1.本实用新型涉及公路工程领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路工程用混凝土振捣装置。
背景技术：
2.公路工程，指公路的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，需要对公路进行建造浇筑混凝土时，需要振捣装置对混凝土内部的空气气泡进行去除。
3.经检索，现有专利(公开号：cn210636275u)公开了一种公路工程用混凝土振捣装置，包括底座、支撑腿、光轴、搅拌装置和支撑板，支撑板位于底座的上侧，并且支撑板和底座的相对四角位置区域通过支撑腿连接，底座的顶端中部设置有安装板，安装板的底端和底座的顶端可拆连接，安装板的顶端设置有第一电机，第一电机的输出轴的前端设置有凸轮，支撑板的中部四角位置区域设置有上下贯穿的第一通孔，光轴穿过第一通孔并从顶端伸出，搅拌装置位于支撑板的上侧，并且搅拌装置的底端和光轴的顶端接触，搅拌装置的底端和支撑板的底端中间的位置区域设置有弹簧，其结构较简单，节省制造成本。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：
4.现有的公路工程用混凝土振捣装置对混凝土内部进行空气和水泡进行去除后，震动棒上面表面会沾有混凝泥浆，不及时进行清理，随着时间的推迟，震动棒上的混凝泥浆出现凝固，这样对后期的使用造成影响，没有清理干净，会增加震动棒的压力，因此需要加装清洗机构对对震动棒进行全面清理。
5.因此，针对上述问题提出一种公路工程用混凝土振捣装置。
技术实现要素：
6.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的提供一种公路工程用混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括加固板和连接板，所述加固板的上方设置有公路工程用混凝土振捣装置的清洗机构，所述清洗机构包括连接块、清理毛刷、活动套、传动轴、转轴、皮带、电动机和空心套筒；
8.所述清理毛刷的后端固定连接有连接块，所述连接块的后端固定连接有空心套筒，所述空心套筒的外壁活动连接有活动套，所述空心套筒的下方固定连接有传动轴，所述传动轴的外壁活动连接有皮带，所述皮带的一侧内壁活动连接有转轴，所述转轴的上方通过联轴器连接有电动机，所述连接板的上方设置有夹持机构。
9.优选的，所述夹持机构包括滑轨、防护箱、滑块、夹块和限位槽。
10.优选的，所述防护箱的内部固定连接有滑轨，所述滑轨的内部活动连接有滑块，所述滑块的上方固定连接有夹块，所述夹块的一侧开设有限位槽。
11.优选的，所述夹块通过滑块与滑轨之间构成滑动结构，且夹块与限位槽之间为一体式结构。
12.优选的，所述加固板的一侧固定连接有固定架，所述固定架的上方固定连接有限位块，所述限位块的内部前端固定连接有振捣组件。
13.优选的，所述振捣组件的一侧底部设置有震动棒，所述固定架的底部固定连接有底板。
14.优选的，所述空心套筒通过传动轴、皮带和转轴与电动机之间构成联动结构，且空心套筒连接块之间通过螺丝连接。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1、与现有技术相比，该公路工程用混凝土振捣装置通过连接块、清理毛刷、活动套、传动轴、转轴、皮带、电动机和空心套筒之间的关系，将公路工程用混凝土振捣装置放置在公路工程建设道路上，然后使用者通过装置对混凝土中的水泡和空气去除，且对混凝土中的水泡和空气去除完成后，使用者将使用后震动棒插入空心套筒内部，然后使用者启动电动机，然后带动转轴进行旋转，然后带动皮带进行旋转，然后带动传动轴和空心套筒进行旋转，且空心套筒内部有水，然后带动连接块和清理毛刷进行旋转，清理毛刷对震动棒上进行毛刷，且空心套筒内壁都安装有清理毛刷，对震动棒上下进行细致清理，从而能够更好的对震动棒进行全面清理。
17.2、与现有技术相比，该公路工程用混凝土振捣装置通过滑轨、防护箱、滑块、夹块和限位槽之间的关系，将公路工程用混凝土振捣装置放置在公路工程建设道路上，然后震动棒插入混凝土内部，且到达需要的深度时，使用者推动两边的夹块向内，然后带动滑块在滑轨内部进行移动，然后移动至震动棒上的连接组件处，然后连接组件贴合在适合的限位槽，然后两个限位槽进行合并，对连接组件进行夹持，不会在伸长，然后滑轨内部有限位组件，可以进行限位，从而能够更好的对连接组件进行长度限位固定。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图。
19.图2为本实用新型图1中a处结构放大图。
20.图3为本实用新型夹持机构结构示意图。
21.图4为本实用新型清洗机构结构示意图。
