1.本技术涉及换电技术领域，尤其涉及一种换电站的消防平台及换电站。
背景技术：
2.节能减排是汽车和产业可持续发展的关键，在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池的充换电技术又是关乎其发展的一项重要因素，因此换电站随之应运而生。但是换电站内部通常存储或设置有电气设备，因此可能出现可靠性风险。
技术实现要素：
3.鉴于上述问题，本技术提供了一种换电站的消防平台及换电站，能够提高可靠性。
4.一方面，本技术实施例提供了一种消防平台，消防平台包括箱体、承载平台以及连接组件，箱体用于容纳消防介质，箱体具有开口以及与开口相对的第一壁。承载平台与第一壁间隔设置并用于承载电池。连接组件连接于承载平台和相同，连接组件被配置为在承载平台承载电池时致动，以使承载平台在箱体内相靠近第一壁方向移动。
5.在上述方案中，通过设置消防平台，并利用连接组件连接承载平台以及箱体，从而能够在电池发生故障时，使得电池能够通过承载平台逐渐靠近第一壁，以逐渐进入或完全没入消防介质中，从而借助消防介质对电池进行降温或阻燃处理，降低发生着火或爆炸的风险，提高换电站的可靠性。
6.在一些实施例中，连接组件包括弹性件，弹性件设置于第一壁与承载平台之间。
7.在上述方案中，通过设置弹性件，从而能够在电池放置在承载平台后，使得电池能够逐渐进入或完全没入消防介质中，满足对电池的降温或阻燃处理的需要，结构简单可靠，有利于长期使用。
8.在一些实施例中，消防平台还包括支撑件，支撑件设置于第一壁上且位于朝向承载平台的一侧；和/或，
9.支撑件设置于承载平台上且位于朝向第一壁的一侧。
10.在上述方案中，增设了支撑件，支撑件的存在可以确保第一壁与承载平台之间的最小间距不小于支撑件的高度，以此降低弹性件发生过度形变的风险，确保弹性件能够多次重复利用，提高消防平台的使用寿命。
11.在一些实施例中，弹性件套设在支撑件的外周。
12.在上述方案中，弹性件套设在支撑件的外周，支撑件可以对弹性件起到限位作用，降低弹性件在平行于第一壁方向上出现相对移动的风险，提高承载平台、第一壁以及连接组件三者之间相对位置的可靠性。
13.在一些实施例中，连接组件的数量为多个。
14.在上述方案中，通过将连接组件设置为多个，能够提高连接组件整体对承载平台的支撑作用，从而能够在不设置电池时，使得承载平台能够部分位于消防介质外，并且可以
在承载平台放置有电池后，降低承载平台过度靠近第一壁的概率，以便后续承载平台能够复位远离第一壁，利于消防平台的重复使用。
15.在一些实施例中，消防平台还包括维修台，维修台设置于箱体的一侧并连接于箱体。维修台包括维修空间和通道，通道位于开口和维修空间之间，通道连通于开口与维修空间中的至少一者，维修空间用于容纳电池。
16.在上述方案中，通过将箱体与维修台集成一体，从而使得消防平台能够同时具备对电池的检修维护以及对电池的降温阻燃作用，从而能够满足换电站的不同需要，进一步降低换电站因电池等出现可靠性问题的风险，提高使用可靠性。
17.在一些实施例中，维修台包括主体部以及连接于主体部的连接部，维修空间设置在主体部内，连接部连接于箱体，并使箱体与主体部间隔设置以形成通道。
18.在上述方案中，通过在维修台中设置有连接部，从而使得维修空间与箱体内部空间相间隔，进而在主体部与箱体之间能够存在有通道。通道的存在有助于实现电池在维修空间、箱体内部空间以及消防平台外部三者之间的转移移动，具有较强的实用性。
19.在一些实施例中，主体部上设置有镂空结构，镂空结构用于将维修空间与外界连通。
20.在上述方案中，通过在主体部上设置镂空结构，使得维修空间能够与外界连通，从而当电池需要维修检测时，可以借助镂空结构将电池直接转移至维修空间内，无需通过通道等结构实现电池的转移，以此有助于电池从外界快速转移至维修空间内，具有较高实用性。
21.在一些实施例中，主体部包括多个支撑梁，多个支撑梁围合形成维修空间，至少部分支撑梁间隔设置以形成镂空结构。
