1.本实用新型涉及电子抽吸装置。
背景技术：
2.电子抽吸装置的结构通常包括雾化组件、电池组件等，工作时电池组件提供电能，雾化组件将烟油雾化输出烟雾。为满足烟油雾化的需求，电子抽吸装置内会有供外部空气进入的气流通道，以及供烟雾排出的雾化通道。现常见的一类一次性电子抽吸装置，采用气流感应开关，而其气流通道通常设置单一的进气口，在一些特定的场景中，如风扇吹风或是户外骑行时，强劲的气流经由进气口进入，容易导致气流感应开关误启动。因此，现有该类型的电子抽吸装置有改进的空间。
技术实现要素：
3.本技术解决的技术问题在于，提供一种改进的电子抽吸装置，能有效避免气流感应开关误启动。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：防止误启动的电子抽吸装置，所述电子抽吸装置中安装有电性连接的雾化组件与电池组件，所述雾化组件连接有气流通道，所述气流通道中配置有与所述电池组件连接的气流感应开关，所述气流通道的进气端包括至少两个进气口，各所述进气口相互连通，且所述进气端的进气口至少分两个朝向进行设置。
5.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述进气端的进气口分布在所述电子抽吸装置的底部和侧壁。
6.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述电子抽吸装置包括筒状的壳身，所述壳身的底部安装有底座，所述底座、以及所述底座与所述壳身的装配处分设有所述进气口。
7.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述底座包括底板以及连接于底板边缘的座身，所述座身插装于所述壳身的底部；所述座身的外侧壁形成有至少一条条形槽，各所述条形槽的一部分被所述壳身遮挡，另一部分外露，以于所述电子抽吸装置的侧壁形成所述进气口。
8.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述侧壁上设有两个所述进气口，且两个所述进气口呈径向相对设置。
9.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述座身的外侧壁形成有承托凸缘，所述壳身的底部与所述承托凸缘抵持。
10.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述座身的内围设有容置腔，所述容置腔的上部设有敞口，所述容置腔内安装有所述气流感应开关，所述气流感应开关中间设有通孔；所述底座的底板上设有进气口，所述进气口与所述通孔对应。
11.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述壳身内部的上端插装有所述雾化组
件，所述壳身内部的下端插装有电池组件，所述壳身与所述电池组件、所述底座之间形成有所述气流通道。
12.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述雾化组件、所述电池组件之间配置有密封结构。
13.如前所述的防止误启动的电子抽吸装置，所述气流感应开关为咪头。
14.本实用新型的有益效果：改进后的电子抽吸装置具有两个以上的进气口，进气口之间相互连通，当某一进气口有强劲的外部气流进入时，可从其它朝向的进气口排出，以稳定气流通道内的气压，有效避免气流感应开关误启动。
附图说明
15.下面将结合附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例，附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。
16.附图中：
17.图1为本实用新型电子抽吸装置示意图；
18.图2为本实用新型电子抽吸装置剖视示意图；
19.图3为图2中a部的局部示意图；
20.图4为本实用新型电子抽吸装置爆炸示意图；
21.图5为本实用新型电子抽吸装置底座示意图；
22.图中标识说明如下：
23.1、电子抽吸装置；100、壳身；101、底座；1010、底板；1011、座身；1012、容置腔；1013、承托凸缘；2、进气口；200、条形槽；3、气流通道；4、气流感应开关；400、通孔；5、雾化组件；6、电池组件；7、密封结构。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
26.本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
27.参阅附图1、2、4，所示为防止误启动的电子抽吸装置1，所述电子抽吸装置1中安装有电性连接的雾化组件5与电池组件6，所述雾化组件5连接有气流通道3，所述气流通道3中配置有与所述电池组件6连接的气流感应开关4，所述气流通道3的进气端包括至少两个进气口2，各所述进气口2相互连通，且所述进气端的进气口2至少分两个朝向进行设置。
