1.本实用新型涉及换挡护套应用技术领域，特别是涉及一种换挡护套。
背景技术：
2.为了避免换挡杆外露，提高汽车的性能，换挡杆外一般罩有换挡护套以遮蔽换挡杆，而换挡护套则依次通过换挡护套支架和换挡护套装饰件装配到汽车内。
3.由于在开车时经常换挡，从而会对外部的护套进行不断的向外挤压，长时间的使用会使其端口开大，造成义务进入到内部，不好进行清理，同时护套一般都是使用橡胶进行固定连接，从而会对护套本体造成扭曲和破损，降低了使用寿命，因此，本实用新型提出了一种换挡护套。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换挡护套，通过在护套本体的底部设置有可偏移的活动底座，从而在换挡时对护套本体进行不同方向推动时的偏移，减少护套本体扭曲的程度，提高使用寿命，并且对护套本体进行可伸缩展开设置，方便对不同高度的换挡手臂进行套接固定，方便进行调节使用。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种换挡护套，包括护套本体，所述护套本体的顶部卡合连接有防护圈，用于对换挡杆进行防护，所述护套本体的侧壁靠近底部位置均匀的固定连接有多个连接块；
6.多个所述连接块的底部活动连接有安装座，用于对整个装置进行位置的固定，所述安装座的顶部均匀的开设有多个活动槽，且分别与多个连接块呈对应设置，多个所述活动槽的内壁均固定连接有滑杆，便于连接块带动护套本体在滑杆上滑动；
7.所述滑杆的外壁靠近端面位置对称滑动连接有弹性组件，所述弹性组件包括两个滑板，两个所述滑板的相对面均固定连接有弹簧，利用弹簧的弹性，使得滑板能够对移动的连接块进行复位操作。
8.本实用新型进一步设置为：所述护套本体为一体设置，且为橡胶材质制成。
9.通过上述技术方案，使其在使用中更加的稳定，整体设置提高了整个保护的稳定性。
10.本实用新型进一步设置为：所述护套本体呈堆叠状设置，且连接处均呈弧形设置。
11.通过上述技术方案，便于对换挡杆进行操作，同时弧形面提高舒适度。
12.本实用新型进一步设置为：所述防护圈为“o”型橡胶圈设置。
13.通过上述技术方案，用于对换挡杆处进行密封防护，防止灰尘的进入。
14.本实用新型进一步设置为：多个所述连接块均呈“l”型设置。
15.通过上述技术方案，便于将护套本体和滑杆进行连接。
16.本实用新型进一步设置为：多个所述弹性组件均通过滑板与滑杆的外壁呈滑动连接。
17.通过上述技术方案，便于连接块对滑板进行挤压推动时，其在滑杆上滑动。
18.本实用新型进一步设置为：多个所述连接块的底部分别与多个滑杆的外壁呈滑动连接，且与侧面的滑板进行紧密贴合设置。
19.通过上述技术方案，便于在对护套本体进行推动时，其通过连接块在滑杆上移动进行适应调节。
20.本实用新型进一步设置为：所述安装座的顶部靠近外壁位置均匀的开设有多个安装孔，且与多个活动槽呈相间分布。
21.通过上述技术方案，便于将安装座安装在换挡位置的底部。
22.本实用新型进一步设置为：所述护套本体的底部和安装座的顶部呈光滑贴合设置。
23.通过上述技术方案，便于在对护套本体进行多方向推动时，其底部与安装座相互错位移动，通过连接块在滑杆上滑动调节。
24.本实用新型的有益效果如下：
25.1.本实用新型提出的一种换挡护套通过在护套本体的底部设置有可偏移的活动底座，从而在换挡时对护套本体进行不同方向推动时的偏移，减少护套本体扭曲的程度，提高使用寿命；
26.2.本实用新型提出的一种换挡护套通过对护套本体进行可伸缩展开设置，方便对不同高度的换挡手臂进行套接固定，方便进行调节使用。
附图说明
27.图1为本实用新型一种换挡护套的第一结构图；
28.图2为本实用新型一种换挡护套的第二结构图；
29.图3为图1中的a处放大图。
30.图中：1、护套本体；2、防护圈；3、连接块；4、安装座；41、安装孔；5、活动槽；6、滑杆；7、滑板；8、弹簧。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
32.如图1和图2，一种换挡护套，包括护套本体1，护套本体1为一体设置，且为橡胶材质制成，使其在使用中更加的稳定，整体设置提高了整个保护的稳定性，护套本体1呈堆叠状设置，且连接处均呈弧形设置，便于对换挡杆进行操作，同时弧形面提高舒适度，护套本体1的顶部卡合连接有防护圈2，用于对换挡杆进行防护，防护圈2为“o”型橡胶圈设置，用于对换挡杆处进行密封防护，防止灰尘的进入，护套本体1的侧壁靠近底部位置均匀的固定连接有多个连接块3，多个连接块3均呈“l”型设置，便于将护套本体1和滑杆6进行连接，多个连接块3的底部分别与多个滑杆6的外壁呈滑动连接，且与侧面的滑板7进行紧密贴合设置，便于在对护套本体1进行推动时，其通过连接块3在滑杆6上移动进行适应调节；