22.在上述方案中，借助支撑梁可以围合形成维修空间，并且通过将至少部分支撑梁间隔设置，从而能够形成镂空结构。这样设计结构简单可靠，同时还有利于减少消防平台的整体重量尺寸，以便于后续对消防平台位置的变动，有助于满足换热站在不同情况下的使用需要。
23.在一些实施例中，消防平台还包括排风机构，排风结构的排风口与维修空间连通。
24.在上述方案中，排风机构排出的风可以进入至维修空间内部，以对位于维修空间内的电池进行降温作用。并且若电池因热失控等情况而产生烟气时，排风机构也可以将产生的烟气排出维修空间，降低烟气发生聚集堆积的概率，降低烟气对电池检测维修以及消防平台产生的不利影响。
25.在一些实施例中，排风机构设置于通道内。
26.在上述方案中，通过将排风机构设置在通道内，以此降低排风机构对维修空间容积的占用，从而降低排风机构对电池维修检测过程中的影响，有利于相关人员在维修空间内对电池进行检测维修。
27.在一些实施例中，消防平台还包括设置于第一壁背离开口一侧的移动组件，移动组件用于带动箱体移动。
28.在上述方案中，移动组件位于第一壁背离开口一侧，即移动组件位于箱体外部，相关人员可以借助移动组件实现消防平台的快速移动，以此降低消防平台的转移难度，有助于满足换电站在不同情况下的需要。并且当消防平台内存在一定数量的报废电池后，利用
移动组件可以将这些电池一同转移处理。
29.在一些实施例中，承载平台被配置为，当承载平台上不设有承载物时，承载平台与消防介质间隔设置。
30.在上述方案中，承载平台并非一直位于消防介质内部，若出现零件掉落问题时，承载平台可以起到承载该零件的作用，从而降低该零件进入至消防介质内的概率，便于人员查找搜索，具有较强实用性。
31.第二方面，本技术实施例提供了一种换电站，换电站包括电池仓、换热装置以及消防平台，消防平台为前述任一实施方式中的消防平台，消防平台容纳于电池仓内。
32.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
33.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1是本技术实施例提供的一种车辆的结构示意图；
35.图2是本技术实施例提供的一种换电站的结构示意图；
36.图3是本技术实施例提供的一种消防平台的结构示意图；
37.图4是本技术实施例提供的又一种消防平台的结构示意图；
38.图5是图3中区域q的放大结构示意图；
39.图6是本技术实施例提供的还一种消防平台的结构示意图。
附图
40.1000、换电站、100、消防平台；200、电池仓；300、换电装置；
41.1、车辆；11、电池；12、控制器；13、马达；
42.20、箱体；
43.30、承载平台；
44.40、连接组件；41、弹性件；
45.50、支撑件；
46.60、维修台；61、维修空间；62、通道；63、主体部；631、支撑梁；64、连接部；65、镂空结构；
47.70、排风机构；
48.80、移动组件；
49.k、开口；b1、第一壁；
50.x、第一方向。
实施方式
51.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
52.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
53.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
54.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
55.在本技术实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
56.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。
57.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