28.当用户使用电子抽吸装置1时，外部空气进入气流通道3，气流感应开关4感应到气压变化从而启动，电池组件6为雾化组件5提供电能以使雾化组件5将烟油雾化，所产生的烟雾经由雾化通道流向烟嘴。本实施例中，气流通道3的进气端具有至少两个进气口2，非使用状态下，遇到风扇或是骑行时所产生的气流进入某一进气口2时，由于气流通道3的所有进气口2至少具有两个朝向，当其中一个朝向的进气口2有气流进入时，气流可从其余不同朝向的进气口2排出，从而有利于保证气流通道3内气压的稳定，有效避免气流感应开关4误启动。此外，在一次性电子抽吸装置1上设置多个不同朝向的进气口2，既可以避免用户手持时将所有进气口2同时封堵，也便于用户根据实际需要利用手指自由封堵任意数量的进气口2，从而调节吸阻。
29.进气口2可以设置在电子抽吸装置1的底部和侧壁，对其具体的设置数量不做限制，底部可以设置一个以上，侧壁也可以设置一个以上。在用户没有抽吸的情况下，当底部的进气口2有气流从下往上的进入气流通道3时，该气流可经由侧壁的进气口2分流而出；当侧壁的进气口2有气流进入时，该气流可经由底部或是侧壁上其他朝向的进气口2分流而出；在用户抽吸的情况下，各个进气口2则会同时将外部空气输送至气流通道3内。
30.一些实施例中，所述电子抽吸装置1包括筒状的壳身100，所述壳身100的底部安装有底座101，所述底座101、以及所述底座101与所述壳身100的装配处分设有所述进气口2。筒状的壳身100使其内部具有相应的容纳空间，以便安装电子抽吸装置1的结构组成部分，而进气口2可以设置在底座101以及底座101与壳身100的装配处。
31.进气口2以及整个气流通道3的具体构造可以采用气管或是在电子抽吸装置1的本体结构中形成管道，当然也可以采用结构间配合的方式来实现。例如，参阅附图3，所述底座101包括底板1010以及连接于底板1010边缘的座身1011，所述座身1011插装于所述壳身100的底部；所述座身1011的外侧壁形成有至少一条条形槽200，各所述条形槽200的一部分被所述壳身100遮挡，另一部分外露，以于所述电子抽吸装置1的侧壁形成所述进气口2。
32.通过座身1011外侧壁部分凹陷以形成条形槽200，条形槽200呈纵向延伸状，当底座101插装在壳身100内时，条形槽200的上端被壳身100所遮挡，而底部一小截则处于外露状态，以便外部的空间可进入并流向气流通道3。优选的，在座身1011的侧壁上形成两条径向相对的条形槽200，当底座101插装在壳身100内时形成两个位置相对的进气口2。
33.一些实施例中，所述座身1011的外侧壁形成有承托凸缘1013，所述壳身100的底部与所述承托凸缘1013抵持。当底座101通过其座身1011插装于壳身100时，壳身100的底部通过承托凸缘1013止挡，以引导定位。为加强底座101与壳身100装配的稳定性，两者之间可以设置卡扣等结构加强配合。
34.参阅附图5，一些实施例中，所述座身1011的内围设有容置腔1012，所述容置腔1012的上部设有敞口，所述容置腔1012内安装有所述气流感应开关4，所述气流感应开关4中间设有通孔400；所述底座101的底板1010上设有进气口2，所述进气口2与所述通孔400对应。具体的，容置腔1012与座身1011同轴设置，容置腔1012的腔壁与座身1011之间设置加强
筋以强化结构的稳定性，将气流感应开关4，例如咪头经由容置腔1012的敞口放入腔内，开设在底座101底板1010上的进气口2与咪头中间的通孔400对应，气流可经由该处进入气流通道3。
35.一些实施例中，所述壳身100内部的上端插装有所述雾化组件5，所述壳身100内部的下端插装有电池组件6，所述壳身100与所述电池组件6、所述底座101之间形成有所述气流通道3。电子抽吸装饰的壳身100一体成型，将各结构间安装于其中后注入烟油，而后在电子抽吸装置1的顶部安装烟嘴，装置结构严密，有利于内部气流传输。优选地，在雾化组件5、电池组件6之间可以配置密封结构7，例如采用密封硅胶座可以有效的减少烟油往下渗漏。为构造气流通道3，电池组件6的尺寸可稍小于壳身100的内径，两者之间存有间隙，而底座101上可以通过加强筋的上端将电池组件6支撑，使得底座101与电池组件6之间具有间隙，以供气流进入并实现各进气口2的连通。
36.综上，改进后的电子抽吸装置1通过设置多个不同朝向的进气口2，可以有效避免气流感应开关4发生误启动，同时用户可以通过封堵不同进气口2调节气阻，改善使用体验，且可有效避免用户手持时误操作将所有进气口2全部封堵，影响装置的启动。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。