1.本实用新型涉及纺织设备技术领域，尤其涉及一种双剑杆织机往返割绒传动机构。
背景技术：
2.绒布的一种制作方法为在两层地布之间设置毛纱形成表面无绒毛的坯布(以下将表面无绒毛的坯布称为待剖切坯布)，然后通过坯布剖幅机沿毛纱的中间将毛纱割断，使得待剖切坯布变成上下两匹表面有绒毛的坯布(以下将上下两匹表面有绒毛的坯布称为上绒毛坯布和下绒毛坯布)。
3.现有技术中授权公告号为：cn208776911u，名称为：用于剑杆织机机上割绒的耐用型往复传动组件，用于双剑杆织机上割绒处理，通过割刀绳a和割刀绳b分别安装在刀片两侧，牵引刀片作直线往复运动，割刀绳a和割刀绳b均为柔性件，割绒过程中对绒布的切割力能够自行调整，保证割绒效果，机构结构简单合理，工作效率高。
4.但该实用新型往返轮组易磨损，并且使用焊接连接在传动轴上在，在磨损的时候，拆卸更换麻烦，存在不易拆装的问题，其次该装置往返轮组转动容易磨损，造成机械磨损，缺少润滑装置，故存在易磨损的问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供用于剑杆织机机上割绒的耐用型往复传动组件，解决了不易拆装和易磨损的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括往返轮组、机架、割刀本体、棘轮张紧器、机架、固定件以及割刀绳，所述机架上转动安装有驱动轴，所述驱动轴的外周面上活动套设有往返轮组；
7.所述驱动轴的内部滑动转配有第一滑块，所述第一滑块的顶部呈倾斜状，所述第一滑块的底部通过螺丝固定连接有限位杆，所述限位杆的底部呈倾斜状，所述驱动轴的内部滑动装配有第二滑块，所述第二滑块的一侧呈倾斜状，所述限位杆的部分滑动连接在第二滑块的内部，所述第二滑块的一侧通过螺丝固定连接有退位杆。
8.优选的，所述往返轮组的内部开设有油孔。
9.优选的，所述驱动轴的内部开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在所述第一滑槽的内部，所述第一滑块的底部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接在所述第一滑槽的底壁上，所述第一弹簧套设在所述限位杆的外周面上，通过第一弹簧的设置可以使得第一滑块自动复位。
10.优选的，所述驱动轴的内部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在所述第二滑槽的内部，所述第二滑块的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接在所述第二滑槽的侧壁上，通过第二弹簧的设置可以使得第二滑块自动复位。
11.优选的，所述第二滑块的内部开设有限位槽，所述限位杆的部分滑动连接在所述
限位槽的内部，通过限位槽的设置可以使得结构更加稳定。
12.优选的，所述固定件的内部开设有固定槽，所述第一滑块的部分位于所述固定槽的内部，通过固定槽的设置块使得结构更加稳定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过第一滑块和第二滑块等结构的设置，在需要更换往返轮组的时候，仅需向左拉动退位杆，退位杆带动第二滑块向左运动，又因为限位杆的部分滑动连接在所述第二滑块的内部，故随着第二滑块的向左移动，第一滑块会被限位杆带动向下移动，直至限位杆完全离开固定槽的内部后，即可取下固定件，进而取下往返轮组，进行更换，解决了不易拆装的问题。
15.2、本实用新型通过油孔等结构的设置，通过在往返轮组的内部开设有若干个油孔，可以在不拆卸整个往返轮组情况下，通过油孔输入润滑油料对整个轮组进行润滑，减小轮组的磨损，解决了容易磨损的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的正面剖视图；
18.图3为本实用新型的a处放大图。
19.图中：1、往返轮组；2、机架；3、棘轮张紧器；4、割刀本体；5、固定件；6、割刀绳；7、油孔；8、驱动轴；9、固定槽；10、第一滑块；11、第一滑槽；12、第一弹簧；13、限位杆；14、限位槽；15、第二弹簧；16、退位杆；17、第二滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，用于剑杆织机机上割绒的耐用型往复传动组件，包括往返轮组1、机架2、割刀本体4、棘轮张紧器3、机架2、固定件5以及割刀绳6，机架2上转动安装有驱动轴8，驱动轴8的外周面上活动套设有往返轮组1，驱动轴8的内部滑动转配有第一滑块10，第一滑块10的顶部呈倾斜状，第一滑块10的底部通过螺丝固定连接有限位杆13，限位杆13的底部呈倾斜状，驱动轴8的内部滑动装配有第二滑块，第二滑块的一侧呈倾斜状，限位杆13的部分滑动连接在第二滑块的内部，第二滑块的一侧通过螺丝固定连接有退位杆16，通过第一滑块10和第二滑块等结构的设置，在需要更换往返轮组1的时候，仅需向左拉动退位杆16，退位杆16带动第二滑块向左运动，又因为限位杆13的部分滑动连接在第二滑块的内部，故随着第二滑块的向左移动，第一滑块10会被限位杆13带动向下移动，直至限位杆13完全离开固定槽9的内部后，即可取下固定件5，进而取下往返轮组1，进行更换，解决了不易拆装的问题。
22.请参阅图1-3，往返轮组1的内部开设有油孔7，通过油孔7等结构的设置，通过在往返轮组1的内部开设有若干个油孔7，可以在不拆卸整个往返轮组1情况下，通过油孔7输入
润滑油料对整个轮组进行润滑，减小轮组的磨损，解决了容易磨损的问题。
23.请参阅图1-3，驱动轴8的内部开设有第一滑槽11，第一滑块10滑动连接在第一滑槽11的内部，第一滑块10的底部焊接有第一弹簧12，第一弹簧12的另一端焊接在第一滑槽11的底壁上，第一弹簧12套设在限位杆13的外周面上，驱动轴8的内部开设有第二滑槽17，第二滑块滑动连接在第二滑槽17的内部，第二滑块的一侧焊接有第二弹簧15，第二弹簧15的另一端焊接在第二滑槽17的侧壁上，第二滑块的内部开设有限位槽14，限位杆13的部分滑动连接在限位槽14的内部，固定件5的内部开设有固定槽9，第一滑块10的部分位于固定槽9的内部。
24.本实用新型具体实施过程如下：在需要更换往返轮组1的时候，仅需向左拉动退位杆16，退位杆16带动第二滑块向左运动，又因为限位杆13的部分滑动连接在所述第二滑块的内部，故随着第二滑块的向左移动，第一滑块10会被限位杆13带动向下移动，直至限位杆13完全离开固定槽9的内部后，即可取下固定件5，进而取下往返轮组1，进行更换，在完成往返轮组1的更换之后，仅需将固定件5上的第一滑槽11对准第一滑块10的位置向右插入即可，此时因为第一滑块10的顶部呈倾斜状，故随着向右的插入，第一滑块10会向下缩入第一滑槽11之中，待固定槽9对准第一滑槽11之后，第一滑块10会因为第一弹簧12的作用进入固定槽9的内部，此时就完成了固定件5的安装。
25.此外，通过在往返轮组1的内部开设有若干个油孔7，可以在不拆卸整个往返轮组1情况下，通过油孔7输入润滑油料对整个轮组进行润滑，减小轮组的磨损，解决了容易磨损的问题。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。