1.本实用新型涉及停车牌设计技术领域，尤其涉及一种停车警示牌。
背景技术：
2.停车警示牌是通过亮灯闪烁或者语音播报等方式示意驾驶人员停车的示意牌。停车警示牌主要由牌板和手柄组成，用于控制信号灯闪烁的线路板位于牌板内，手柄内放置电池，而控制信号灯闪烁主要包含两个板块的电路，一个是控制亮灯方式的程序(简称控制程序)，另一个是选择亮灯数量的程序(简称基础程序)，现有技术中这两块线路都集成在同一块线路板上，共同固定在牌板内，若其中一块线路损坏，则需要整体更换线路板，导致维修成本提高。其次，电池的正负两极分别通过两根导线与控制程序连接，控制程序再与基础程序连接，由于电池处于手柄内，因此导线从手柄内延伸至牌板上，导线延伸较长，安装过程中，导线容易在手柄内弯曲，不易取出，导致安装效率降低。另外，现有技术的停车警示牌中喇叭安装在手柄内部，需要拆除手柄，拆装不方便。
技术实现要素：
3.为了解决现有技术的停车警示牌中线路板均位于牌板内，若其中一块线路损坏，则需要整体更换线路板，导致维修成本提高的技术问题，本实用新型提供了一种停车警示牌来解决上述问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车警示牌，包括内部具有空腔的牌板和手柄，牌板内设有基础线路板，手柄内设有容纳电池的电池仓，所述电池仓朝向牌板一侧固定有安装架，所述安装架上固定有控制线路板，所述控制线路板与电池电连接，所述控制线路板和基础线路板上具有通过集成导线电连接的公插针座和母插针座。
5.进一步的，还包括用于安装喇叭的喇叭固定架，所述手柄朝向牌板的一端具有开口，手柄内朝向牌板的一端具有喇叭固定腔，喇叭固定腔具有供所述集成导线穿过的导线通道，所述喇叭固定架通过所述开口插入所述喇叭固定腔。
6.进一步的，所述喇叭固定架包括适于插入所述开口的面板和与面板垂直连接的固定部，所述固定部上设有螺钉孔，手柄朝向牌板的一端具有与固定部抵接的连接面，固定件穿过所述螺钉孔与连接面固定连接。
7.进一步的，所述喇叭固定腔内具有垂直手柄的长度方向布置的多个隔板，相邻隔板之间形成沿手柄的长度方向贯通的导线通道。
8.进一步的，所述手柄的横截面为非圆形面，电池仓包括位于两端且外表面与手柄的内壁配合的挡板、位于两个挡板之间且内表面与电池配合的限位板以及连接挡板和限位板的连杆。
9.进一步的，手柄上设有灯光按钮。
10.进一步的，所述喇叭为固定于面板上的蜂鸣片，所述手柄上具有与蜂鸣片正对的发声部，所述蜂鸣片与基础线路板电连接，当蜂鸣片通电时，蜂鸣片振动发声。
11.本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型所述的停车警示牌，将在先与电池连接的控制线路板由牌板转移至手柄内，控制线路板与基础线路板分开设置，可以降低维修成本，也可以避免两者集成在一起引起温度过高。
13.(2)本实用新型所述的停车警示牌，控制线路板在手柄内与电池仓固定，连接电池的导线可以先与控制线路板连接，再整体装入电池仓，最后将集成导线一起伸出电池仓与基础线路板的母插针座连接，可以提高安装效率。
14.(3)本实用新型所述的停车警示牌，在手柄内还设有喇叭固定腔，固定有喇叭的喇叭安装架从喇叭固定腔的开口处插入，不需要拆除手柄，安装快捷。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型所述的停车警示牌的具体实施方式的主视图；
17.图2是图1的a-a向剖视图；
18.图3是图2的b-b向剖视图；
19.图4是图1的c-c向剖视图；
20.图5是图2中a处放大图；
21.图6是图3中b处放大图。
22.图中，1、牌板，2、手柄，3、基础线路板，4、电池仓，401、挡板，402、限位板，403、连杆，5、安装架，6、控制线路板，7、公插针座，8、母插针座，9、集成导线，10、灯光按钮，11、喇叭，1101、蜂鸣片，1102、发声部，12、哨音按钮，13、喇叭固定架，1301、面板，1302、固定部，14、导线通道，15、螺钉孔，16、连接面，17、隔板。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例一
