1.本实用新型属于车身顶盖技术领域，具体地说是一种重卡车身顶盖结构。
背景技术：
2.重卡，又称作重型载货汽车，绝大多数采用柴油引擎作为动力来源，通常被用于长途运输货物，运输业已成为社会重要的服务业之一。当前600km以上的中长途运输占物流主体地位，卡车司机长期工作并生活在卡车的驾驶室内。
3.传统的重卡商用车驾驶室为全封闭式形式，驾驶室内部空间非常有限，司机的生活休息活动空间相对狭小，无法满足司机群体对生活与工作区域融合的需求，无法保障司机长期的正常生活需求，造成了绝大部分司机的健康隐患，司机群体对规律且舒适休息具有鲜明的期望。
4.另外，为了满足司机对驾驶室活动空间的需求，若是设计较大的驾驶室内部空间(设计途径包括对驾驶室加宽、加长和对驾驶室加高设计)，会大大降低整车的通过性，且对驾驶室加高设计会明显提升驾驶室自身的重心位置，从而会降低驾驶室行驶的平稳性；而对驾驶室加宽、加长设计或对驾驶室加高设计，会增加驾驶室自身的设计成本和整车重量，从而会违背重卡商用车的轻量化设计原则，进而增加油耗、降低动力性能。
技术实现要素：
5.为解决传统的重卡商用车驾驶室内部空间非常有限，无法满足司机群体对生活与工作区域融合的需求，无法保障司机长期的正常生活需求，造成了绝大部分司机的健康隐患的问题，本实用新型提供一种重卡车身顶盖结构。
6.本实用新型是通过下述技术方案来实现的：
7.一种重卡车身顶盖结构，包括车身顶盖本体和车身本体，车身本体上沿连接安装有框形结构的顶盖总成安装框架；顶盖总成安装框架与顶盖支撑框架之间连接有举升机构；举升机构包括四个立柱式伸缩机构，四个立柱式伸缩机构的座体与顶盖总成安装框架连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，四个立柱式伸缩机构的伸缩轴端与车身顶盖本体连接安装。
8.本实用新型的进一步改进还有，顶盖总成安装框架呈开口向前的u型框架结构，车身本体上沿内侧开设有能够嵌合安装顶盖总成安装框架的凹槽。
9.本实用新型的进一步改进还有，顶盖总成安装框架与车身本体通过间隔设置的固定螺栓连接安装。
10.本实用新型的进一步改进还有，顶盖总成安装框架为方钢焊接成型。
11.本实用新型的进一步改进还有，立柱式伸缩机构的座体上设有能够与顶盖总成安装框架通过螺栓连接安装的连接架。
12.本实用新型的进一步改进还有，立柱式伸缩机构的座体与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框均通过卡箍连接安装。
13.本实用新型的进一步改进还有，车身顶盖本体下侧设有顶盖支撑框架，顶盖支撑框架下沿设有连接架；连接架截面呈向上开口的u形；立柱式伸缩机构的伸缩轴端与连接架连接安装。
14.本实用新型的进一步改进还有，立柱式伸缩机构的伸缩轴端设有能够贯穿连接架底面的螺纹部，螺纹部上旋接设有能够与连接架底面上侧抵接的固定螺母。
15.本实用新型的进一步改进还有，连接架底面上下两侧均垫设有垫片。
16.本实用新型的进一步改进还有，立柱式伸缩机构采用伺服电缸。
17.从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：
18.四个立柱式伸缩机构的座体与顶盖总成安装框架连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，可实现四个立柱式伸缩机构的可靠稳定安装(以顶盖总成安装框架为水平安装基础，以左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框为竖直安装基础)，且不影响车身本体驾驶室原先的布局，能够对驾驶室门后框和后窗左右窗框进行加固，保证具有较高的结构强度；通过控制四个立柱式伸缩机构的同步伸出或缩回，可实现对车身顶盖本体的稳步举升或降落，进而实现重卡商用车驾驶室内部空间的灵活拓展变化，既能满足司机群体对生活与工作区域融合的需求，保障司机长期的正常生活需求，又不会降低整车的通过性和平稳性，保证轻量化设计原则。整体结构简单，实现容易，实用性好。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型具体实施方式的举升机构安装结构示意图。
21.图2为本实用新型具体实施方式的车身本体结构示意图。
22.图3为本实用新型具体实施方式的车身顶盖本体降落状态示意图。
23.图4为本实用新型具体实施方式的车身顶盖本体举升状态示意图。
24.图5为本实用新型具体实施方式的车身顶盖本体与举升机构安装示意图。
25.图6为本实用新型具体实施方式的车身顶盖本体结构示意图。
26.图7为本实用新型具体实施方式的顶盖支撑框架结构示意图。
27.图8为本实用新型具体实施方式的举升机构与顶盖总成安装框架安装示意图。
28.图9为本实用新型具体实施方式的举升机构与顶盖支撑框架连接示意图。
29.图10为本实用新型具体实施方式的举升机构与车身本体安装示意图。
30.图11为本实用新型具体实施方式的举升机构的座体安装示意图。
31.附图中：1、车身顶盖本体，2、顶盖支撑框架，3、举升机构，4、顶盖总成安装框架，5、车身本体，6、固定螺母，7、垫片，8、固定螺栓。
具体实施方式