58.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
59.在本技术中，电池是指包括一个或多个电池单体以提供电能的物理模块。例如，本技术中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
60.可选地，电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本技术实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本技术实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体，本技术实施例对此也不限定。
61.为了满足不同的电力需求，电池可以包括多个电池单体，其中，多个电池单体之间可以串联或并联或混联，混联是指串联和并联的混合。可选地，多个电池单体可以先串联或
并联或混联组成电池模块，多个电池模块再串联或并联或混联组成电池。也就是说，多个电池单体可以直接组成电池，也可以先组成电池模块，电池模块再组成电池。电池再进一步设置于车辆中，为车辆提供电能。
62.随着新能源技术发展，使用电池的设备增多，用电装置电能告罄时，常通过连接充电设备的方式补充电能，例如电动车辆可以连接充电桩充电。相比连接充电桩等充电设备来补充电能的方式。充电会耗费较长的时间，影响用户体验。为了能够快速为能量不足的电动车辆补给能量，发明人研发出了一种换电站，能够直接将车辆中电量不足的电池更换为电量充足的电池。整个换电过程时间较短，可以极大的节省电池的充电时间，不会影响用户的用车，极大的提升用户对车辆的使用体验。
63.换电站内部通常设置有多个电池，以将电池进行集中管理，资产贵重。由于高温等因素的影响，电池可能会出现冒烟或着火等情况。若无有效的消防措施，则可能会扩散成火灾，导致换电站出现重大的财产损失。
64.鉴于此，本技术实施例提供了一种换电站的消防平台及换电站，消防平台可以对故障电池进行消防处理，以降低后续处发生火灾或出现烟气扩散的风险，提高可靠性。
65.本技术实施例提供的换电站的消防平台及换电站，可以包括但不限于用于更换车辆的电池，还可以用于更换电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等其它用电设备的电池。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车
66.玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。
67.下面以用电装置为车辆为例进行说明。
68.请参阅图1，车辆1设置有电池11，电池11可以设置在车辆的底部或头部或尾部。电池可以用于车辆的供电，例如，电池可以作为车辆的操作电源设置于车辆的底盘。车辆1还可以包括控制器12和马达13，控制器12用来控制电池11为马达13供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
69.在本技术一些实施例中，电池11不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。
70.请参阅图2，换电站1000包括电池仓200、换电装置300以及消防平台100，车辆1能够移动至换电装置300中实现电池更换。在这个过程中，电池仓200中充满电的电池将安装在车辆1上，而原先位于车辆1上的亏电电池则转移至电池仓200中进行充电处理。
71.消防平台100用于将出现故障问题的电池，尤其是发生热失控的电池进行消防处理，以提高换电站1000整体的可靠性。接下来，本技术实施例将结合附图对消防平台100进行详细介绍。
72.请参阅图3和图4，消防平台100包括箱体20、承载平台30以及连接组件40，箱体20用于容纳消防介质，箱体20具有开口k以及与开口k相对的第一壁b1。承载平台30与第一壁b1间隔设置并用于承载电池。连接组件40连接于承载平台30和相同，连接组件40被配置为在承载平台30承载电池时致动，以使承载平台30在箱体20内相靠近第一壁b1方向移动。