25.如图1-图6所示，一种停车警示牌，包括内部具有空腔的牌板1和手柄2，牌板1的表面设有蓝光led、红光led、“停”字阵列红光led和强光手电照明led，手柄2上设有灯光按钮10。
26.如图3和图6所示，牌板1内设有基础线路板3，手柄2内设有容纳电池的电池仓4，电池仓4朝向牌板1一侧固定有安装架5，安装架5上固定有控制线路板6，控制线路板6与电池电连接，控制线路板6和基础线路板3上具有通过集成导线9电连接的公插针座7和母插针座8。安装时，先将电池放入电池仓4，再通过两根导线分别连接电池的正极和负极，导线的另一端与控制线路板6上的插接点电连接，集成导线9为若干导电的集成，集成导线9的一端连接公插针座7，接着将固定有安装架5的电池仓4从手柄2的末端放入手柄2，与单根导向相比，集成导线9的硬度较大，不会出现弯曲现象，集成导线9的另一端从手柄2的前端伸出后
与母插针座8电连接。
27.控制线路板6用于控制亮灯的方式，例如闪烁方式、亮灯时长等，基础线路板3用于控制亮灯数量，即控制哪些灯亮，哪些等灭，控制线路板6和基础线路板3为现有技术，本实施例只是将两个线路板物理分离，并没有改变电路连接关系。本实用新型的控制线路板6与基础线路板3分开设置，因此可以分开维修，降低了故障维修成本，并且可以减少牌板1内部的电器元件，避免牌板1表面过热。所述停车警示牌通过手柄2上的灯光按钮10控制亮灯模式。
28.电池仓4：
29.由于控制线路板6需要与灯光按钮10正对，为此电池仓4的安装角度需要控制，作为优选的，手柄2的横截面为非圆形面，如图2和图3所示，电池仓4包括位于两端且外表面与手柄2的内壁配合的挡板401、位于两个挡板401之间且内表面与电池配合的限位板402以及连接挡板401和限位板402的连杆403。电池仓4整体为镂空结构，最大限度保证电池散热，非圆形截面的手柄2可以使电池仓4以固定圆周角度装入。
30.停车警示牌的手柄2内还设有喇叭11，通过手柄2上的哨音按钮12控制喇叭11，喇叭11通常由位于手柄2内的蜂鸣片1101和位于手柄2表面的发声部1102组成，蜂鸣片1101通电后振动，通过发声部1102发出警示声。
31.实施例二
32.本实施例与实施例一的区别为喇叭11的安装方式不同，常规的喇叭11安装方式是从手柄2的表面装入喇叭11，需要拆除手柄2表面的发声部1102，拆装不方便。
33.本实施例还包括安装喇叭11的喇叭固定架13，手柄2朝向牌板1的一端具有开口，手柄2内朝向牌板1的一端具有喇叭固定腔，喇叭固定腔具有供集成导线9穿过的导线通道14，喇叭固定架13通过所述开口插入所述喇叭固定腔。蜂鸣片1101固定在喇叭固定架13上，发声部1102则可以始终固定在手柄2上，不需要反复拆装发声部1102。
34.具体的，如图4和图6所示所述喇叭固定腔内具有垂直手柄2的长度方向布置的多个隔板17，相邻隔板17之间形成沿手柄2的长度方向贯通的导线通道14。
35.喇叭固定架13可以但不仅限于采用如下结构：如图4-图6所示，包括适于插入所述开口的面板1301和与面板1301垂直连接的固定部1302，固定部1302上设有螺钉孔15，手柄2朝向牌板1的一端具有与固定部1302抵接的连接面16，固定件穿过螺钉孔15与连接面16固定连接。所述固定件可以为螺钉或者螺栓等。面板1301用于固定蜂鸣片1101，避免蜂鸣片1101移位，蜂鸣片1101与基础线路板3电连接，当蜂鸣片1101通电时，蜂鸣片1101振动发声。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
38.在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。
39.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。