。
10.在一些实施例中，所述防滑凹槽的截面形状为三角形。
11.在一些实施例中，所述第一放货区域和第二放货区域沿底板本体的长度方向分布，且第一方向与第二方向彼此垂直。
12.在一些实施例中，所述底板本体上设置有贯穿其自身的穿槽，所述穿槽的侧壁上设置有多个凹槽。
13.根据本实用新型的第二方面，本实用新型的实施例提供一种手推车，包括如上述第一方面任一项所述的手推车的底板，所述底板本体上设置有把手，所述底板本体的底面
固定有多个脚轮。
14.在一些实施例中，所述把手上固定有挡板。
15.本实用新型至少具有如下有益效果：本实用新型的底板底面的至少一部分加强筋包括凸出部和两个连接部，凸出部位于中部位置，两个连接部分别位于凸出的两端，且凸出部的宽度大于连接部的宽度，形成宽度不统一的加强筋，宽度更大的凸出部的承载能力更强，货物施加的压力更多作用在凸出部上，这符合受力特性，可以加强底板的结构强度，提升底板可以承载的重量。
附图说明
16.图1为本实用新型一种实施例的手推车的底板的结构示意图；
17.图2为图1中a处的放大示意图；
18.图3为本实用新型一种实施例的手推车的底板在另一视角下的结构示意图；
19.图4为图3中b处的放大示意图；
20.图5为本实用新型一种实施例的手推车的结构示意图。
21.其中，附图标记为：
22.底板本体100，第一放货区域101，第二放货区域102，穿槽103，凹槽104，第一凸块110，第二凸块120，防滑凹槽130；
23.加强筋200，凸出部210，倾斜面211，连接部220；
24.把手300，挡板310，脚轮400。
具体实施方式
25.本公开提供以下参照附图的描述来帮助全面理解如权利要求及其等同物所限定的本公开的各种实施例。描述包括各种具体细节以帮助理解，但这些细节应被视为只是示范性的。因此，本领域普通技术人员将会认识到，在不脱离本公开的范围和精神的情况下，能够对本文描述的各种实施例进行各种改变和修改。此外，为了清楚和简明，可省略对公开的功能和构造的描述。
26.在以下描述和权利要求中使用的术语和字词不受限于字面含义，而只是被发明人用来使得能够对于本公开有清楚且一致的理解。因此，本领域技术人员应当清楚，提供以下对本公开的各种实施例的描述只是为了说明，而不是为了限制如所附权利要求及其等同物所限定的本公开。
27.本公开的各种实施例中使用的术语“具有”、“可具有”、“包括”或“可包括”指示公开的相应功能、操作、元素等等的存在，但不限制额外的一个或多个功能、操作、元素等等。此外，应当理解，本公开的各种实施例中使用的术语“包括”或“具有”是要指示说明书中描述的特征、数字、操作、元素、部件或者其组合的存在，但并不排除一个或多个其他特征、数字、操作、元素、部件或其组合的存在或添加。
28.应理解，当一元素(例如，第一元素)与另一元素(例如，第二元素)“连接”时，该元素可直接与另一元素连接，或者在该元素和另一元素之间可以有居间的元素(例如，第三元素)。
29.本实用新型的实施例提供一种手推车的底板，如图1和图2所示，包括底板本体
100，底板本体100的底面固定有多个加强筋200，加强筋200可以与底板本体100一体相连，且可设置多组沿不同方向延伸的加强筋200，每组加强筋200的两端均可延伸到底板本体100的边沿。其中，至少一部分加强筋200包括凸出部210和两个连接部220，凸出部210位于加强筋200的长度方向上的中部位置，两个连接部220分别位于凸出部210的两端并均与凸出部210相连，这使得凸出部210基本处于底板本体100的中部位置，连接部220则相对处于底板本体100的周边位置。凸出部210的宽度大于连接部220的宽度，因而凸出部210的承载能力大于连接部220的承载能力，货物施加的压力更多作用在凸出部210上，这符合受力特性，可以加强底板的结构强度，使得底板不容易变形，也提升了整个底板可以承载的重量。
30.在一些实施例中，凸出部210凸出于连接部220的底面，且凸出部210的两端的底面均设置有倾斜面211，在靠近连接部220的方向上，倾斜面211到底板本体100的底面的距离逐渐缩小，使得凸出部210的底部形成类似梯形结构，凸出部210的底面能够与连接部220的底面逐渐齐平。
31.在一些实施例中，底板本体100的底面固定有多个沿底板本体100的长度方向延伸的加强筋200，沿底板本体100的长度方向延伸的加强筋200均包括上述实施例的凸出部210和两个连接部220。在底板本体100的长度方向上的两个脚轮之间的距离较大，使得底板本体100的长度方向上的两个脚轮之间的部分最缺乏支撑力，而沿底板本体100的长度方向延伸的加强筋200的凸出部210刚好可位于这一部分的下方，这对底板本体100的支撑作用最好，更符合底板上的实际受力情况。
32.进一步的，底板本体100的底面还固定有多个沿底板本体100的宽度方向延伸的加强筋以及多个沿底板本体100的对角方向延伸的加强筋，以进一步加强底板的结构强度，提升底板可以承载的重量。
33.在一些实施例中，如图3和图4所示，底板本体100的顶面包括第一放货区域101和第二放货区域102，第一放货区域101和第二放货区域102均可以放置货物。第一放货区域101密布有多个第一凸块110，第一凸块110上设置有沿第一方向延伸的防滑凹槽130，第二放货区域102密布有多个第二凸块120，第二凸块120上设置有沿第二方向延伸的防滑凹槽130，防滑凹槽130用于防滑，第一方向与第二方向形成预设夹角，即第一方向与第二方向不平行。当货物放置在底板本体100上时，其一部分可位于第一放货区域101，另一部分可位于第二放货区域102，这样，货物可与第一凸块110和第二凸块120接触，由于第一凸块110和第二凸块120上的防滑凹槽130的延伸方向不同，可增加货物滑落的难度，提升防滑效果。
34.进一步的，防滑凹槽130的截面形状为三角形，可进一步提升防滑效果。
35.进一步的，第一放货区域101和第二放货区域102沿底板本体100的长度方向分布，且第一方向与第二方向彼此垂直，这样，货物在底板本体100的顶面上向任意方向滑动时，其所受到的阻力都相差不大，使得货物更加难以从底板本体100上滑落。
36.在一些实施例中，底板本体100上设置有贯穿其自身的穿槽103，穿槽103的侧壁上设置有多个凹槽104。用户的手指可穿过穿槽103以抓取底板本体100，从而方便提起整个底板。同时，用户的手指可嵌入到凹槽104中，使其符合人体工学，用户抓握更加舒适。
37.本实用新型的实施例提供一种手推车，如图5所示，包括上述任一实施例的手推车的底板，有关手推车的底板的说明可参考上述实施例，在此不再赘述。底板本体100上设置有把手300，底板本体100的底面固定有多个脚轮400。
38.在一些实施例中，把手300上固定有挡板310，挡板310对放置在底板本体100上的货物起到一定的阻挡作用，防止货物跌落。
39.以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。