73.箱体20为具有开口k的中空结构体，箱体20具有多种形状尺寸，比如，箱体20的外轮廓可以呈长方体结构，或者呈圆柱体结构，或者呈其他棱柱形结构等。
74.箱体20上具有开口k，箱体20的第一壁b1与开口k相对设置。开口k的形状可以与第一壁b1的形状相匹配，例如，第一壁b1与开口k均呈方形结构，或者第一壁b1与开口k均呈圆形结构。或者开口k的形状也可以与第一壁b1形状不匹配设置，例如，第一壁b1呈方形结构，开口k形状呈圆形结构。在消防平台100使用时，箱体20可以设置在水平面上，此时开口k可以位于第一壁b1背离水平面的一侧。
75.承载平台30用于承载电池，承载平台30可以具有多种结构形状，例如承载平台30可以为板状结构，或者承载平台30也可以呈块状结构。并且承载平台30在第一壁b1的正投影可以呈方形结构，或者也可以呈圆形结构等。对于承载平台30、开口k以及第一壁b1之间的尺寸以及形状之间的相对关系，本技术实施例不作限制。
76.连接组件40用于连接承载平台30和箱体20，其中连接组件40可以连接第一壁b1与承载平台30，或者连接组件40也可以将箱体20中除第一壁b1外其他结构与承载平台30连接。连接组件40可以将承载平台30与第一壁b1间隔开，即在承载平台30未设置有电池时，承载平台30可以与第一壁b1之间存在一定的间距，此时承载平台30可以完全位于箱体20外，或者承载平台30也可以部分在箱体20外，部分在箱体20内，或者承载平台30也可以完全位于箱体20内，本技术实施例对此不作限制。
77.当电池放置在承载平台30背离第一壁b1的一侧时，由于电池自身重量的影响，连接组件40会发生致动，本技术实施例提到的致动包括但不限于，连接组件40自身尺寸形状的改变，以及连接组件40自身相对位置的改变。对于连接组件40的具体结构形式，本技术实施例不作限制。示例性地，连接组件40可以包括相对设置的两个极性相同的磁铁，其中一个设置在第一壁b1上，另一个设置在承载平台30朝向第一壁b1的一侧，当电池放置在承载平台30上时，由于电池重量的影响，承载平台30会向靠近第一壁b1的方向移动，在这个过程中，两个磁铁之间的距离会逐渐变小。
78.在另一种实施例中，连接组件40可以为电子伸缩件，并且可以设置有压力传感器，当电池放置在承载平台30上时，压力传感器感应到电池的重量，并将信号传递至对应控制器中，控制器控制伸缩件伸长或收缩，以使承载平台30能够向靠近第一壁b1方向移动。
79.此外，箱体20内设置有消防介质，本技术实施例中提到的消防介质指的是：可以起到降温或阻燃作用的介质。其中，消防介质可以为液态，也可以为固态等。示例性地，消防介质可以包括水等液体，或者消防介质也可以包括沙子等固体，对于消防介质的具体组成形式，本技术实施例不作限制。
80.对于消防介质的体积以及箱体20容积之间的相对关系，本技术实施例不作限制。当承载平台30上未设置有电池时，承载平台30可以完全位于消防介质外，或者也可以部分或全部位于消防介质内。
81.而当承载平台30上设置有电池时，承载平台30会向靠近第一壁b1方向移动，在这个过程中，电池可以逐渐进入或完全没入消防介质内，消防介质可以完全或部分覆盖电池，这样可以降低电池由于热失控等情况出现着火爆炸的风险，并且若电池出现烟气时，消防介质也可以在一定程度上起到减少烟气弥漫的作用，从而有助于提高换电站1000的使用可靠性。
82.综上，本技术实施例通过设置消防平台100，并利用连接组件40连接承载平台30以及箱体20，从而能够在电池发生故障时，使得电池能够通过承载平台30逐渐靠近第一壁b1，以逐渐进入或完全没入消防介质中，从而借助消防介质对电池进行降温或阻燃处理，降低发生着火或爆炸的风险，提高换电站1000的可靠性。
83.在一些实施例中，请参阅图3至图5，连接组件40包括弹性件41，弹性件41设置于第一壁b1与承载平台30之间。
