1.本实用新型涉及电动助力车技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架。
背景技术：
2.目前，电动助力车大体上都是把电池盒作为单独的一个电源组件，将电池盒外置于电动助力车架，在下管处通过卡座的方式放入电池盒，固定以后再通过电池盒盖卡到下管开口处，电池盒盖覆盖整个下管电池盒开口，以达到电池隐藏的目的。但是这种方式有一些缺点，当密封性不好时，外界的水分和污染物通过下管开口渗透到下管内部，电池盒受到污染物侵蚀，导致电池盒供电异常，导电不良，寿命缩短。现有的安装方式还容易受到外力颠簸或电池重力影响，使电池盒卡座松动而导致电池盒脱落，造成骑行事故。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种下管侧面安装的电动助力车架，能够更大程度的保护电池盒免受外界侵蚀，延长电池使用寿命，更好的提升车架刚性强度，更轻量化设计车型结构，使下管加工难度和成型工艺更方便快捷，对提升产能和减低生产难度起到良性的发展。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其改进之处在于，包括车架下管、钥匙开关、电池盒、电池固定座、电池定位槽以及电池定位筋；
5.所述车架下管一侧开口，所述电池固定座通过螺丝组固定在车架下管另一侧内壁上，所述电池固定座上设有电池固定槽，所述电池盒从开口通过电池固定座导入车架下管内部空间，所述车架下管另一侧安装有钥匙开关。
6.所述结构中，所述车架下管截面设置有电池定位筋，所述电池固定座靠车架下管开口处设有电池定位槽。
7.所述结构中，所述电池盒安装有电池触点反弹器。
8.所述结构中，所述电池固定座设有锁舌，所述电池盒设有锁舌卡槽。
9.所述结构中，所述一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架还包括车架头管、车架上管、车架中管、左上叉、右上叉、左下叉、右下叉、电机挂架以及电机；
10.所述车架下管靠钥匙开关的一端连接车架头管，另一端连接电机挂架，所述车架中管的底端与电机挂架固定连接，所述车架中管上设置有左上叉和右上叉，通过左下叉和右下叉与电机挂架连接，形成三角型的稳定结构，所述电机设置于电机挂架内部。
11.所述结构中，所述车架上管与车架下管平行设置，连接在车架头管与电机挂架之间。
12.所述结构中，所述车架上管接近车架头管的位置设有电源开关。
13.本实用新型的有益效果是：能够更大程度的保护电池盒免受外界侵蚀，延长电池
使用寿命，更好的提升车架刚性强度，更轻量化设计车型结构，使下管加工难度和成型工艺更方便快捷，对提升产能和减低生产难度起到良性的发展。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架的结构示意图。
15.图2为本实用新型的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架的局部结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
18.参照图1、图2所示，本实用新型揭示了一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，具体的，包括车架下管30、钥匙开关120、电池盒50、前电池固定座140、后电池固定座150、电池定位槽170以及电池定位筋301；所述车架下管30一侧开口，所述电池固定座通过螺丝组130固定在车架下管30另一侧内壁上，所述电池固定座上设有电池定位槽170，所述电池盒50从开口通过电池固定座导入车架下管30内部空间，这样可以更大程度的保护电池盒50免受外界侵蚀，延长电池使用寿命。
19.进一步的，所述车架下管30另一侧安装有钥匙开关120，所述车架下管30截面设置有电池定位筋301，所述电池固定座靠车架下管30开口处设有电池定位槽170。所述电池定位槽170卡入电池定位筋301，再通过螺丝组130锁紧前电池固定座140和后电池固定座150从不同方向上起到双重锁定的效果。所述电池盒50安装有电池触点反弹器501，所述电池固定座设有锁舌160，所述电池盒50设有锁舌160卡槽。旋转钥匙开关120，松开电池盒50，前电池盒50固定座的锁舌160从电池盒50前端的锁舌160卡槽内推出来，电池盒50松开，电池触点反弹器501推动电池盒50向右退出车架下管30开口，达到电池盒50取放的目的。在放入电池盒50时，电池盒50下端卡入后电池盒50固定座卡槽内，推动电池盒50向左侧安装，着力上托电池盒50，电池盒50前端锁舌160卡紧电池固定座，电池盒50安装完成。这样设置操作简单易行，使安装电池盒50更牢固不会松脱。
20.参照图2所示，所述的车架下管30靠钥匙开关120的一端连接车架头管20，另一端连接电机挂架60，所述车架中管70的底端与电机挂架60固定连接，所述车架中管70上设置有左上叉80和右上叉90，通过左下叉100和右下叉110与电机挂架60连接，形成三角型的稳定结构，所述电机601设置于电机挂架60内部。通过这种结构的设计可以更好提升刚性强度，增加车架的稳定性的同时，更好连接接其他结构。所述车架上管40与车架下管30平行设置，连接在车架头管20与电机挂架60之间，所述车架上管40接近车架头管20的位置设有电
源开关10。
21.实用新型的有益效果是；能够更大程度的保护电池盒免受外界侵蚀，延长电池使用寿命，更好的提升车架刚性强度，更轻量化设计车型结构，使下管加工难度和成型工艺更方便快捷，对提升产能和减低生产难度起到良性的发展。
22.以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
技术特征：
1.一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，包括车架下管、钥匙开关、电池盒、电池固定座、电池定位槽以及电池定位筋；所述车架下管一侧开口，所述电池固定座通过螺丝组固定在车架下管另一侧内壁上，所述电池固定座上设有电池固定槽，所述电池盒从开口通过电池固定座导入车架下管内部空间，所述车架下管另一侧安装有钥匙开关。2.根据权利要求1所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述车架下管截面设置有电池定位筋，所述电池固定座靠车架下管开口处设有电池定位槽。3.根据权利要求1所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述电池盒安装有电池触点反弹器。4.根据权利要求1所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述电池固定座设有锁舌，所述电池盒设有锁舌卡槽。5.根据权利要求1所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架还包括车架头管、车架上管、车架中管、左上叉、右上叉、左下叉、右下叉、电机挂架以及电机；所述车架下管靠钥匙开关的一端连接车架头管，另一端连接电机挂架，所述车架中管的底端与电机挂架固定连接，所述车架中管上设置有左上叉和右上叉，通过左下叉和右下叉与电机挂架连接，形成三角型的稳定结构，所述电机设置于电机挂架内部。6.根据权利要求5所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述车架上管与车架下管平行设置，连接在车架头管与电机挂架之间。7.根据权利要求5所述的一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，所述车架上管接近车架头管的位置设有电源开关。
技术总结
本实用新型公开了一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，涉及电动助力车技术领域，一种下管侧面安装电池盒的电动助力车架，其特征在于，包括车架下管、钥匙开关、电池盒、电池固定座、电池定位槽以及电池定位筋；所述车架下管一侧开口，所述电池固定座通过螺丝组固定在车架下管另一侧内壁上，所述电池固定座上设有电池固定槽，所述电池盒从开口通过电池固定座导入车架下管内部空间，所述车架下管另一侧安装有钥匙开关。实用新型的有益效果是；能够更大程度的保护电池盒免受外界侵蚀，延长电池使用寿命，更好的提升车架刚性强度，更轻量化设计车型结构，使下管加工难度和成型工艺更方便快捷，对提升产能和减低生产难度起到良性的发展。发展。发展。
技术研发人员：段小连
受保护的技术使用者：深圳市喜德盛自行车股份有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/28