1.本实用新型涉及交通信号灯设备技术领域，尤其涉及交通信号灯框架式灯杆。
背景技术：
2.交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，其组成是由信号灯和灯杆等部分组成，而框架式灯杆则是交通信号灯灯杆中的一种，能够将信号灯安装在马路的上方，方便来往车辆和行人进行查看，现有技术中的交通信号灯灯框式灯杆，一般在安装信号灯的时候采用螺栓进行安装固定，因此若是信号灯出现故障需要进行维修时，安装和拆卸信号灯都需要进行螺栓的拧动，费时费力，并且若是螺栓出现滑丝的现象后，安装拆卸更加麻烦，浪费工作人员的时间。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的交通信号灯框架式灯杆。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：交通信号灯框架式灯杆，包括框架灯杆和红绿灯，所述框架灯杆的顶端固定连接有多个固定板，所述固定板的前侧固定连接有滑块，所述滑块的上端内部设置有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的左右两侧均转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有卡棒，所述滑动板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有固定块，所述固定块的后侧固定连接在活动槽的内壁处，所述滑动板的顶部固定连接有推杆，所述滑块的内部设置有滑动槽，所述卡棒滑动连接在滑动槽的内部，所述红绿灯的后侧内部设置有滑槽，所述红绿灯的上端内部设置有两个卡槽。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述滑块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的后侧固定连接在框架灯杆的顶部前侧。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述框架灯杆的外部固定连接有多个加固板，所述推杆的顶部固定连接有圆柄。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述连杆、弹簧和固定块设置在活动槽的内部，所述活动槽和滑动槽相连。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述卡棒和卡槽相卡合。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述滑块的横截面为梯形，所述滑槽的横截面为梯形。
17.本实用新型具有如下有益效果：
18.本实用新型中，通过滑块、滑动板、连杆、卡棒、推杆、卡棒、推杆、滑槽等结构的组成，实现了快速方便的对信号灯进行拆卸安装，同时无需使用螺栓进行固定安装，因此不会出现滑丝的现象，从而省时省力，提高安装拆卸的效率，从而节省工作人员的时间。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的交通信号灯框架式灯杆的立体图；
20.图2为本实用新型提出的交通信号灯框架式灯杆中滑槽的示意图；
21.图3为本实用新型提出的交通信号灯框架式灯杆中支撑板的示意图；
22.图4为图3中a处的放大图；
23.图5为本实用新型提出的交通信号灯框架式灯杆中滑块的部分结构正视剖面图。
24.图例说明：
25.1、框架灯杆；2、固定板；3、滑块；4、支撑板；5、活动槽；6、滑动板；7、连杆；8、卡棒；9、弹簧；10、推杆；11、滑动槽；12、红绿灯；13、滑槽；14、卡槽；15、圆柄；16、固定块；17、加固板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：交通信号灯框架式灯杆，包括框架灯杆1和红绿灯12，框架灯杆1的顶端固定连接有多个固定板2，固定板2的作用是能够安装滑块3，固定板2的前侧固定连接有滑块3，滑块3的作用是能够与滑槽13进行配合将红绿灯12安装在框架灯杆1上，滑块3的上端内部设置有活动槽5，活动槽5的作用是能够提供滑动和安装活动的空间，同时对滑动板6进行限位，使滑动板6只能上下滑动，活动槽5的内部滑动连接有滑动板6，滑动板6的作用是能够安装连杆7，滑动板6的左右两侧均转动连接有连杆7，连杆7的作用是能够在转动的同时带动卡棒8移动，连杆7的另一端转动连接有卡棒8，卡棒8的作用是能够与卡槽14进行卡合从而能够加固红绿灯12的安装，滑动板6的底部固定连接有弹簧9，弹簧9的作用是能够在不按压圆柄15的时候使卡棒8复位，弹簧9的底部固定连接有固定块16，固定块16的作用是能够提供安装弹簧9的位置，从而能够使弹簧9能够起到作用，固定块16的后侧固定连接在活动槽5的内壁处，滑动板6的顶部固定连接有推杆10，推杆10的作用是能够推动滑动板6进行运动，滑块3的内部设置有滑动槽11，滑动槽11的作用是能够为卡棒8提供滑动的空间，卡棒8滑动连接在滑动槽11的内部，红绿灯12的后侧内部设置有滑槽13，滑槽13的作用是能够与滑块3进行配合对红绿灯12进行安装，红绿灯12的上端内部设置有两个卡槽14，卡槽14的作用是能够与卡棒8进行卡合后加固对红绿灯12的固定。
28.滑块3的底部固定连接有支撑板4，支撑板4的作用是能够对红绿灯12有个支撑的作用，从而能够使红绿灯12不会依靠卡棒8的力量进行支撑，因此保护了卡棒8提高了设备
的使用寿命，支撑板4的后侧固定连接在框架灯杆1的顶部前侧，框架灯杆1的外部固定连接有多个加固板17，加固板17的作用是能够增加框架灯杆1的稳定性，使框架灯杆1不会因为四边形结构而晃动，同时加固板17的表面能够进行标识的绘制，方便提醒驾驶人员和行人，推杆10的顶部固定连接有圆柄15，圆柄15的作用是增加接触面积，从而能够减小压强，使工作人员在进行按压的时候，不会对手指造成伤害，进而增强工作人员的使用舒适度，连杆7、弹簧9和固定块16设置在活动槽5的内部，连杆7、弹簧9和固定块16设置在活动槽5的内部的作用是能够将结构进行限位，从而不至于使这些结构的运动轨迹出现偏差，防止达不到所需的效果，活动槽5和滑动槽11相连，活动槽5和滑动槽11相连的作用是能够使内部的结构进行相互的配合，从而达到所需的效果，卡棒8和卡槽14相卡合，卡棒8和卡槽14相卡合的作用是能够防止红绿灯12安装后由于一些振动导致红绿灯12上下运动，从而增加了红绿灯12安装后的稳定性，滑块3滑动连接在滑槽13的内部，滑块3滑动连接在滑槽13的内部的作用是能够方便将红绿灯12拆卸，进而能够实现拆卸方便，滑块3的横截面为梯形，滑槽13的横截面为梯形，滑块3和支撑板4均为梯形后，能够将红绿灯12稳稳安装固定在框架灯杆1上，从而不会出现掉落的现象。
29.工作原理：在进行安装的时候，将圆柄15向下按压，圆柄15向下移动带动推杆10向下移动，推杆10向下移动带动滑动板6向下移动，滑动板6向下移动带动连杆7进行转动，连杆7转动的时候连杆7的底部向中间移动，从而带动卡棒8向中间移动，卡棒8向中间移动后能够移动进滑动槽11的内部，从而能够脱离与卡槽14的卡合，此时能够将红绿灯12向上拉出，从而能够使滑槽13与滑块3进行分离，因此完成红绿灯12的拆卸，方便快速且不会出现滑丝的现象，从而省时省力，提高安装拆卸的效率，从而节省工作人员的时间。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。