84.弹性件41包括但不限于弹簧以及弹性橡胶等，并且弹性件41的数量可以为一个，也可以为多个，本技术实施例对此不作限制。
85.由于弹性件41设置于第一壁b1与承载平台30之间，因此当电池放置在承载平台30上时，在电池重量因素的影响下，弹性件41会被压缩，从而使得承载平台30向靠近第一壁b1方向移动，以使电池能够逐渐进入或完全没入消防介质中，从而实现对电池的降温或阻燃处理。
86.在本技术实施例中，通过设置弹性件41，从而能够在电池放置在承载平台30后，使得电池能够逐渐进入或完全没入消防介质中，满足对电池的降温或阻燃处理的需要，结构简单可靠，有利于长期使用。
87.需要说明的是，弹性件41可以与承载平台30相互连接设置，或者弹性件41也可以不与承载平台30连接设置，当弹性件41与承载平台30连接设置时，两者可以采用焊接或粘接等方式连接固定。同理弹性件41可以与第一壁b1相互连接设置，或者弹性件41也可以不与第一壁b1连接设置，当弹性件41与第一壁b1连接设置时，两者可以采用焊接或粘接等方式连接固定。
88.在一些实施例中，如图5所示，消防平台100还包括支撑件50，支撑件50设置于第一壁b1上且位于朝向承载平台30的一侧。
89.支撑件50可以与第一壁b1连接，或者两者也可以不连接设置，当支撑件50与第一壁b1连接时，支撑件50可以通过螺纹连接、焊接或粘接等方式与第一壁b1连接固定。
90.由前述内容可知，当电池放置在承载平台30后，弹性件41可以被压缩，承载平台30逐渐向靠近第一壁b1的方向移动，电池逐渐进入或完全没入消防介质中。
91.在这个过程中，若电池的重量过大，或电池的数量过大，则容易导致弹性件41发生过度形变，使得承载平台30与第一壁b1之间距离过近，从而不利于后续弹性件41的复位使用。
92.鉴于此，本技术实施例增设了支撑件50，支撑件50的存在可以确保第一壁b1与承载平台30之间的最小间距不小于支撑件50的高度，以此降低弹性件41发生过度形变的风险，确保弹性件41能够多次重复利用，提高消防平台100的使用寿命。
93.对于支撑件50与弹性件41之间的具体位置关系，本技术实施例不作限制，例如，弹性件41与支撑件50可以分部在第一壁b1的不同位置处，或者弹性件41也可以与支撑件50位于第一壁b1的同一位置处。并且当支撑件50与弹性件41位于第一壁b1同一位置处时，弹性件41也可以连接于第一壁b1，或者弹性件41也可以连接于支撑件50，支撑件50连接于第一壁b1，本技术实施例对此不作限制。
94.当然在另一种实施例中，支撑件50设置于承载平台30上且位于朝向第一壁b1的一侧。支撑件50设置于承载平台30的情况与支撑件50设置于第一壁b1时的情况类似，本技术
实施例对此不再赘述。
95.在一些可选实施例中，支撑件50设置有多个，部分支撑件50设置于第一壁b1上且位于朝向承载平台30的一侧，部分支撑件50设置于承载平台30上且位于朝向第一壁b1的一侧。进一步地，设置于第一壁b1上的支撑件50在第一壁b1上的正投影与设置于承载平台30上支撑件50在第一壁b1上的正投影重合设置。
96.在一些实施例中，如图3至图5所示，弹性件41套设在支撑件50的外周。
97.弹性件41可以套设支撑件50外周并与第一壁b1或承载平台30中的至少一者连接设置，或者弹性件41中套设在支撑件50外周的部分结构也可以与支撑件50连接固定，本技术实施例对此不作限制。
98.在本技术实施例中，弹性件41套设在支撑件50的外周，支撑件50可以对弹性件41起到限位作用，降低弹性件41在平行于第一壁b1方向上出现相对移动的风险，提高承载平台30、第一壁b1以及连接组件40三者之间相对位置的可靠性。
99.在一些实施例中，连接组件40的数量为多个。
100.多个连接组件40均位于承载平台30与第一壁b1之间，不同连接组件40彼此错位分布，对于连接组件40的排布方式，本技术实施例不作限制。多个连接组件40可以以无序的方式进行排布，或者多个连接组件40也可以间隔相同距离分设在第一壁b1的边缘位置处，或者多个连接组件40也可以间隔相同距离分布在第一壁b1的中央位置处。
