1.本实用新型涉及汽车充电桩用充电技术领域，具体为一种汽车充电桩用充电装置。
背景技术：
2.汽车充电是新能源汽车发展中的一个重要环节，充电系统基础建设的不足会直接制约新能源汽车的产业发展，随着技术的进步，近年来开始出现能够为新能源汽车进行充电的充电桩设备，其输入端与交流电网直接连接、输出端装有充电插头，用于为新能源汽车充电，作为一种新兴的充电设备；
3.针对现有技术专利号为：cn202122944549.4一种新能源汽车用充电桩装，其通过控制抽风机启动，抽风机启动就能够带动导热孔把热气和灰尘抽离到主位管的内部，然后对接管再把热气和灰尘通过导气管给传输到集尘箱的内部，通过设置的过滤网，过滤网可以很好的隔绝灰尘，这样打开取料门就可以快速清理集尘箱内部的灰尘，从而促使散热机构可以持续使用，然后控制制冷器启动，制冷器启动就能够降低制冷箱内部的水温，这样喷头喷出的气体即为凉风，通过凉风对充电桩内部部件的吹拂，从而进一步加快了充分桩的散热效率，并且通过设置的海绵可以充分吸附冷风中的水分，这样经过海绵的冷风即为干燥凉风，这样就避免了水气排出损坏充电桩内部的部件，以至于很大程度提高了散热机构的安全性，从而也进一步提高了充电桩的使用寿命。
4.但是其充电桩的充电插头因需要通过连接线与汽车连接充电，从而容易导致连接线过长而拖拉在地上，长时间的摩擦容易导致连接线外部损坏，使得充电接触不良；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车充电桩用充电装置。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩用充电装置，以解决上述背景技术中提出的充电桩的充电插头因需要通过连接线与汽车连接充电，从而容易导致连接线过长而拖拉在地上，长时间的摩擦容易导致连接线外部损坏，使得充电接触不良的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩用充电装置，包括充电桩和充电插头，所述充电桩与充电插头之间连接有连接线，所述充电桩的一侧开设有收线槽，所述收线槽的内部转动设有用于收纳连接线的盘绕件，所述盘绕件包括固定设于收线槽内侧壁的转轴、转动连接于转轴的转杆，以及垂直固定于转杆端部的齿轮盘，所述齿轮盘的下方且位于充电桩的侧表面固定设有限制齿轮盘转动的限位装置。
7.优选的，所述限位装置包括固定块，所述固定块内侧的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部活动设有贯穿固定块一端的凸块，所述固定块靠近齿轮盘内侧的一端开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块靠近齿轮盘的一端活动设有贯穿固定块的限位块。
8.优选的，所述限位块的端部与齿轮盘的齿槽齿合，所述滑块与凸块之间固定连接
有弹簧。
9.优选的，所述转杆的外表面盘绕有连接线，所述齿轮盘延伸出收线槽的内部，且齿轮盘远离收线槽的一侧外表面固定连接有转柄。
10.优选的，所述充电桩的一侧且位于收线槽的下方固定设有插头座，且充电插头卡接于插头座的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过将凸块向远离固定块的方向拉动，使弹簧向后拉升带动限位块移动至固定块的内部，此时转动转柄，使得转柄带动转杆旋转于转轴的内部，并带动盘绕于转杆表面的连接线延长，当连接线延长至充电插头可与汽车接口连接时，停止转动转柄，此时松开对凸块的限制，使得弹簧收缩，弹簧收缩的同时推动滑块滑动于移动槽的内部，并使得限位块齿合于齿轮盘的齿槽内，从而限制转杆的转动，防止转杆表面的连接线松散，并且可限制连接线的长度，防止充电时连接线拖拉于地面，导致连接线损坏接触不良。
附图说明
13.图1为本实用新型整体的结构示意图；
14.图2为本实用新型整体的正剖视图；
15.图3为本实用新型限位装置的正剖视图。
16.图中：1、充电桩；2、充电插头；201、插头座；3、收线槽；4、转轴；5、转杆；6、连接线；7、齿轮盘；8、转柄；9、固定块；901、滑槽；902、移动槽；10、凸块；11、限位块；12、滑块；13、弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车充电桩用充电装置，包括充电桩1和充电插头2，充电桩1与充电插头2之间连接有连接线6，充电桩1的一侧开设有收线槽3，收线槽3的内部转动设有用于收纳连接线6的盘绕件，盘绕件包括固定设于收线槽3内侧壁的转轴4、转动连接于转轴4的转杆5，以及垂直固定于转杆5端部的齿轮盘7，齿轮盘7的下方且位于充电桩1的侧表面固定设有限制齿轮盘7转动的限位装置。
19.转杆5的外表面盘绕有连接线6，齿轮盘7延伸出收线槽3的内部，且齿轮盘7远离收线槽3的一侧外表面固定连接有转柄8，通过转动转柄8，使得转柄8带动转杆5旋转于转轴4的内部，并带动盘绕于转杆5表面的连接线6延长。
20.限位装置包括固定块9，固定块9内侧的一端开设有滑槽901，滑槽901的内部活动设有贯穿固定块9一端的凸块10，固定块9靠近齿轮盘7内侧的一端开设有移动槽902，移动槽902的内部滑动连接有滑块12，滑块12靠近齿轮盘7的一端活动设有贯穿固定块9的限位块11，限位块11的端部与齿轮盘7的齿槽齿合，滑块12与凸块10之间固定连接有弹簧13。
21.通过将凸块10向远离固定块9的方向拉动，使弹簧13向后拉升带动限位块11移动至固定块9的内部，当连接线6延长至充电插头2可与汽车接口连接时，停止转动转柄8，此时
松开对凸块10的限制，使得弹簧13收缩，弹簧13收缩的同时推动滑块12滑动于移动槽902的内部，并使得限位块11齿合于齿轮盘7的齿槽内，从而限制转杆5的转动，防止转杆5表面的连接线松散，并且可限制连接线6的长度，防止充电时连接线6拖拉于地面，导致连接线6损坏接触不良。
22.充电桩1的一侧且位于收线槽3的下方固定设有插头座201，且充电插头2卡接于插头座201的内部，当充电完成后，充电插头2可放置于插头座201上，方便收纳。
23.该汽车充电桩用充电装置在使用时，通过将充电插头2与汽车连接充电时，先将凸块10向远离固定块9的方向拉动，使弹簧13向后拉升带动限位块11移动至固定块9的内部，此时转动转柄8，使得转柄8带动转杆5旋转于转轴4的内部，并带动盘绕于转杆5表面的连接线6延长，当连接线6延长至充电插头2可与汽车接口连接时，停止转动转柄8，此时松开对凸块10的限制，使得弹簧13收缩，弹簧13收缩的同时推动滑块12滑动于移动槽902的内部，并使得限位块11齿合于齿轮盘7的齿槽内，从而限制转杆5的转动，防止转杆5表面的连接线松散，并且可限制连接线6的长度，防止充电时连接线6拖拉于地面，导致连接线6损坏接触不良。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。