33.如图2，多个连接块3的底部活动连接有安装座4，用于对整个装置进行位置的固
定，护套本体1的底部和安装座4的顶部呈光滑贴合设置，便于在对护套本体1进行多方向推动时，其底部与安装座4相互错位移动，通过连接块3在滑杆6上滑动调节，安装座4的顶部靠近外壁位置均匀的开设有多个安装孔41，且与多个活动槽5呈相间分布，便于将安装座4安装在换挡位置的底部，安装座4的顶部均匀的开设有多个活动槽5，且分别与多个连接块3呈对应设置，多个活动槽5的内壁均固定连接有滑杆6，便于连接块3带动护套本体1在滑杆6上滑动；
34.如图3，滑杆6的外壁靠近端面位置对称滑动连接有弹性组件，弹性组件包括两个滑板7，多个弹性组件均通过滑板7与滑杆6的外壁呈滑动连接，便于连接块3对滑板7进行挤压推动时，其在滑杆6上滑动，两个滑板7的相对面均固定连接有弹簧8，利用弹簧8的弹性，使得滑板7能够对移动的连接块3进行复位操作。
35.本实用新型在使用时，首先通过安装座4进行位置的安装固定，接着在换挡操作时，其带动护套本体1进行扭曲，从而使得护套本体1通过连接块3在滑杆6上滑动，从而对滑板7进行挤压，同时整体的橡胶材质设置，使其在扭曲时方便，在对换挡进行复位后，护套本体1在连接块3的复位操作后也跟着复位固定，从而能够使其长时间的保持初始状态，提高使用寿命。
36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种换挡护套，包括护套本体(1)，其特征在于：所述护套本体(1)的顶部卡合连接有防护圈(2)，所述护套本体(1)的侧壁靠近底部位置均匀的固定连接有多个连接块(3)；多个所述连接块(3)的底部活动连接有安装座(4)，所述安装座(4)的顶部均匀的开设有多个活动槽(5)，且分别与多个连接块(3)呈对应设置，多个所述活动槽(5)的内壁均固定连接有滑杆(6)；所述滑杆(6)的外壁靠近端面位置对称滑动连接有弹性组件，所述弹性组件包括两个滑板(7)，两个所述滑板(7)的相对面均固定连接有弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：所述护套本体(1)为一体设置，且为橡胶材质制成。3.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：所述护套本体(1)呈堆叠状设置，且连接处均呈弧形设置。4.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：所述防护圈(2)为“o”型橡胶圈设置。5.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：多个所述连接块(3)均呈“l”型设置。6.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：多个所述弹性组件均通过滑板(7)与滑杆(6)的外壁呈滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：多个所述连接块(3)的底部分别与多个滑杆(6)的外壁呈滑动连接，且与侧面的滑板(7)进行紧密贴合设置。8.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：所述安装座(4)的顶部靠近外壁位置均匀的开设有多个安装孔(41)，且与多个活动槽(5)呈相间分布。9.根据权利要求1所述的一种换挡护套，其特征在于：所述护套本体(1)的底部和安装座(4)的顶部呈光滑贴合设置。
技术总结
本实用新型公开了一种换挡护套，包括护套本体，所述护套本体的顶部卡合连接有防护圈，用于对换挡杆进行防护，所述护套本体的侧壁靠近底部位置均匀的固定连接有多个连接块，多个所述连接块的底部活动连接有安装座，用于对整个装置进行位置的固定，所述安装座的顶部均匀的开设有多个活动槽，且分别与多个连接块呈对应设置，多个所述活动槽的内壁均固定连接有滑杆，便于连接块带动护套本体在滑杆上滑动。本实用新型通过在护套本体的底部设置有可偏移的活动底座，在换挡时对护套本体进行不同方向推动时的偏移，减少护套本体扭曲的程度，提高使用寿命，并且对护套本体进行可伸缩展开设置，方便对不同高度的换挡手臂进行套接固定，方便进行调节使用。方便进行调节使用。方便进行调节使用。
技术研发人员：黄承林
受保护的技术使用者：重庆华申皮革制品有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/7/28