101.在本技术实施例中，通过将连接组件40设置为多个，能够提高连接组件40整体对承载平台30的支撑作用，从而能够在不设置电池时，使得承载平台30能够部分位于消防介质外，并且可以在承载平台30放置有电池后，降低承载平台30过度靠近第一壁b1的概率，以便后续承载平台30能够复位远离第一壁b1，利于消防平台100的重复使用。
102.在一些实施例中，请参阅图3和图6，消防平台100还包括维修台60，维修台60设置于箱体20的一侧并连接于箱体20。维修台60包括维修空间61和通道62，通道62位于开口k和维修空间61之间，通道62连通于开口k与维修空间61中的至少一者，维修空间61用于容纳电池。在图3中维修空间61通过虚线方式示意出。
103.维修台60为中空结构，维修台60主要用于对电池进行检测维修。在维修过程中或维修完成后，可能需要对电池进行降温等处理。或者降温处理完成后的电池可能需要进行维修检测。考虑到此，本技术实施例将箱体20与维修台60集成一体，从而能够将位于箱体20内的电池转移至维修台60中检修，或者将位于维修台60内的电池转移至箱体20内进行降温处理。
104.具体地说，维修台60包括维修空间61以及通道62，电池可以设置在维修空间61内，相关人员可以对位于维修空间61内的电池进行检修维护。通道62可以位于维修空间61与箱体20开口k之间，其中，通道62可以与维修空间61连通，或者通道62也可以与箱体20开口k连通，或者通道62也可以同时与箱体20开口k以及维修空间61连通。电池可以借助通道62转移至箱体20内或转移至维修空间61中，进一步地，通道62也可以与消防平台100的外部连通，以使电池可以借助通道62从外部环境选择性地转移至维修空间61或箱体20内部。
105.对于维修空间61以及通道62的具体形状尺寸，本技术实施例不作限制。示例性地，维修空间61与通道62可以均为长方体空间。并且对于维修空间61与通道62之间的连通方式，本技术实施例也不作限制。示例性地，维修台60内位于通道62与维修空间61之间可以设
置有缺口结构，缺口结构用于实现维修空间61与通道62之间的导通。
106.在本技术实施例中，通过将箱体20与维修台60集成一体，从而使得消防平台100能够同时具备对电池的检修维护以及对电池的降温阻燃作用，从而能够满足换电站1000的不同需要，进一步降低换电站1000因电池等出现可靠性问题的风险，提高使用可靠性。
107.在一些实施例中，如图3和图6所示，维修台60包括主体部63以及连接于主体部63的连接部64，维修空间61设置在主体部63内，连接部64连接于箱体20，并使箱体20与主体部63间隔设置以形成通道62。
108.维修台60至少包括主体部63以及连接部64，对于主体部63的结构形式，本技术实施例不作限制。示例性地，主体部63可以由多个板结构共同围合形成，以使主体部63内存在有维修空间61。
109.连接部64连接于主体部63以及箱体20，连接部64在第一壁b1的厚度方向能够具有一定的尺寸，因此连接部64的存在可以使得箱体20与主体部63间隔设置，以在箱体20与连接部64之间共同形成通道62结构。其中，连接部64可以通过焊接或螺栓连接等方式与主体部63连接固定，并且连接部64可以通过焊接或螺栓连接等方式与箱体20连接固定。
110.此外，对于连接部64的形状尺寸，本技术实施例不作限制。连接部64可以呈杆状结构，并且连接部64的数量可以为一个，也可以为多个。当连接部64的数量为多个时，至少部分相邻连接部64可以间隔设置，以使通道62能够与消防平台100的外侧相连通。
111.在本技术实施例中，通过在维修台60中设置有连接部64，从而使得维修空间61与箱体20内部空间相间隔，进而在主体部63与箱体20之间能够存在有通道62。通道62的存在有助于实现电池在维修空间61、箱体20内部空间以及消防平台100外部三者之间的转移移动，具有较强的实用性。
112.在一些实施例中，主体部63上设置有镂空结构65，镂空结构65用于将维修空间61与外界连通。
