1.本实用新型涉及汽车空调鼓风机领域，特别涉及一种汽车空调鼓风机进风圈结构。
背景技术：
2.汽车空调鼓风机是组成汽车空调的重要设备之一，为汽车空调提供良好的风力输送效果，而进风圈便是汽车空调鼓风机的重要部件之一，可对风力进行有效引导，常见的汽车空调鼓风机采用螺母对进风圈进行固定，且螺母位于进风圈内圈底部，因此在拆卸时需要使用工具，而汽车空调鼓风机容易进入灰尘、昆虫等杂质，一旦混入杂质则容易发出异响，因此汽车空调鼓风机是一种需要经常拆卸清理的汽车配件，通过螺母安装的进风圈则使车主难以直接拆卸进行清理，因此大多采用不拆卸而直接刷洗的方式进行清理，其清理效果有限，造成不便。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车空调鼓风机进风圈结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车空调鼓风机进风圈结构，包括进风圈主体与机体，所述进风圈主体内圈设置有若干导风板，所述机体上端面设置有对接杆，所述进风圈主体内圈底部位置设置有罩板，所述罩板顶部对应对接杆设置有对接圈板，所述对接杆头部穿过对接圈板并设置有插杆，所述插杆外圈设置有可上下调节的压块，所述压块底部对应对接杆设置有限位圆孔，所述限位圆孔底部对应插杆设置有插槽，所述插槽两侧内壁设置有可伸缩调节的自卡块，所述插杆两侧端面对应自卡块设置有卡槽，所述压块两侧端面设置有可上下调节的推块，通过在鼓风机机体的对接杆头部设置插杆，并在进风圈内设置可拆卸的压块配合插杆进行卡紧固定，代替原有的螺母，使进风圈能够不使用工具而快速拆卸，便于车主拆卸进风圈进行清理，通过在插槽两侧内壁设置可伸缩调节的自卡块，利用自卡块配合插杆可实现连接固定，进而保障进风圈与鼓风机机体之间的稳定，同时利用推块可快速调节，使拆卸更加高效便捷。
6.优选的，所述对接杆与插杆为一体组成的构件，所述自卡块下端面为弧面，所述推块外侧端面设置有防滑层。
7.优选的，所述插槽两侧内壁对应自卡块设置有嵌位槽，所述嵌位槽头部设置有前夹板，所述嵌位槽尾部设置有后夹板，所述前夹板与后夹板之间设置有弹簧，所述自卡块尾部伸入嵌位槽并固定连接到前夹板前端面。
8.优选的，所述前夹板后端面设置有一对导索，所述导索穿过后夹板，且导索与后夹板之间为活动连接，所述嵌位槽后方对应导索设置有导向孔。
9.优选的，所述压块两侧端面对应推块设置有升降槽，所述导向孔头部连接到升降
槽底部，所述导索头部穿过导向孔并连接到推块下端面。
10.优选的，所述推块两侧端面均设置有侧边块，所述侧边块与推块为一体组成的构件，所述升降槽两侧内壁对应侧边块设置有侧边滑槽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过在鼓风机机体的对接杆头部设置插杆，并在进风圈内设置可拆卸的压块配合插杆进行卡紧固定，代替原有的螺母，使进风圈能够不使用工具而快速拆卸，便于车主拆卸进风圈进行清理，通过在插槽两侧内壁设置可伸缩调节的自卡块，利用自卡块配合插杆可实现连接固定，进而保障进风圈与鼓风机机体之间的稳定，同时利用推块可快速调节，使拆卸更加高效便捷。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的进风圈主体示意图；
15.图3为本实用新型的插杆示意图；
16.图4为本实用新型的自卡块示意图；
17.图5为本实用新型的压块拆分示意图。
18.图中：1、进风圈主体；2、机体；3、导风板；4、对接杆；5、罩板；6、对接圈板；7、插杆；8、压块；9、推块；10、限位圆孔；11、插槽；12、自卡块；13、卡槽；14、侧边块；15、侧边滑槽；16、升降槽；17、嵌位槽；18、前夹板；19、后夹板；20、弹簧；21、导索；22、导向孔；23、防滑层。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-5所示，一种汽车空调鼓风机进风圈结构，包括进风圈主体1与机体2，进风圈主体1内圈设置有若干导风板3，机体2上端面设置有对接杆4，进风圈主体1内圈底部位置设置有罩板5，罩板5顶部对应对接杆4设置有对接圈板6，对接杆4头部穿过对接圈板6并设置有插杆7，插杆7外圈设置有可上下调节的压块8，压块8底部对应对接杆4设置有限位圆孔10，限位圆孔10底部对应插杆7设置有插槽11，插槽11两侧内壁设置有可伸缩调节的自卡块12，插杆7两侧端面对应自卡块12设置有卡槽13，压块8两侧端面设置有可上下调节的推块9。
21.在本实施例中，为了便于推动推块9，对接杆4与插杆7为一体组成的构件，自卡块12下端面为弧面，推块9外侧端面设置有防滑层23；
22.在本实施例中，为了便于调节自卡块12的位置，从而改变压块8与插杆7之间的固定状态，实现进风圈的快速拆卸以便于清理，插槽11两侧内壁对应自卡块12设置有嵌位槽17，嵌位槽17头部设置有前夹板18，嵌位槽17尾部设置有后夹板19，前夹板18与后夹板19之间设置有弹簧20，自卡块12尾部伸入嵌位槽17并固定连接到前夹板18前端面，前夹板18后端面设置有一对导索21，导索21穿过后夹板19，且导索21与后夹板19之间为活动连接，嵌位槽17后方对应导索21设置有导向孔22，压块8两侧端面对应推块9设置有升降槽16，导向孔22头部连接到升降槽16底部，导索21头部穿过导向孔22并连接到推块9下端面；
23.在本实施例中，为了控制推块9的运动范围，并保持运动时的稳定性，避免推块9脱出，推块9两侧端面均设置有侧边块14，侧边块14与推块9为一体组成的构件，升降槽16两侧内壁对应侧边块14设置有侧边滑槽15。
24.需要说明的是，本实用新型为一种汽车空调鼓风机进风圈结构，在实际使用时，当需要对汽车空调鼓风机进行清理检修时，先整体取出鼓风机，然后找到相连的进风圈主体1内圈的压块8，然后按住压块8两侧的推块9并向外推动，推块9带动两侧的侧边块14沿着侧边滑槽15向上滑动，推块9运动的同时带动底部相连的导索21运动，导索21随之运动并带动另一端相连的前夹板18运动，使前夹板18向内收缩运动，前夹板18运动时挤压后方的弹簧20，使弹簧20受力产生压缩，前夹板18运动的同时也带动相连的自卡块12运动，使自卡块12不断收缩，直至从插杆7两侧的卡槽13中脱出，然后即可向上抬起压块8，使压块8从插杆7上方脱离，此时插杆7不再受到阻挡，即可拆卸进风圈主体1与机体2，使插杆7与对接杆4从罩板5后方退出，接着即可对拆下的进风圈主体1与导风板3进行全面的清理，提升清理效果，且在此拆卸过程中无需借用专业工具，使车主能够即时方便的自行清理，带来更多便捷。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。