22.图5为本实用新型活动套结构示意图。
23.附图标记为：1、加固板；2、清洗机构；201、连接块；202、清理毛刷；203、活动套；204、传动轴；205、转轴；206、皮带；207、电动机；208、空心套筒；3、振捣组件；4、限位块；5、夹持机构；501、滑轨；502、防护箱；503、滑块；504、夹块；505、限位槽；6、连接板；7、震动棒；8、底板；9、固定架。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.如附图1与图4和图5所示的一种公路工程用混凝土振捣装置，包括加固板1和连接板6，加固板1的上方设置有公路工程用混凝土振捣装置的清洗机构2，清洗机构2包括连接块201、清理毛刷202、活动套203、传动轴204、转轴205、皮带206、电动机207和空心套筒208；
27.清理毛刷202的后端固定连接有连接块201，连接块201的后端固定连接有空心套筒208，空心套筒208的外壁活动连接有活动套203，空心套筒208的下方固定连接有传动轴204，传动轴204的外壁活动连接有皮带206，皮带206的一侧内壁活动连接有转轴205，转轴205的上方通过联轴器连接有电动机207，连接板6的上方设置有夹持机构5。
28.其中：启动电动机207，然后带动转轴205进行旋转，然后带动皮带206进行旋转，然后带动传动轴204和空心套筒208进行旋转，然后带动连接块201和清理毛刷202进行旋转，清理毛刷202对震动棒7上进行毛刷，且清理毛刷202的材质为塑料刷丝。
29.实施例二
30.在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，如附图1至图5所示的，详细见下文描述：
31.作为优选的实施方式；夹持机构5包括滑轨501、防护箱502、滑块503、夹块504和限位槽505，进一步的，夹块504向内，然后带动滑块503在滑轨501内部进行移动，然后移动至震动棒7上的连接组件处，然后连接组件贴合在适合的限位槽505，然后两个限位槽505进行合并。
32.作为优选的实施方式；防护箱502的内部固定连接有滑轨501，滑轨501的内部活动连接有滑块503，滑块503的上方固定连接有夹块504，夹块504的一侧开设有限位槽505，进一步的，夹块504与限位槽505之间的关系，在后期使用时，能够更好的对连接组件进行限位固定。
33.作为优选的实施方式；夹块504通过滑块503与滑轨501之间构成滑动结构，且夹块504与限位槽505之间为一体式结构，进一步的，限位槽505的数量为三个，且限位槽505尺寸递增增加。
34.作为优选的实施方式；加固板1的一侧固定连接有固定架9，固定架9的上方固定连接有限位块4，限位块4的内部前端固定连接有振捣组件3，进一步的，固定架9与限位块4之间的关系，在后期使用时，能够更好的进行连接。
35.作为优选的实施方式；振捣组件3的一侧底部设置有震动棒7，固定架9的底部固定连接有底板8，进一步的，振捣组件3与震动棒7之间的关系，在后期使用时，能够更好的对混凝土内的水泡和空气进行去除。
36.作为优选的实施方式；空心套筒208通过传动轴204、皮带206和转轴205与电动机207之间构成联动结构，且空心套筒208连接块201之间通过螺丝连接，进一步的，电动机207进行启动，然后带动转轴205进行旋转，然后带动皮带206进行旋转，然后带动传动轴204进行旋转，然后带动空心套筒208进行旋转。
37.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
38.本实用新型的工作过程如下：
39.首先，将公路工程用混凝土振捣装置放置在公路工程建设道路上，且到达需要的深度时，使用者推动两边的夹块504向内，然后带动滑块503在滑轨501内部进行移动，然后移动至震动棒7上的连接组件处，然后连接组件贴合在适合的限位槽505，然后两个限位槽505进行合并，对连接组件进行夹持，不会在伸长，然后滑轨501内部有限位组件，可以进行限位，然后使用者启动振捣组件3，然后对震动棒7进行通电，然后震动棒7发生震动，然后对混凝土内部的水泡和空气进行去除，使用者将使用后震动棒7插入空心套筒208内部，然后使用者启动电动机207，然后带动转轴205进行旋转，然后带动皮带206进行旋转，然后带动传动轴204和空心套筒208进行旋转，且空心套筒208内部有水，然后带动连接块201和清理毛刷202进行旋转，清理毛刷202对震动棒7上进行毛刷，且空心套筒208内壁都安装有清理毛刷202，对震动棒7上下进行细致毛刷，这就是该公路工程用混凝土振捣装置的工作原理。
40.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。