113.镂空结构65具有多种形式，例如若主体部63是由多个板体共同围合形成，则镂空结构65可以设置在其中一个板体上，并贯穿该板体。其中，镂空结构65可以呈圆形或方形结构。对于镂空结构65的尺寸形状，本技术实施例不作限制。示例性地，镂空结构65的形状与电池的形状轮廓相匹配，且镂空结构65的尺寸略大于电池的轮廓尺寸，这样设计可以使得电池能够借助镂空结构65转移至维修空间61的特定位置处，以便后续进行维修检测。
114.在本技术实施例中，通过在主体部63上设置镂空结构65，使得维修空间61能够与外界连通，从而当电池需要维修检测时，可以借助镂空结构65将电池直接转移至维修空间61内，无需通过通道62等结构实现电池的转移，以此有助于电池从外界快速转移至维修空间61内，具有较高实用性。
115.在一些实施例中，主体部63包括多个支撑梁631，多个支撑梁631围合形成维修空间61，至少部分支撑梁631间隔设置以形成镂空结构65。
116.部分支撑梁631并排设置，部分支撑梁631相交设置，从而使得多个支撑梁631能够围合形成维修空间61。示例性地，维修空间61为长方体结构，多个支撑梁631分别作为该长方体结构的不同边。
117.在本技术实施例中，借助支撑梁631可以围合形成维修空间61，并且通过将至少部分支撑梁631间隔设置，从而能够形成镂空结构65。这样设计结构简单可靠，同时还有利于
减少消防平台100的整体重量尺寸，以便于后续对消防平台100位置的变动，有助于满足换热站在不同情况下的使用需要。
118.需要说明的是，连接部64也可以包括梁结构，并且连接部64中的梁结构可以与支撑梁631采用相同材料制成，并给两者可以通过焊接等方式连接一体，或者两者本身也可以为一体结构，具体需要根据消防平台100的实际使用需求决定，本技术实施例对此不作限制。
119.在一些可选实施例中，镂空结构65设置多个，部分镂空结构65与箱体20开口k相对设置，部分镂空结构65设置在主体部63的侧面。由于主体部63是由多个支撑梁631相互连接形成，因此通过控制支撑梁631的尺寸数量，以及相邻支撑梁631之间的距离，能够使得主体部63具有多个镂空结构65。
120.这种设计能够进一步降低消防平台100的整体重量，有助于消防平台100的移动转移，并且能够降低电池进入或离开维修空间61的难度，以便对电池进行快速检修维护。同时当需要人工对电池进行检测维修时，多个镂空结构65也有助于降低人工操作的难度，便于相关人员对电池进行观测维修。
121.在一些实施例中，如图3至图6所示，消防平台100还包括排风机构70，排风结构的排风口与维修空间61连通。
122.排风机构70主要用于提供风源的设备，排风机构70具有多种形式，例如排风机构70可以包括风扇以及气泵等。排风机构70的排风口与维修空间61连通，即排风机构70排出的风可以进入至维修空间61内部，以对位于维修空间61内的电池进行降温作用。并且若电池因热失控等情况而产生烟气时，排风机构70也可以将产生的烟气排出维修空间61，降低烟气发生聚集堆积的概率，降低烟气对电池检测维修以及消防平台100产生的不利影响。
123.对于排风机构70与维修空间61的相对位置，本技术实施例不作限制。示例性地，排风机构70可以位于维修空间61内，或者排风机构70也可以位于维修空间61外，只要满足排风机构70排出的风可以进入至维修空间61内即可。
124.在一些实施例中，排风机构70设置于通道62内，即排风机构70位于维修空间61外。
125.对于排风机构70与通道62之间的具体位置关系，本技术实施例不作限制。示例性地，排风机构70可以与用于围合通道62的板状结构或梁结构通过焊接或螺栓连接等方式连接固定。
126.在本技术实施例，通过将排风机构70设置在通道62内，以此降低排风机构70对维修空间61容积的占用，从而降低排风机构70对电池维修检测过程中的影响，有利于相关人员在维修空间61内对电池进行检测维修。
127.在一些实施例中，主体部63位于箱体20在第一方向x上的一侧，排风口的朝向与第一方向x相交。
