技术特征：
1.一种车辆立柱加工用表面打磨装置，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)的顶面螺纹安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)的内部螺纹安装有打磨机构(3)，所述加工台(1)顶面的中部滑动安装有夹持机构(4)。2.根据权利要求1所述的车辆立柱加工用表面打磨装置，其特征在于，所述加工台(1)包括台体(11)，所述台体(11)顶面的右侧开设有滑动槽(12)，所述台体(11)的外壁固定安装有电机架(14)，所述电机架(14)的内部固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出轴固定套接有双纹螺杆一(13)，所述台体(11)的内部转动安装有螺杆(16)，所述螺杆(16)螺纹安装在龙门架(2)左侧底端的内部。3.根据权利要求1所述的车辆立柱加工用表面打磨装置，其特征在于，所述打磨机构(3)包括握杆(31)，所述握杆(31)的左端固定安装有螺柱(32)，所述螺柱(32)的表面螺纹安装有滑动限位板(33)，所述滑动限位板(33)的底端固定安装有电动伸缩杆(34)，所述电动伸缩杆(34)的底端转动安装有电动打磨柱(35)。4.根据权利要求3所述的车辆立柱加工用表面打磨装置，其特征在于，所述滑动限位板(33)滑动安装在龙门架(2)底面的内部，所述螺柱(32)转动安装在龙门架(2)的内部。5.根据权利要求1所述的车辆立柱加工用表面打磨装置，其特征在于，所述夹持机构(4)包括连接座(41)，所述连接座(41)的底端固定安装有传动块(42)，所述连接座(41)的顶端固定安装有伺服电机(43)，所述伺服电机(43)的输出轴固定套接有主动齿轮(44)，所述主动齿轮(44)的表面啮合安装有被动齿轮(45)，所述被动齿轮(45)的左端固定安装有连接杆(46)，所述连接杆(46)的左端固定安装有主板(47)，所述主板(47)的内部螺纹安装有双纹螺杆二(49)，所述双纹螺杆二(49)的表面螺纹安装有副板(48)。6.根据权利要求5所述的车辆立柱加工用表面打磨装置，其特征在于，所述传动块(42)螺纹安装在双纹螺杆一(13)的表面，所述副板(48)的数量为两个，一个所述副板(48)的底端固定安装有夹环，另一个所述副板(48)的顶面固定安装有夹块，所述夹环和夹块的形状相适配。
技术总结
本实用新型公开了一种车辆立柱加工用表面打磨装置，包括加工台，所述加工台的顶面螺纹安装有龙门架，所述龙门架的内部螺纹安装有打磨机构，所述加工台顶面的中部滑动安装有夹持机构。上述方案中，根据a柱的长度来对连接座的相对距离进行调节，然后转动两个双纹螺杆二分别带动两个副板对工件的左右两端进行夹持，完成固定后，启动电动伸缩杆至合适距离接着启动电动打磨柱对其进行打磨，随着螺杆的转动实现电动打磨柱的前后移动，利用加工台和打磨机构配合夹持机构可以实现对a柱的双面夹持，达到旋转的目的同时，还可以控制打磨机构进行横向移动，从而来实现对不同宽度平面的a柱表面进行打磨，因此达到了提高整体打磨装置的实用性的目的。性的目的。性的目的。
技术研发人员：陆泽威
受保护的技术使用者：柳州市天河汽配有限责任公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/28