1.本实用新型属于航拍无人机技术领域，具体是涉及一种航拍无人机镜头减震机构。
背景技术：
2.现有市面上很多云台产品多是将相机和角度调节机构分别固定在机架上，部件体积较大，集成度不高，机身的震动会传导到相机，图传画面会出现水波纹状态，让画面看起来震动扭曲，无法使用比较清晰的镜头，越清晰水波纹会显现的越明显，只能通过控制机身结构，提高生产组装要求，一致性来减少高频率震动减少水波纹的出现，但是在生产过程中比较难控制生产组装一致性，而且在运输整动或撞击过程中也比较容易造成相机结构损坏。
技术实现要素：
3.针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种航拍无人机镜头减震机构，以解决上述背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种航拍无人机镜头减震机构，包括壳体构件，所述壳体构件包括主壳体、上模盖和下模盖，所述主壳体顶部装配有上模盖，所述主壳体底部装配有下模盖；
6.机架组件，所述机架组件包括机架件和中空槽，所述机架件固定装配于主壳体中，且所述机架件中还布设有中空槽；
7.相机构件，所述相机构件包括相机支架、配重块和相机模组，所述相机支架布设于机架件底部，且所述相机支架顶部连接有配重块，所述配重块布设于中空槽中，所述相机支架底部转动装配有相机模组；以及
8.减震球组件，若干个所述的减震球组件布设于机架件和相机支架之间。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述机架组件还包括u型架和前伸架，所述u型架和前伸架分别布设于机架件的两端。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述相机构件还包括低悬臂和高悬臂，所述高悬臂和低悬臂分别布设于相机支架的两端，且分别与所述前伸架和u型架相匹配，所述减震球组件弹性压接于u型架和低悬臂以及前伸架和高悬臂之间。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述低悬臂和高悬臂错位设置，所述低悬臂的在竖直方向上的高度大于所述高悬臂在竖直方向上的高度。
12.作为本实用新型进一步的方案，所述减震球组件包括工型件和减震球，所述减震球滑动套设于工型件上。
13.综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
14.本实用新型通过优化结构配比，将相机通过若干个减震球进行悬挂连接，实现物理减震效果，抵消飞机的高频震动，同时在相机上方设计有配重块安装位置，可通过不同配
重方式调节减震频率，应对机身不同频率的震动，增加了相机的耐用性，延长其使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种实施例中提供的航拍无人机镜头减震机构的结构示意图。
16.图2为本实用新型的一种实施例中提供的航拍无人机镜头减震机构中壳体构件的结构示意图。
17.图3为本实用新型的一种实施例中提供的航拍无人机镜头减震机构中机架组件的结构示意图。
18.图4为本实用新型的一种实施例中提供的航拍无人机镜头减震机构中相机构件的结构示意图。
19.图5为本实用新型的一种实施例中提供的航拍无人机镜头减震机构中减震球组件的结构示意图。
20.附图标记：1-壳体构件、101-主壳体、102-上模盖、103-下模盖、2-机架组件、201-机架件、202-中空槽、203-u型架、204-前伸架、3-相机构件、301-相机支架、302-配重块、303-低悬臂、304-高悬臂、305-相机模组、4-减震球组件、401-工型件、402-减震球。
具体实施方式
21.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
22.如图1-5所示，本实用新型的一种实施例中的航拍无人机镜头减震机构，包括壳体构件1，所述壳体构件1包括主壳体101、上模盖102和下模盖103，所述主壳体101顶部装配有上模盖102，所述主壳体101底部装配有下模盖103；机架组件2，所述机架组件2包括机架件201和中空槽202，所述机架件201固定装配于主壳体101中，且所述机架件201中还布设有中空槽202；相机构件3，所述相机构件3包括相机支架301、配重块302和相机模组305，所述相机支架301布设于机架件201底部，且所述相机支架301顶部连接有配重块302，所述配重块302布设于中空槽202中，所述相机支架301底部转动装配有相机模组305；以及减震球组件4，若干个所述的减震球组件4布设于机架件201和相机支架301之间，所述减震球组件4包括工型件401和减震球402，所述减震球402滑动套设于工型件401上。
23.本实施例在实际应用时，该无人机镜头减震机构中，所述主壳体101中固定装配有机架件201，且所述机架件201底部活动布设有相机支架301，所述相机支架301顶端布设有配重块302，且配重块302布设于中空槽202之间，并且相机支架301与所述机架件201之间还通过若干个减震球组件4弹性相接，使得无人机在进行飞行动作时，当无人机受气流振动影响产生震动时，所述相机模组305以及相机支架301与机架件201之间的碰撞动量能够被减震球组件4吸收后以无效形变的做功方式消耗掉，从而起到滤振的效果，可抵消无人机的高频震动，解决因无人机高频震动使相机画面产生水波纹的问题，在运输和撞击过程中也能起到缓冲作用，增加耐用性，延长使用寿命。
24.在本实施例的一种情况中，所述相机支架301上方设计有配重块302，可通过不同配重方式调节减震频率，应对机身不同频率的震动。
25.如图3和图4所示，在实用新型的一种优选实施例中，所述机架组件2还包括u型架203和前伸架204，所述u型架203和前伸架204分别布设于机架件201的两端，所述相机构件3还包括低悬臂303和高悬臂304，所述高悬臂304和低悬臂303分别布设于相机支架301的两端，且分别与所述前伸架204和u型架203相匹配，所述减震球组件4弹性压接于u型架203和低悬臂303以及前伸架204和高悬臂304之间。
26.本实施例在实际应用时，所述u型架203和前伸架204分别与低悬臂303和高悬臂304相对应，并且所述工型件401两端分别卡接于u型架203和低悬臂303以及前伸架204和高悬臂304上，滑动装配于工型件401上的减震球402分别与u型架203和低悬臂303以及前伸架204和高悬臂304相抵接，从而实现弹性避震效果。
27.如图1所示，在本实施例中的一种优选实施例中，所述低悬臂303和高悬臂304错位设置，所述低悬臂303的在竖直方向上的高度大于所述高悬臂304在竖直方向上的高度。
28.本实施例在实际应用时，所述低悬臂303和高悬臂304在竖直方向上采用高度差进行错位，可避免避震单元集中在同一平面内，通过错位可实现空间方向内的立体避震。
29.本实用新型上述实施例中提供了一种航拍无人机镜头减震机构，通过优化结构配比，将相机通过4个减震球进行悬挂连接，实现物理减震效果，抵消飞机的高频震动，同时在相机上方设计有配重块安装位置，可通过不同配重方式调节减震频率，应对机身不同频率的震动，增加了相机的耐用性，延长其使用寿命。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一侧”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的航拍无人机镜头减震机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。