128.主体部63与箱体20在第一方向x上间隔设置，在消防平台100使用时，第一方向x通常垂直于消防平台100所在平面。此时若将排风机构70的排风口设置为第一方向x，会使排风机构70排出的气体沿第一方向x转移，进一步地，当电池出现烟气时，排风机构70排出的气体能够带动烟气沿第一方向x离开消防平台100，并向换电站1000顶部转移。
129.通常情况下，换电站1000顶部可以设置有烟雾报警系统，烟气弥漫到烟雾报警系统则会导致其发出警报。而通过排气机构排出的烟气通常不会对换热站产生不利影响，因
此容易导致烟雾报警器产生误报。
130.鉴于此，本技术实施例将排风机构70的排风口朝向设置为与第一方向x相交，以此降低因排风机构70而导致出现烟雾报警器报警的概率，确保换电站1000能够顺利运行。
131.在一些实施例中，消防平台100还包括设置于第一壁b1背离开口k一侧的移动组件80，移动组件80用于带动箱体20移动。
132.本技术实施例提到的移动组件80指的是：便于帮助其他物体实现移动效果的设备。示例性地，移动组件80可以包括移动轮；进一步地，移动组件80可以包括万向轮。
133.在本技术实施例中移动组件80位于第一壁b1背离开口k一侧，即移动组件80位于箱体20外部，相关人员可以借助移动组件80实现消防平台100的快速移动，以此降低消防平台100的转移难度，有助于满足换电站1000在不同情况下的需要。并且当消防平台100内存在一定数量的报废电池后，利用移动组件80可以将这些电池一同转移处理。
134.在一些实施例中，承载平台30被配置为，当承载平台30上不设有承载物时，承载平台30与消防介质间隔设置。
135.在消防平台100使用过程中，可能会出现部分零件或部件掉落箱体20内的情况，若承载平台30一直位于消防介质内，则掉落的零件容易直接进入至消防介质内部，从而导致零件丢失，容易产生后续其他问题。
136.针对于此，本技术实施例将承载平台30设置为当承载平台30上不设有承载物时，承载平台30与消防介质间隔设置。本技术实施例提到的承载物包括但不限于电池以及其他零件等。
137.在这种设计下，承载平台30并非一直位于消防介质内部，若出现零件掉落问题时，承载平台30可以起到承载该零件的作用，从而降低该零件进入至消防介质内的概率，便于人员查找搜索，具有较强实用性。
138.第二方面，本技术实施例提供了一种换电站1000，换电站1000包括电池仓200、换热装置以及消防平台100，消防平台100为前述任一实施方式中的消防平台100，消防平台100容纳于电池仓200内。
139.需要说明的是，本技术实施例提供的换电站1000具有前述任一实施方式中消防平台100的有益效果，具体详见前述对消防平台100有益效果的描述，本技术实施例不再赘述。
140.根据本技术的一些实施例方式，请参阅图3至图6，消防平台100包括箱体20、承载平台30、连接组件40、维修台60、支撑件50以及排风机构70，箱体20用于容纳消防介质，箱体20具有开口k以及与开口k相对的第一壁b1，承载平台30与第一壁b1间隔设置并用于承载电池，连接组件40包括弹性件41，弹性件41设置于承载平台30与第一壁b1之间，连接组件40被配置为在承载平台30承载电池时致动，以使承载平台30在箱体20内沿靠近第一壁b1方向移动。
141.支撑件50具有多个，部分支撑件50设置在第一壁b1上且朝向承载平台30一侧，部分支撑件50设置在承载平台30上且朝向第一壁b1一侧。弹性件41套设在支撑件50外周。
142.维修台60包括多个支撑梁631以及连接部64，多个支撑梁631围合形成具有镂空结构65的维修空间61，维修空间61用于容纳电池。连接部64连接支撑梁631以及箱体20，并使箱体20与维修空间61间隔设置以形成通道62。排风机构70的排风口与维修空间61相同，且排风机构70设置在通道62内。
143.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。