32.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领
域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
33.如图1-11所示，本实用新型公开一种重卡车身顶盖结构，包括车身顶盖本体1和车身本体5，车身本体5上沿连接安装有框形结构的顶盖总成安装框架4；顶盖总成安装框架4与顶盖支撑框架2之间连接有举升机构3；举升机构3包括四个立柱式伸缩机构，四个立柱式伸缩机构的座体与顶盖总成安装框架4连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，四个立柱式伸缩机构的伸缩轴端与车身顶盖本体1连接安装。
34.四个立柱式伸缩机构的座体与顶盖总成安装框架4连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，可实现四个立柱式伸缩机构的可靠稳定安装(以顶盖总成安装框架4为水平安装基础，以左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框为竖直安装基础)，且不影响车身本体5驾驶室原先的布局，能够对驾驶室门后框和后窗左右窗框进行加固，保证具有较高的结构强度；通过控制四个立柱式伸缩机构的同步伸出或缩回，可实现对车身顶盖本体1的稳步举升或降落，进而实现重卡商用车驾驶室内部空间的灵活拓展变化，既能满足司机群体对生活与工作区域融合的需求，保障司机长期的正常生活需求，又不会降低整车的通过性和平稳性，保证轻量化设计原则。整体结构简单，实现容易，实用性好。
35.其中，顶盖总成安装框架4呈开口向前的u型框架结构，车身本体5上沿内侧开设有能够嵌合安装顶盖总成安装框架4的凹槽，顶盖总成安装框架4与车身本体5通过间隔设置的固定螺栓8连接安装。顶盖总成安装框架4通过车身本体5上沿内侧的凹槽嵌合安装，并通过间隔设置的固定螺栓8进行固定安装，可实现对顶盖总成安装框架4的可靠稳定安装，保证顶盖总成安装框架4安装的牢靠性。
36.其中，顶盖总成安装框架4为方钢焊接成型。具有较强的结构强度，易于定位嵌合安装，且有效对车身本体5上沿进行结构加强。
37.其中，立柱式伸缩机构的座体上设有能够与顶盖总成安装框架4通过螺栓连接安装的连接架。连接架与立柱式伸缩机构的座体焊接，连接架通过螺栓与顶盖总成安装框架4连接安装，可实现立柱式伸缩机构与顶盖总成安装框架4安装的牢靠性和拆装的便捷性，便于检修。
38.其中，立柱式伸缩机构的座体与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框均通过ω字形的卡箍连接安装。卡箍两侧通过螺栓与车身顶盖本体1(左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框)连接安装，安装牢靠，拆装便捷，实用性好。
39.其中，车身顶盖本体1下侧设有顶盖支撑框架2，顶盖支撑框架2下沿设有连接架；连接架截面呈向上开口的u形；立柱式伸缩机构的伸缩轴端与连接架连接安装。顶盖支撑框架2与车身顶盖本体1下侧粘接固定，立柱式伸缩机构的伸缩轴端与设置于顶盖支撑框架2下侧的连接架连接安装，可保证立柱式伸缩机构对车身顶盖本体1支撑的稳定性。
40.其中，立柱式伸缩机构的伸缩轴端设有能够贯穿连接架底面的螺纹部，螺纹部较细，形成凸台结构，螺纹部上旋接设有能够与连接架底面上侧抵接的固定螺母6。通过立柱式伸缩机构的伸缩轴端的螺纹部穿过连接架的底面，并通过固定螺母6旋接备紧安装，实现立柱式伸缩机构的伸缩轴端与顶盖支撑框架2连接的牢靠性和拆装的便捷性，便于拆卸检修更换。
41.其中，连接架底面上下两侧均垫设有垫片7。通过垫片7增加与连接架底面的贴合面积，实现立柱式伸缩机构的伸缩轴端与连接架的可靠连接安装。
42.其中，立柱式伸缩机构采用伺服电缸。通过四个伺服电缸实现同步精确升降控制，保证车身顶盖本体1升降的平稳性和精确性。
43.本重卡车身顶盖结构，四个立柱式伸缩机构的座体与顶盖总成安装框架4连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，可实现四个立柱式伸缩机构的可靠稳定安装(以顶盖总成安装框架4为水平安装基础，以左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框为竖直安装基础)，且不影响车身本体5驾驶室原先的布局，能够对驾驶室门后框和后窗左右窗框进行加固，保证具有较高的结构强度；通过控制四个立柱式伸缩机构的同步伸出或缩回，可实现对车身顶盖本体1的稳步举升或降落，进而实现重卡商用车驾驶室内部空间的灵活拓展变化，既能满足司机群体对生活与工作区域融合的需求，保障司机长期的正常生活需求，又不会降低整车的通过性和平稳性，保证轻量化设计原则。整体结构简单，实现容易，实用性好。
44.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
45.本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
46.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。