1.本实用新型涉及消防救援技术领域，更具体地说，涉及一种逃生缓降设备。
背景技术：
2.缓降器是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。
3.基于上述，本发明人发现：
4.传统的逃生缓降设备的在实际使用时的下降速度难以变化，针对不同的逃生情况，该种逃生缓降设备难以适应其速度改变的要求，进而导致逃生缓降设备的实用性降低。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种逃生缓降设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
6.1.要解决的技术问题
7.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种逃生缓降设备，它可以实现缓降过程中的暂停，有效适应于需要调整缓降速度的使用环境，有效提高了逃生缓降设备的实用性。
8.2.技术方案
9.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
10.一种逃生缓降设备，包括墙体连接器，所述墙体连接器的底端可拆卸式连接有绳扣，所述绳扣的底端连接有尼龙绳带，所述尼龙绳带的底端设有逃生衣，所述逃生衣的一侧设有遥轮，所述遥轮的侧面设有降速调节旋钮，所述遥轮的一个端面设有锁位插杆。
11.进一步的，所述墙体连接器的中部开设有螺栓接口，并通过螺栓接口插接有定墙螺栓。
12.进一步的，所述逃生衣的一侧固定设有连接扣点，且两个连接扣点的一端固定连接有同一个连接管，所述连接管与遥轮的侧面固定为一体，所述尼龙绳带的一端穿过连接管并绕接于遥轮的内部。
13.进一步的，所述连接管内设有套接于尼龙绳带侧面的弧形夹板，所述弧形夹板与降速调节旋钮配合螺纹连接。
14.进一步的，所述弧形夹板的一端开设有螺纹口，所述弧形夹板的一端开设有通孔，所述降速调节旋钮上固定设有限位片。
15.进一步的，所述遥轮的侧面固定设有六个档位柱，所述遥轮的一端活动连接有把手，所述把手上开设有与锁位插杆配合滑动的孔槽。
16.进一步的，所述挡位柱上开设有与锁位插杆配合卡接的带螺纹插孔。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
19.本方案，在装置使用时，逃生人员利用逃生衣进行穿戴，可降低在缓降过程中对人体的伤害，同时在缓慢过程中，调节降速调节旋钮的松紧程度，进而改变对尼龙绳带的压紧程度，实现对缓降速度的调节，且在缓降过程中，可随时推进锁位插杆，并利用挡位柱对锁位插杆进行锁定，实现缓降过程中的暂停，该种逃生缓降设备可有效适应于需要调整缓降速度的使用环境，有效提高了逃生缓降设备的实用性。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的控制降速部分的结构示意图；
22.图3为本实用新型的图2中a部分放大后的结构示意图；
23.图4为本实用新型的降速调节旋钮的结构示意图；
24.图5为本实用新型的弧形夹板的结构示意图。
25.图中标号说明：
26.1、墙体连接器；101、定墙螺栓；
27.2、绳扣；
28.3、尼龙绳带；
29.4、逃生衣；401、连接扣点；402、连接管；403、弧形夹板；4031、螺纹口；4032、通孔；
30.5、遥轮；501、挡位柱；5011、带螺纹插孔；502、把手；
31.6、降速调节旋钮；601、限位片；
32.7、锁位插杆。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.实施例：
35.请参阅图1-5，一种逃生缓降设备，包括墙体连接器1，墙体连接器1的底端可拆卸式连接有绳扣2，绳扣2的底端连接有尼龙绳带3，尼龙绳带3的底端设有逃生衣4，逃生衣4的一侧设有遥轮5，遥轮5的侧面设有降速调节旋钮6，遥轮5的一个端面设有锁位插杆7。墙体连接器1与室内墙体固定，利用墙体连接器1、绳扣2与尼龙绳带3之间具有一定的活动幅度，在逃生缓降时，逃生人员进行穿戴逃生衣4，利用遥轮5内部的尼龙绳带3的缓慢释放，实现缓慢过程，且在缓降过程中，利用降速调节旋钮6调节缓降速度，利用锁位插杆7随时实现逃生过程中的暂停。
36.参阅图1，墙体连接器1的中部开设有螺栓接口，并通过螺栓接口插接有定墙螺栓101。利用定墙螺栓101可穿钉到墙体内部，实现墙体连接器1的固定。
37.参阅图2和图3，逃生衣4的一侧固定设有连接扣点401，且两个连接扣点401的一端固定连接有同一个连接管402，连接管402与遥轮5的侧面固定为一体，尼龙绳带3的一端穿
过连接管402并绕接于遥轮5的内部。遥轮5可进行尼龙绳带3的收纳，降低了设备在未使用时的空间占用。
38.参阅图3和图4，连接管402内设有套接于尼龙绳带3侧面的弧形夹板403，弧形夹板403与降速调节旋钮6配合螺纹连接。弧形夹板403收紧时，可提高与尼龙绳带3之间的摩擦力，进而降低下降速度。
39.参阅图4和图5，弧形夹板403的一端开设有螺纹口4031，弧形夹板403的一端开设有通孔4032，降速调节旋钮6上固定设有限位片601。在降速调节旋钮6转动时，降速调节旋钮6穿过通孔4032，并沿螺纹口4031旋进，此时限位片601推动弧形夹板403一端向另一端靠近，实现弧形夹板403的锁紧。
40.参阅图1，遥轮5的侧面固定设有六个档位柱501，遥轮5的一端活动连接有把手502，把手502上开设有与锁位插杆7配合滑动的孔槽。在推进锁位插杆7时，挡位柱501形成对锁位插杆7的限制，此时把手502无法转动，进而可锁定遥轮5，并控制其不再转动。
41.挡位柱501上开设有与锁位插杆7配合卡接的带螺纹插孔5011。在设备不使用时，设置带螺纹插孔5011，可与锁位插杆7的一端进行螺纹转动时的锁定，避免在未使用时把手502受到干扰而产生转动。
42.在使用时：首先根据逃生条件进行设备的调试，其中墙体连接器1提前通过定墙螺栓101与墙体固定，然后逃生人员穿戴逃生衣4，并转动降速调节旋钮6，此时降速调节旋钮6穿过通孔4032，并沿螺纹口4031旋进，此时限位片601推动弧形夹板403一端向另一端靠近，实现弧形夹板403的锁紧，并根据锁紧程度选择降速调节旋钮6的旋进程度，然后即可进行逃生行动。
43.在逃生行动中，如果需要在逃生时进行暂停，此时可推进锁位插杆7，挡位柱501形成对锁位插杆7的限制，此时把手502无法转动，进而可锁定遥轮5，并控制其不再转动，且在此时，可再次转动降速调节旋钮6，并调节缓降速度，保证整个缓降过程中的安全。
44.该设备可以实现缓降过程中的暂停，有效适应于需要调整缓降速度的使用环境，有效提高了逃生缓降设备的实用性。
45.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
46.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。