一种用于船舶水下检验的检验孔装置的制作方法-j9九游会真人

1.本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体是一种用于船舶水下检验的检验孔装置。


背景技术：

2.船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，目前船级社规范中对船舶的水下检验十分重视，并都提出了具体要求，尤其是内河船舶、船长100米以下的船只，更要重视水下检验，对于有水下检验要求的船舶舵叶上需要设置观察孔，现有的设计中，观察孔通常设计为一个放泄螺塞，需要观察时，打开螺塞对需要检验的部位进行检验。
3.经检索，专利申请号为202122922160.x的专利，公开了一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括舵叶外板，所述舵叶外板外侧安装有密封塞组件，所述舵叶外板内侧安装有孔检验组件，所述密封塞组件包括第一法兰，所述第一法兰通过若干第一螺栓与舵叶外板固定连接，所述孔检验组件包括第二法兰，所述第二法兰通过若干第二螺栓和舵叶外板固定连接，所述第一法兰和第二法兰一体化连接有孔检验柱，所述孔检验柱外侧通过螺纹转动连接有柱塞，所述柱塞外端一体化连接有端板，所述端板外端面连接有转把，所述孔检验柱内侧外表面套装有圆套，所述圆套中心设置有透明钢化板。上述专利中还存在以下不足：上述装置中孔检验柱与圆套只是通过固定杆或是螺栓进行固定，进而导致连接不够稳定的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于船舶水下检验的检验孔装置，以解决上述背景技术中提出的装置中孔检验柱与圆套只是通过固定杆或是螺栓进行固定，进而导致连接不够稳定的情况。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括舵叶外板，所述舵叶外板上设置有检验孔座，所述检验孔座内壁上设置有内螺纹，所述检验孔座底部设置有密封塞，所述密封塞顶部固定连接有柱塞，所述柱塞上设置有外螺纹，所述密封塞底部固定连接有转把，所述检验孔座外侧对称连接有固定块，所述检验孔座顶部对称连接有限位杆，所述限位杆上等距离开设有多个通孔，所述检验孔座上方设置有检验孔盖，所述检验孔盖与检验孔座内部均开设有通孔，通孔内壁上对应位置处分别固定连接有两个固定环，两个所述固定环之间设置有透明钢化板，所述检验孔盖内部对称设置有限位机构，所述限位机构包括槽体、竖板、螺杆、转盘和卡杆。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述检验孔座竖向贯穿舵叶外板，所述舵叶外板上开设有用于检验孔座固定连接的通孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述柱塞上的外螺纹与检验孔座内壁上的内螺纹相适配。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块上设置有固定螺栓，所述固定块上开设有用于固定螺栓穿过的通孔，所述舵叶外板上开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述槽体固定嵌设在检验孔盖底部，所述检验孔盖上开设有用于槽体固定连接的通孔，所述竖板对称设置在槽体内，所述螺杆上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆一端转动连接在槽体内壁上，所述螺杆另一端横向贯穿两个所述竖板、槽体和检验孔盖后固定连接与转盘固定连接，其中一个所述竖板上开设有用于螺杆左旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔，其中另一个所述竖板上开设有用于螺杆右旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔，所述槽体和检验孔盖上开设有用于螺杆转动连接的通孔，所述卡杆设置有多个，多个所述卡杆固定连接在竖板外侧。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆一端伸入槽体内，所述卡杆与限位杆上的通孔内壁相贴合且滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过设置转盘带动螺杆转动，进而带动螺杆上的两个竖板进行对向移动，从而两个竖板带动卡杆在限位杆上的通孔内进行移动，从而使检验孔座与检验孔盖之间的安装与拆卸更加方便，同时提高了结构的连接强度，同时也避免了使用螺钉以及螺钉长时间在水中浸泡而导致难以拆卸的弊端，提高了使用便捷性。
附图说明
14.图1为用于船舶水下检验的检验孔装置的结构示意图。
15.图2为用于船舶水下检验的检验孔装置中局部的结构示意图。
16.图3为用于船舶水下检验的检验孔装置中局部结构的示意图。
17.图中所示：舵叶外板1、检验孔座2、密封塞3、柱塞4、转把5、固定块6、限位杆7、检验孔盖8、固定环9、透明钢化板10、限位机构11、槽体12、竖板13、螺杆14、转盘15和卡杆16。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括舵叶外板1、检验孔座2、密封塞3、柱塞4、转把5、固定块6、限位杆7、检验孔盖8、固定环9、透明钢化板10、限位机构11、槽体12、竖板13、螺杆14、转盘15和卡杆16，所述舵叶外板1上设置有检验孔座2，所述检验孔座2竖向贯穿舵叶外板1，所述舵叶外板1上开设有用于检验孔座2固定连接的通孔，所述检验孔座2内壁上设置有内螺纹，所述检验孔座2底部设置有密封塞3，所述密封塞3顶部固定连接有柱塞4，所述柱塞4上设置有外螺纹，所述柱塞4上的外螺纹与检验孔座2内壁上的内螺纹相适配，所述密封塞3底部固定连接有转把5，所述检验孔座2
外侧对称连接有固定块6，所述固定块6上设置有固定螺栓，所述固定块6上开设有用于固定螺栓穿过的通孔，所述舵叶外板1上开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述检验孔座2顶部对称连接有限位杆7，所述限位杆7上等距离开设有多个通孔，所述检验孔座2上方设置有检验孔盖8，所述检验孔盖8与检验孔座2内部均开设有通孔，通孔内壁上对应位置处分别固定连接有两个固定环9，两个所述固定环9之间设置有透明钢化板10，所述检验孔盖8内部对称设置有限位机构11，所述限位机构11包括槽体12、竖板13、螺杆14、转盘15和卡杆16，所述槽体12固定嵌设在检验孔盖8底部，所述检验孔盖8上开设有用于槽体12固定连接的通孔，所述竖板13对称设置在槽体12内，所述螺杆14上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆14一端转动连接在槽体12内壁上，所述螺杆14另一端横向贯穿两个所述竖板13、槽体12和检验孔盖8后固定连接与转盘15固定连接，其中一个所述竖板13上开设有用于螺杆14左旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔，其中另一个所述竖板13上开设有用于螺杆14右旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔，所述槽体12和检验孔盖8上开设有用于螺杆14转动连接的通孔，所述卡杆16设置有多个，多个所述卡杆16固定连接在竖板13外侧，所述限位杆7一端伸入槽体12内，所述卡杆16与限位杆7上的通孔内壁相贴合且滑动连接。
20.本实用新型的工作原理是：
21.当需要使用用于船舶水下检验的检验孔装置时，人员首先通过手握转把5并转动柱塞4并从检验孔座2内取出，进而人员可通过透明钢化板10观察检验标志是否移位即可，操作简单方便，通过将透明钢化板10进行观看，既能够避免海水进入舵叶内部而造成舵叶内部的腐蚀，又能够通过透明钢化板10实现对船舶的常规水下检验，进一步可通过转动转盘15带动螺杆14转动，进而带动螺杆14上的两个竖板13进行对向移动，从而两个竖板13带动卡杆16离开限位杆7上通孔的内部，然后将槽体12从限位杆7上取下，即能够将检验孔盖8从检验孔座2上取下，当需要对检验孔盖8安装时，只需通过上述操作反向操作即可使检验孔盖8安装在检验孔座2上，由此方便了检验孔座2与检验孔盖8之间的安装与拆卸，避免了使用螺钉固定的烦琐，同时避免螺钉长时间在水中浸泡而导致难以拆卸的弊端，提高了使用便捷性。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。