1.本实用新型属于汽车仪表板技术领域，尤其涉及一种高强度耐老化汽车仪表板。
背景技术：
2.汽车仪表板是汽车驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板可以随时反映汽车内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。
3.在实现本实用新型过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的汽车仪表板，其板体大多通过胶水固定或螺丝固定等方式限定于汽车驾驶室内的相应结构上(螺丝会被隐藏)，导致其为不可拆卸式设计，如果非要拆除，则必须报废，这就给仪表板损坏或磨损时增加了修复成本。
4.为此，我们提出来一种高强度耐老化汽车仪表板解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的主要目的在于提供一种高强度耐老化汽车仪表板，使得主体的更换更为方便，降低修复成本，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种高强度耐老化汽车仪表板，包括主体和设置于主体上的安装环，其中所述主体为pvc材料制成，所述安装环的四边均向外界凸出连接有凸出座，且所述安装环和凸出座的材质相同；
8.四个所述凸出座朝向主体中心的一侧壁均向其内部开设有侧槽，四个所述侧槽内均设有相互连接的弹簧和回弹片。
9.作为优选的实施方案，所述弹簧水平设置，且所述弹簧的两端分别与侧槽的内壁和回弹片固定连接；使得回弹片在弹簧作用下具备一定的弹性。
10.作为优选的实施方案，四个所述回弹片的底壁均固定粘接有脚垫，且四个所述脚垫均与主体顶壁抵接；脚垫的材质可选橡胶或硅胶，用于在回弹片和主体之间进行缓冲，避免主体被磨损。
11.作为优选的实施方案，所述安装环顶壁上固定粘接有装饰挡片，且所述安装环的竖直投影和装饰挡片的竖直投影完全重合；实际设计时，可在装饰挡片上设置一定的装饰图案或纹理，起到遮挡安装环的作用，使得主体直观上更美观。
12.作为优选的实施方案，所述回弹片的四侧壁均与侧槽的内壁贴合；使得回弹片在侧槽内只能作单一方向的平移。
13.综上所述，本实用新型的技术效果和优点：
14.该高强度耐老化汽车仪表板，通过挤压四个回弹片，使四个弹簧受到压缩，四个回弹片分别收缩进四个侧槽内，之后即可使用吸盘等工具取出主体并进行更换，使得主体的更换更为方便，降低修复成本。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型主体的结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a-a处的剖视图；
18.图4为本实用新型图3中b处结构放大图。
19.图中：1、主体；2、安装环；3、装饰挡片；4、凸出座；5、侧槽；6、弹簧；7、回弹片；8、脚垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-图4，一种高强度耐老化汽车仪表板，包括主体1和设置于主体1上的安装环2，其中主体1为pvc材料制成，具有高强度耐老化的作用，在安装环2的四边均向外界凸出连接有凸出座4，且安装环2和凸出座4的材质相同，在安装环2顶壁上固定粘接有装饰挡片3，且安装环2的竖直投影和装饰挡片3的竖直投影完全重合，实际设计时，可在装饰挡片3上设置一定的装饰图案或纹理，起到遮挡安装环2的作用，使得主体1直观上更美观；
22.在四个凸出座4朝向主体1中心的一侧壁均向其内部开设有侧槽5，在四个侧槽5内均设有相互连接的弹簧6和回弹片7，弹簧6水平设置，且弹簧6的两端分别与侧槽5的内壁和回弹片7固定连接，使得回弹片7在弹簧6作用下具备一定的弹性，回弹片7的四侧壁均与侧槽5的内壁贴合，使得回弹片7在侧槽5内只能作单一方向的平移，在四个回弹片7的底壁均固定粘接有脚垫8，且四个脚垫8均与主体1顶壁抵接，脚垫8的材质可选橡胶或硅胶，用于在回弹片7和主体1之间进行缓冲，避免主体1被磨损。
23.工作原理：安装时，使安装环2固定于汽车仪表板周围的固定结构上，在安装主体1时，首先挤压四个回弹片7，使其分别收缩进四个侧槽5内，之后将主体1平稳放入安装环2内侧并压入安装环2的下方，之后松开四个回弹片7，在四个弹簧6作用下，即可使四个回弹片7下方的脚垫8与主体1抵接，实现主体1的固定，之后通过胶水将装饰挡片3粘接于安装环2上，即可起到装饰的作用；由于弹簧6和回弹片7结构的特殊性，使得主体1可以实现快速方便地拆装。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种高强度耐老化汽车仪表板，包括主体(1)和设置于主体(1)上的安装环(2)，其中所述主体(1)为pvc材料制成，其特征在于，所述安装环(2)的四边均向外界凸出连接有凸出座(4)，且所述安装环(2)和凸出座(4)的材质相同；四个所述凸出座(4)朝向主体(1)中心的一侧壁均向其内部开设有侧槽(5)，四个所述侧槽(5)内均设有相互连接的弹簧(6)和回弹片(7)。2.根据权利要求1所述的一种高强度耐老化汽车仪表板，其特征在于，所述弹簧(6)水平设置，且所述弹簧(6)的两端分别与侧槽(5)的内壁和回弹片(7)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种高强度耐老化汽车仪表板，其特征在于，四个所述回弹片(7)的底壁均固定粘接有脚垫(8)，且四个所述脚垫(8)均与主体(1)顶壁抵接。4.根据权利要求1所述的一种高强度耐老化汽车仪表板，其特征在于，所述安装环(2)顶壁上固定粘接有装饰挡片(3)，且所述安装环(2)的竖直投影和装饰挡片(3)的竖直投影完全重合。5.根据权利要求2所述的一种高强度耐老化汽车仪表板，其特征在于，所述回弹片(7)的四侧壁均与侧槽(5)的内壁贴合。
技术总结
本实用新型公开了一种高强度耐老化汽车仪表板，属于汽车仪表板技术领域，包括主体和设置于主体上的安装环，其中所述主体为pvc材料制成，所述安装环的四边均向外界凸出连接有凸出座，且所述安装环和凸出座的材质相同，四个所述凸出座朝向主体中心的一侧壁均向其内部开设有侧槽，四个所述侧槽内均设有相互连接的弹簧和回弹，所述弹簧水平设置，且所述弹簧的两端分别与侧槽的内壁和回弹片固定连接。该高强度耐老化汽车仪表板，通过挤压四个回弹片，使四个弹簧受到压缩，四个回弹片分别收缩进四个侧槽内，之后即可使用吸盘等工具取出主体并进行更换，使得主体的更换更为方便，降低修复成本。修复成本。修复成本。
技术研发人员：钱松 宋新刚 殷万江 符德亿
受保护的技术使用者：浙江毅联汽车科技有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/7/28